| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 14 |
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 14.12.08 21:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raunz
Nr 5 
Remote ongi tavaliselt ka antennivõimu juhe, mõlemad vajavad n-ö stardivoolu makilt.
Originaal juhtmestikus on antennivõimu juhe täiesti olemas ja kui Sa nagunii tõstad kõik juhtmed ümber, siis tõsta ka see juhe ja ongi olemas.
|
Minu eelmise pika jahumise mõte oli see, et kas sa tead, milline on antennivõimu ots originaaljuhtmestikus. No täitsa loll olen ikka, meenus et mul ju
manual olemas. Asi korras. 
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 15.12.08 09:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sten6611
| Tsitaat: | Algselt postitas: raunz
1. - Speed Sensor
|
Tere,
see speed sensor on see et kiiruse suurendades peaks keerama makki valjemaks ja kiiruse vähendades heli vaigistama??
Või olen valesti aru saanud??
Sten |
Jah, just see sama.
Minu auto originaal makil mingi aeg see asi toimis, mingi aeg kadus iseenesest ära. Arvatavasti oli asi kusagil maki settingutes.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 15.12.08 09:20
|
|
|
2003 Passatil on see süsteem täiesti jube (telekaga versioon). See pole küll mingi asi, mida omale himustada. Ilgelt käib pinda hoopis see valjenemine
ja vaiksemaks minek. Kuidagi liiga järsult käib see.
Edit: manual ütleb lisaks veel seda, et kui selle sensori juhtme otsa panna mingi mitte-factory raadio, siis võib esineda tõrkeid sõiduki töös .
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 15.12.08 10:26
|
|
|
Jah, automaatkastiga autodel näiteks
Minu autol käis see küll kenasti astmeliselt, vägagi sobiv lisa minu arvates, eriti arvestades seda, et originaalis on A4 suht kehva
müraisolatsiooniga
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 15.12.08 17:05
|
|
|
Oli küll automaadiga. Kõvemaks läks järsku ja liiga palju, see üleminek võiks veidi sujuvam olla. Aga no see muidu suht vaikne auto ka tõesti, ehk
sellest siis.
Mul tümm sees igastahes. Väga suure hoole ja armastusega tehtud kaabeldus. Läks palju kokakoolat ja lendus nii mõnigi ropp sõna. Aga nüüd ilma
bassikõlarita ei saa kuidagi nende originaalkõlaritega. Õnneks see mul riiulis, asi on viitsimise taga. Samas kui mõni ütles, et näiteks dls-il polnud
originaalidega erilist vahet, siis see teeb mind tuleviku suhtes murelikuks, sest ma pole väga lõhkuva bassi mees, pigem tahaks just mahlast heli ja
puudu on just midbassist.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 15.12.08 17:15
|
|
|
Ma ei tea, mina küll ei tea, et keegi oleks DLSi üle kurtnud, mina kurtsin Hertzi üle, et polnud erilsit vahet originaaliga 
DLS pole samuti lammutaja, kõike saab makilt ja võimendist regulleerida. Samas nagu ma ka enne ütlesin, siis minu jaoks jääb juba mid-range samuti
puudu, aga seda lihtsalt juurde ei saa ja seetõttu on asjad nii nagu on.
Igastahes maheda muusikakuulamiseks sedaanis minu arvates pagasiruumis olev woofer ei sobi, jääb liiga kaugeks ja tuleb just palju vibreerivat bassi.
Selles mõttes oleks "Kiini" müüdav aknalaule kast kõige parem lahendus (Ise ostaks, aga plaan autot vahetada praegu, seega enam ei ehitama ei hakka)
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 15.12.08 19:19
|
|
|
No ma olen tegelt erinevaid dls-e omal ajal kuulanud kui ma suurem sq huviline olin, aga selle ukse kohta ütlen ma üht. Ilma kastideta ei mängi see
uks mittesittagi, olgu või dls-i väga vihane seeria. Esiteks on midbass 13 cm ja teiseks - olgu ta ükskõik kui hea, a la pool jõudu läheb selle
uksepolstri väristamisele. Ma ise küll vooderdasin uksepolstri seest ka matiga, nii palju kui sain, aga põhimõtteliselt jääb saast siiski saastaks.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 03.02.09 15:57
|
|
|
Kas ma olen õieti aru saanud, et ees ustes on A4 10cm ja mahub ka 13cm ilma suurema ümberehituseta.
Ning tagumistes ustes on 16,5cm?
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 03.02.09 17:39
|
|
|
Jah, aga 16cm on sedaanil tagaaknalaual.
Avant'i kohta ei oska öelda.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 04.02.09 15:01
|
|
|
Tegelikult on A4-l ikka esiukse sees 13cm kõll, mitte 10cm.
10cm ei kata kuidagi kogu ava ära ja heli on kohutav.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
audiboy
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III vRS '16
|
|
postitati 04.02.09 17:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Tegelikult on A4-l ikka esiukse sees 13cm kõll, mitte 10cm.
10cm ei kata kuidagi kogu ava ära ja heli on kohutav. |
Ikka 10cm on, vähemalt vanematel küll.
How hard can it be? I mean, what could possibly go wrong? |
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 04.02.09 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Tegelikult on A4-l ikka esiukse sees 13cm kõll, mitte 10cm.
10cm ei kata kuidagi kogu ava ära ja heli on kohutav. |
Tehasest on jah ikka 10cm ehk 4" kõlar. Võib-olla uuematel Bose süsteemiga on 13cm ehk 5.25" kõlar, aga pole Bose omasi näppinud.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 05.02.09 12:34
|
|
|
Deem, ma saan esimest korda mõelda, et mul on uuem mudel
Selguse huvides on siiski hea, et keegi selle küsimuse püstitas - minu auto siis passi järgi 96, VAG-decoder pakub -97 -t aastat.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 05.02.09 13:49
|
|
|
Kas 98a. lõust ei hakanud mudeliuuendus tulema mitte?
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 05.02.09 14:05
|
|
|
94-96 ei toimunud vist mingeid muudatusi.
96/97 toimus vist nii: keskluku nupp kolis tweetriga sama paneeli sisse, tagumised tuled valge triibuga ja teise asetusega, esituledena vist H7 tuled
juurde
98 lõpp-2001 vist tuli siis facelift: klaarid esituled, teine esipamper (udukad pamperis), küljesuunad ovaalsed, tagatulede uuendus (veel klaarim
tuli), ukselinkide muudatus, uuem kliimaplokk, uuem käigukang, uus rool, kindlasti pisimuudatusi veel.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 30.04.09 06:06
|
|
|
Kust on b5-l kõige parem rca ja voolujuhe pagassi vedada? On vahet ka kummalt poolt ja kas lammutama hakates peaks midagi silmas ka pidama? Hakkan
homme pihta vist, igaks juhuks küsin ette ära et garaasis ettenägematuid seisakuid ei tekiks.
|
|
|
|
Chuulo
huviline
Registreerunud 10.12.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.04.09 15:00
|
|
|
Voolu juhe vii kindlasti juhi poolt ja RCA-juhe teiselt poolt. Koos ei tohiks nad minna, kõlarisse võib pinin sisse tulla.
Mina ajasin voolujuhtme kapotitrossi juurest. Kindlasti pead säilitama selle kummijuplaka seal trossi ümber ja silikoni soovitan kah panna, kuna mul
hakkas sealt vahelt vett sisse tulema.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 30.04.09 17:35
|
|
|
Ok, tänks! Vool veetud, kummimuhv jäi täiesti alles. Öeldakse jah et vool ja signaal erinevalt poolt, aga mul eelmises autos oli ilma varjestuseta
mingi üsna peldik rca üldse, jooksid mõlemad samalt poolt, pold häda midagi. No eks näis, nagu ikka, siis täna ei jõudnud ehitama .
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 30.04.09 19:10
|
|
|
RCA vedasin mina kõrvalistuja poolt, kuna vool tuli juhi poolt. Ega olulist vahet ei ole tegelikult, kerge on seda mõlemalt poolt teha, ca 15-20min
töö.
Ja nagu öeldud - parem mitte voolu- ja RCA juhet koos mitte vedada.
|
|
|
|
str
huviline
Registreerunud 17.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: koda Octavia Elegance 1.8TSI 2013
|
|
postitati 03.07.09 17:40
|
|
|
Küsiks siis siin samas teemas abi.
Autoks on Audi A4 Avant (1996), millel pole tagakõlareid ja taha ukse sisse on neid ka väga jama panna ja pagasiruumi kast teha kõlaritele ei tundu ka
kõige parem variant. Võimendiks autosse tuleb Signat Onyx 4050 (http://www.noortehnik.ee/index.php?id=2&id2=169&id3=2110) või Digital Dynamic DPA-2100 (http://www.noortehnik.ee/index.php?id=2&id2=186&id3=1839), makiks on Pioneer DEH-P7000UB. Asi siis nii, et üritasin mis
ma üritasin, aga ei suuda autoomanikule selgeks teha, et korralikud esikõlarid ning bassikast pagasiruumi oleks parim lahendus hetkel, sest ta ei
soovi pagasiruumi kasutada ega ka kasti pagassi. Jõudsime siis vähemalt sinnani, et esikõlarid peaks siis vähekenegi midagi suutma, mitte olema kõige
nõrgemad, et pigem miskit paremat siis ette ja läbi võimendi. Omanik soovib siis originaalist väheke kvaliteetsemat heli ning väheke rohkem bassi
helisid ning asi ei ole väga suure eelarvega ning soovin ainult soovitust milline neist kõlaritest oleks kõige mõistlikum eelpool mainitud võimendi
järgi. Ette saab ilma suurtemate probleemideta panna 13 cm kõlari, max. siis ütleme 60 mm magnetiga nagu aru sain. Kõlarite valik siis järgnev, et kui
keegi oskab enam vähem samas hinnaklassis (ca. 1300.-) veel kõlareid välja pakkuda siis soovitage, eelkõige soovin arvustusi ja kiidusõnu nende
kõlarite kohta, milline suudab mängida võimendi tagant mingitki bassi (ei ole mõtet hakata rääkima, et 13 cm ei mängi mingit erilist bassi - tean)
ning samas, et heli oleks ka normaalne, hinna ja kvaliteedi suhe siis just. Ise nagu eriti Magnati koha pealt ei tea midagi, et keegi oskab
kommenteerida äkki kas Magnat on kuulatav, just see XTS 213 komplekt? Hetkel kuuldu järgi võtaks MB Quarti, sest MB Quart pidi selle raha eest parem
olema kui DLS, ütleme hinnaklassis kuni 1200-1300.
Järjestus selle järgi mis minu arust oleks parim (kvaliteedi & hinna suhe) :
1)MB Quart RCE 213 ( http://www.maxxsonics.net/manuals/mbquart/pdfs/rce213_manual.pdf ) - hetkel soodus
2)DLS B5A ( http://www.noortehnik.ee/index.php?id=2&id2=57&id3=696 )
3)Hertz DSK130 ( http://www.noortehnik.ee/index.php?id=2&id2=12&id3=88 )
4)Magnat XTS 213 ( http://www.audiocity.ee/tdetail.php?cat=76&de=9386 )
koda Octavia Elegance 1.8TSI 2013
AllParts - sõidukite varuosad, kereosad ,tuningosad jne. Subaru24 - Subaru originaal varuosad & muu. |
|
|
|
|
tiiger0000
huviline
Registreerunud 24.08.08
Asukoht: Pärnu,Keila,Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A8,3,3 TDI
|
|
postitati 03.07.09 19:17
|
|
|
Mina ei paneks kyll Alpine supokat, sķbral ei pidand kaua vastu ,lendas pilbasteks nagu trumm, . Pioneerid on kestnud juba pea 2 aastat .=). ise
ehitasin A6(c4) kķik ringi, ette tulid 13sm Mid alla ja yles kķrged. taha 16sm ja kķrged samuti.filtrid läksid pagassi,kus sai selleks eraldi paneel
ehitatud. supoka jaoks sai tehtud spets kast,mis pagassiga kokku läheks, Quattrol ju sillatala ja bensupump vķtavad oma koha. kasti siis sai uputatud
2 pioneer supokat, kumbki 1200w, topeltpoolidega.(ei mäleta täpset markeeringut). vķimudeks sai vķetud Autostudio E1200 ja e90.4. arvud tähistavad
siis RMS vķimsust. needki sai pandud pagassi, paneeli kylge. mķlemi vahele ka sai veetud 2 kondekat,a 1 pf. kaablid Caliber ilt, .Kuna aku on
tagaistme all,siis sinna oli hea vedada juhtmeid. pķhiline ,magus juhe oli siis bassboost nupule,mis keskkonsooli sai veetud,sellest siis see magusa
seadmine=)). Aasta jooksul pole kyll yhtki etteheidet tehnika kohta, paar korda olen nupu ikka pķhja keerand, testiks, kķlarid ja supokad tegid tööd
korralikult, aga kinni ei tķmmand ja heli säilis talutavalt. Myts maha ,hea firma.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 03.07.09 21:08
|
|
|
Endal A4 -l sai just vahetatud esikõlarid ära, esialgu said siis seesama Hertz-i 13cm komplekt aga Hertz-i tweetrid on ikka suht jamad, niiet
vahetasin need vähe paremate vastu, muidu midbassikad on enam-vähem aga ilmselt DLS-iga ei kannata võrrelda.
A4 uksepolstrid on muidugi suht sellised kahtlased ja ilmselt peaks originaalse polstri siseküljel asuva mürasummutuse eemaldama ja mõne muu
akustilise mürasummutuse panema, sest originaalis on seal selline õhuke porolooni jms segu, mis hakkab kergelt kõrvalisi helisid paremate kõllidega
vaikselt mängides tegema- Hertz-i midbassi membraani käik on oluliselt kergem ja pikem, kui originaal Nokia kõlaritel.
Enda elu lihtsamaks tegemiseks tasuks koheselt osta ka spetsiaalsed vaherõngad, millega saab siis universaalseid kõlareid (4 kinnitusauku) kinnitada
polstri külge (3 kinnitusauku + augud nurga all)- mina ostsin Noortehnikust 275 kr 2tk.
Kõlarijuhtmed on ka päris kehvakesed originaalis, niiet parema heli saavutamiseks tasuks esiustest kuni võimendini/juhtseadmeni vedada uued min.
1,5mm2 kaablid.
Tweetreid on väga hea ja mugav kinnitada originaalpesadesse, tänu originaalis olevate klambritele (paksema tweetri korral saab kinnitusaasa asukohta
veidi liigutada. Tweetrid asuvad originaalis juba väga hea kohapeal kuulaja suhtes, niiet pole vajadust väga muud lahendust ehitada.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
str
huviline
Registreerunud 17.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: koda Octavia Elegance 1.8TSI 2013
|
|
postitati 04.07.09 06:11
|
|
|
Seda ma juba lugesin siit teemast välja jah, et Hertze ei soovitata sinna ette, kuigi näiteks samas hinnaklassis olevad Alpined ( http://www.noortehnik.ee/index.php?id=2&id2=44&id3=2014 ) ei tee selle raha eest pooltgi seda mida teeb Hertz, ise olen
Hertziga enda teises autos küll rahul, enda S4ja läksid MB Quartid ja maki tagant suudavad nad ka ikka päris kõvasti mängida, ei ole küll meeletut
bassi, aga üle ka ei hakka peksma. Võimendi tagant jääks kindlasti asi veel parem MB Quartidega. DLS-i kohta nii palju, et nii palju kui olen küsinud
ja uurinud siis näiteks MB Quart kui võrrelda DLS-iga : DLS ei tee sama raha eest midagi erilist, MB Quart samas jälle teeb ning ka Hertz usun, et
suudaks miskit. Uksepolstritele vilti paneme niikuinii ning uksele siis arvatavasti ka pigimatti, need on mul olemas. Seda ma mõtlesingi kui
kirjutasin, et saab kergelt panna 13 cm ette ustesse, et nende vaherõngaste abil ikka, mingit pornot ei hakka küll tegema. Need ma kavatsen osta
Audiocity-st hinnaga 80 tk ehk 160 paar. Juhtmed saab niikuinii vahetatud ning isegi 2.5mm2 usun oleks parem, aga eks vaatab. Tweetrid jäävadgi nii
nagu nad on, midagi lõhkuma ei hakka, clip on süsteem põhimõtteliselt ju, lihtsalt vahetada kõlar ära koos vaherõnga abiga ning tweeter samuti. Siiski
ootaks kommentaare kõlarite valiku kohta, töö käik ning muu on juba välja mõeldud, ootan lihtsalt kriitikat ning positiivseid kommentaare kõlarite
kohta, mis oleks parim, sest raha piiratud ning DLS-i kallimad kõlarid oleks kindlasti paremad kuid selle raha eest usun, et nad ei täida omaniku
ootusi ning omanik ei ehita SQ autot ning ei ootagi mingit high quality soundi, aga samas mingeid King Audio kõlareid ka sinna ei hakka panema.
koda Octavia Elegance 1.8TSI 2013
AllParts - sõidukite varuosad, kereosad ,tuningosad jne. Subaru24 - Subaru originaal varuosad & muu. |
|
|
|
|
str
huviline
Registreerunud 17.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: koda Octavia Elegance 1.8TSI 2013
|
|
postitati 06.07.09 06:58
|
|
|
Keegi siis ei oskagi midagi kõlari valiku kohta öelda?
koda Octavia Elegance 1.8TSI 2013
AllParts - sõidukite varuosad, kereosad ,tuningosad jne. Subaru24 - Subaru originaal varuosad & muu. |
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 06.07.09 07:25
|
|
|
Sa oled ju oma küsimuses enda pingerea ülesse seadnud.
MB quart=>DLS=>Hertz
Ise pole MB Quartiga kokku puutunud, kuid DLS-i olen kuulanud ja heli on 13cm elemendi kohta päris hea- mina soovitaks DLS-i.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 14 |
