| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 39 |
simonp
huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.11 12:00
|
|
|
Tere.
Olen värske kasutaja ja loodan, et õigesse kohta küsimused esitan. Tundub olevat küll sobiv teema. Vabandan ette, kui eksin.
Niisiis soovin teha veljeflantse Audi A4 B7-ele. Esiteks, mis materjalist need tegema peaks (alumiiniumium?)? Teiseks, mis paksusest alates peab
pikemaid polte otsima hakkama? Prooviks ilma uute poltideta esialgu.
Tänud ette,
Siim
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.04.11 12:45
|
|
|
Alumiinium sobib. Kuidas sa neid tegema hakkad? Kui sa ise treial oleks, siis vaevalt sul materjali osas sellist küsimust tekiks...
Pikemaid polte läheb vaja siis, kui olemasolevad jäävad liiga lühikeseks. Polt peab ulatuma läbi velje (pluss selle lisaflantsi), piduriketta ja rummu
flantsi.
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 26.04.11 12:50
|
|
|
Kui ise või isa või naine treial pole, puudub igasugune mõte neid ise teha. Lisaks jääb alati TÜV sertifikaadi puudumise probleem.
Parem-lihtsam-turvalisem kohe õiged asjad võtta.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.04.11 13:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Kui ise või isa või naine treial pole, puudub igasugune mõte neid ise teha. Lisaks jääb alati TÜV sertifikaadi puudumise probleem.
Parem-lihtsam-turvalisem kohe õiged asjad võtta. |
Ja loomulikult ICE-le ka väikese kopika teenida
|
|
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.11 13:12
|
|
|
Tänapäeval on flantsid juba nii odavad, et materjal + treimine tuleb vaat, et kallimgi. Kui kõik just tasuta võtta pole.
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 26.04.11 13:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Kui ise või isa või naine treial pole, puudub igasugune mõte neid ise teha. Lisaks jääb alati TÜV sertifikaadi puudumise probleem.
Parem-lihtsam-turvalisem kohe õiged asjad võtta. |
Ja loomulikult ICE-le ka väikese kopika teenida |
Ee, ma pole kellegil relva meelekohal hoidnud, et kindlasti MINULT peab ostma. Alati on alternatiive.
Õhtul kustutan selle totaalse offtopicu vahelt ära.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.04.11 13:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Ee, ma pole kellegil relva meelekohal hoidnud, et kindlasti MINULT peab ostma. Alati on alternatiive.
Õhtul kustutan selle totaalse offtopicu vahelt ära. |
Ei seda mitte jah, aga kirjutasin seetõttu, et inimesel on õigus teada, kas soovitus on erapooletult inimeselt või selle pealt leibateenivalt
inimeselt, kelle soovitused just alati väga erapooletud pole! Mina iskilikult oleks ka ostnud tehaseflantsid, kui nende eest ikka kena kopikat ei
oleks küsitud. Seda, kas nüüd on odavam osta või lasta teha, las otsustab ja uurib ikka inimene ise, andmed ju kõik olemas flantside hinna kohta
netis, otsib treiali, küsib hinda ja siis võrdleb. Hinnavahe võib siiski tehaseomadega võrreldes olla mitmekordne! Muidugi fakt on see, et ega seda
euro sertifikaati isetehtuile ei saa (no vähemalt mõtetult keeruline ja kallis), siis ülikorralikus TÜV punktis vast peaks need alt ära kruvima,
reaalselt aga vast sellist asja ei kontrollita. Kui tahta selliseid flantse panna, mis ka juba silmnähtavalt välimust muudavad (10mm ja sealt edasi),
siis on pikemad poldid vist paratamatud ja need võivad maksta pea sama palju, kui tehalastud flantsid. Samuti ei pea metall ilmtingimata alumiinium
olema, võib vabalt ka rauast teha ja siis üle värvida, et rooste ei läheks või siis kohe roostevabaterasest, see vedrustamata massi juurdekasv on
tühine.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 26.04.11 15:23
|
|
|
Masin : Audi 100 Q avant
Velg : A8
ET : 48,
Tollid : 17
Et siis mis rehv tuleks valida, et asi ilusti sobiks. Kas 225/45 läheb ilusti alla. Või tuleks panna 215 vms. Tänud.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.04.11 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Masin : Audi 100 Q avant
Velg : A8
ET : 48,
Tollid : 17
Et siis mis rehv tuleks valida, et asi ilusti sobiks. Kas 225/45 läheb ilusti alla. Või tuleks panna 215 vms. Tänud. |
Oeh, loe teemat eestpoolt ka. A8 8" lai ET48 ei ole see, mida 100 alla ilma flantsita keerama peaks. 8mm tuleks vähemalt väljapoole tuua. Rehviga
selliseid asju ei regullita, rehv olgu ikka standartne 225-235/45.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 26.04.11 17:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Masin : Audi 100 Q avant
Velg : A8
ET : 48,
Tollid : 17
Et siis mis rehv tuleks valida, et asi ilusti sobiks. Kas 225/45 läheb ilusti alla. Või tuleks panna 215 vms. Tänud. |
Oeh, loe teemat eestpoolt ka. A8 8" lai ET48 ei ole see, mida 100 alla ilma flantsita keerama peaks. 8mm tuleks vähemalt väljapoole tuua. Rehviga
selliseid asju ei regullita, rehv olgu ikka standartne 225-235/45. |
Tjah, tulin just garaasist ja sai uuritud, millimeetrite mäng. Egas muud kui flantsid käiku!
Mis see 8mm on mingi miinimum, millega korda saab ? Ma silma järgi vaatasin, et ette 5-6mm mõlemale poole ,taha mingi 10mm samuti ja asi peaks bueno
olema. Aga no silma mõõt võib võssa ka olla.
Rehv läheks peale 225 45 17
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 26.04.11 19:37
|
|
|
Tõnis sellise vastuse oleks võinud kohe kirjutada, oleks kõik arusaadav olnud ja mitte midagi kahemõttelist-mitmeti mõistetavat.
Üldiselt ma olen siiani lähtunud kliendi rahulolust, mitte lisaeuro teenimisest. End of OT.
|
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 26.04.11 19:48
|
|
|
Ei tea, vist selles teemas pole olnud,
aga mina leidsin küll huvitava lingi, kus on iga Audi mudeli kohta ära seletatud, millise suurusega ja kui lai velg alla mahub, milline peab olema
Offset ja millise pastla saab ka veljele peale tõmmata.
L I N K - *.pdf fail
Ja sellelt L I N G I L T saab valida kõikide ülejäänu automarkide hulgast.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 27.04.11 04:58
|
|
|
Kui sa natuke täpsemalt seda tabelit uuriksid, siis see on veljetootja toodangupõhine tabel ehk siis antud hetkel arvestab AINULT Brock velgede
sobivusega nendele markidele-mudelitele. Igal korralikul veljefirmal on selline asi olemas. Väga korralikel on lisaks sellistele kataloogidele olemas
piltide andmebaasid, kuidas üks või teine nende toodangus olev velg kindlas suuruses koos kindla rehviga erinevatele autodele visuaalselt alla
sobib.
Aga sellised veljepõhised kataloogid ei ole puhas kuld, kuna lisaks kõrgusele, laiusele, ET´le ja keskavale mängivad rolli ka velje disainist
tulenevad eripärad (kodarad näiteks). Kui otsisin kunagi Porsche suportile sobivat 16" velge siis kohaletellitud viiest veljest sobis näiteks ainult
üks, kuigi kõigi strateegilised mõõdud olid identsed. Samas oli olemas info, et teatud kodaraehitusega velg sinna peale on maailmas pandud. Ja sellise
ka leidsin- kodara ja suporti vahele mahtus täpselt paberileht. Rohkem pole vajagi...
Samas see pdf on kindlasti suundaandev kui velgede-rehvide numbrite virr-varr silmist kirjuks võtab 
|
|
|
|
|
|
vanavaim
huviline
Registreerunud 14.01.07
Asukoht: Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 121kw 2,4 2001a
|
|
postitati 15.05.11 08:13
|
|
|
A6 C5 all on 205/55/16 mõõduga rehvid, kas 205/60/16 mõõt ka alla sobib, ega kuhugi vastu käima ei hakka?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 15.05.11 12:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vanavaim
A6 C5 all on 205/55/16 mõõduga rehvid, kas 205/60/16 mõõt ka alla sobib, ega kuhugi vastu käima ei hakka? |
Vabalt. Spidonäit muutub reaalsemaks.
|
|
|
|
|
|
TurboSlava
huviline
Registreerunud 09.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: 5X Audi 100 sedaan c4
|
|
postitati 18.05.11 09:46
|
|
|
Sõber ostis valukad , tulid saksast(visati peale). Oh proovis ühte alla sobib (5*112) aga kui kõigile rehvid peale viskas , hakkas vaatama üks valukas
ei sobi ja kui seest poolt vaatas oli kiri PCD 120. Mida teha? On meest kes mingi flantsi teeks? Või kes valukat tuuniks? Valukaid ära ka ei taha müüa
(kolm siis aint sama auguvahega). Äkki teeb keegi topelt augud vms?
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 18.05.11 10:07
|
|
|
Äkki pole vaja igasse teemasse kirjutada? Piisab äkki ühest?
|
|
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.11 16:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raizxc
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
8,5" velg on 8"-sest keskteljest mõlemas suunas 12.7mm laiem. ET45 puhul liigub velg ET48-ga võrreldes 3mm väljapoole. Seega reaalselt ulatub 8.5"
ET45 velg 8" ET48 veljest 9.7mm sissepoole. Puhtalt flantsiteema. |
Suured tänud info eest! |
Õnneks mahtusid veljed alla ilma flantside abita. Väike pilt ka sellest siia: PILT
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 24.05.11 17:41
|
|
|
Joppas. Kuigi mina küll kahtlen, et varasema "Praegused on 18x8 ET 48 ja väga napilt läheb rehv vedru keermest mööda." asemel 18x8,5 ET 45 vastu
vedrut minemata istuks.
Pane eest või tagant piki külge tehtud pilt ka.
|
|
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.11 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Joppas. Kuigi mina küll kahtlen, et varasema "Praegused on 18x8 ET 48 ja väga napilt läheb rehv vedru keermest mööda." asemel 18x8,5 ET 45 vastu
vedrut minemata istuks.
Pane eest või tagant piki külge tehtud pilt ka. |
Jah, nõustun sinuga. Eks siin mängivad rolli vedrud ise ka, pühapäeval sai uus coiloveri komplekt alla pandud. Võib-olla seetõttu mahtusid veljed ilma
flantsideta. Sest eelmine kord vanade coilide ja 18x8 ET48 velgede ja 225/40 rehvidega läks rehv vastu vedru keeret ja sõi mõnusa vao sisse. Nats
kannatas vedru keerata nii, et vedru keerme alguse osa pöördus rehvi poole. Niimoodi sai sõita ilma rehve vastu vedru kulutamata. Ma ei väidagi, et sa
miskit valesti ütlesid, selle eelmise coili setiga poleks veljed alla mahtunud arvatavasti.
Üks pilt tagant: PILT
Nüüd vaja veel coile nats alla keerata, siis peaks hea saama.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 25.05.11 12:18
|
|
|
Infoks:
Auto : Audi 100 Q
Veljed : A8 orig ET 48 7.5 velg
Flantsid : Ees 5mm, taga 6mm
Tulemus : Sobib!
|
|
|
|
|
|
matt
huviline
Registreerunud 15.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8Q '95
|
|
postitati 17.06.11 07:06
|
|
|
Teab keegi öelda, kas C4 kerega essidel on esitiibade koopaservad laiemad ka praktilistel põhjustel, peale selle et lihtsalt on musklim ja eristav?
UrS4-l on näiteks sellised veljed nagu 16" laius 8 ja offset 40. Suhteliselt haruldane nähtus 16" velje kohta. Kas need lähevad normaalselt
(koopaäärega kenasti tasa) alla ka nt. Audi A6-le? Tagumiste pärast ei muretse, aga just esimesed?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 17.06.11 13:55
|
|
|
S4 esirööbe on kummalegi poole 20mm suurem.
|
|
|
|
|
|
matt
huviline
Registreerunud 15.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8Q '95
|
|
postitati 17.06.11 16:11
|
|
|
Ära sa märgi, et seepärast siis koopad laiendatud. Aga s4 veljed peaks A6 all siis ikkagi ilusti tasa jääma, lihtsalt väheke kitsama rööpmega ees.
Originaalveljed (16" ja 7,0 / ET 45) on natuke veidralt koopas sees peidus.
EDIT1: kas keegi omanik võib öelda 2002a A4 16" valuvelgede laiuse ja ET, netist leiab vastakat infot.
Jutt SELLEST veljest.
EDIT2: kas keegi teab kedagi, kes on C4-le 205/65 profiiliga rehvi alla saanud? Kas üldse läheb / kuidas jääda võib?
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.08.11 20:04
|
|
|
http://www.auto24.ee/products/detail_product.php?id=476138
kas sellised B6 veljed lähevad 1:1 A4 B5 alla? Et jäävad igati ilusti rattakoopasse ja kui kitsad rehvid annab sinna peale (16x7.5 offset 45) panna
205-215? Palju on A4 B5 offset? 40? Kas annab ültse panna?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 39 |
