| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 14 |
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 09.02.15 10:48
|
|
|
Kas arvan õigesti, et see relee asub rooli all releede blokis? Mis nr relee see on?
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 09.02.15 13:20
|
|
|
Tänud. Vast saan õhtul üle vaadata.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.02.15 08:27
|
|
|
Leidsin relee üles. Oli ilusti kaane peal kirjas, intervalli relee. Võtsin selle ajutiselt välja. Nüüd peale süüte sissekeeramist ei hakka kohe tööle
kojamehed. Saab panna kojamehed pühkima, lihtsalt esimest ja teist astet pole ja jäävad keset klaasi vahel seisma. Kuid kangi liigutades saab 0
asendisse tagasi panna. Vast homme proovin uue releega ära, mis teeb.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 10.02.15 08:30
|
|
|
Kougi relee ettevaatlikult lahti ja kontrolli, ega klemmid kokku põlenud ei ole...
Kui on, siis imepeene liivakaga puhtaks ja saad veel mingi aeg seda vana releed kasutada.
|
|
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.02.15 08:47
|
|
|
No, kui asi ikka relees, siis ise pooldan kohe uut asemele. Selle vana auto puhul just hea kui üks asi korras, sest varsti vaja ju järgmise asjaga
tegelema hakata. 
Kui pappi palju oleks teeks tast tutika masina 
Aga igaljuhul suured tänud vastamast ja kaasaelamast.
Kui asi korras, siis panen ka siia märgi maha, mis seekord viga põhjustas.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 10.02.15 10:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sviljar
No, kui asi ikka relees, siis ise pooldan kohe uut asemele. |
Alati ei ole poeuus parem kui taastatud 20a vana originaal.
See B osades orienteerumine on tänapäeval täitsa teadus omaette.
Aga edu igal juhul!
|
|
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.02.15 11:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
| Tsitaat: | Algselt postitas: sviljar
No, kui asi ikka relees, siis ise pooldan kohe uut asemele. |
Alati ei ole poeuus parem kui taastatud 20a vana originaal.
See B osades orienteerumine on tänapäeval täitsa teadus omaette.
Aga edu igal juhul! |
Eks mul tegelikult see eelmine relee on ka korra vahetatud ja toprani firma oma. Uursin hindu ja odavam oli 7.- kallim 24.-. Tea siis mida mõelda, kas
kallim on alati parem?
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 10.02.15 11:49
|
|
|
Selle relee puhul mina ostaks pigem originaali. Ja kasutatud sobib selleks väga hästi, ikka on parem, kui mingi Toprani uus.
Topranist kirjutasin pikemalt SIIN.
|
|
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.02.15 12:01
|
|
|
Ma tänan suunamast, see on väga hea selgitus.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 11.02.15 13:38
|
|
|
Sai proovitud lammutuses releed ja kõik hakkas toimima nagu peab. Viga oli relees. Esialgu kuna 50.- on hetkel uue originaali eest palju, panin
lammutusest ostetud originaali peale. Kulu 5.-
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 14.02.15 18:28
|
|
|
Tulles nüüüd vana mure juurde tagasi (2 punast tuld armatuuris, ms peale gaasi vajutust ära kutuvad) Rhmad ja rullikud vahetatud aga ikka vskab vahel
harva neid tulesid põlema.
Kas peaks siis ikka süütelukupõhja ära vahetama?
Mainiti, et viga peaks olema pingeregulaatoris, eks vahetan selle miski aeg ära.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 21.02.15 11:48
|
|
|
Päevikusse: vahetati 2 plast flantsi ära. Üks ploki külje peal teine taga, olid mõrased. 65.- kokku. Vaja veel vahetatda esi radikas, mis veits lekib
juba pikemat aega. Tea ainult millist uut osta, mis vastu ka peaks. Odav see arvatavasti pole
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 21.02.15 15:15
|
|
|
Need uued flantsid on kullatud või miks need nii palju maksid? Vanad flantsid olid originaalid või b-osad? Esimestega ei juhtu reeglina midagi, teised
aga muudavad kuju.
|
|
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 21.02.15 15:44
|
|
|
Ma lasin vahetada, ju siis oli töö kallis. Tagumise kohta ütles, et jah. vedelik oli söönud miskid sooned plokile, et tihendi vahelt tuleb ka läbi.
Lisaks ka mõrane flants. Muidu vist 15.- tk vms.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 23.02.15 12:20
|
|
|
Küsimus neile , kes on kokkupuutunud varem esiradika vahetusega. Millist osta, mis firma toodet? Konditsioneeriga variant on auto.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 03.06.15 17:25
|
|
|
Sai vahetatud juhiukse alumine hing. Nüüd täitsa ok. Nõmedalt häirib ikka see juhiukse polstri nagisemine. Sellel õiged kinnitused katki, vb sellest,
et ei hoia siis korralikult vastu ust. Kui kellelgi pakkuda korralikke uksepolstreid esimesi, siis oleks huvitatud katsetamisest.
Varsti siis alarmi ja õli vahetus ees ootamas. Kont ka vajab täitmist, ei anna enam nii korralikku külma kui 4a tagasi
Kunagi hiljem esiradikas, kapoti värvimine (seekord siis autovärvijal )
ja vist peaks ka amortide vahetusele mõtlema.
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 18:08
|
|
|
Kas "karvane" ehk tekstiilteip ei võiks nagisemise vastu aidata? Minu mõte oleks see siis polstri ja pleki kokkupuute pinnale kleepida.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 04.06.15 08:00
|
|
|
Saan aru mis mõtled aga mul tunne , et see nagisemine uksepolstri ülemise otsa ja armatuuri vahel on. Kuna polster sealtpoolt eemal ukseplekist. Sel
juhul seniks saaks kasutada seda armatuuriküljes nt. Aga ikkagi uusi polstreid vaja, häirivad no .
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 01.07.15 12:50
|
|
|
Päevikusse.
Juuli kuu plaan
1) Esiklaas uus. 115.- (koos klaasitihendiga) Tehtud. 03.08.2015
2) Signalisatsioon uus.(115.-) 05.08.2015 Tehtud.
3) Õlivahetus (õli, õlifilter, õhufilter ja salongifilter) 35.- Tehtud.
4) Veermiku kontroll. P. Rattalaager,lekkiv õlirõhu andur, stabika kont, sillastend. 130.- tehtud.
5) Kapoti värvimine töökojas. Kui finantse jätkub veel. (70.-)
Vahetatud said pagassi hinge puksid (mis ei lase hingel vastu pagassi minna) , uued Forsist.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 19.08.15 09:50
|
|
|
Nüüdseks siis alarm ja esiklaas ka vahetatud. Muidu sõidab hästi ja korras. Sai ka ülevaatusel käidud ja oh imet, see aasta sain 0 veaga läbi. Tip top
auto. Lisaks föönitasin ka stangede plast detailid üle. Tulemus täitsa ok. Muidugi uueks ei saa päris kuna nad ikka kulunud ja täketega. Tundub, et
seal plasti peal veel miski kiht ja seda kuumutades andiski parema välimuse. Proovin ka pilte lisada aga said teloga suured, vist pean lingina panema
kuna netis neid väiksemaks teha ei saa.
Pärast alarmi vahetust vb ka pagassi juhtmete lühisest või mittekorrektse ühenduse tulemusena lööb kellade bloki valgustuse kaitset läbi 5A. Pean
uurima. Lõpuks peaks kuskilt uued juhtmed ostma ja tegema uue pagassi juhtme.
|
|
|
|
Kert.P
huviline
Registreerunud 02.08.13
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1994
|
|
postitati 19.08.15 11:46
|
|
|
Näita kapotialust ka, kas on sama särav ja läikiv nagu auto ise?
Kui ei ole veel jõudnud teha, siis kindlasti leia aeg selleks 
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 19.08.15 12:49
|
|
|
Kapotialusest pilti veel ei ole jah. Võin teha aga hoiatan, et ta ei
läigi nii hästi. Pean kunagi vahetama õlikorgi ja klapikambri tihendi, siis ei ole mootor ka õline vast enam. Lisaks vajab ka radikas vahetust kuna
lekib ka see seal. Vigu ikka on aga likvideerin tasapisi kõik, mis häirivad.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 19.08.15 13:14
|
|
|
Leidsin vist vastuse oma spidovalgustuse kaitsme läbiminemisele Kuna
pagassi avades kustuvad numbrituled.
Minul lahenes asi nii:
Tsitaat:
Algselt postitas: samru
Pagasiluugi juhtmekimp on hinge juurest katki. Kõigepealt tuleb see korda teha ja siis edasi vaadata.
Ühe korra on veel jamanud, kuid siis oli kaitse läbi, number 14 oli selleks vist.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 14 |
