| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 05.02.12 11:42
|
|
|
Öösel oli -32c ja minu masina A6 2,0Takule oli see lagi. Aga teiselt akult juhtmed külge ja läks käima. Ainuke asi mis külmaga on vilgutab alguses
"coolant" niikaua kui mootor nats soojeneb. Nüüd akut laadima. Üldiselt peab vastu küll külmale. Naise masin C6 2,4 ja selle aku laaditi mõni päev
tagasi ca12h ja no problem at all viimased päevad. Soovitan soojalt talvel aku korra ära laadida, hoopis teine tera.
|
|
|
|
reiko21
huviline
Registreerunud 07.05.11
Asukoht: Põhja-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.6 74kw Avant, vw g3 1,9d
|
|
postitati 05.02.12 12:24
|
|
|
Minul nädala algul iga päev kui hommiku poole kuue ajal väljas -15 kraadi oli ei tahtnud salong soojaks minna ja temperatuur ei tõusnud üle 75c. Kui
reede õhtu termostaadi ja jahutusvedeliku, ning mootori õli ka ära vahetasin kuna aeg oli seda teha juba, polnud eila hommiku -26c mingid probleemi
15min. kohapeal käies oli ilusti 90c käes ja salong soe et võis juba ilma joppeta sõitu alustada!
Käima läheb ka juba esimesest põõrdest!
Autoks siis 1,6 74kw a4 avant.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.02.12 14:23
|
|
|
Reedest täna hommikuni auto olnud kasutuseta, käima ei läinud, sest aku ei suutnud isegi ringi mootorit vedada, töin toasooja aku ja masin käivitus
pöördest.
Senator3 72A aku läks tuppa soojenema ja kapoti all vöttis hetkel koha sisse 55A hankook aku.
Temperatuur öösel oli 35,4 miinust, käivitushetkel 27-28 miinust.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 05.02.12 15:09
|
|
|
Taga veermik mingeid kolkse kergelt teeb suuremates aukudes , just nüüd külmaga ja kohati Muidu ei teinud Eks midagi seal jäätunud vms
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 05.02.12 18:30
|
|
|
Eriti hea päev oli eile ikka. Pere mõlemad b4-jad said oma süüteluku põhjadest jagu. Muidu käivituvad ilusti kuid selle vea vastu ei tee kaugel metsa
ääres midagi peale selle et logistad võtit kõvasti ja loodad et äkki veel korra ühendab
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 05.02.12 18:33
|
|
|
Enda b4 oli öösel väljas ja -31 kraadi oli ka Viljandis ära. Päeval starterit 2-3 tiiru ja käis!
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 05.02.12 19:13
|
|
|
Mina aru ei saa, kuidas teil diislid käima lähvad . Minu omal sureb enne aku ära. Ju siis auto nii saan juba, kuigi käivitamist leevendavad asjad
(eelsüüteküünlad- aku) on uued peal. Kallasin veel kütuselisandit ka . Pole see mul 2 päeva ise käivitunud . Häbi tunnistada, kuid puksiirköis on
praegusel külmal ajal mu parim sõber .
Priit86
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 05.02.12 19:25
|
|
|
Siin vist suurem osa bensukad mis nii hästi käivituvad...
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
postitati 05.02.12 19:33
|
|
|
Tunneks ka huvi, kuidas Audi diislid käima on läinud viimastel päevadel?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.02.12 19:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
Mina aru ei saa, kuidas teil diislid käima lähvad . Minu omal sureb enne aku ära. Ju siis auto nii saan juba, kuigi käivitamist leevendavad asjad
(eelsüüteküünlad- aku) on uued peal. Kallasin veel kütuselisandit ka . Pole see mul 2 päeva ise käivitunud . Häbi tunnistada, kuid puksiirköis on
praegusel külmal ajal mu parim sõber .
Priit86 |
Eks seal sõltub kütusest ka...mul oli mõnda aega tagasi (mingi 2010 talv vist oli viimane, mis ma sõitsin temaga) A6 1.9TDI C4, 66kw. Korralik aku,
korralikud küünlad, hea õli ja Statoili diisel. Tartus seisis parklas, öösel oli -30 ja auto käivitus probleemideta. Järgmine õhtu, taas üle 30c külma
ja auto käivitus hommikul taas ilusti. Oli ka juhus, kus Jõhvi külje all oli 34c külma ja auto ei näidanud ka siis erilisi probleeme käivitumisega,
tõsi, eelsüütekaid tuli 3x anda ja starterit käiata ikka päris pikalt. 2.korraga läks käima, alguses turtsus-paukus, aga jäi käima ja oli kõik OK.
EDIT: C4 võis ehk kergemini käivituda ka, kuna tal ju aku istub salongis, tagumise istme all. Teoreetiliselt peaks ju soojem olema, kui kapotiall?
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 05.02.12 20:34
|
|
|
Veermikus jah on korralikku kriginat kuulda, sõida nagu mingi vana vankriga. Arvatavasti on see probleem põhiliselt sellepärast, et olen autoga korralikult lumes müranud ja lumi on igasse võimalikku kohta vahele läinud.
Päris pikalt sai sõita maastikul, kus lund on täpselt nii palju kui seda sadanud on sel talvel (lükatud pole kordagi). Eile ja täna hommikul läks
eriti vaevaliselt käima. Vastu hommikut oli olnud -31, käivitasin u. 11 paiku, väääga aeglaselt ajas mootorit ringi, ei olnud üldse kindel et käima
läheb, aga ikkagi läks. Tegu muidugi bensiinimootoriga, diisel vast poleks nii aeglaselt läinud. KUna aku tagaistme all ja seal koguaeg külm (istub ju
põrandapleki peal), siis arvatavasti isegi pikema sõiduga ei lae päris 100% täis, sest nii külm aku nö. ei võta voolu sisse nii hästi kui soojem. Ja
käivitamise suhtes äkki mõjutab megapikk pluss-juhe ka?
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 05.02.12 20:41
|
|
|
Osad räägivad jah, et pikk juhe mõjub. Muidugi on igast nippe talvel käivitamisega, kui aku korralik ei tohiks minut park tulesid liiga teha, vaid
soojendab akut.
Bensiini mootoriga pole jah probleeme esinenud, küll aga tuttavaid diisel mootoritega. Üks tuttav kes tangib Ainult Statoilis, ei saanud eile juba
autot käima, aku jõudluses polnud küsimust. Teine tuttav kes Ainult Nestes tangib jällegi, on saanud auto tööle igapäevaselt. Võta siis kinni milles
asi, mõlemad sõidukid on paari aasta vanused vaid.
Diisli mehed oskasid rääkida, et 2 korda eelsüüdet ja kolmas kord käima pannes täistulesid. Äkki kellelgi abiks. Igast eetrit ja muud sisselaskesse
pritsida igapäevaselt pole ka lahendus.
E:
Endal on peale lumes möllamist ka lund täis veermik, hommikul sõitu käib krõmps ( umbes nagu auto maa külge jäätunud ) ja paar järgnevat foori võib
sama asja kohata. Ja tõepoolest, ebamugav on plekkvelgi lumest puhastada. 
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
meelis11
huviline
Registreerunud 09.10.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1.9TDI, 81kW
|
|
postitati 05.02.12 20:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
Mina aru ei saa, kuidas teil diislid käima lähvad . Minu omal sureb enne aku ära. Ju siis auto nii saan juba, kuigi käivitamist leevendavad asjad
(eelsüüteküünlad- aku) on uued peal. Kallasin veel kütuselisandit ka . Pole see mul 2 päeva ise käivitunud . Häbi tunnistada, kuid puksiirköis on
praegusel külmal ajal mu parim sõber .
Priit86 |
Ega ikka ei taha minna käima küll. laupäeva lõuna paiku kui auto oli esmaspäevast seisnud, siis ikka niisama käima ei saanud. Aku on peal uus, Väga
pika käiamise peale vahel arva mõne takti ainult lubas. Sai siis quickstart spray-eetriga proovitud, sellega sai ka pikema starteri käiamise peale
ikka lõpuks käima. Temp oli -25C
Pühapäeval lõuna paiku, kui öösel oli -32C olnud, käivitamise hetkel -26C, ei saanud ka omal jõul hakkama - teiselt autolt täkku lisaks, siis sai (See
sai ka omakorda täkku enne..).
Ilmselt tuleb ikka aku korralikult ära laadida uuesti, kuna peale selliseid käivitamisi, kus mingi 20+ sek tuleb starteri kerimisaega kokku, ilmselt
ikka 1-2tunni sõiduga akut täis ei lae (eriti külma akut)
Aga nali alles algab...sõidu ajal peale 30km sõitu siis selline suitsuvine taga et jube! Mootor õline, samuti ilmselt osa õli summutise läinud, mis
seal põles ja suitsu ajas. Ilmselt oli kuskil midagi ära külmunud (karteri tuulutus? Sealt sisises kui sai hakatud uurima) mille tõttu pressis õli
tihendite vahelt välja - 1L õli tuli peale valada, et näit maksimumi peale tagasi saada. Igatahes pool päeva see auto seisis ja sai külas aega
veedetud, selle ajaga sulas vist see tuulutus lahti (soe kapotialune) ja uuesti 20km sõiduga õlikulu ei täheldanud - ei õlivarda järgi ega ei olnud ka
kuskilt nähtavast kohast seda välja pressinud. Äkki vedas ja asi läks maksma 1L täissünteetilist õli. Loodame-näeme
|
|
|
|
meelis11
huviline
Registreerunud 09.10.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1.9TDI, 81kW
|
|
postitati 05.02.12 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Defenderyke
Diisli mehed oskasid rääkida, et 2 korda eelsüüdet ja kolmas kord käima pannes täistulesid. Äkki kellelgi abiks. Igast eetrit ja muud sisselaskesse
pritsida igapäevaselt pole ka lahendus.
|
Et nagu käivitamise ajal täistulesid? Kõlab kahtlaselt. Ma saan veel sellest tulede põletamisest aru, et akus keemia käima tõmmata enne starteri
andmist, aga et käivitamise ajal...ma vist saan asjast valesti aru.
Samas kas diislil on vaja seda tuledega aku äratamist teha? Eelsüüte küünlad võiks ju sama asja ära teha, eriti kui 2 korda anda neid?
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 05.02.12 21:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: meelis11
| Tsitaat: | Algselt postitas: Defenderyke
Diisli mehed oskasid rääkida, et 2 korda eelsüüdet ja kolmas kord käima pannes täistulesid. Äkki kellelgi abiks. Igast eetrit ja muud sisselaskesse
pritsida igapäevaselt pole ka lahendus.
|
Et nagu käivitamise ajal täistulesid? Kõlab kahtlaselt. Ma saan veel sellest tulede põletamisest aru, et akus keemia käima tõmmata enne starteri
andmist, aga et käivitamise ajal...ma vist saan asjast valesti aru.
Samas kas diislil on vaja seda tuledega aku äratamist teha? Eelsüüte küünlad võiks ju sama asja ära teha, eriti kui 2 korda anda neid?
|
Tekkis sama mõte. Ehk seletaksid lähemalt, mida need diislimehed rääkisid ?
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
dislamutt
huviline
Registreerunud 08.04.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.02.12 22:00
|
|
|
Kui vähegi võimalik auto vooluvõrku ühendada, siis soe soovitus, pange oma suksule elektriline soojenduselement külge. Mul A4 1.9 TDI 96kW ning
lõdvikule vahele lükatud 550W universaalne element. Sellise paigaldamisega saab vast iga meesterahvas hakkama, kes kapotti avada oskab. Kõige külmem
hommik olnud siiamaani -26 C ja isegi siis läks käima ilma eelsüüteküünalde abita s.t. süüde sisse, sekundi pärast kõik tuled kustunud, starter teeb
pool pööret ja auto käib. Saba hoian seinas tavaliselt umbes 2 tundi.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 05.02.12 22:05
|
|
|
Oskad ka lähemalt rääkida kust seda hankida ning mis hinnaga liigub?
|
|
|
|
dislamutt
huviline
Registreerunud 08.04.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.02.12 22:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Oskad ka lähemalt rääkida kust seda hankida ning mis hinnaga liigub? |
Mul calixi element, mis algselt mõeldud küll miskile Opelile. Sutsu tuli aretada ka - mees vaatas mootorile natuke otsa, tõi kuskilt Maardust veoauto
poest pool meetri lõdvikut ja küljes ta oligi. Aega vast läks paar tundi, kuna läheneda tuli altpoolt s.t. tuli eemaldada kõik mootori alused katted.
Raha kulus vanas vääringus ca 1000 EEK-i.
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 05.02.12 22:50
|
|
|
Valid endale SIIT sobiva välja või lähed
küsid otse Autoeksperdist. Sealt peaks mõistliku hinnaga saama.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 06.02.12 04:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
Mina aru ei saa, kuidas teil diislid käima lähvad . Minu omal sureb enne aku ära. Ju siis auto nii saan juba, kuigi käivitamist leevendavad asjad
(eelsüüteküünlad- aku) on uued peal. Kallasin veel kütuselisandit ka . Pole see mul 2 päeva ise käivitunud . Häbi tunnistada, kuid puksiirköis on
praegusel külmal ajal mu parim sõber .
Priit86 |
Enda A4 olen käima saanud viimases hädas aga tundub kuidagi auto piinamisega. Kõige hullem oli laupäeval. 2x eelsüüdet, kuid alguses ei lubanud ka
ning starter vedas edukalt ringi. Lõpuks hakkas vaikselt silindreid taha korjama ja käima läkski. Õu oli muidugi paksu diislitossu täis. Ei ole veel
kontrollinud kuid kahtlustus et pooled eelsüüteküünlad kutud kui eelmine talv sai välja vahetatud. Kummaline on et aku tundub olema tehasest peal,
mingeid firma kirjeid peal ei ole aga jõudu veel on.
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 06.02.12 04:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bob
Tunneks ka huvi, kuidas Audi diislid käima on läinud viimastel päevadel? |
Minu oma käivitus normaalselt 2 korda küünlaid ja podisemine kapoti all ja tööle ta longates läheb ja natuke podiseb ja (kuuled imehääli kapoti alt)
siis saavutab ideaalse tööprotsessi.
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 06.02.12 04:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: dislamutt
Kui vähegi võimalik auto vooluvõrku ühendada, siis soe soovitus, pange oma suksule elektriline soojenduselement külge. Mul A4 1.9 TDI 96kW ning
lõdvikule vahele lükatud 550W universaalne element. Sellise paigaldamisega saab vast iga meesterahvas hakkama, kes kapotti avada oskab. Kõige külmem
hommik olnud siiamaani -26 C ja isegi siis läks käima ilma eelsüüteküünalde abita s.t. süüde sisse, sekundi pärast kõik tuled kustunud, starter teeb
pool pööret ja auto käib. Saba hoian seinas tavaliselt umbes 2 tu
ndi. |
Mina ostsin naise autole samasuguse vidina Osta.ee-st ja mingi mees müüs isetehtuid neid.
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 06.02.12 06:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
| Tsitaat: | Algselt postitas: meelis11
| Tsitaat: | Algselt postitas: Defenderyke
Diisli mehed oskasid rääkida, et 2 korda eelsüüdet ja kolmas kord käima pannes täistulesid. Äkki kellelgi abiks. Igast eetrit ja muud sisselaskesse
pritsida igapäevaselt pole ka lahendus.
|
Et nagu käivitamise ajal täistulesid? Kõlab kahtlaselt. Ma saan veel sellest tulede põletamisest aru, et akus keemia käima tõmmata enne starteri
andmist, aga et käivitamise ajal...ma vist saan asjast valesti aru.
Samas kas diislil on vaja seda tuledega aku äratamist teha? Eelsüüte küünlad võiks ju sama asja ära teha, eriti kui 2 korda anda neid?
|
Tekkis sama mõte. Ehk seletaksid lähemalt, mida need diislimehed rääkisid ? |
Kui eelnevalt pole parktulesid hoidnud, siis käivitamise ajal täistulesid jh. Pidavat siis akut säästma käivitus momendil. Mina sain nii aru.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 06.02.12 06:32
|
|
|
Pühapäeva hommikul Lätis olles sain kolmanda katsega oma trakatsi käima. Pikalt starterit ei andnud - ca 5sek/kord. Käivitamishetkel oli väljas -32c
ja öösel vahemikus 01-06:00 -36. Võib vist rahule jääda.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
