Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.12.11 15:14
|
|
|
Kliima ei toimi korralikult
Autoks a4 b5, probleemiks on see, et kliimaseade ei lülita enam konditsioneeri sisse, isegi kui vajutada seda lumehelbekese nuppu siis põlema see tuli
ei jää, vaid kustub kohe ära kui näpp nupult tõsta. Algas see jama siis kui ilmad külmemaks läksid, kuid siis oli see nö vahelduva eduga. Nüüd kui
temperatuur väljas nulli lähedal on siis ei lülita see enam seda üldse sisse. Naised saunas rääkisid, et Audil ongi nii, et külmemate ilmadega viskab
välja. Ma ei tea nüüd kas seda uskuda kuna minu arust pole eriti mõistlik see kui autos on niiske ning ei ole konditsioneeri, mis udused klaasid
puhtaks teeks. See õhk, mis ta niisama puhub, jätab klaasid ikka suhteliselt laiguliseks, mis tõttu on akendest välja nägemine veidi raskendatud.
Kas keegi oskab öelda kuidas see konditsioneer selle kliimaseadmega toimib?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.12.11 15:22
|
|
|
Kliimaseade alla +5 vöi oli see lausa +3 kraadiga ei rakendu, vöta rahulikult.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.12.11 15:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kliimaseade alla +5 vöi oli see lausa +3 kraadiga ei rakendu, vöta rahulikult. |
Ah ongi nii või .. okei. Ei noh, siis on vähemalt teada.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.12.11 15:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chips
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kliimaseade alla +5 vöi oli see lausa +3 kraadiga ei rakendu, vöta rahulikult. |
Ah ongi nii või.. okei. Ei noh, siis on vähemalt teada.
|
Nii on jah.
Pliidinuppudega isend, mis omab konditsioneeri, selle toimimist ma ei tea.
Siin vöivad infot jagada targemad.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.12.11 15:34
|
|
|
Nojah nüüd järele mõeldes on loogiline küll, kuna kui mul soojemate ilmadega välistemperatuuri näidik vigast pani ja väitis, et on väljas -50 siis ka
kont ei töödanud. Siit siis tulebki uus küsimus, et kas keegi selle vea põhjuse oskab öelda miks mul auto näitab vahepeal temperatuure +50st
-50ni? Või õigemini, kust peaks viga otsima?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.12.11 15:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chips
Nojah nüüd järele mõeldes on loogiline küll, kuna kui mul soojemate ilmadega välistemperatuuri näidik vigast pani ja väitis, et on väljas -50 siis ka
kont ei töödanud. Siit siis tulebki uus küsimus, et kas keegi selle vea põhjuse oskab öelda miks mul auto näitab vahepeal temperatuure +50st
-50ni? Või õigemini, kust peaks viga otsima? |
Kas andur ise vigane vöi on probleeme ühendusega.
Andur asub stange taga radika ees.
Keskmise alumise vöre eemaldamisel peaks näha olema, samuti ka avatud kapoti korral, kui stange ja radika vahele piiluda.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 10.02.13 14:48
|
|
|
Kuna esimene talv kliimaseadmega, siis küsiks meelerahuks paar asja üle.
Nimelt on tegu a6 c4 2.5td isendiga, millel sai suvel vahetatud üks kliimatoru ning täidetud kogu kliima ja kliimaplokk ühtegi viga ei anna.
Täna oli suht soe päev ca +2 kraadi, lumehelbeke jäi põlema, temp oli sätitud low peale, et auto seest korralikult ära kuivatada, aga
kliiimakompressor ringi ei käinud.
Suvel toimis kliima 100% ja külma puhkus nii, et T särgiga oli lausa külm autos istuda.
Kas see on täiesti tavaline nähtus, et kompressor ringi ei käi, kuigi lumehelbeke on aktiivne? Lumehelbekest sisse ja väljalülitades on kuulda, et
mingi klapp avaned ja sulgub.
Kliimaplokis sai kõik külmjooted eemaldatud ja plokk ise toimib kenasti, avab ja sulgeb kõik klapid, puhurit saab kontrollida ja isegi salongi el.
radiaator toimib ja releed klõpsivad.
Alla +2 kraadi lumehelbekest aktiivseks ei saagi ( tean et see on täiesti normaalne ).
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.02.13 16:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
Kuna esimene talv kliimaseadmega, siis küsiks meelerahuks paar asja üle.
Nimelt on tegu a6 c4 2.5td isendiga, millel sai suvel vahetatud üks kliimatoru ning täidetud kogu kliima ja kliimaplokk ühtegi viga ei anna.
Täna oli suht soe päev ca +2 kraadi, lumehelbeke jäi põlema, temp oli sätitud low peale, et auto seest korralikult ära kuivatada, aga
kliiimakompressor ringi ei käinud.
Suvel toimis kliima 100% ja külma puhkus nii, et T särgiga oli lausa külm autos istuda.
Kas see on täiesti tavaline nähtus, et kompressor ringi ei käi, kuigi lumehelbeke on aktiivne? Lumehelbekest sisse ja väljalülitades on kuulda, et
mingi klapp avaned ja sulgub.
Kliimaplokis sai kõik külmjooted eemaldatud ja plokk ise toimib kenasti, avab ja sulgeb kõik klapid, puhurit saab kontrollida ja isegi salongi el.
radiaator toimib ja releed klõpsivad.
Alla +2 kraadi lumehelbekest aktiivseks ei saagi ( tean et see on täiesti normaalne ). |
Minu kogmuste järgi see ei ole normaalne ning helbekese põledes kompressori mitte käivitumine tähendas ikkagi mingit viga.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 10.02.13 17:10
|
|
|
Samas kompressor ei ole ju niikuinii pidevalt järel ning see toimib ju vahetevahel siduriga sisse lükates? Ehk juhtusin just siis kapotialla vaatama,
kui sidur lahutatud oli.
Ega vist ainuke võimalus selget sotti saada ole ikka soojas garaazis asi järgi lükata, sest väljas ei tunne seda vahet. Küll aga 21 kraadises garaazis
vabalt.
Samas peaks kliima ka veakoodi andma sel juhul, kui süsteem ei toimiks va. kui pump ise kinni kiilunud on, kuid seda ei tahaks eriti uskuda, sest
mõned kuud tagasi oli kõik eht.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.02.13 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
Samas kompressor ei ole ju niikuinii pidevalt järel ning see toimib ju vahetevahel siduriga sisse lükates? Ehk juhtusin just siis kapotialla vaatama,
kui sidur lahutatud oli.
Ega vist ainuke võimalus selget sotti saada ole ikka soojas garaazis asi järgi lükata, sest väljas ei tunne seda vahet. Küll aga 21 kraadises garaazis
vabalt.
Samas peaks kliima ka veakoodi andma sel juhul, kui süsteem ei toimiks va. kui pump ise kinni kiilunud on, kuid seda ei tahaks eriti uskuda, sest
mõned kuud tagasi oli kõik eht. |
Kõige kindlam nii jah, aga peaks ka nii olema, et helbekest vajutades keegi vaatab, kas võtab järgi või mitte. Minul on selgelt pööretest ja masinast
tunda, kui pumba järgi võtab.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 10.02.13 17:22
|
|
|
Mul toimub ka muutus kui helbekest vajutada. Nimelt sulgeb mingi klapi ja ka mootoritöö muutub, aga kliimapumba sisu ringi ei käinud, samas külma
vuhistas korralikult, kuigi +2 kraadi välisõhk on ka piisavalt külm, et ära petta...
Kui mingi elektrooniline viga oleks, siis salvestuks ju ka veakood?
Kui paljud üldse +2 kraadi juures kliimat ka reaalselt kasutavad?
PS! Vabandused minupoolt... Visuaalselt kapotialt pole võimalik 2.5td kliimapumba rakendumist vist märgata, kuna kliimapumba esist ei näe ning ülevalt
vaadates kõik ilusti ringi ning see osa, mis seisab vist ei peagi ringi käima. Mäletan, et 2.6 c4 oli ilusti ka pumbaratta keskele näha ja sellel
kompressori sisu ringi ei käinud, küll aga ümbris.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 10.02.13 23:14
|
|
|
Minu 2001 b5 on vaja vähemalt +2C, et kliima tööle hakkaks.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 07.03.14 09:54
|
|
|
Ei hakanud uut teemat selle kohta tegema, aga kuna kevad saabub ja kaugel see suvigi on, tuli meelde, et eelmine hooaeg hakkas kliimapump vms jubedalt
häält tegema. Külma puhub kenasti, ja vahel isegi töötab ilma selle koputuse/laginata. Oskab keegi täpselt öelda, mis asi see seda häält teeb seal
ning kas seda Audidel on võimalik remontida ka, või peab siiski asja välja vahetama? Autoks A4 B5 1,8T 99
Videos on küll teine sõiduk, aga hääl täpselt sama:
http://www.youtube.com/watch?v=NN6w-ovBTKA
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 07.03.14 17:56
|
|
|
Endal olid kunagi kompressori kinnitused ploki küljes lahti, siis häälitses ka taoliselt. Rullikud mõlemad sirged?
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 07.03.14 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Endal olid kunagi kompressori kinnitused ploki küljes lahti, siis häälitses ka taoliselt. Rullikud mõlemad sirged? |
Hmm, pole küll otseselt sinna alla uurinud nii, tegema hakkas täiesti suvalisel hetkel, ei tea küll et rullikud kuidagi kõverad oleks, varasemalt
töötas kenasti.
|
|
|
|
|
