Eesti Audi Klubi foorum - Nukkvõlli ajastus ja ketipingutid V asetusega 5 klapilistel mootoritel

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Nukkvõlli ajastus ja ketipingutid V asetusega 5 klapilistel mootoritel

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 .. 7 8 9

KristjanE

huviline

Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 B3Q

postitati 25.04.17 19:08

Tervist!

Kas keegi reaalselt 2.8 142kw ack mootoril ka gruppe 90-93 vaadanud on?
Nimelt kui ma vaatasin, siis mul näitas seal mingeid protsente ja volte.
Käisin kõik grupid läbi, aga sarnaseid, nagu vaja, ei leidnud.
Autoks 1997 A4 Q ja automaat.
Auto ise tühikäigul väriseb, 80-nega sõites 5nda käiguga 1500 pöörde juures samuti väriseb, kohe kõvasti.
Samuti poleks ka nagu jõudu madalat. Kõrinat käivitades kuulda pole olnud, isegi siis kui nädalaid seisnud.
Rihm vahetatud originaal rakiste ja tehase juhiste järgi. Lähiajal vaatan veel korra üle.
Saab üldse sellel isendil vaadata arvutiga kettide olukorda? Googel andis enamasti 2.7 kohta infot, vahepeal viskas 2.4 ka vahele.

VahurAudi

huviline

Registreerunud 26.02.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C4 2.8 128kw*Audi A6 c5 2.5TDI 132kw Quattro*Bmw e39 1997.a. 2.5tds 105kw*Bmw e39 2003.a. 2.5d 120kw*Audi a8 2001.a. 4.2

postitati 17.12.18 10:55

Audi A4 1999.a. 121kw
Group 93 alt mõlemad bank näidud 0kw
Group 92 alt bank1 - 3kw ja bank2 pendeldas - 7 - 8kw
Külmkäivitusel alati 1sec kõrinat kuulda.
Peaks siis pingutid ja ketid vahetama?

Wiki123

huviline

Registreerunud 11.08.20
Kasutaja on eemal

postitati 11.08.20 16:58

Tere!

Kaevan siit ühe vana teema üles. Audi b7 2.0 bensukas mootorikoodiga ALT teeb külmkäivitusel "kõrinat". Kas probleemiks võiks olla nukvõlli kett ja/või pinguti? VCDS näitab tühikäigul group 91(Bank 1) kolmandas ja neljandas lahtris numbreid 4KW ja 4KW. Kolmas lahter(B1 spec.) püsib paigal, neljanda(B1 act.) väärtus kõigub kergelt 3,5KW-4,5KW. Group 93 (Phase Position Bank 1 Intake) on -1KW. Mida neist numbritest võiks välja lugeda?

Aitäh abi eest.

Jann

huviline

Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 12.08.20 04:48

Tsitaat:

Algselt postitas: Wiki123
Tere!

Kaevan siit ühe vana teema üles. Audi b7 2.0 bensukas mootorikoodiga ALT teeb külmkäivitusel "kõrinat". Kas probleemiks võiks olla nukvõlli kett ja/või pinguti? VCDS näitab tühikäigul group 91(Bank 1) kolmandas ja neljandas lahtris numbreid 4KW ja 4KW. Kolmas lahter(B1 spec.) püsib paigal, neljanda(B1 act.) väärtus kõigub kergelt 3,5KW-4,5KW. Group 93 (Phase Position Bank 1 Intake) on -1KW. Mida neist numbritest võiks välja lugeda?

Aitäh abi eest.

https://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=188579&page=1&highlight=%26%2365533%3B#pid876286

Et ei peaks töökodade kooliraha kinni taguma.

OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.

Lehekülgi: 1 .. 7 8 9

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Nukkvõlli ajastus ja ketipingutid V asetusega 5 klapilistel mootoritel

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 15.2% - SQL: 84.8%]