| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 |
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 21.03.10 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Tead sa reaalselt, et see turbo modimineb toob sulle mingit kasu? |
No on ju teada et forsinipoolt moditud turbo hakkab varem taha ja kestab lõppu välja, tehtut uurisin ja loogiliselt võttes peaks kindlasti parema
tulemuse ka andma. Kuumakoja tegemine annab kasu et hakkab varem taha, külma külm koda laseb lõppu.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 21.03.10 20:30
|
|
|
Mis pöörde juures sul see max boost olemas on siis selle "Forsini turboga"?
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 21.03.10 20:32
|
|
|
Olen minagi seda forsini kätetööd näinud ühel S2 peal turboks oli K24 omanikuga rääkides lubas turbo 2 bar välja puhuda
|
|
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 21.03.10 20:34
|
|
|
Äkki ei peaks seda turboasja nüüd siin lahkama hakkama, kes tahab tehke s teemasse arutelu.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 21.03.10 20:38
|
|
|
Mis kasu on sellest Forsini forsitud föönist,kui ülejäänd kompott on veel sündimata. Kuidagi valest otsast hakkab see tuunimine
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 21.03.10 20:41
|
|
|
No sai kunagi ostetud see turbo, sest muid pakkumisi polnud ja kuna päris ilma ka ei saa
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 21.03.10 20:42
|
|
|
Olen ka sõitnud masinaga millel selline turbo peal ja mitte mingit vahet ei olnud välja arvatud väga häiriv vilin. Ei hakka ta midagi varem järgi ja
lõpuni rõhku samuti ei hoia.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 21.03.10 20:45
|
|
|
Ot kas see turbo oli sul kasutusel?
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 21.03.10 20:46
|
|
|
Ei mul on originaal vahel.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 21.03.10 20:47
|
|
|
Ei ei. Mõtlesin jippit
|
|
|
|
outlaw
klubiliige
Registreerunud 05.01.06
Asukoht: üle Eesti, põhiliselt Tallinn, Põltsamaa, Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S2, A4-jad, A6-ed, 80 comp x2, sõber 200-ga, C6A6, D3 A8, Q7
|
|
postitati 21.03.10 20:57
|
|
|
K24 puhub tehase olekus ka 2,5 bar välja kui vaja, iseasi kui kaua
Stroker puhub selle k24 junsu lilleks Sinna paras GT 40 R mõõdus
kuullaagerföön juba panna ja keerata oma muu vanaraud põhja all sõlme. See 01A kast ja hernekeppidest poolteljed murduvad nagu kõrsikud, see viga
muidugi odava siduriga reguleeritav
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 21.03.10 20:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
No on ju teada et forsinipoolt moditud turbo hakkab varem taha ja kestab lõppu välja, tehtut uurisin ja loogiliselt võttes peaks kindlasti parema
tulemuse ka andma. Kuumakoja tegemine annab kasu et hakkab varem taha, külma külm koda laseb lõppu. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
Kuid rõhk sõites 0,4 bar koguaeg pööretepeal langeb veel alla isegi,
selline tunne nagu oleks kohe laksti weistgeit lahti see klapp seal avatud, nagu rõhupolt avatud.
Rõhulekkeid pole. Märgid paigas. |
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 21.03.10 21:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
No on ju teada et forsinipoolt moditud turbo hakkab varem taha ja kestab lõppu välja, tehtut uurisin ja loogiliselt võttes peaks kindlasti parema
tulemuse ka andma. Kuumakoja tegemine annab kasu et hakkab varem taha, külma külm koda laseb lõppu. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
Kuid rõhk sõites 0,4 bar koguaeg pööretepeal langeb veel alla isegi,
selline tunne nagu oleks kohe laksti weistgeit lahti see klapp seal avatud, nagu rõhupolt avatud.
Rõhulekkeid pole. Märgid paigas. |
|
Selge
|
|
|
|
tigeaudi
huviline
Registreerunud 03.11.08
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 21.03.10 21:50
|
|
|
Miks see kapotialune valgeks on pläkerdatud ?
(Mulje nagu valge masin oleks lohakalt siniseks pealt võõbatud vms.)
|
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 22.03.10 07:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki.t
Miks see kapotialune valgeks on pläkerdatud ?
(Mulje nagu valge masin oleks lohakalt siniseks pealt võõbatud vms.) |
Täpselt sama küsimus! Miks see hea/kasulik on?
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 22.03.10 08:11
|
|
|
Küll hakkab masin liikuma ärge põdege.
See andrec viga on teada pole mõtet selleüle enam targutada.
Valge sellepärast, et siis vähe parem mässata seal kapotiall, näeb paremini mis toimub, sealt piduripommijuurest jah vähe rats saanud valge, kuna värv
oli liiga paksuks läinud panin liiga palju lahustit juhuslikult sisse ja läks vähe voolama.
|
|
|
|
kas2par
huviline
Registreerunud 25.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 2.7BiT 2000a.
|
|
postitati 22.03.10 10:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Olen minagi seda forsini kätetööd näinud ühel S2 peal turboks oli K24 omanikuga rääkides lubas turbo 2 bar välja puhuda |
Ja just nii palju puhus ilusti. Kui enne alustas vile puhumist u 3000 pöörde peal siis peale forsini kätetööd juba 2500 alates. See oli ikka päris
suur vahe
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 22.03.10 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
Valge sellepärast, et siis vähe parem mässata seal kapotiall, näeb paremini mis toimub, sealt piduripommijuurest jah vähe rats saanud valge, kuna värv
oli liiga paksuks läinud panin liiga palju lahustit juhuslikult sisse ja läks vähe voolama. |
Lihtsalt inimlikust uudishimust ajendatuna jätkan teemaarendust:" Kas kandelambist ei piisa kapotialuse valgustamiseks?"
Lisaks uuriks, et kas katuse plaanisid mustaks mäkerdada, sest katusel mässamist ei ole ette ennustada või lihtsalt rahvusromantiline trikoloori
kombinatsioon on südamelähedane oma esteetikaga? Või selle nn ussitamise peatamiseks esiklaasi serval nö tõrvad katuse lihtsalt ära
hüdroisolatsiooniks - lähtudes puhtalt praktilisusest, mitte esteetilistest huvidest?
Lisaks, kui sa oled rÄdika pintsliga kergelt tumedamaks võõbanud, kas siis soojusvahetus, kui antud sõlme peamine funktsioon ei halvene kõnealuse teo
tulemusena?
Sõna rÄdikas on siis tuletatud millisest algvormist? Rädiaator? Kas rÄdiaator on rätikuivati või mõni muu uudissõna?
Andesta teadmatud ja uudishimulikud küsimused - tegemist ei ole kindlasti mitte kriitikaga.
|
|
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 22.03.10 13:30
|
|
|
Selle eelneva jutukohta mine kuskile musta värvi seintega ruumi siis pane seal väike lamp põlema ja siis mine kuskile ruumi kus seinad valged ja korda
samat asja siis anna teada kummas nagu valgem oli.
Katuseasja mõtlesin selle mustaks, et endale meeldiks nii rohkem läheks hästi tumedate piitadega ja klaasidega kokku ja katuseäär on kobrutama jah
läinudni, et kunagi tuleb mingi töö ette võtta eksnäis miline.
Selle rädika võin ma laurtsile kinkida,
kui ta siin teemas enam ei targutaks, ja kasvõi punaseks värvida
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 22.03.10 13:38
|
|
|
Jah, olen pika taibuga, ikka ei saa aru ja mina kui loll ning uudishimulik uurin ikka edasi järjekindlalt - misasi see rÄdikas on?
Rädiaator ehk rÄtikuivati ?
Kui tegemist peaks siiski olema RADIAATORI ehk soojusvahetiga, siis loogiline lühend slängis oleks ju rAdikas... või on neil täppidel a kohal sügavam
maagiline mõju / ehk koguni piirkondlik keeleline eripära mida põhjarannikult ei taipa?
(Vähest väljendus- ja kirjaoskust ma ju ometi ei kahtlustaks).
___
Samuti on vastuseta küsimus, kas teema autor soojusvahetit üle pintseldades tema omadusi ei halvendanud mitte ?
V on suva - vaatab kunagi mis saab... või ei saa?
___
|
|
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 22.03.10 13:57
|
|
|
Õhu vahejahuti cooler oli see asi kuhu värvi sai veits peale pandud oled nüüd rahul? Jah halvenesid omadused mida peaks cooler täitma, aga ma arvan
üldiselt hästivähe punkt.
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 22.03.10 14:07
|
|
|
Ei ole veel rahul - kui sa tead, et on valus, kas siis lõikad tuimalt omale näppu edasi, sest vere värv on nii ilus lihtsalt, et esteetilised
kaalutlused kaaluvad üles valuaistingu ning praktilise lähenemise?
|
|
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 22.03.10 14:12
|
|
|
Mis tehtud see tehtud, aitab jamast!!!
Mõtetut juttu niigi 2 lk.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 |
