| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 26 |
Germo
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 19.03.10 14:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Germo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivipallur
Kps, kui sa seda uduka klaasi üles ei leia, siis anna teada, kumma poole oma vaja on. Mul üks vedeleb garaa˛is(hetkel ei mäleta kumb) ja kui saaks
sinult häid häid näpunäiteid C4 2.8q teemadel, siis võiks niisama ära anda.  |
Minu meelest sai ta mõlemast klaasist jäärajal lahti
|
Mul eelmisest talvest on priitpoisilt saadud vasakpoolne (juhipoolne) tuli lausa terves tükis olemas ja kõrvalistuja poolne tuleklaas oli mul
eelmisest talvest varuks, kuna külge läks terve tuli. Kui otsid ja leiad kõrvalistuja poolse, siis võib see klaas jääda järgmist talve ootama  .
PS! Tuledest rääkides - täna koputati uksele ja tõsteti uksest sisse .
Pikalt sai otsitud, siis avastatud, et hiinakaid (vahet pole, et made in frogeaters peale on kirjutatud) on hakatud ka eestisse tooma ja nüüd soetatud
- järjekordsed vidinad, mis ootavad oma järjekorda  . Alguses ei arvanud
ma neist midagi kui nende hinnaklass oli korralike originaalide lähedane, aga hetke hinnaparanemise juures on paremad kui seni leitud originaalid.
Esmalt tuleb panna kuuma vette likku ja vaadata kas klaasid kukuvad kohe küljest või mitte (pilude hermets, mis suvesoojaga ära sulab ja klaasid küljest kukuvad).
  
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 23.03.10 22:19
|
|
|
Niih, "kurbusega" pean mainima, et kirsisaani mootor sai omadega otsa .
Tiksub nagu singerimasin. Ehk siis kuigi korralikult hooldatud masin, aga ei pea see 2.3 ikka vastu küll sellisele piitsale, mis kirss sai . Tuleks mainida, et 2.8 kannatab enamat . Nüüd siis mingi hetk väike süst, nina puhtaks ja vaatame, mis me siis
huvitavat kirsile kapoti alla pistame . Rst siin juba ässitas, et tal on
miskit huvitavat "vilepillide" valdkonnast . Mis kõige iroonilisem,
tiksu kuulsin just siis kui olin forsist pihutäie vidinaid saanile külge keeramiseks enne ülevaatust ära jõudnud võtta . Tore on siis vaadata seda kaussi, millel keera jupid külge tagasi, mis sai
jääradadel ära retsitud ja ootavad riiulis, kõik muu on ok, aga süda küpses ära .
Ise kulgen vahelduseks 2,8Q AT'ga, krt nagu limusiini oleks istunud, milline kontrast ja milline tõmme .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Evil9
huviline
Registreerunud 09.01.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
Anz27
huviline
Registreerunud 26.10.04
Asukoht: Tallinn - Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 (B3) + VW
|
|
postitati 25.03.10 12:24
|
|
|
Väga huvitav autoteema, mida jälgida. Kahju, et nüüd nii läks mootoriga. 
Ometi ju hooldasid mootorit ka väga eeskujulikult. Ilmselt ikka enne saanud juba kõva retsi ja mootori eest kehvasti hooldatud.
Kas arvad, et mootoriremont läheb nii kalliks, et pole mõtet?
Eks selgub, kui lahti võtta. Või siis tõesti mingi muu mootor kohe peale tõsta ja vana jätta sinnapaika ...
Kajasta siis ikka siin ka, kuidas projekt edeneb 
Edu!
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 25.03.10 17:04
|
|
|
Eks ootame siis põhjalikku analüüsi koos pildimaterjaliga, mis seal siis täpsemalt ära ribastus ja mis põhjusel.
S8  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.03.10 14:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Eks ootame siis põhjalikku analüüsi koos pildimaterjaliga, mis seal siis täpsemalt ära ribastus ja mis põhjusel. |
Kui ma selle vana motopõhja kapoti alt kuvaldaga välja peksan, siis kirjutan defekteerimise aktile "suri lahkamisel" . Ehk siis vaevalt, et ma niipea viitsin isegi seda vana põhja lahti võtta,
tõstan kohe uue põhja kapoti alla ja asi tahe (tuttav heli, mis kapoti alt tuli, eriti kahtluseid pole). Mingit remonti ma ei viitsi sellele plokile teha, pointless hinnad on selletüübi mootoritel ja ega eriti ei
huvita kah, kas kestab järgnevale laksu andmisel 10tkm või 100tkm. Ka kaskutaja jr oli meelsasti nõus aitama uut asja naha vahele visata, nii et eks
näis, kas viitsin selle saani peale oma kallist aega raisata või lähen lihtsama vastupanu teed ja teen garages midagi asjalikumat, kui mõttetu r5
mootori "silitamine" . Kui midagi peaks samasuguse ploki külge
pistmisel vimkat viskama, siis on varuks ka igaks kümneks juhuks korralik vanakooli r5 2.1 100kw koos täie mänguga, mis väga tungival vajadusel leiab
oma tee selle saani kapoti alla (vähemalt usaldan ma selle vanakooli isendi pritset ja elektroonika poolt saadud infot anduritelt hulga rohkem).
Eile õhtul, kui läksin oma õlifiltrite varusid Forssi täiendama vaatas mulle pingilt väsinud näoga vastu kodanik "äss". Ehk siis kui "võtukal"
kokku ei saa, siis on forss ikkagi kindel koht, kus juttu saab tuttavatega puhuda . Pisike õlivahetusel välja voolav läbipaistev vedelik ja Vagcom kinnitasid fakti, et rohelisel saanil oli veel paar tuhat 10tkm'ni
jäänud sõita, ehk siis 8tkm pealt uus filter ja õli sisse ning ise jälle rahul - vahet pole siis kui hea või halb moos seal motos sees oli (vahepeal
kasutasid seda liikurit esivanemad ja seejärel asi seisis mitu kuud). Ma olen vist liiga palju viimasel ajal seda r5't silitanud, ei tulnud forsis
isegi meelde, kumba õlifiltrit soetada, kas vanemaversiooni pisikest või uuema versiooni suuremat 2.8'le . Sh*t happens, võtsin mõlemad - küll teine kah ära kulub .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 28.03.10 13:05
|
|
|
Eile sai veedetud päevake garages ja mõlemal a6'el likvideeritud tüütuid vigasid, mis ei takista sõitmist, aga häirivad vaikselt. Avastasin veel
avastamata sakslaste pornot tumesinise/lilla kaariku kapoti alt  , käed
olid nii mustad, et ei tahtnud mobiiligi klõpsimiseks kätte võtta. Mootoriploki külge oli mingeid veidraid massijuhtmeid veetud, mis olid moto allpool
paksema õlikihi sees. Lisaks viskasin kapoti alt minema mingi lihtsama imeleiutise, mida ilmselt esiklaasi pesuvee torustikuks nimetati . Pumpa vahetades nagu ei pööranud sellele tähelepanu ja polnud ka head
voolikut käepärast võtta. Leiutis oli lapitud sajast erinevast asjast kokku ja termorüüzhidega omavahel "hermeetiliselt" ühendatud .
Kahju, et seda jurakat tervenisti pildile ei õnnetunud püüda, see "ollus" oli veel kolmest kohast samamoodi paigatud väiksed rohelised jupid
vahel.
 
Rohelisest vandist sai paar aastat tagasi helitehnika välja tagasi nopitud, aga kui hetkel lustikummuti taolise asja uuesti otse kõlarite külge
ühendasin ja mängima ajasin siis oli selgelt kuulda erinevust võrreldes originaalkäkkidega teistes liikurites , ehk siis supparit sees pole, aga kõrged ja kõlarid jäid sisse, mis olid originaalide asemele ustesse pandud (ei
mäleta enam isegi mis sinna said).
Lõpuks jõudsin ringiga kirsisaanini, mis sai ära ära kanalile aetud. Hetkeks mõtlesin kas sikutada või omal jalal sõita. Läks käima, täiesti vait,
mootor ei teinud mingit kõrvalhäält, lasin veel jupp aega käia ja mitte midagi  . Tundub, et läheb ikkagi seesama asi korra laiali, sest pole enam milleski kindel peale sellist pulli - iseeneslikul "paranemisel"
pole minu loogikas kohta. Kuna masinale sai õlirõhu andur uus pandud ja see pole kaugeltki mitte nii effektiivne kui originaal, siis ega ma väga ei
tea, mis rõhk tegi ekstreemsematel ringi uhamistel - B osa andur on väga väikese auguga võrreldes originaalidega ja järsemaid muudatusi ei registreeri
see üldse, kui originaalid töötavad ideaalselt sooja mootoriga ja pöördeid tõstes ja langetades kajastub see "kellal" koheselt, siis see kuradi B
osa andur venib nagu tatt järgi kuni sellest "urruaugust" suudetakse midagi läbi pigistada ja hiljem väiksema survega välja lasta . Kontrollisin iseennast igaks juhuks, kas kolde ja kaanetihendite vahetuse käigus
ise midagi ära ei vussinud ja kas kõik tundub ok vaakumpumbaga jne. aga kurjamid kõik ok, vaakumpump samuti reageeris ideaalselt ja ei täheldanud
kuhugi "kinni jäämisi". Kurat jäärada oleks vaja, saaks uuesti äkki kenasti tiksuma . Kas keegi mõnda offroad/porirada ei tea, kus saaks veel natu kirssi retsida .
Kuna eile sai juba päev garages mööda saadetud ja õhtul väike liha ja märjuke sisse keritud, siis täna garagesse ei jõudnudki - vaim täna puhkab .
Paar lahedat pilti grillkohast
 
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.10 14:26
|
|
|
Mis voolikut kasutasid klaasipesu transportimiseks?
Ja see grill sai küll väikest tuld, kui isegi jää pole pealt ära sulanud
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.03.10 14:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorroW
Mis voolikut kasutasid klaasipesu transportimiseks?
|
Antud juhul peaks vast tegu olema nn.klaasipesuvedeliku voolikuga, mida olen enamustes autovaruosade kauplustes kohanud.
Uurimiseks: Automeister, A.V.S.K.,Skandia kaubandus.
Kps: kirsikas andis sulle märku, et tahaks ka kevadet näha ja suurest hirmust sealse varjualuse kaotuse korral otsustas ehk uuesti toimima hakata
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 05.04.10 18:04
|
|
|
Võtsin käsile ja organiseerisin pisut abivahendeid garagesse. Väike võim, väike kõll, väike wifi, väike garage only pc, mille taha hea vagcom'i
susata pika aktiivkaabliga - saab suurelt monitorilt veakoode lugeda .
Kirsivant vana raibe ei taha kohe mitte ära surra. Mõtlesin, et teeks asjale vähe liiga ja nii kaua, kuni asi ära kooleb lõplikult - tundub, et mina
kaotasin, sest sõbrapoiss, kes köiega järgi tulemist ootas, pidi pettuma kui kirsivant jälle garage ette omal rattal vuras. Pean vist oma sõnu hakkama
sööma, sest siiani pole raip kokku jooksnud ja tundub, et see neetud hääl käib nagu kodukäija külas, mitte pole statsionaarne. Tuleb vist ikka lahti
võtta - pole pointi rohkem piinata ja loota, et kokku jookseb .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 14.04.10 22:43
|
|
|
Kirss põgusalt lahti kakutud ja asi on selge, mis seal kapoti all konnakontserti korraldas. Oleks siis ainult üks asi olnud, oleks ma õnnelik olnud,
aga jah. Vaakumpumba, ilmselt kergelt pasaste hüdrode ja puuksus visco omavaheline kooslus teeb kapoti all sellist asja, et siga kah ei söö kui
ükshaaval välistama poleks hakanud .
Lühidalt vaakumpump tehtud, kaan vajab tegemist, sest värske õli ja täiega pähe andmine keerutasid vist mootorist mingi äka "ringlema" ja see
omakorda ummistas midagi ära ning visco vahetusse ning ongi asi tahe. Alt ei hakanud ma isegi lahti võtma rohkem .
Sai siis ka esteetiline osa juba ära tehtud, mis lumevallide lammutustöid puudutas .
Keegi siin mäletas suht õigesti, et ega mul seal eesotsas eriti midagi terveks ei jäänud Stiilinäidetest võibolla nii palju, et ühel udukal oli seest lausa luup ise pilbasteks . Ehk siis see talv oli palju produktiivsem kui eelmine .
 
Kinnitused paika, stange kinnitused korda, tuled ja luugid uuesti külge ning täitsa auto nägu sai pähe . Ajah, kummihaamriga sai numbrimärk uuesti sirgeks taotud ja numbrialus ära vahetatud, need kumbki ei kannatanud
eriti peale valle kriitikat .
Mis mind kergelt üllatas oli see, et stange küljekinnitused olid lumevallidega nii puhtalt lahti tulnud, et mitte midagi polnud ära murdunud ega
"ümar". Klõpsti kõik kokku tagasi ja mitte mingit muret . Eelnevalt
olen ikka kinnitusi vahetanud, kui sellist pulli olen teinud.
Mis ma olen enda juures tähele pannud - õliste kätega NO EI viitsi pilte klõpsida. Nokin asja ära ja siis alles mõtlen, et oleks ju võinud mõne klõpsu
teha...
Hegol, kuna põllule lähme "varuosi" otsima ? Germo oli kah vist sinna
midagi poetanud .
PS! Võtan lahkesti vastu pakkumisi AARi plokikaanele .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Hegol
klubiliige
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q & Audi 80 B3q 16v & Audi A4 Avant B9q & Audi Q4 e-tron q
|
|
postitati 15.04.10 08:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Hegol, kuna põllule lähme "varuosi" otsima ? Germo oli kah vist sinna
midagi poetanud . |
Ausaltöeldes olen tubli olnud ja põllu ära koristanud juba
Sinule on välja pakkuda peotäis klaasi Aga sinu ukseliistu küll silma ei
hakanud
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.10 08:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
PS! Natuke veel ja äkki saab tänu emajõele suvel sel põllul veesuuska paadi taga panna . |
Kirsikas on juba ümber nimetatud saanist paadiks?
|
|
|
|
|
|
elar
klubiliige
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Tartu/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2dq + 4dq
|
|
postitati 15.04.10 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Kirsikas on juba ümber nimetatud saanist paadiks? |
Tegemist on polüfunktsionaalse masinaga. Vajadusel saab seda ka nt raketina või ankruna kasutada.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.04.10 13:29
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: HegolAga sinu ukseliistu küll silma ei hakanud |
Liistu panin kuhugi sinna lauda nurga juurde lumevalli püsti. Tee ja supijagamise kohast 2m tahapoole see nurk.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 20.04.10 20:38
|
|
|
Eile õhtul sai siis nii hilja garagesse, et jõudsin ainult uute pudinatega püstakud külge tõsta taastatud õõtsasid ootama.
Kella 12 õhtul olin juba paras laip, aga kuna järgmiseks hommikuks oli kokku lepitud kaas tegemisse viia, siis mis seal ikka üle jäi kui hakata
vaikselt asja lahti kakkuma. Mis mind nagu ikka närvi või naerma juba ajas oli jälle hulgaliselt punast hermetsi kõikvõimalikes kohtades mida
sügavamale kaevusin. Ning lõpuks kui olin kaane maha saanud siis käis kork õllel lahti. Selleks ajaks oli kellaaeg loomulikult juba kaks öösel. Pildid
vähe hiljem, mis avastusi leidsin ja iseennast sõimasin, et kaant juba eelmisel korral maha ei tõstnud .
   
Plokk sai ka kenasti "konserveeritud" kergmäärde alla, et hiljem lihtsam . Tugev tükk, seinad nagu uued, alumine ots ei vaja mingit näppimist.
Täna enam tegudeni ei jõudnud, aga tuju läks heaks kui sain paar värskendatud vidinat uuesti tagasi .
Kaanes siis juhtpuksid, klapisääred ja ühe väljalaske klapi vedru (see oligi see kurjajuur, mis oli pooleks irdunud ja üks hüdro ei teinud rohkem oma
igapäevast tööd), nuka otsa tihend loomulikult. Mõned "tikud" on veel puudu, peab veel forssi külastama. Väljalaske klapid olid peale kõvat
ruunamist ikka korralikult oma töölepingu lõpetanud ja ülemine osa jäi ikka toredalt hõredaks .
  
Ja nüüd loo püänt, mis eile öösel tuju ära viis ja õlle sisse lendas - vähe sellest, et ma vihkasin seda vabandage väga SILIKONIPEDET
selle masina kallal. Järgmise asja kohta ütlen ma nüüd kohe nii, et kui ma teaks kes see ahv on, siis ma hoiataks kedagi sellise "remondimehe" eest
. Järeldused tehke ise - tegin täna päevavalges pilti asjast, mida ma välja
võtsin (ise kogu aeg imestasin, et mis kuradi värk selle jahutusega on) - ÜHTE kohta oli see asi tehtud, mis nagu peaks olema tehtud.
Ülejäänud olid enda tee ise lahti murdnud :
  
Huvitav, kuna siis forssi soojendusradika järgi ronin, kuna seal on ilmselt kiloga seda värki mind ees ootamas .
Homme tuleb ka mingi ring teha, et leida uus tagumine plastist hammasrihma koda. Eelmine geenius on vahetanud plokikaane tihendit nii, et plasti
ülemise osa lihtsalt tuuga närviga pooleks murdnud jättes nukaratta taha selle plasti vedelema ja alla kiilu sisse lõiganud . Tipptopp spetsialistid . Rihmavahetusel jäi see toiming lihtsalt kiiruga tegemata, aga nüüd peaks ära tegema küll.
Selge plaan siis ikkagi kirss järgmiseks talveks ette valmistada ja läheb uus ring uusi pudinaid silda ja mujale, kuigi vahel mõlkus mõttes sellest
liikurist loobumine ja millegi sootuks kardinaalselt teise soetamine. AGA kuna ma pole omanud ühtegi nii "odavat" autot, mille retsimisest
taastamine on nõudnud ikka VÄÄÄÄGA vähest võrreldes mõne minu teise või olnud liikuritega siis NO POLE millestki kahju, kui ära peaks lagunema . "Projektiks" ma seda liikurit ei kavatse õnneks enam teha - selleks on
teised liikurid hoovil ja garages, vaid teen korda kui midagi ära lammutan, siis teen uuesti korda ja annan täiega tuld edasi .
Tagaluku teeme lisanupu alla, et võimalusel saaks tagaluku välja lülitamist "elimineerida". Mingi pisike led tuluke tuleb ainult hoiatuseks sellele
samale nupule sisse ehitada .
Hetkel veel üks väike töö hea ära teha, mis ongi lähiõhtutel plaanis. Moto andurid saavad kõik uue juhtmestiku, kuna MA ENAM EI VIITSI mingit
poolpidust ühendust taga ajada sealt kapoti alt .
PS! Oma igapäeva töö ja toimetamiste juures on kogu see ülaltoodu lausa puhkus .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 26 |
|
