| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 9 |
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 05.07.15 19:37
|
|
|
Kaks päeva sai asjatatud ning meenutab juba autot:
 
 
Laupäeval peale lõunat sai alustatud turbo paigaldusega ning pärast seda läks külge ka kolle ning sedapuhku lisandus ka sinna tihend, mida seal varem
polnudki. Edasi tahtsin piduritega tegeleda, aga kuna quattro peal läksid esimesed torud katki, tuli kõigepeal esiveolise pealt need maha nokkida.
Eemaldasin need siis sealt ära, kuid teise auto peale paigaldades selgus, et esiveolisel on esimesed torud jämedamad ning ei istu quattro ABS pumba
külge. Seega nüüd vaja tuua poest kaks uut pikka liini ja need siis paika väänata. Kuna pidurite tegemine läks seega aiataha, siis jätkasin mootori
külge juppide kruvimist ning paigaldasin ka juhtmestiku. Edasi sain juba panna külge ninatala, seejäärel ninaraami koos radikaga ja viimasena kliima
radika. Mõningad pistikud tuli ka kokku pista ning üle kontrollida, et juhtmed oleks ikka klambrite vahel. Viimasena sai laupäeval summuti värki
uuritud, et kuidas kahest üks teha. Jätkud on küll mõlemal autol samal maal ehk keskel auto all, kuid esiveolise torul on suur kaar ülesse ehk sinna
kus quattrol on kardaan. Tõmbasin siis veidi enne painet esiveolise toru pealt jupi maha ning sirge toru ja kahe jätku klambri abil peaks summuti
kokku saama. Auto all kokku ei jõudnud veel panna, kuna läks liiga pimedaks, aga jupid sai vähemalt valmis tehtud. Eks see on hetkel selline ajutine
lahendus seal all, et ei lärmaks seni kuni Tallinnas jämedamad torud alla pannakse.
Täna sai aga autole välimust tehtud, kuna järgmiste vabade päevade ajal lubas sadu ning siis on plaan töötada salongis juhtmete kallal. Tagumiste uste
vahetus oli lihtne - poldid lahti ja poldid kinni. Ees on oli aga vähe keerukam kuna tuli lisaks veel pärast aknaraame timmida. Pagassi luuki tuli ka
tükk aega timmida ning siis ei läinud see ka kinni, kuna auto on ilmselt taha paugu saanud. Pärast luku painutamist kõveramaks läks luuk viimaks kokku
ja jäi ka lukku, kuid käib ka ikka nupust lahti nagu vaja. Tulede paigaldus oli kaheksa mutri lahti-kinni keeramine ning stange nelja poldi
lahti-kinni keeramine. Tiivad on ees osaliselt kinnitatud, sest kapoti asendit on vaja veel veidi sättida. Viimasena sai taha ka veljed alla visatud
ning kõik muud lahtised pudinad pagassi ja salongi ladustatud.
Käivituse proovimiseni on jäänud veel teha järgmised asjad: küttepumba paigaldus, valge immo kasti ümber viskamine, süüteluku vahetus, jahutusvedeliku
sisse kallamine, siduri õhutamine, summuti kokku lappimine.
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 05.07.15 20:17
|
|
|
Lihtsam oleks ju luku vastust liigutada kui asi just väga mööda polnud.. Muidi väga tubli töö ja asi areneb kiiremini kui mu Audi 
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 04.08.15 07:04
|
|
|
Töötab
Vahepeal on olnud palju muud tegemist ning teised autod on ka tulnud vahele võtta, aga eile tegime vennaga pika õhtu ning mõni minut peale südaööd
masin käivitus ning ka sõitis 
Pidurid ja sidur on vaja veel üle õhutada, kuna töötava autoga vajus pedaal kuidagi vedelaks. Muus osas nagu kõik toimib, aga esitulede ja
kojameestega on mingi kamm. Lähituled peale pannes hakkab kojamees uhama ning tuled ise põlevad ka ees valikuliselt, kuid mitte nii nagu vaja. Täna
valges uurin ja mõõdan ühendused üle ning küll leian ka vea.
Kuna ees on coilid ja taga tavalised vedrud, siis masin näeb üsna veider välja. Kui ees ei mahu isegi sõrmed vahele, siis taha mahub kaks rusikat
vahele Kalle on isegi nii räige, et hommikul ei läinud auto käima, kuigi
eile sai tanklast 10 liitrit toodud ja sinna tilgatusse paaki valatud. Tegelt sel quattro paagil on üldse selline veider kuju ning osadel inimestel on
ka nii juhtunud, et kallaku peale parkides ei lähe enam käima, kuid õnneks enda autoga pole ma veel seda kogenud.
Hiljem lisan ka mõne pildi ja ehk ka video 
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 05.08.15 21:23
|
|
|
Sõidab.
Kuid kõik päris nii pole nagu peaks 
Elektiga miski jama, ehk on spetsialiste?
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=155131
Käihvahetusel ja kohalt minnes käib taga miski jube kolks, differ? miski padi?
Turbo ei puhu üle 0.3bar'i. kuigi vahetatud turbo. Lõtkud pm minimaalsed, eelmisel oli lõtkud väga julmad aga puhus ikka 0.5 ära.
Ehk oskab aidata keeegi?
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 06.08.15 06:10
|
|
|
Kolks ilmselt vahepukk, enda autol sama jama.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.08.15 07:06
|
|
|
Vahepukk ju pildil ilusti olemas. Audi originaali sa ei saa jah, aga foorumis ju arutatud mis masinate omad sinna valatult lähevad. Enne ostmist vaata
ikka puskide olkord reaalselt üle.
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 06.08.15 07:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Vahepukk ju pildil ilusti olemas. Audi originaali sa ei saa jah, aga foorumis ju arutatud mis masinate omad sinna valatult lähevad. Enne ostmist vaata
ikka puskide olkord reaalselt üle. |
Originaale ebays küll mis plug&play
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 06.08.15 08:35
|
|
|
Audi ei müü kardaani juppe eraldi, kuna peale igat näppimist nähakse ette ka tasakaalustamist. Autocardan nimelises kohast võib ka abi saada.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 06.08.15 09:48
|
|
|
Ma ju ütlesin sulle eile, et kardaani vahepukk näeb jube välja
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 06.08.15 11:32
|
|
|
Kõige hullem see elektriteema, oskab keegi üle vaadata/teha miskit?
U2U palun !
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 26.08.15 09:37
|
|
|
Elektrimure korras - massiviga oli.
Roolilatt vahetatud - 2000a oma nüüd peal.
esisild ilusti kinni nüüd.
Mootor ilusti oma koha peal paigas.
Turbo puhub nüüd 0.5-0.6 (kohapeal 0.35) - gaasiklapi pistik jamas.
Mingi jama on kütusenäidikuga, näitab täisa 0, aga VÄGA aelgaselt tõuseb, et mingi pool h sõitu ilma väljasuretamiseta, siis jõuab õige koguseni
tõusta. niikui välja suretada siis jälle 0 ja tõuseb üliaeglaelt. ?
Välimusega tuleb kõvasti tegeleda..
Sillastend vaja teha.
Sisu kokku laduda.
jnejne
Seda kuumatõket oleks ka vaja õhufiltrile, kellegil mingeid abloonide mõõte vms?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 26.08.15 12:10
|
|
|
Targem oleks airbox tagasi panna, sellises asendis sinna kuidagi jahedat juhtida on päris palju nikerdamist, mõõtmist ja katsetamist ikkagi.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 26.08.15 12:19
|
|
|
"wutsss" hääl meeldib ka
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 26.08.15 16:56
|
|
|
Esitulede kinnituskõrvadele peaks remontkomplekte ka saama, vähemalt A8-le sai. Praegune lahendus on porno.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 26.08.15 18:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Esitulede kinnituskõrvadele peaks remontkomplekte ka saama, vähemalt A8-le sai. Praegune lahendus on porno. |
need peab kindlasti sebima .
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 26.08.15 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
Elektrimure korras - massiviga oli.
Roolilatt vahetatud - 2000a oma nüüd peal.
esisild ilusti kinni nüüd.
Mootor ilusti oma koha peal paigas.
Turbo puhub nüüd 0.5-0.6 (kohapeal 0.35) - gaasiklapi pistik jamas.
|
Köögipoolelt lisaks siis seda, et mis täpsemalt viga oli ja mis oli lahendus:
Tulede jama põhjustas lahtine massi juhe. Pärast poritiiva taguse juhtmepuu vahetust oli mul massi ots lahti ununenud, seega ei teagi kuidas seal
üldse midagi vilkuda/põleda sai.
Roolilatt tuli esiveolise kere pealt ning nüüd mul see kaun hetkel ilma latita, kuid kuidagi oleks vaja ka sel rattad keerama saada. Igatahes ka seal
oli see juba vahetatud, kuid eks see kusev roolilatt on üks b5 tüüpviga.
Kere on siiski kunagi pauku saanud ning üks sillatala poltidest on asendatud umbes 4mm jämedama läbimõõduga poldiga. Lisaks sellele on kere väheke
kõver ning suht piin on neljandat polti sisse saada. Sillatala tuli esiveolise kere alt ning oli sirge. Eelmisel talal oli aga keegi puksi läbivat
auku tuimalt suuremaks puurinud. Sillastendis peaks aga siiski kõik paika saama, sest lõpuks sai tala ikkagi oma kohale ilma modimata.
Mootor oli miskipärast vahepeal esimese kinnituse vahelt välja vupsanud. Uurisin ja võrdelsin seda uut puksi ja selle paigutust ühe teise b5
ninatalaga ning selgus, et puks peab olema 4-5cm mootorile ligemal. Sai selle järgi paika pandud ja jäi pidama.
Viimase vea leidsin arvuti abil, vagcom näitas 3 erinevat viga gaasiklapile. Visuaalsel vaatlusel selgus, et pistik ei taha otsas püsida.
Juhtmeklambrite abil sai pistik kõvemini kinni tõmmatud ja sellega ka vead kadusid.
Ise nüüd pärast sõita ei saanudki, aga mis siis ikka. Ehk saab teine kord kui sisu enam plekkpurki ei meenuta
Tuledel on sul vaja kõiki nelja kinnitust, sest all pole üldse midagi. Vb on lihtsam leida korralikud tuled kui just need remontkomplektid odavamad
pole.
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 26.08.15 20:50
|
|
|
Kui ma ei eksi, siis ülemiste kinnituste remontkomplekt oli forssis 35 eur.
Alumistele pead midagi muud välja nuputama.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 26.08.15 21:09
|
|
|
RTamm ütles, et ka alumisi pidi müüdama.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 26.08.15 22:40
|
|
|
Jep Forssis alumised ka müüa. Pre-facel ka ninaraamis alumise kinnituse jaoks keermestatud poldi augud olemas. Mu omal olid poldid ka veel sees.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 27.08.15 14:49
|
|
|
A8 ülemised kinnitused mõlemale tulele maksid revalis vähem kui 20 euri. Tasub ka sealt küsida.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 28.08.15 18:14
|
|
|
Vihmaga juhi jalgealune ujub.. ja tundub, et seda juba aastaid :S
Pedaalide tagant ülevalt kuskilt jookseb alla .
Tulemuseks :
Ainult juhipool selline, ülejäänud korras.
Aku alt puhastasin ära küll kuid ikka tuleb sisse.
|
|
|
|
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: b5 1.8tq
|
|
postitati 28.08.15 18:25
|
|
|
https://www.youtube.com/watch?v=CpupdTUlwZY ?
Ma endal veega testida ei jõudnud, kuid peale selle ajukasti aluse tihendi fiksimist on juhi jalgealune matt suve jooksul peaaegu täielikult ära
kuivanud.
8D2907619
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 9 |
