Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  9
Autor:
Pealkiri: Kõik Audi C4 salongi lülititest (pirnide vahetus) (Vastuseid: 205 | Vaatamisi: 85915)
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 27.10.04 12:18 Tsiteeri
Kõik Audi C4 salongi lülititest (pirnide vahetus)



Õpetuse aluseks on Audi 100 C4, 92 aasta väljalase.

El. peeglite lülitis on 2 värvitu klaasiga pirni. Mõlemad olid muidugi läbi põlenud. Lüliti lahti saamisega mingeid probleeme ei olnud. Noolklahvid on ise tagant punase kattega ja ma usun, et seega olid seal kohe originaalis hõõglambid, mitte dioodid. Jootsin vanad lahti ja uued samasugused asemele.

Sigarisüütaja on valgustatud ühe samasuguse pisikese 1.2W ilma soklita pirniga, mis kellasidki tagant valgustavad, kuid et asja raskemaks teha, pole ta mitte lihtsalt pesasse lükatud, vaid on pesa klemmide külge joodetud. Vahetamine on siiski suht lihtne. Täpselt sama teema on ka tagumise sigarisüütajaga.

Istmesoojenduse lülitid poolduvad, kui tagant korpuse plastiku ja klemme ümbritseva plastiku vahele midagi lamedat (taskunuga) torgata. Peale seda jookseb kogu sisu ettepoole kestast välja. Sisemus on küll suures osas kaetud seal sees oleva suure transistori radikaks oleva vaskplekiga, kuid pirn (jällegi hõõglamp, mitte diood) asub pleksist valgusesuunaja õnaruses. Pirn on punaseks värvitud. Minul mõõtmetelt täpselt sellist polnud, ja jootsin sinna veidi pisema. Helendama jäi siiski eredalt.

Tulede kõrguse reguleerimise lüliti tuli oma kestast välja tagant poolt. Sees on kustununa valge näiv, kuid punaselt põlev diood. Minul ta küll põles, aga kuna kõik teised lülitid jäid peale pirnide vahetust palju eredamalt särama, siis vahetasin ka selle dioodi pisikese punase hõõglambi vastu. Dioodini pääsemiseks tuleb pleksist valgusesuunaja trükiplaadi alt kinni sulatatud nagad maha lõigata ja ta seejärel maha tõsta. Ettevaatust selle käigus ära kaduda tahtva imepisikese kuulikesega, mis regulaatorrulliku asendeid fikseerib! Dioodile 12V sobitamiseks on trükiplaadil enne kummagi toiteväljaviiguni jõudmist lame takisti. Näib ta lihtsalt trükiplaadirajana. ;) Kohe ei saanudki aru, miks hõõglamp ilusti särama ei hakanud, kuid sõber tester tegi kõik kiirelt selgeks. :) Takistid sai sillatud kahe traadijupiga ja peale seda oli kõik ok.

Ohutulede lüliti sees oli küll viisakas 1.2W ilma soklita pirn, kuid põles ta kahtlaselt tuhmilt. See mulle ei meeldinud. Eest kate maha ja ongi näha, et sinna on takisti vahele joodetud. Asendasin selle traadijupiga ja ohutulede valgustus sobis kohe palju paremini üldisesse rivisse. Alumine vilkuv pirn jäi muidugi nii,nagu ta oli. Mõlemad on lihtsalt ilma jootmata vahetatavad.

Nii esimeste kui ka tagumiste udukate lülitites on 2 ilma soklita 1.2W pirni. Vahetamine esipaneeli eemaldamise teel imelihtne.

Täpselt sama ABS-i lülitiga.

Tagaklaasisoojenduse lülitis on 2 pisikest jootmist vajavat hõõglampi. Lülitit lammutama ei pea, piisab, kui nende väljaviigud vahetult pirni juurest lõiketangidega katki naksata ja sinna külge uus pirn joota.

Automaatkasti konsooli valgustab pesasse torgatav soklita 1.2W pirn. Ligi pääseb lihtsalt, kui kangi ümbritsev pealmine plastist ja alumine kummist kate eemaldada.

Difriluku lüliti pirnide vahetuseks tuleb tagaosas oleva sahtlikesega piklik plastvidin istmetevahelisest konsoolist välja kangutada. Ees- ja tagaotsas on plekist klamber. Alt 2 ristpeaga kruvi lahti ja saabki pirnidele ligi. Minul oli läbi põlenud ainult veoskeemi valgustav pirn. Orig. on tömbi otsaga silindri kujuga. Sellist mul võta polnud ja jootsin sinna tavalise 1.2W mõõtmetelt veidi suurema pirni. Veel on seal püstiselt oma pesades veoskeemi pildi tagaosa valgustav pirn (suht kasutu, kuna keskmine pirn saab oma tööga niigi hästi hakkama) ja difriluku rakendumist näitav pirn, mis salongi paistab läbi rohelise värvifiltri. Need tuleks asendada kas täpselt samasuguste või mõõtmetelt väiksematega. Lülitis endas olev pirn toimis ja seda ma ei lammutanud.

Kuna üks neljast juhiukses olevast el. akende lülitist oli ka pime, siis võtsin ka selle laiali. Klahv tuleb tõmmates ülespoole ära, muu sisu tuleb oma kestast välja allapoole. Õhuke taskunoatera või skalpell jällegi abx. Sees on pisike punane diood ja talle 12V sobivaks adapteeriv takisti. Lõikasin mõlemad välja ja jootsin asemele pisikese punase pirni. Tulemus jäi teistest oluliselt eredam, seega ilmselt vahetan ka ülejäänud kuues lülitis dioodid samasuguste hõõglampide vastu. Tõsi, diood on hõõglambist pikemaealisem, kuid mis seal ikka, ilu nõuab ohvreid. :)

Edit @ 4.10.2005: Lülitiplokk tuleb käetoest välja, kui lükata kruvikas eest (auto nina) poolt selle serva alla ja suruda plokki tahapoole ja siis üles. Ees on 2 naga. Kui ülespoole kohe kangutama hakkata, võib need suure tõenäosusega ära lõhkuda.

Ventilatsiooniavade juhtketaste ikoonid originaalis valgustatud ei ole. Siiski on nad läbinisti valgest plastist musta plasti sees ja efekti mõttes on neid täiesti võimalik tagant valgustada. Kokku nõuab see 12 pisikest punast pirnikest. Eks näis, kui kunagi aega liiga palju üle jääb, teen ehk ära. :)

Väikeseid punaseid pirne ostsin Oomipoest 8 eeku tk. Sama suuri läbipaistvaid Tevalost 10 eeku tk (oleks pidanud ilmselt ka Oomipoest hinda uurima). Soklita 1.2W pirne ostsin kohalikust tanklast 3 eeku tk.

PS. dai pohh, kui keegi veel küsib, kuidas lülitites pirne vahetada. :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Black Rabbit
huviline

Avatar


Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Forester XT

postitati 27.10.04 13:59 Tsiteeri


Väga asjalik seletus.
Kas sa oleks valmis selle töö ka väikese tasu eest uuesti tegema ?
Tinutuskolb on läbi ja garaa¸i ei ole ka, et soojas vaikselt nokitseda :(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 27.10.04 19:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja Black Rabbit
Väga asjalik seletus.
Kas sa oleks valmis selle töö ka väikese tasu eest uuesti tegema ?
Tinutuskolb on läbi ja garaa¸i ei ole ka, et soojas vaikselt nokitseda :(
Ega mul ka tegelikult linnas mingit autotöökoda pole. Oma autoga olen suuremad tööd teinud maal vanemate juures suures kanaliga garaazis. :)
Aga kui sa lülitid ise autolt maha võtad ja mulle kätte toimetad, siis ma võin nad sümboolse tasu eest järgmiseks õhtuks sisemiselt särama panna küll. Päris tasuta tegema ei hakka, kuna muidu vist enam muud ei saakski õhtuti teha. ;)

Et kel soovi, siis U2U abx.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 25.11.04 22:04 Tsiteeri


Saaga jätkub. :) Pole küll enam nuppude, vaid kellade kohta, aga panen siis selle ka juba siia.

Kellablokk sai ka nüüd uued valgustuspirnid. Kõik vanad ja tuhmunud 1.1W vahetusid uute 1.2W vastu. Iga väikese kella kohta on 1 ja iga suure kohta 2 pirni. Autocheck'i tabloo taga on 1 punase ja 1 kollase kummilutiga 1.5W pirn. Sõidukompuutri taga oli 2 1.1W oran¸i kummilutiga pirni. Suunakad on 2 1.2W pirni. Kaugtuled, ABS, käsipidur, aku - lisandub veel 4 1.2W pirni. Kõik eelmainitud on plastsokliga spetspirnid. Automaatkasti asendiindikaatoris on 2 väikest joodetud ilmselt 60 mA pirni.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jan-kos
huviline

Avatar


Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur

postitati 26.11.04 10:54 Tsiteeri


Ja välistemperatuuri näidiku taga on ka üks väike joodetud pirn.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sniper
huviline



Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal


postitati 28.11.04 11:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja Black
Minu el. peeglite lülitis oli 2 värvitu klaasiga pirni. Mõlemad muidugi läbi põlenud. Lüliti lahtisaamisega mingeid probleeme ei olnud. Noolklahvid on ise tagant punase kattega ja ma usun, et seega olid seal kohe originaalis hõõglambid, mitte dioodid. Jootsin vanad lahti ja uued samasugused asemele.


Kuidas seda lülitit konsoolist kätte saada.Ülevalt nagu tuleks lahti aga alt hoiaks nagu midagi kinni.Kas seal on mingi kruvi kuskil peidus?

Sain juba teada, et puitliistu all asuvad kruvid;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ve1ks
huviline

Avatar


Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Avant 2,6 V6

postitati 30.11.04 19:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Sain juba teada, et puitliistu all asuvad kruvid;)


Nii-nii Sniper räägi nüüd mulle ka see lugu ilusti ära, kuidas sa selle el. peeglite lüliti kätte said?
Kuidas eemaldasid puitliistu?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 30.11.04 21:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja ve1ks
Nii-nii Sniper räägi nüüd mulle ka see lugu ilusti ära, kuidas sa selle el. peeglite lüliti kätte said?
Kuidas eemaldasid puitliistu?
Lihtsalt sikutad ta sealt julmalt ära. :) Kahe tüübliga on keskelt kinni. Peeglilüliti on seal all poldiga kinni.

EDIT: liistu sikutad siis, mitte lülitit. :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Sniper
huviline



Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal


postitati 01.12.04 06:27 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja Black
Tsitaat:
Esialgne postitaja ve1ks
Nii-nii Sniper räägi nüüd mulle ka see lugu ilusti ära, kuidas sa selle el. peeglite lüliti kätte said?
Kuidas eemaldasid puitliistu?
Lihtsalt sikutad ta sealt julmalt ära. :) Kahe tüübliga on keskelt kinni. Peeglilüliti on seal all poldiga kinni.

EDIT: liistu sikutad siis, mitte lülitit. :P


Päris nii see ka ei käinud.
Kõigepealt tõmbad otsast ära need 3 keeratavat nuppu.Seejärel kahe äärmise nupu all asuvad kruvid.Kui need lahti siis tuleb see puitliist ilusti ära, kuna miski teda rohkem kinni ei hoia.Puitliistu all on nii peegli, kui ka sigarisüütaja lüliti kruvid.Kui need lahti, siis aitad natukene kruvikaga ülevalt kaasa ja käes nad ongi.Pole vaja kasutada toorest jõudu.

http://www.hot.ee/pikk00/armatuur.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
CarlosSQ
huviline

Avatar


Registreerunud 30.05.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 80 b4 Avant TDi

postitati 01.12.04 08:57 Tsiteeri


küsimus: kas see on audil normaalne et aknasoenduse, udutulede jne. keskkonsoolis olevad tülitite pirnid kütavad lüliti kesta nii kuumaks et halvemal juhul ei saa peaaegu puudutadagi?


There's lots of spirit in everyone!!!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 01.12.04 09:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja Sniper
Päris nii see ka ei käinud.
Kõigepealt tõmbad otsast ära need 3 keeratavat nuppu.Seejärel kahe äärmise nupu all asuvad kruvid.Kui need lahti siis tuleb see puitliist ilusti ära, kuna miski teda rohkem kinni ei hoia.Puitliistu all on nii peegli, kui ka sigarisüütaja lüliti kruvid.Kui need lahti, siis aitad natukene kruvikaga ülevalt kaasa ja käes nad ongi.Pole vaja kasutada toorest jõudu.
No ma eeldasin, et 2.8-l on ikka juba kliima. ;)
PS: tee pilt väiksemaks, max lubatud laius otse lisamiseks on 750 px. Vastasel korral pane link.
Tsitaat:
Esialgne postitaja CarlosSQ
küsimus: kas see on audil normaalne et aknasoenduse, udutulede jne. keskkonsoolis olevad tülitite pirnid kütavad lüliti kesta nii kuumaks et halvemal juhul ei saa peaaegu puudutadagi?
Ei ole, ilmselt keegi tarkpea on sinna liiga võimsad pirnid pannud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Sniper
huviline



Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal


postitati 01.12.04 11:53 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja Black
No ma eeldasin, et 2.8-l on ikka juba kliima. ;)


Mul jah kliima puudub.Aga vähemalt teadmiseks siis neile C4 omanikele, kel kliima puudub, et selle paneeli saab maha niiviisi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ve1ks
huviline

Avatar


Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Avant 2,6 V6

postitati 01.12.04 15:33 Tsiteeri


Veel pisike küsimus, et vahetasin endal lülitite seest ära pirnid ja panin asemele nagu peab 1,2-sed, aga need vahetatud pirnid nüüd heledamalt põlevad ja lüliti kestad ka mul jube soojaks lähevad.
Kust neid led-e soetada saab?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Sniper
huviline



Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal


postitati 01.12.04 19:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja ve1ks
Veel pisike küsimus, et vahetasin endal lülitite seest ära pirnid ja panin asemele nagu peab 1,2-sed, aga need vahetatud pirnid nüüd heledamalt põlevad ja lüliti kestad ka mul jube soojaks lähevad.
Kust neid led-e soetada saab?


Tallinnas Järve Selveri Oomipoes on suur valik igasuguses suuruses led-e.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ve1ks
huviline

Avatar


Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Avant 2,6 V6

postitati 01.12.04 20:23 Tsiteeri


To Black: Kas sinul ei lähe lülitid kuumaks?
Ise just seda kardan, et sulavad lülitil pirnipesad ära ja pikapeale isegi lülitile liiga teeb.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 01.12.04 22:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja ve1ks
To Black: Kas sinul ei lähe lülitid kuumaks?
Ise just seda kardan, et sulavad lülitil pirnipesad ära ja pikapeale isegi lülitile liiga teeb.
Ei ole neist erilist kuumust küll õhkumas tundnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kotkas
huviline

Avatar


Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal

Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3

postitati 01.12.04 22:59 Tsiteeri


Mul kunagi b4 läksid lülitid nii tuliseks, et ei saanud kätt kaua vastas hoida. Aga pesad jäid ikka elu imekombel.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jan-kos
huviline

Avatar


Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur

postitati 02.12.04 10:17 Tsiteeri


Ei saa öelda et kuumad oleksid, aga päris soojad on nad küll.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
marko2100
huviline



Registreerunud 22.03.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 avant TDI

postitati 02.12.04 10:33 Tsiteeri


Minul nimelt olid ka lülitid päris kuumad (näppu üle 10 s pea hoida ei saanud), kuid pärast eelmise omaniku poolt isearetatud pasunate + relee asendamist originaalidega asi korras. Ju oli kusagil ahelas sellega seoses mingi ülekoormus


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
T.P.
huviline



Registreerunud 19.03.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal

Auto: puudub

postitati 09.12.04 14:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja Black

Kuna üks neljast juhiukses olevast el. akende lülitist oli ka pime, siis võtsin ka selle laiali. Klahv tuleb tõmmates ülespoole ära, muu sisu tuleb oma kestast välja allapoole. Õhuke taskunoatera või skalpell jällegi abx. Sees on pisike punane diood ja talle 12V sobivaks adapteeriv takisti. Lõikasin mõlemad välja ja jootsin asemele pisikese punase pirni. Tulemus jäi teistest oluliselt eredam, seega ilmselt vahetan ka ülejäänud kuues lülitis dioodid samasuguste hõõglampide vastu. Tõsi, diood on hõõglambist pikemaealisem, kuid mis seal ikka, ilu nõuab ohvreid. :)

PS. dai pohh, kui keegi veel küsib, kuidas lülitites pirne vahetada. :P


komistasin selle otsa

http://www.audiworld.com/tech/elec103.shtml


jalgratturid jalgrattateele
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ABK 92
huviline



Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Seat Cordoba

postitati 06.04.05 11:44 Tsiteeri


Ja veel pildimaterjali selle kohta kuidas istmesoojenduse lüliti pirni vahetada.
http://www.hardnoise.de/audi/sitzheizung_schalter_c4.htm

Ning tulede kõrguse reguleerimise lüliti pirni vahetus http://www.audifaq.info/viewtopic.php?t=181&highlight=gl%FChlampe+reparieren&sid=ff8fd6c3f968dcfdfe488c1a92e930a8


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ABK 92
huviline



Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Seat Cordoba

postitati 06.04.05 12:54 Tsiteeri


Lisaks veel C4-ja juurdeehitused õhurestide valgustuseks ja ka ukselingile.
http://www.typc4.de/
sealt valida Umbauten ning Beleuchtung Lüftungsdüsen und Türgriffschalen


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Lepp77
huviline

Avatar


Registreerunud 19.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.6 V6

postitati 05.10.05 09:38 Tsiteeri


mina näiteks ei soovita istmesoojenduse lülitil metallkaant lahti võtta, proovi ikka ilma ära vahetada pirn. Nt pintsettidega saad pirni kätte kui vana lahti tinutad.
Seal sees on üks vedru mida on hirmus raske pärast tagasi saada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
genekas
klubiliige



Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 14.10.05 12:04 Tsiteeri


Krt need pisikesed pirnid - eriti joodetud - on ikka üks eriline pornograafia :mad:

Endal sai ka välistemperatuuri tabloole lõpuks oranzh pisike LED taha pandud ja konsooli lülititest on pooltes pirnide asemel LEDid juba. Muud on lihtsalt veel korras siiamaani - sellepärast pole neid jõudnud näppida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tallinn/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a.

postitati 17.10.05 15:22 Tsiteeri


ehk õpetaks keegi kuidas audi 100 c4-jal(Kliimaseadmega) juhi tuhatoosi ja selle alloleva panipaiga valgustus tagasi saada?
tean kus see valgus tuleb, aga pole aimugi kuidas sinna ligi pääseda. Kas selleks et see tuhatoosisüsteem eest kätte saada tuleb need puitliistud mõlemalt poolt eemaldada?(Niipalju tean omastkäest et niisama sikutades ei tule see sahtel kuskile.)
on seal all ehk miskit peidus?
Kuidas need liistukesed ära tulevad?
Kas jõuga?

hannes


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  9
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 33.6% - SQL: 66.4%]