| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 23 |
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 10.06.12 06:13
|
|
|
No kliimaga C4 puhul on lihtne. Seest ei peagi praktiliselt lammutama. Kapotialt ahi välja ja pooleks. Teine vent sisse ja kokku tagasi. Ma tegin
sigaril kunagi millel mul kliimat pole ja ohhh seda trosside enni et sealt see ahi välja saada.
|
|
|
|
|
|
Jürgen
klubiliige
Registreerunud 11.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.12 07:11
|
|
|
Suht straight forward tegevus jah, aga võtab siiski pool päeva aega, kui esimest korda teha.
Kui juba mitmendat-mitmendat korda lühikese aja jooksul ümber lappisin c4'l sain parima aja 1,5h peale (koos sisu vahetusega).
Kui tahad, et asi kestaks ja ei viitsi loteriid mängida - minu soovitus on mitte osta kasutatud mootoreid. Jah võib harju vahetada, mingi hetk üle
mähkida jne, aga kogu komplekt siiski kulub ja enda aeg kulub ka. Osta uus C3 mootor, mis on ca 2x odavam c4 omast (vanasti c3 moto mingi 700EEK?) ja
vaheta tiivikud ära. C3 ja C4 tiivikud on erinevad, mootor sama.  Tiivikud
on lihtsalt pressitud võlli peale.
DIY sektsioonist ka mõtteid: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=21327
|
|
|
|
ggsizask
huviline
Registreerunud 14.07.07
Asukoht: käru
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 2.0, audi a6 c5 4.2 quattro
|
|
postitati 10.06.12 07:19
|
|
|
Enda c4-l sai ka ventikas hiljuti ära vahetatud ja enda üllatuseks ei pidanudki kogu ahju maha võtma. Ma ei oska küll hästi seletada, aga ventika
kätte saamiseks tuli eemaldada see kopsik kust õhk ahju sisse läheb. Tuli eemaldada põhimõtteliselt kolm kruvi ja oligi ventikas koos mootoriga käes.
Kogu töö võttis aega umbes 20 minutit. Ühesõnaga kui sa kapoti alla vaatad ja uurid seal natuke, siis saad aru.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 10.06.12 07:34
|
|
|
Okei pärispalju kasulikku infot . Aga mis firma oma c3 oma vôtta? Praegu oli
mingi65eurine vurr sees ja juba paari kuuga tekkis vibra sisse ja enam mingit vibraatorit sinna panna ei taha.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 10.06.12 07:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ggsizask
Enda c4-l sai ka ventikas hiljuti ära vahetatud ja enda üllatuseks ei pidanudki kogu ahju maha võtma. Ma ei oska küll hästi seletada, aga ventika
kätte saamiseks tuli eemaldada see kopsik kust õhk ahju sisse läheb. Tuli eemaldada põhimõtteliselt kolm kruvi ja oligi ventikas koos mootoriga käes.
Kogu töö võttis aega umbes 20 minutit. Ühesõnaga kui sa kapoti alla vaatad ja uurid seal natuke, siis saad aru. |
Kui kliimat pole siis on jah lihtne vahetada.
Kliima peal siis tuleb ahi siiski üles tõsta kuna kliima aurusti jääb ette
üks pdf kuidas kliima mootorit vahetada
http://www.upload.ee/download/1809288/5a9a312d6d3a85ae799/Audi_ahju_eemaldamine_1_.pdf
Pärit sealt teemast http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=103326
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 10.06.12 08:31
|
|
|
Ventika vahetuseks pole sul vaja mingeid kliimatorusid puutuda! Ahju peab natuke üles upitama tõesti. Salongist pead ka lammutama, kuna diislil
el.radikas, mille juhtmed jäävad takistama.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 10.06.12 19:20
|
|
|
Sai siis ventikas ära vahetatud ja polnudki midagi rasket tuli lihtsalt kaubanduslikku välimust rikkuda aga sai kiirelt selle tehtud. Külge läks siis
c3 vent ja originaal tiivik ja ei mingit vibra ega midagi. Põhjus miks puruks läks oli see, et mingi kollane klapp vms polnud ilusti paigas vms ja see
oli sisse kukkund ja pool ventikast ära hävitanud. Nüüd vähemalt selge, kuhu autot remonti ei vii enam.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 12.06.12 14:58
|
|
|
Oskab keegi öelda kas see siduriketas sobib sellele autole? Kirjad mis pealt leidsin on 046 111M 031 LUK 655 00. Peaks olema 2,5tdi 85 kw oma aga pole
100% kindel.
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 15.06.12 09:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Oskab keegi öelda kas see siduriketas sobib sellele autole? Kirjad mis pealt leidsin on 046 111M 031 LUK 655 00. Peaks olema 2,5tdi 85 kw oma aga pole
100% kindel. |
Kui tahad vahetada ühemassilise hoorata vastu sis ketas jääb sul sama. Lihtsalt vahetad kettal katted ära ja läheb. Vaja läheb uut sidurikorvi. Endal
see etapp läbitud. Kui huvi sis võid ühendust võtta.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.06.12 09:54
|
|
|
Ketas juba taastamisel aga nüüd oleks ühemassilist hooratast vaja. Kus vahetada lasid ja mis maksma läks?
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 15.06.12 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Ketas juba taastamisel aga nüüd oleks ühemassilist hooratast vaja. Kus vahetada lasid ja mis maksma läks? |
Kus sa ketta taastamisele viisid? Pärnu või saatsid kuhugi mujale taastamisse. Eile müüsin just ühemassilise hoorata ära
Ise tegin ja maksin aint juppide eest.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.06.12 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jrgen99
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Ketas juba taastamisel aga nüüd oleks ühemassilist hooratast vaja. Kus vahetada lasid ja mis maksma läks? |
Kus sa ketta taastamisele viisid? Pärnu või saatsid kuhugi mujale taastamisse. Eile müüsin just ühemassilise hoorata ära
Ise tegin ja maksin aint juppide eest. |
Pidurimeistritesse viisin. Kus selle ühemassilise leidsid? Eks järgmisena ongi vaja leida kes selle hea rahaeest ära vahetaks. Hetkel aga mingid
klapid kõvaread kuna käbil otsustas kiilu koht puruks minna ja korralik tiks tuli sisse ja esimestel tõukurid olid ka kannatada saanud. Krt alles sai uus kaas peale.
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 16.06.12 19:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
| Tsitaat: | Algselt postitas: jrgen99
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Ketas juba taastamisel aga nüüd oleks ühemassilist hooratast vaja. Kus vahetada lasid ja mis maksma läks? |
Kus sa ketta taastamisele viisid? Pärnu või saatsid kuhugi mujale taastamisse. Eile müüsin just ühemassilise hoorata ära
Ise tegin ja maksin aint juppide eest. |
Pidurimeistritesse viisin. Kus selle ühemassilise leidsid? Eks järgmisena ongi vaja leida kes selle hea rahaeest ära vahetaks. Hetkel aga mingid
klapid kõvaread kuna käbil otsustas kiilu koht puruks minna ja korralik tiks tuli sisse ja esimestel tõukurid olid ka kannatada saanud. Krt alles sai uus kaas peale. |
Kas p2rnus ei mujal ei needita kettaid ve? Mul enda omast jäi üle ühe massiline hooratas. Ja see sai tuttavale maha müüdud. Mine Mareki juurde
romulasse seal viimati oli terve komplekt olemas, kui enda autole juppe otsisin. Kui huvi on sis v6in ära vahetada.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.06.12 17:20
|
|
|
Jrgen sinuga võtan ühendust kui pill koos ja hooratas ja muud jupid olemas.
Täna aga sai plokikaas maha võetud ja mingipäev viima uuesti tegemisse kuna käbi otsustas puruks minna ja lagin sees. Küsimus ka siuke, et millest
võib surve sisse tekkida kui kaas on eelmine aasta tehtud ja kuuma pole saanud aga kui maas käis siis teistkorda lihvida ei lasnud. Imelik oli ka see,
et 3 silindril olid rooste jäljed peal.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 23.06.12 13:22
|
|
|
Hetkel siis pill alles laiali aga kuna freeseri anneli alla oli velgi vaja siis sai valgele alla pandud avused.
|
|
|
|
Vilumaa
huviline
Registreerunud 08.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Cabrio 99a 2.8 V6 - B4 1.9 Tdi 66
|
|
postitati 23.06.12 14:50
|
|
|
Minu tähtsusetu arvamusega sobivad need AvUsEd su masina alla kordi paremini!
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 23.06.12 15:04
|
|
|
Mul endal sama tunne
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 30.06.12 18:22
|
|
|
Nii sai nüüd plokikaas peale ja asja toimima küll aga tahab süüde veel sättimist. Veel sai makiraam ära vahetatud, et ei oleks neid vahesi seal ja see
pulkade lahendus mulle ka ei meeldi.
Tartusse minekuks sai pandud alla ka korra ASA veljed.
Ja nüüd siis rh-d uuesti all.
|
|
|
|
taavi9
huviline
Registreerunud 09.01.06
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 avant 3,0TDI S-line 09a.
|
|
postitati 30.06.12 18:59
|
|
|
Avused sobisid ikka kõige paremini minumeelest.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 30.06.12 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taavi9
Avused sobisid ikka kõige paremini minumeelest. |
Avused minu omad
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.07.12 10:14
|
|
|
Kusjuures päriselt nagu on siiski rh parem seal all kuna istub ilusti koopa serva ja puhtana läigib rant ka ilusti aga samas avus on ka päris hea aga
nendega flantse vaja. Ideaalis tahaks toll suuremate velgede peale üle minna. Ja õnneks on meil kodus neid 5x112 erinevaid velgi niipalju, et kui isu tekib saab alati midagi uut ja huvitavat alla keerata
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 01.07.12 10:53
|
|
|
IMO on kõik kolm kenad veljed selle auto all, ses mõttes täiesti minu maitse ka Kõige huvitavamad ikka need viimased.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.07.12 11:00
|
|
|
Eks asi muutub paremaks ka kui tagumised vedrud ka vahetatud saab ja s-i nina külge saab. Eks inspiratsiooniks on olnud avandi puhul see s6-
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 01.07.12 11:19
|
|
|
Huvitav kuidas sel viimasel masinal need stange allääred ja kere omad on kerega ühtevärvi saadud? Kõige lihtsam oleks vist kilega asi lahendada?
|
Parem surra seistes kui elada põlvili
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.07.12 11:22
|
|
|
Noo stangedel saab värvida ja selle karbi osa ka, liistud aga laseks kleepida. Ise tahan samamoodi need alumised osad kõik kerevärvi saada. See
krobeline osa kas prits pahtli või millegi siuksega siledaks ja peaks päris hea jääma.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 23 |
