| Lehekülgi: 1 2 |
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 17.12.11 19:04
|
|
|
Audi A6 2.5TDI 85kW(105kW) - 1994 - Ardo
Vahetasin siis A8 A6 vastu välja, kuna homme Norra minek ja oli vaja ökoautot. A8t polnud nagunii väga kusagile jätta/hoiustada, ning kodused
keeldusid sinna bensiini sisse ostmast . Auto tuli siis foorumlase Audihunt
käest.
Autole on tehtud 5000km tagasi kaane vahetus, turbo vahetus, ning paigaldatud jyrisoo poolt 20kW chip.
Kereks on 94 aasta sedaan ja värvuseks tumesinine metalliku laadne värv. Varustus on suht nigel- 2x el. aknad, must comfort nahksisu käetoe ja
esimeste istmesoojendustega, plokisoojendus ja lisalüliti eelsüüteküünalde jaoks, tulede korrektor, xenon lähituled mis süttivad automaatselt,
originaal signale lisaks Gemini signa koos immoga. Huvitavaks varustuseks saab lugeda veel peaaegu musta toonribaga esiklaas, pole kunagi siukest asja
näinud.
Vigadeks on mõned iluvead- esitiiva servad, tagastange, esiuste alumised liistud ja siin seal värviparandusi üle kere tehtud.
Keskmiseks kütusekuluks sain esialgsetel andmetel 5.7- suur võit kui saab A8 kuluga võrreldes nr 1 eest ära võtta . See kulu siis suhtega umbes 70% mnt ja 30% külmad lühikesed otsad.
Üldiselt saab autoga rahul olla, kõrgust kui maasturil- ca 25 cm. Käivitub suht kenalt, aegajalt tahab pikemat käiamist. mugavuses muidugi kaotasin
suht kõvasti, aga lisasid kannatab ise juurde kruttida ja mis peamine- kütusekulu . Sillad on vaiksed välja arvata vasak esimene rattalaager, mis hakkab kergelt vananemismärke välja näitama. Hetkel olen autoga maha
vuranud 400km.
Tegemisse läheb ca kuu aja pärast kere- uue värvi alla, kas sama värv või must. Uksepolstrid kas heleda v musta naha vastu vahetusse, hetkel hele
riie. Kindlasti tuleb otsida essi paneel taha ja A6 rõngastega kellad. Ideaalis oleks vaja veel tagumisi kardinaid, kroom peeglikatteid,
kohtvalgustid, essi rool, puitdekoor või carbon liistud salongi ja kindlasti midagi veel. Kevadel kindlasti madaldus ja 17"-18" originaal velg. Vb
mingi hetk ka 103kw pihustid milega saab võimsuse arendada ca 130kW'ini.
Pika jutu jätkuks üks endise omaniku pilt ka:
A8sal jäi 1 päev puudu ja oleks kolm kuud minu käes täis saanud, seda autot loodan hoida sügiseni, et siis vaadata uue C6 TDI Avant Q kere või D2 FL
TDI kere poole.
16.12.2011 - Romulast numbritule klaas ja pirn - 3 euri
17.12.2011 - Käigukang lühemaks tehtud
17.12.2011 - Nahksisu korralikult paika pandud
19.12.2011 - Ette parkidesse Philips Blue Vision parktule pirnid - 3.10 euri
19.12.2011 - Makile antenni üleminek - 2.10 euri
21.12.2011 - Kõrgsurvepumba vahetus
|
|
|
|
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
postitati 17.12.11 19:13
|
|
|
(Kindlasti tuleb otsida essi paneel taha ).Seda otsin ka omale ammu aega juba.Kui leiad,siis võtaks ka ühe endale!
|
Kogun Eesti esitajate CD plaate!
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 18.12.11 12:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karlson
(Kindlasti tuleb otsida essi paneel taha ).Seda otsin ka omale ammu aega juba.Kui leiad,siis võtaks ka ühe endale! |
Ma hakkan välimusega ca kuu pärast tegelema, siis võin teada anda kui leian midagi.
Krt see eelsüüte lüliti on päris mõnus asi, hoiad veits pikemalt all ja auto käivitub mis tahes seisus poolest pöördest. Muidu tahab natuke rohkem käiamist, poolsoojana ja päris külmalt.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.12.11 13:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Krt see eelsüüte lüliti on päris mõnus asi, hoiad veits pikemalt all ja auto käivitub mis tahes seisus poolest pöördest. Muidu tahab natuke rohkem käiamist, poolsoojana ja päris külmalt.
|
Kas uued küünlad näiteks toda lülitit asendada ei suuda?
Pole önnestunud hetkel nende öigete külmadega uuete küünalde toimimist proovida, kuid vöin öelda, et peale 3 uue lisamist on peres olev c4 vörreldes
vahetusega oluliselt parema käivitusega, pole mingit pikka käivitust.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 18.12.11 23:24
|
|
|
Minu mulje oli A8-ga paralleelselt omatud C4-ga sõites, et nunnult väike, hea parkida ja muidu manööverdada. 
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.12.11 06:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Samas olen tähelepannud, et materjalid on mõlemad sõidukis üsna samad. |
Materjalid on ka b4-ga üsna samad!
|
|
|
|
rait183
huviline
Registreerunud 12.03.10
Asukoht: Tallinn/Paide
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 Avant 1.8T
|
|
postitati 19.12.11 08:15
|
|
|
Kui ma seda ca kuu tagasi vaatamas käisin siis oli ta just musta nahksisu sisse pannud. Järelikult korjas jälle välja. Aga kere oli küll suht jama,
roostet ikka oli. Esimesed tiivad olid vist tuimalt spreiga üle tõmmatud.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.12.11 08:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: w00x7
Kui ma seda ca kuu tagasi vaatamas käisin siis oli ta just musta nahksisu sisse pannud. Järelikult korjas jälle välja. Aga kere oli küll suht jama,
roostet ikka oli. Esimesed tiivad olid vist tuimalt spreiga üle tõmmatud. |
Esimesed tiivad olid ka minu c4 a6-l probleemsed ja ka enamikel ringiliikuvatel c4-del on need hädised, b4-del mitte nii väga, ei tea, mis põhjusel on
erinevus?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 19.12.11 12:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Krt see eelsüüte lüliti on päris mõnus asi, hoiad veits pikemalt all ja auto käivitub mis tahes seisus poolest pöördest. Muidu tahab natuke rohkem käiamist, poolsoojana ja päris külmalt.
|
Kas uued küünlad näiteks toda lülitit asendada ei suuda?
Pole önnestunud hetkel nende öigete külmadega uuete küünalde toimimist proovida, kuid vöin öelda, et peale 3 uue lisamist on peres olev c4 vörreldes
vahetusega oluliselt parema käivitusega, pole mingit pikka käivitust. |
Vb aitavad ka, aga neil motodel ju see 5 kraadi jama, et selles vahemikus ei toimi korralikult küünlad.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Mõnus masin tundub, aga vähe pilte
Aga jah sellist masinat sa vist otsisidki, kuid kuidas istumine on A8st Audi A6te ei kannata võrrelda? Samas olen tähelepannud, et materjalid on mõlemad sõidukis üsna samad. |
Noh istumine on nii ja naa, alla 90km/h ei saa väga aru, peale seda hakkab loopima autot teepeal. A8 ujus mõnusalt. Koostekvaliteet on nagu Audil
ikka, korralik. Aga salong on korralikum, ei nigise ja nagise võrreldes A8saga.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Minu mulje oli A8-ga paralleelselt omatud C4-ga sõites, et nunnult väike, hea parkida ja muidu manööverdada. |
Selles on sul täiesti õigus, pöörderaadius on poole väiksem sellel .
| Tsitaat: | Algselt postitas: w00x7
Kui ma seda ca kuu tagasi vaatamas käisin siis oli ta just musta nahksisu sisse pannud. Järelikult korjas jälle välja. Aga kere oli küll suht jama,
roostet ikka oli. Esimesed tiivad olid vist tuimalt spreiga üle tõmmatud. |
Must nahksisu tuli kaasa autoga, nv sai see korralikult paika ka pandud, enne oli lihtsalt sisse visatud. Kere on muidu korralik, mõlke asju pole, aga
esitiivad, tagastange ja tagaluuk tuleb välja vahetada. Stangele keegi tagant sisse sõitnud ja tiivad- luuk roostetavad.
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: w00x7
Kui ma seda ca kuu tagasi vaatamas käisin siis oli ta just musta nahksisu sisse pannud. Järelikult korjas jälle välja. Aga kere oli küll suht jama,
roostet ikka oli. Esimesed tiivad olid vist tuimalt spreiga üle tõmmatud. |
Esimesed tiivad olid ka minu c4 a6-l probleemsed ja ka enamikel ringiliikuvatel c4-del on need hädised, b4-del mitte nii väga, ei tea, mis põhjusel on
erinevus? |
Keegi siin foorumis kirjutas, et mürasummutuse pärast on sinna mingid materjalid pandud, mis korjavad niiskust ja panevad tiivad roostetama.
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Ilus 6 Aga tiivad mädanesid ka minu A6-l  Samas sai sellega õigeaegselt tegeletud ja rooste likvideeritud, enne, kui läbi
mädaneda jõudsid.
Esimese hooga vaatasin, et kas oled puusse pannud midagi võimsusega vms, aga siis lugesin, et jyrisoo chip on peal Peaks vist täitsa muhedalt edasi astuma? Rohkem pilte ei teeks kah paha |
Ei saa kurta jah selle auto üle, hetkel just arvutasin uue kulu ja 16 liitriga sain sõita 220km+ ca 3h kohapeal tiksumist.
Edasi läheb mõnusalt, tunned kohe disla väänet. Pm saab linnas 3 ja 5 käiguga hakkama. Pilte üritan ka mingiaeg teha.
Sai juba autosse investeeritud ka natuke:
Romulast numbritule klaas ja pirn - 3 euri
Ette parkidesse Philips Blue Vision parktule pirnid - 3.10 euri
Makile antenni üleminek - 2.10 euri
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 20.12.11 08:15
|
|
|
Eile sai siis paak kuivale sõidetud, seier näitas veel üle ühe punase kriipsu kuid ära ta suri. Nüüd küsimus, et kuidas seierit reguleerida.
Ning kuidas käib käib täpsemalt A6 bensuka kellade progemine disla jaoks?
|
|
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 20.12.11 09:15
|
|
|
Pole sealt D2 pealt C4 peale istumine midagi nii kole. C4 ka väga suur auto, vähemalt juhi töökoha pealt. Omanud ja tean rääkida
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.12.11 11:17
|
|
|
Ikka uksepolstrid siis ka vastvaks, on tervik! Kas mingit moodi salongi jahutus suvel ka on? Aut kliimat vist küll ei ole, aga kont?
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 20.12.11 11:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ikka uksepolstrid siis ka vastvaks, on tervik! Kas mingit moodi salongi jahutus suvel ka on? Aut kliimat vist küll ei ole, aga kont?
|
Ca kuu pärast hakkan selliste asjadega tegelema. Tulevad kas heledast v
mustast nahast polstrid. Ideaalis tahaks heledat, kaasa arvatud armatuur ja keskkonsool, kuna põhjamatt ka hele. Kui leian mustad, siis tuleb terve
salong must. Põrand, lagi, piilarid jne.
Kondi ja kliima rõõmud puuduvad. Aga vb mõtleb suveks välja midagi.
|
|
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 20.12.11 16:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Kuidas käib täpsemalt A6 bensuka kellade progemine disla jaoks? |
Vahetad Tahhoka välja kui 7000 rpm on palju seal kellal. Kui bensukal on rohkem või vähem silindreid kui 5, siis vaja ka see kaabliga selgeks teha.
Midagi rasket pole.
Edu autoga.
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 20.12.11 17:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jyrisoo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Kuidas käib täpsemalt A6 bensuka kellade progemine disla jaoks? |
Vahetad Tahhoka välja kui 7000 rpm on palju seal kellal. Kui bensukal on rohkem või vähem silindreid kui 5, siis vaja ka see kaabliga selgeks teha.
Midagi rasket pole.
Edu autoga. |
Kas ta siis bensuka tahhokaga ei hakka õieti näitama kui ära progeda?
On sul meeles mis süütenurgaks panid peale chipi vahetust? Hetkel külmast peast käivitub käiates ca 5 sek v umbes nii ja siis paar sekki kogub
silindreid järgi, äkki peaks varasemaks panema nõksa?
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 20.12.11 17:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ikka uksepolstrid siis ka vastvaks, on tervik! Kas mingit moodi salongi jahutus suvel ka on? |
A6-l on tegelikult ka nahksisu korral uksepostrid riidega, 100-l olid veel nahaga. Kui põhjamatt ka niikuinii heledam hall, siis minu arust pole
sellisel värvikombol häda midagi. Ongi kerge kontrast.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 20.12.11 17:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Ca kuu pärast hakkan selliste asjadega tegelema. Tulevad kas heledast v
mustast nahast polstrid. Ideaalis tahaks heledat, kaasa arvatud armatuur ja keskkonsool, kuna põhjamatt ka hele. |
Mustad nahkistmed
üdini heledas salongis näevad ikka erakordselt rõvedad välja. Heledaks tasuks siis teha, kui oleks ka heledast nahast istmed.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 20.12.11 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Kas ta siis bensuka tahhokaga ei hakka õieti näitama kui ära progeda?
On sul meeles mis süütenurgaks panid peale chipi vahetust? Hetkel külmast peast käivitub käiates ca 5 sek v umbes nii ja siis paar sekki kogub
silindreid järgi, äkki peaks varasemaks panema nõksa? |
Hakkab ikka õieti näitama.
Pritsenurga pani enne chipimist kasutaja rebane22. Käi Sõlest läbi, reguleerib kui tulemusega rahul pole. Kehvasti käivitudes oleks vaja pritsenurka
veel varajasemaks jah. Samas vaata küünlad üle. Kui korras, suru piibus klemme kokku, need kipuvad väsima.
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.12.11 20:15
|
|
|
Käsipidur võtab ka vist suht lõpust kui vaadata seest tehtud pilti, kus kang on pmst püsti. Aga muidu täitsa tore pill paistab olevat. Ega sa pole
mõelnud muidu ka iluvõre ja rõngaid mattmustaga üle teha, siis jääks eest suht ülbe lookiga.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 20.12.11 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Käsipidur võtab ka vist suht lõpust kui vaadata seest tehtud pilti, kus kang on pmst püsti. Aga muidu täitsa tore pill paistab olevat. Ega sa pole
mõelnud muidu ka iluvõre ja rõngaid mattmustaga üle teha, siis jääks eest suht ülbe lookiga. |
Kusjuures see on päris mitu korda mõttes olnud.
Kässarit tuleb jah veidi regullida, kui vaid teaks kust see C4 kerel käib.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
