| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 9 |
late
huviline
Registreerunud 11.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5
Avant; BMW E46
|
|
postitati 04.02.12 10:25
|
|
|
Autoks A6 C5 2,4 Avant.Täna hommikul -30,käima läks,aga salong soojenes küll väga pikalt.Peale 25km sõitu võis alles kindad käest ära võtta.
|
-OOOO-
|
|
|
|
|
altsu00
huviline
Registreerunud 31.07.08
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 2013 3.0 TDI
|
|
postitati 04.02.12 10:41
|
|
|
C4 2.8 30V. -25 kraadi külma.
4 päeva seisis maja ees, kartsin et aku on nüüd kellu kah, aga läks tööle ilusti poolest pöördest. Küll aga on selle külmaga tühikäik jukerdama
hakanud. Külma mootoriga hoiab ilusti pöördeid, kuid mootori soojenedes tahab välja surra ja pöörded hüppavad 0-750rpm peal. See anomaalia on siis
ainult tühikäigul, muidu lippab ilusti edasi ja kütusekulu on kah paigas... Oskab keegi pakkuda, milles asi võib olla, ehk? Ilmselt tuleb juhe taha
panna ja vaadata.
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 04.02.12 10:42
|
|
|
Panin siis aku laadima - ampermeeter näitab 6-e. Mida see tähendab? Kuskil üks tark ütles, et seda näitu on tark vaadata 1h peale laadimise algust...
Tuhlasin küll googlis aga arusaadavat seletust ei leidnud. Igatahes see indikaator mis peaks roheline olema, on must
|
Parem surra seistes kui elada põlvili
|
|
|
|
|
late
huviline
Registreerunud 11.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5
Avant; BMW E46
|
|
postitati 04.02.12 10:52
|
|
|
Kui ta must on,siis vajabki laadimist.Kui peale mõne tunnist laadimist värv ei muutu,siis tuleb uut akut hakata otsima.
|
-OOOO-
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.02.12 10:55
|
|
|
C4 2,5 TDi
Täna -32 läksin autosse proovin mis teeb lubas aga pikalt ei julgend lasta, panin Webasto käima ja 10 minti pärast käivitus poolest pöördest. 
|
|
|
|
kask90
huviline
Registreerunud 16.01.09
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw
|
|
postitati 04.02.12 11:04
|
|
|
Täna pole veel proovinud aga eile läks küll kuidagi kahtlaselt käima, st. et nii kui gaasi lahti lasin suri auto välja, pidin ikka paar hea minutit
peale hoidma, mil lõpuks käima jäi .Kuna väike mootor 1,8 siis soojaks
läheb ka alles siis kui ca 7km sõidetud.Ja selliste külmadega jampsib kõrvalistuja poolne tagumine uks-lahti teed, siis kinni ennem ei saa kui on auto
kuskile sooja saanud siis sõidan kalts ukse vahel
|
|
|
|
TriKa3
huviline
Registreerunud 20.02.11
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1.8 '00
|
|
postitati 04.02.12 11:05
|
|
|
öösel -28,5. Starter tõmbas küll aeglaselt, aga käima läks. Sõitu alustasin kohe ja 15km maantesõitu ning tiba sooja puhus juba. Pärast 25 km oli auto
90 kraadi, siis jäin hetkeks maja ette seisma ja temperatuuri näidil langes 70 kraadi peale. Külma ilma pärast või peab termostaati vahetama hakkama?
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 04.02.12 11:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kask90
Täna pole veel proovinud aga eile läks küll kuidagi kahtlaselt käima, st. et nii kui gaasi lahti lasin suri auto välja, pidin ikka paar hea minutit
peale hoidma, mil lõpuks käima jäi.Kuna väike mootor 1,8 siis soojaks
läheb ka alles siis kui ca 7km sõidetud.Ja selliste külmadega jampsib kõrvalistuja poolne tagumine uks-lahti teed, siis kinni ennem ei saa kui on auto
kuskile sooja saanud siis sõidan kalts ukse vahel |
Eelmine aasta olid samad sümptomid külmaga. Käima jäi ainult siis kui paar minutit hoidsin jalga gaasi pedaalil. Kapoti alt avastasin segusiibri
lähedalt katkise vaakumvooliku. Vahetasin selle ära ja peale paari pikema otsa tegemist kadus käivitus probleem ära. Sel talvel igatahes probleemi
pole esinenud. Parema jalaga vajutan siduri alla, starterit ja käib tühikaäigul.
|
|
|
|
|
|
kask90
huviline
Registreerunud 16.01.09
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw
|
|
postitati 04.02.12 11:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika
| Tsitaat: | Algselt postitas: kask90
Täna pole veel proovinud aga eile läks küll kuidagi kahtlaselt käima, st. et nii kui gaasi lahti lasin suri auto välja, pidin ikka paar hea minutit
peale hoidma, mil lõpuks käima jäi.Kuna väike mootor 1,8 siis soojaks
läheb ka alles siis kui ca 7km sõidetud.Ja selliste külmadega jampsib kõrvalistuja poolne tagumine uks-lahti teed, siis kinni ennem ei saa kui on auto
kuskile sooja saanud siis sõidan kalts ukse vahel |
Eelmine aasta olid samad sümptomid külmaga. Käima jäi ainult siis kui paar minutit hoidsin jalga gaasi pedaalil. Kapoti alt avastasin segusiibri
lähedalt katkise vaakumvooliku. Vahetasin selle ära ja peale paari pikema otsa tegemist kadus käivitus probleem ära. Sel talvel igatahes probleemi
pole esinenud. Parema jalaga vajutan siduri alla, starterit ja käib tühikaäigul. |
Selge pilt, siis peab ka kapoti alust uurima hakkama, tänud
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 04.02.12 11:26
|
|
|
Täna hommikul tegi siis ka auto trikke -27 kraadiga. Kui ema proovis sellega kuue ajal tööle minna (quattroga on probleeme ning lubasin tal enda omaga
minna), siis auto ei läinud käima ja tõmbas aku korra nii tühjaks, et kell läks nulli. Kui poole üheksa paiku üles ärkasin ning kohvi ära jõin, läksin
ise katsetama ning ohh imet, auto läks kohe käima, aga hääled olid esialgu küll ulmelised. Siis kui katsetasin oli kell 9.15 ning külma oli -26C.
Tegin siis ka ühe filmijupi sellest, mida saab näha siit: Käivitus
Igaks juhuks tõin aku ikka tuppa laadima, kuna esmaspäeval oleks vaja ikkagi kooli minna ning ilmateade lubab veelgi madalamaid kraade.
|
|
|
|
Reimo
huviline
Registreerunud 18.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Peugeot 508SW, A4 B5
|
|
postitati 04.02.12 11:33
|
|
|
Umbes 3 nädalat tagasi viskas audi 1.8T valgusfoori taga seistes tagant musta suitsu välja, suitsul oli selline kirbe õli lõhn.Sai peale seda
vahetatud turbo, õlitustoru, uus mootoriõli.Täna peale pikemalt maanteel sõites, jõudes sihtkota, seiskasin auto (mootor töötas) lõi jälle tagant
samamoodi musta suitsu välja.Õlitase on normis.
Milles see viga olla võiks? kas jälle turbo või mootoris mingi jama?
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 04.02.12 11:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reimo
Umbes 3 nädalat tagasi viskas audi 1.8T valgusfoori taga seistes tagant musta suitsu välja, suitsul oli selline kirbe õli lõhn.Sai peale seda
vahetatud turbo, õlitustoru, uus mootoriõli.Täna peale pikemalt maanteel sõites, jõudes sihtkota, seiskasin auto (mootor töötas) lõi jälle tagant
samamoodi musta suitsu välja.Õlitase on normis.
Milles see viga olla võiks? kas jälle turbo või mootoris mingi jama? |
Kui külge läks taastatud turbo, siis täitsa võimalik et ka see omadega otsas. Alles oli eelnevas töökohas selline kogemus, kus taastatud turbo
järgmisel päeval laiali oli. Kuid taastajad annavad oma garantii ning oli ka juhisejärgi paigaldatud, siis vahetati garantiikorras välja. Küll aga
töötunnid tuleb remondimehele siiski maksta, sest tema tegi oma tööd õieti.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
Reimo
huviline
Registreerunud 18.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Peugeot 508SW, A4 B5
|
|
postitati 04.02.12 11:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reimo
Umbes 3 nädalat tagasi viskas audi 1.8T valgusfoori taga seistes tagant musta suitsu välja, suitsul oli selline kirbe õli lõhn.Sai peale seda
vahetatud turbo, õlitustoru, uus mootoriõli.Täna peale pikemalt maanteel sõites, jõudes sihtkota, seiskasin auto (mootor töötas) lõi jälle tagant
samamoodi musta suitsu välja.Õlitase on normis.
Milles see viga olla võiks? kas jälle turbo või mootoris mingi jama? |
Kui külge läks taastatud turbo, siis täitsa võimalik et ka see omadega otsas. Alles oli eelnevas töökohas selline kogemus, kus taastatud turbo
järgmisel päeval laiali oli. Kuid taastajad annavad oma garantii ning oli ka juhisejärgi paigaldatud, siis vahetati garantiikorras välja. Küll aga
töötunnid tuleb remondimehele siiski maksta, sest tema tegi oma tööd õieti. |
Külge läks forsist soetatud turbo.
Olen jõudnud uurimisega niikaugele, et kahtlustatakse klapisääre tihendeid.
|
|
|
|
kambo1
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,8T 2001/VW Golf 1,9tdi 2009
|
|
postitati 04.02.12 12:40
|
|
|
krt,minul otsustas täna turbo töötamast lakata ei tea mis on,käima läks muida normilt...
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 04.02.12 13:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altsu00
C4 2.8 30V. -25 kraadi külma.
4 päeva seisis maja ees, kartsin et aku on nüüd kellu kah, aga läks tööle ilusti poolest pöördest. Küll aga on selle külmaga tühikäik jukerdama
hakanud. Külma mootoriga hoiab ilusti pöördeid, kuid mootori soojenedes tahab välja surra ja pöörded hüppavad 0-750rpm peal. See anomaalia on siis
ainult tühikäigul, muidu lippab ilusti edasi ja kütusekulu on kah paigas... Oskab keegi pakkuda, milles asi võib olla, ehk? Ilmselt tuleb juhe taha
panna ja vaadata. |
Enda pereliikme 2,8 30v teeb täpselt sama asja. Probleem ilmnes ka külmadega. Just praegu panime talle parema aku peale ning ei tea kas aitas see et
aku oli maas natuke aega või parem aku aga pöörded läksid hetkel korda.
|
|
|
|
Xpander
huviline
Registreerunud 14.02.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 20vt
|
|
postitati 04.02.12 13:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Enda pereliikme 2,8 30v teeb täpselt sama asja. Probleem ilmnes ka külmadega. Just praegu panime talle parema aku peale ning ei tea kas aitas see et
aku oli maas natuke aega või parem aku aga pöörded läksid hetkel korda. |
Enne lõunat keegi vist sikutas su käima? Elame vist suhteliselt lähestikku. Enda autol vist bensupump surnud, käia palju tahad, ei lähe. Pump ei unda
ka enam, mäletamist mööda tegi häält vanasti. Hetkel garaazi otsingutel et pumbale ligi pääseda. Muidu külmaga käivutub hästi, pigem on asi jäänud
nõrga aku taha toppama, suvest aga korralik varta peal (74Ah), mis nüüd pika käiamise peale laadimist tahab.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 04.02.12 13:56
|
|
|
Tegu oli mu enda kupeega mida käima tõmmati, tal süüteluku põhi otsustas ilma ette hoiatamata otsad anda. Saatsin sõbrad autole järgi et töö juures
ära vahetada, nüüd korras asi. See vahetus on õnneks nii kiire töö kui saad soojas teha
Aga selle 2,8 30v on audi a4 1997a ning tollel pöörded kõiguvad. Kusjuures eile kupeel oli korra pöördesse lastes trikk selline et jättiski pöörded
3000 peale ning ei tulnud kuidagi alla, sai läbi kesklinna maja ette ning aku korraks maha ja peale pannes sai käidud driftimas ning uuesti viga ei
tulnud. Sellist nalja ei ole ta varem kunagi teinud, süüdistan külma ilma 
|
|
|
|
andressss
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 04.02.12 15:08
|
|
|
Minu sigaril näiteks murdus siduri pedaal ära söitisin ilma sidurita tööle, positiivne ja siin pommiaugus saaremaal pole vötta ka sellist.
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 04.02.12 15:26
|
|
|
Autoks UrS4 20v. Seisis viimased 2 nädalat selles pakases. See reede (-24*) läks käima ca. 3 sek käiiamise peale. Ei saa kurta. Suvel sai uus aku ka
ostetud. Käigukasti õli oli küll paras moos.
|
|
|
|
macdiversant
huviline
Registreerunud 10.12.03
Asukoht: Tartu - Peedu - Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: A5Q
|
|
postitati 04.02.12 23:00
|
|
|
Einoh, A3 1,8 läks ilma igasuguse probleemita, minu 1,9 TDI traktor aga pärast mitmetunnilist puhurit kapoti all.
|
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 05.02.12 03:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: late
Autoks A6 C5 2,4 Avant.Täna hommikul -30,käima läks,aga salong soojenes küll väga pikalt.Peale 25km sõitu võis alles kindad käest ära võtta.
|
Vanakooli mehed panid talvel radika ette papi vms. Mina lõikasin tuuletõkke plaadist vastava tüki enda C5-ele radika ette ja sõidu ajal läks auto ikka
tunduvalt kiiremalt soojaks
|
XZN M16
|
|
|
|
|
late
huviline
Registreerunud 11.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5
Avant; BMW E46
|
|
Madisx
huviline
Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro
|
|
postitati 05.02.12 05:39
|
|
|
Minu vana c4 ei karda vist külma üldse -33 kraadi ja poolest pöördest,
tühikäik normaalne, veermik ka toimib nii nagu peab. Tegu jätkuvalt 2,0 85 kw mehhaanilise pirtsega audi 100 c4. Ainuke häda see, et salong soojeneb
kaua, aga sellise külmaga ei saagi 10 minutiga tuba kuumaks
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 05.02.12 06:21
|
|
|
A4 b5, 2.6, -31*C ja paugupill. ei krigise ega nagise. Üldse ei saa nuriseda.
|
|
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 05.02.12 09:47
|
|
|
Temperatuur -31,masin käivitus jälle eeskujulikult(100 ah akuga).Lasin mootori soojaks ja panin vana aku peale(72 ah hooldatava aku)
samuti,matsupill.Keegi enne küsis kuidas ma 100 ah tagumise istmealla mahutasin,vastus on et ega ei mahutanudki.Tagumine iste jäi umbes 5 cm
kõrgem,seepärast vana aku tagasi paningi.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 9 |
