| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 26 |
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
arturASE
huviline
Registreerunud 31.07.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2009a. A6 allroad + VW Tiguan 4motion
|
|
postitati 12.04.09 17:17
|
|
|
Siit pildilt veel üks punane kuubik ka puudu, mis varjab ennast pruunide uste taga Nice
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 12.04.09 21:58
|
|
|
Oeh, eks ma selle autopargiga vett ja vilet saan. Mis puudutab vanemaid isendeid, siis nendega on veel jupp tegemist enne kui päikesevalges julgeb
mõne pildi teha ja mõnest üritusest osa võtta .
See nokitsemise töö vanakeste kallal on paras peavalu, eriti kui midagi ei tohi puru minna - pole lihtsalt võtta midagi asemele. Kõik mis on poeletil
olemas on ka enam vähem kohe uued võetud, pole hakanud isegi mõtlema millegi vana aga korraliku kasutamisele.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
elar
klubiliige
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Tartu/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2dq + 4dq
|
|
postitati 12.04.09 22:04
|
|
|
Uusim punane rakett on pildilt veel puudu. Ja päris ausalt - mitte keegi ei usu,et see Sinu oma pole
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 19.04.09 17:00
|
|
|
Eelmisele postile veel lisaks, et kasutaja tacco (tüüpiliselt 200 20vt avant roolis) oli ennast segi lehvitanud oma uuemas tojoboota corillas - ma
olin temast nii mööda vahtinud, nagu poleks teda üldse eksisteerinudki .
Järeldus, et saada nähtamatuks, ostke mõni riisikas .
Enda tegemistest ja toimetamistest nii palju, et sain nautida auto elektritöid 3h välistes tingimustes +3C ja põhjatuulega. Tund aega pärast seda jama
soojendasin ennast väljast ja õhtul ka seestpoolt. Järgmisel korral vean või nööri otsas garagesse, et hiljem nii palju jäägermeistrit ei kuluks .
Kaua oodatud, kaunikene. Pind ja kaks kanalit on lõpuks peaaegu p*sast puhas, ehk siis garage ootab, et b2q'd vaikselt lahti harutama hakata.
Tänud kõigile klubilistele, kes on vanakooli rauale igasugu pisiasjade (plastide, tihendite jnejne.), ehk siis "hard to find"
osade, leidmisele kaasa aidanud. Lisaks on asendamatu asi ikkagi ebay.de, hind ja transa pole paraku tavaliselt "normaalseks" kujunenud ja ka
tüngakontorit olen omajagu summa eest saanud, kuid eks see vanemale asjale korraliku asja leidmine selline nii ja naa teema ole  . Kasutaja madtuning on olnud abiks plekkide ja radiaatoritega.
Imelik on tõdeda, et ka eestisse on toodama hakatud mõndasid 3-party osasid, millest polnud banaanivabariigi pinnal veel 2 aastat tagasi lõhnagi  . Mõni asi, mida paar aastat tikutulega taga ajasin, vaatab hetkel riiulil
tutikana vastu - tipptopp. Lõputuks dilemmaks jääb jõuallikas, aga eks see selgub vastavalt tujule ja õigel hetkel - puudust neist ei tule .
Pikemat aega olen teinud luuret metallriiulitele garagesse (komplekteeritavatele) sügavusega max 400mm soovitavalt 300-350mm. Hetkel täiesti tutika
kompoti parim pakkumine jääb 30k kanti, mida kohe ostma ei torma vaid vaatan veel veidi ringi, sest ei tahaks päris põrandatele ja tööpindadele
detaile ladustada. Kui kellelgi võiks olla midagi silmapiiril, mida võiks üle vaadata, siis olen avatud pakkumistele, sest uut kohe õlihunnikusse
pista hetkel veel hing ei luba (kui midagi üle ei jää siis küll). Ka transpordivahendid endal olemas, nii et ka sellega muresid pole.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 19.04.09 18:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Lõputuks dilemmaks jääb jõuallikas, aga eks see selgub vastavalt tujule ja õigel hetkel - puudust neist ei tule .
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mul selline loll põhimõte, et viled jäägu projektikatele ja pühapäevaautodele. Daily'l olgu pigem suurem litraazh, aga vilet pole vaja .
|
Nonii... Tuleb sellest siis pühapäevaauto või daily?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 20.04.09 21:30
|
|
|
Sul puudub veel 2 avanti , siis saad igale avandile nädalapäeva järgi nime panna ning laupäeval vurad b2-ga ning nädalalöpp möödub kuubiku seltsis.
Mönus, peaks mainima!
Kas ma olen öigesti aru saanud, et b2-le tahad mingit uut/kangemat vedelikupöletajat vahele suruda?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 21.04.09 11:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
Kas ma olen öigesti aru saanud, et b2-le tahad mingit uut/kangemat vedelikupöletajat vahele suruda? |
Asi on suht selge, mida ma tahan, aga hetkel on veel palju küsimärke õhus seoses mahutamise ja muu tehnika paigutamisega ning peangi vaikselt plaani,
arvutan ja joonistan, kuidas see sinna ära mahuks, millise kasti otsa istuks ja mis tagadifrist saab. Hetkel lõhnab rõvedalt tagaveolise b2 sedani
järgi, mis muidugi väga ei meeldi, kuna plaan pole driftimasinat teha .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 29.04.09 14:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
MartinCSi vedrud siiani seisavad kenasti ootel pärast saanile alla proovimist, neile on jube raske samaväärset asja taha leida . |
.. Nojah, neil oli nivoosüsteem taga. Aga ma raisk kinkisin need püstakud juba kellelegi klubist ära, ei teagi kellele. Aga sinna
nivoosüsteemi tavalist amorti vist kaunis võimatu leida.. samas võibolla treiali abiga ja natuke aretades oleks see olnud võimalik. Võid proovida seda
teed, kui keegi sulle vaba aega hea hinnaga müüb . Otsid nivoosüsteemi
püstaku, selle asemele aretada tava-amort. Sest õlisurve ei tõstnud seda tagumikku, vaid reguleeris jäikust. Seega vedru peaks piisav olema.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 29.04.09 17:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
PS! Kas keegi teab, kust saab vaba aega osta?  |
Küsi mõnelt koondatult...pakun et nad jagavad meeleldi.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 06.05.09 11:11
|
|
|
Väntvõlliotsa ja otshammaka vahele seib sai pandud, või seda ei olenudki seal?
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 15.05.09 18:52
|
|
|
Peale peaaegu poolteist aastat jändamist jõudsin lõpuks jälile kirsipunase saani müsteeriumile.
Võibolla siis natuke sümptomitest:
Masin käivitus vahel kehvalt külmast peast ja vahepeal vajas pikka ketramist, et soojast peast käima läks. Mõnel juhul hakkas käimise ajal puterdama
ja ei hakanud enne liikuma, kui korra süüde välja sisse ja jälle käis ideaalselt.
Vahetatud said kõik andurid, mis vahetada oli, filtrid, kütusepump, küünlad, juhtmed, jagajapudinad. Kontrollitud sissepritsesüsteem, pihustid
jnejnejne. Vahepeal hakkas juba tuju ära kaduma, sest asi käis ikka vahel kõvasti närvidele. Motos kõik surved paigas, mahlad uued. Nüüd sai tehtud ka
rihmaring koos täie moosiga, mis eestotsast veel sama asja käigus vahetada oli, lisaks sisselaskekolde ja kaane tihendid jnejnejne. Võtsin ette, kuna
pumba vahelt hakkas jahutusvedelikku välja immitsema (tihendit polnud, ainult mingi hermets, mis vahelt ära tuli - ausõna polnud sellist pornot enne
kapoti all elus näinud).
Kuna moto probleem kadus nö. "resetil" siis ei saanud muud olla kui mingi juhe kuskil puuksus või ikkagi mõni andur paneb kala. Vahetatud andurite
mõõtmisel ei olnud neist enam midagi erilist ka järel seega need kõik olid välistatud. Kaks päeva käisin üle juhtmestikku ja pistikuid, no tee või
tina kõik OK. Mõnda andurit pidin mitu korda vahetama, kuna uued andurid surid mingil põhjusel suht kiiresti, aga ok sellega.
Kui peale rihmavahetust jälle mingi hetk moto hakkas lollakaid panema sai veedetud päris pikk aeg kapoti all käiva mootoriga ja uuritud ja puuritud
kõikide andurite takistusi/vooluläbilaset jnejnejne.
Ja siis äkki silmanurgast jäi üks kuradi tilkumise moodi asi silma, ehk siis üks tilk kuskilt. Ei näinud täpselt kust tuli ja kuhu läks. Mitte kuskile
ei jäänud ka mingit jälge  . Eks ma siis istusin kapoti all ja vahtisin
pingsalt umbes sinna kanti, kust midagi silma jäi, survestasin veel jahutusvedeliku ära, et mingid jahutusvedeliku lekked leida, no ei miskit mingi
15min jooksul, näppisin kõik läbi, nii palju kui käega kuuma kapoti all kannatas liigutada. Ei jäänud kuskilt mingit tunnet niiskusest. Ehk siis
peaaegu oleks juba kapoti kinni löönud, kui äkki käis tilk ära ja natukese aja pärast hakkas auto korra puterdama ja ei tahtnud enam korralikult
käia.
Viga siis järgmine:
Jahutusvedeliku lõdviku vahelt tuli tilgake ja voolas kenasti otse tempanduri pistikusse (anduri pistik siis alt üles sisse pistetav ja nagu kauss)
 .
Anduripesa ja lõdviku vastus oli lihtsalt piisavalt oksüdeerunud, et klamber ei suutnud täielikult lõdvikut kinni tõmmata .
Sai puhastatud anduripesa kenasti ümberringi ära, lõdvik uuesti kinni tõmmatud, andurite pistikud ja andurite klemmid kenasti puhastatud ja
VOIALAAAAA. Auto käib juba nädal aega ilma, et mingit muret oleks. Rohkem ei mingit "nõrkusehooge" tõmblemist, ega tunnet, et benapump andis vist
otsad . Lisaks ei teki rohkem seda tunnet, et pikemal sõidul muutub mootor
järjest jõuetumaks ja nii nagu jälle sõidu pealt korra süüde välja ja sisse tuleks nagu 30kw juurde.
Et asi selgem oleks, väike illustreeriv pilt, kust ja kuhu tilgake liikus.
Kogu jama peale ütleks PTUI KURAT
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 15.05.09 19:16
|
|
|
Väga hea meel, et "tilgutist" pääsesid ja auto terve jälle. Pean ütlema, et väga meeldiv on sinu autode (ajaloo) teemat lugeda. Alati sisukad ja eeskujuks. Suure vanni suurune retseptivoog
minupoolt, et niiviisi oma autosid hooldad.
Edu edasipidiseks.
Kivitare
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 17.05.09 15:22
|
|
|
Klubiliikmetel külas käimine on saatanast. Rst juures läks kuidagi jutt sellele, et suutsin oma esimesed mitteventileeritavad pidurikettad kirsisaanil
helepunaseks pidurdada ja tal terved esimesed püstakud vedelesid kõige mänguga, millel vent kettad ees olemas. Ehk siis järjekordselt vist vaja hakata
eest kirsisaani lillestama .
Lisaks pakkus ainult Raunex korralikke massiivsed vedrukumme, mis sai taha vedruvahele löödud (jube mugav on see kummiluta võrreldes vedru vahetusega
).
Täna siis kerkis tagaosa veelgi, mis on nüüd vist paras ja tundub, et uute püstakutega lähevad ka lõpuks MartinCSi vedrud ikkagi alla tagasi, kus need
juba korra prooviks olid  . Igasugused kahtlase väärtusega vedrukuhila
rändas ära kuusankoskisse, alla jätsin kõige värskemad ja jäigemad.
Kas keegi suudab leida mõne pildi netist, kus oleks c4 kere audil originaal mudalapakad all, tänan juba ette?
Läheks ostaks kasvõi audi esindusest, kui saaks näha millised nad välja näevad (Tartus laos neid pole). Ühed viskasin juba minema, mis olid täpselt
sellele kerele mõeldud, aga ikkagi jäid kuidagi veidi kõveralt alla ja olid liiga kitsad . Tahaks sellist lühemat profiili tegelikult, aga enamus on rõvedad pikad. Mingi näidise moodi asi.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 26 |
.
