| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 |
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.06.10 07:44
|
|
|
ADU nukkade paigaldus
Bram
the cam timing does not change when you use a different water pump. As long as you time it up from the start it will work as it is unrelated to the
length of the timing belt. Just keep on using the 1 tooth advanced (see picture above) on
any ADU (RS2) cams and cam wheel setup, independent of the water pump used.
porkkis
It's more like half a tooth with RS2 water pump actually. And it's retarded, not advanced. The cam timing does change depending on
water pump.
Functional RS2 differences are quickly listed and I think they have been listed here many many many times already: EM, turbo, exhaust
cam, cam wheel, water pump, injectors, fuel pressure reg, IM (visual difference only, no functional), MAF (mesh difference only, yet to be
100% confirmed), intercooler, downpipe, ecu.
MAP sensor has nothing to do with fuelling btw.
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=24044
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 24.08.10 09:40
|
|
|
Miiliseid nukkvõlle või kombinatsiooni oleks mõistlik kokku panna, koostöös selliste asjadega?
SPM H-profiil kepsud. Turbo KKK 26/27. Forge by-pass. Custom cooler(kärg 490x20x7,6) 3" custom väljalase. Torukolle, ümberpööratud sisselaske kolle,
2bar WG vedru, elektronsüüde, 440cc pihustid, reguleeritav kütuserõhu regulaator,375PS MTM chip+4bar map andur. Hetkel on sees 7A nukad tehase
märkites, aga linnasõidus on ikka suhtkoht uimane.
Olemas on komplekt 3B ja komplekt 7A nukkasid. Kas panna sisse tagasi mõlemad 3B nukad või jätta väljalaskenukk 7A oma? Eks ta sellesmõttes rohkem
katsetamise teema ole, aga mingi soovituse oskate ikka anda ma loodan
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 24.08.10 10:05
|
|
|
Kui nukka vahetada siis tuleks soft ka ringi kirjutada, muidu pole erilist mõtet vahetada.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 24.08.10 10:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: digimarket
Miiliseid nukkvõlle või kombinatsiooni oleks mõistlik kokku panna, koostöös selliste asjadega?
SPM H-profiil kepsud. Turbo KKK 26/27. Forge by-pass. Custom cooler(kärg 490x20x7,6) 3" custom väljalase. Torukolle, ümberpööratud sisselaske kolle,
2bar WG vedru, elektronsüüde, 440cc pihustid, reguleeritav kütuserõhu regulaator,375PS MTM chip+4bar map andur. Hetkel on sees 7A nukad tehase
märkites, aga linnasõidus on ikka suhtkoht uimane.
Olemas on komplekt 3B ja komplekt 7A nukkasid. Kas panna sisse tagasi mõlemad 3B nukad või jätta väljalaskenukk 7A oma? Eks ta sellesmõttes rohkem
katsetamise teema ole, aga mingi soovituse oskate ikka anda ma loodan
|
Pane 3B nukad tagasi, nii väikese turboga ei oma 7A nukad erilist mõtet.
Samuti on sul need 440cc pihustid rõhuregulaatori abil reguleeritud tootma umbes 404cc, et nad mootorit üle ei ujutaks ning aju sisuliselt rõhku ei
juhi, kuna enne tuleb fuel cut, kui ta kahest barist oluliselt edasi hakkab tulema, seega on sügavalt ükskõik, mis MAP sul seal on. Lõika ta kasvõi
küljest ära.
Alusta custom softist või progeaju ostust, sealt saaks vabalt 20-25% võimsust juurde. Nukad on aga paar protsenti.
Ahjaa, see 375PS soft pole üldse ADU ajule/rauale ning on 1.8 bari peale tehtud, seega üle 2 bari tuleb fuel cut. Tavalisel AAN-l on sellega
tühikäigul segu välja lülitatud lambdaga 17 ja boosti all 10.
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 01.09.10 06:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: digimarket
Miiliseid nukkvõlle või kombinatsiooni oleks mõistlik kokku panna, koostöös selliste asjadega?
SPM H-profiil kepsud. Turbo KKK 26/27. Forge by-pass. Custom cooler(kärg 490x20x7,6) 3" custom väljalase. Torukolle, ümberpööratud sisselaske kolle,
2bar WG vedru, elektronsüüde, 440cc pihustid, reguleeritav kütuserõhu regulaator,375PS MTM chip+4bar map andur. Hetkel on sees 7A nukad tehase
märkites, aga linnasõidus on ikka suhtkoht uimane. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Pane 3B nukad tagasi, nii väikese turboga ei oma 7A nukad erilist mõtet.
Alusta custom softist või progeaju ostust, sealt saaks vabalt 20-25% võimsust juurde.
Ahjaa, see 375PS soft pole üldse ADU ajule/rauale ning on 1.8 bari peale tehtud, seega üle 2 bari tuleb fuel cut.
Nukad on aga paar protsenti. |
Kõik muidu jut enam vähem ok. Aga see et nukad (7A) annavad ainult paar +% see jutt on täitsa vale.
Muidugi kui sa räägid et igast raua hunnikust saab juurde täpis aju seadistamisega , sinu arvates 20%.
Siis mina olen mõõtnud kõikide nukkade lahti oleku graade , avanemis ja selgemis kiiruseid ja õhu kubatuure . mis mahuvad läbi ploki kaane kanalite ja
vastavalt suhte õigemaks saamisel korrigeerinud asja nukkvõllidega.
Lisan varsti siia ama mõned mõõtmis ja arvutus näited .
Otse öeldes on 7a nukad suuremad ~9% tulemus (220 hp ->muud tegemata 240hp ) mis survet tõstes korrutades annab läbi kordaja veel suuremad
numbrid.
ja alles peale seda hakkab lisanduma aju seadistamis %.
Pikk loll jutt aga lühidalt öeldes on tulemus selline ainult tänu minu poolt tehtud suurematele nukkadele sõitis henri mootor vanasti hiigel aegasid
ja sellel mootoril puudus täielikult ajudega veel juurde saadav %
Tegelikult saab sellele S kaanele teha porti +20% ja nukad +80%, sellisel juhul on kaane osa 220hp-> 440hp ja ja korruta kolmega kui suudad kolm
bari kõrgema survega kaanele sisse toppida õhku ja ongi soome moto meistri numbritest veel suuremad numbrid teoorias olemas.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 23.09.10 18:22
|
|
|
NM nukk ja S2 nukk
Suur nm nuka tõus on ning kui suur on s2 nuka tõus? Oskab keegi öelda?
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 23.09.10 18:39
|
|
|
NM (Sauger 160 PS) 034 109 022 B 9,6 mm 34° vUT 3° vOT 034 109 021 AD 9,6 mm 2° nOT 34° nUT
7A (Sauger 170 PS) 54 109 022 10,2 mm 42° vUT 3° vOT 54 109 021 9,6 mm 6° nOT 38° nUT
RR (Turbo 220 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AJ 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
3B (Turbo 220 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AJ/AQ 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
ABY (Turbo 230 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AP 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
AAN (Turbo 230 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AP 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
ADU (Turbo 315 PS) 034 109 022 F 9,5 mm 24° vUT 1° nOT 034 109 021 AP 8,3 mm 13° nOT 35° nUT
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 23.09.10 18:51
|
|
|
Ole sa tänatud!
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 23.07.11 09:56
|
|
|
Stock AAN camshafts
Paigaldasin enda autole originaal nukad ja olen väga rahul tulemusega, GT3076 (0,82A/R) boostib sujuvalt, ei teki ülekoormust jõuülekandele.
|
|
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 09.07.12 18:42
|
|
|
7a ja AAN nukad
Küsimus selline, kui palju muutuks 7A mootori töös, kui sisselaske nukk asendada AAN'i omaga.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!?  |
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 09.07.12 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Küsimus selline, kui palju muutuks 7A mootori töös, kui sisselaske nukk asendada AAN'i omaga. |
Ära tee selliseid nalju 
|
|
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 09.07.12 21:54
|
|
|
Miks peavad alati alternatiivid olema?
Paned kasutatud 7A nuka ja korras.
|
|
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 10.07.12 04:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Miks peavad alati alternatiivid olema?
Paned kasutatud 7A nuka ja korras. |
Neid suht vähe saada, ja hind ka päris hea.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
LiiaM
huviline
Registreerunud 27.11.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.13 19:22
|
|
|
sattusin valesse kohta oma küsimusega
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 30.11.13 19:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Miks peavad alati alternatiivid olema?
Paned kasutatud 7A nuka ja korras. |
Neid suht vähe saada, ja hind ka päris hea. |
7A mootoril on sisselaske nuka tagumises otsas jagaja hammasratas, AAN´il seda pole, seega ei sobi nii ehk naa
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 30.11.13 19:51
|
|
|
Osadel AAN omadel on samuti hammakas. Või oli see teise hambumisega?
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 30.11.13 20:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Osadel AAN omadel on samuti hammakas. Või oli see teise hambumisega? |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
7A mootoril on sisselaske nuka tagumises otsas jagaja hammasratas, AAN´il seda pole, seega ei sobi nii ehk naa |
Parem Hilja kui Salme , postituse kuupäevasid ikka ka piilusite.
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 01.12.13 05:49
|
|
|
Jah, nii on, osa AAN sisselaske võllidest omavad samuti hammasratast jagaja käitamiseks, hambuvus on aga erinev 7A´ga võrreldes, hea on aga see, et
need on risti vahetatavad.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 |
