| Lehekülgi: 1 .. 39 40 41 42 43 .. 85 |
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
postitati 21.12.12 13:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Arvuti ja kaablid on mukana , kontakt profiilis, klubiliikmed teretulnud. |
Tänan pakkumast, aga viisin auto juba Flamenkosse.
|
|
|
|
must1.9tdb4audi
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: tallinna lähedal
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5tdi Q
|
|
postitati 22.12.12 14:03
|
|
|
audi C5 2.5 tdi quattro
Tere!
Naabril selline probleem, et masin jäi gaasi pedaali vabastades seisma ja küünla tuli hakkas vilkuma.
Autoks Audi A6 C5 2.5 TDi Quattro Automaat.
Pilt tehtud diagnostikast.
Äkki keegi oskab aidata ja nõu anda et milles viga.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 23.12.12 13:33
|
|
|
Tere ja Häid Pühi!
Selline küsimus ign. timing kohta, et kas see peab tühikäigul mingit kindlat nr. näitama või peab üles alla pendeldama? Täpseid nr. ei oska öelda kuid
mälu järgi vb. 5-18 miskit. Kuid gaasi andes ja paigal hoides seisab paigal see näit. Vag-com saab kahe grupi alt seda vaadata ja mõlemad pendeldavad
tühikäigul.
Loodetavasti oskab keegi miskit tarka lausuda!
Erki
|
|
|
|
Justice
huviline
Registreerunud 11.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 2.8Q
|
|
postitati 23.12.12 16:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Justice
On ehk kedagi Tallinnas, kes viskaks autole kaabliga pilgu peale ? Autoks Audi 80 2.8 Quattro. |
On keegi, kes Tallinnas aidata saaks ?
Häid pühi kõigile!
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 23.12.12 16:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Tere ja Häid Pühi!
Selline küsimus ign. timing kohta, et kas see peab tühikäigul mingit kindlat nr. näitama või peab üles alla pendeldama? Täpseid nr. ei oska öelda kuid
mälu järgi vb. 5-18 miskit. Kuid gaasi andes ja paigal hoides seisab paigal see näit. Vag-com saab kahe grupi alt seda vaadata ja mõlemad pendeldavad
tühikäigul.
Loodetavasti oskab keegi miskit tarka lausuda!
Erki |
Ei leidu klubis kedagi kes vastust teaks antud küsimusele?
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 23.12.12 20:17
|
|
|
Ei ole keegi omal autol seda vaadanud või viitsiks pilgu peale visata ja teada anda, et kuidas on?
Tänud!
Erki
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 23.12.12 20:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Tere ja Häid Pühi!
Selline küsimus ign. timing kohta, et kas see peab tühikäigul mingit kindlat nr. näitama või peab üles alla pendeldama? Täpseid nr. ei oska öelda kuid
mälu järgi vb. 5-18 miskit. Kuid gaasi andes ja paigal hoides seisab paigal see näit. Vag-com saab kahe grupi alt seda vaadata ja mõlemad pendeldavad
tühikäigul.
Loodetavasti oskab keegi miskit tarka lausuda!
Erki |
Ei leidu klubis kedagi kes vastust teaks antud küsimusele?
|
Selline nähtus on tingitud, kui hammasrihm veidi viskab (rihma pingsus varieerub) ja seetõttu kõigubki süütenurk.
Võid üle kontrollida väntvõlli leevendi, jälgi ka kas lamerihm vibreerib tühikäigul.
|
|
|
|
AlanI
huviline
Registreerunud 23.07.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S5 Sportback 3.0V6T Stage II
|
|
postitati 25.12.12 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AlanI
Webasto lakkas ühel päeval töötamast ning annab selliseid veakoode:
01406 - No Flame
02251 - Heater Unit Locked
Tea, on temaga midagi suurt häda või... oskab keegi nõu anda? |
Sain ise tööle...
http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_11267.html#1
- selle lingi alt leidsin, et heater lock tuleb kanalist 42 ja sinna tuleks kirjutada väärtus 1. Peale seda oli lukk maas ning veakoodi kustutamisega
kadus ka No Flame.
|
|
|
|
|
|
niffu
huviline
Registreerunud 04.11.04
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C6, A6 & A6 Allroad ;Coupe Quattro Typ85 x 2
|
|
postitati 01.01.13 19:41
|
|
|
Oskab keegi aidata Xenon tulede seadistamisega.
Kaabliga sain ligi ja ütleb,et esimene xenoni kõrguse andur läbi.
Ok, vahetan selle ära, kuid mismoodi edasi käituda?
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/xenonalignment.html
kas selle õpetuse järgi käitudes peaks asja toimima saama?
Hetkel on automaatika tuled nii maha keeranud,et võin kasvõi täistuledega sõita ja keegi ei "vilguta".
Tänud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 01.01.13 21:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: niffu
Oskab keegi aidata Xenon tulede seadistamisega.
Kaabliga sain ligi ja ütleb,et esimene xenoni kõrguse andur läbi.
Ok, vahetan selle ära, kuid mismoodi edasi käituda?
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/xenonalignment.html
kas selle õpetuse järgi käitudes peaks asja toimima saama?
Hetkel on automaatika tuled nii maha keeranud,et võin kasvõi täistuledega sõita ja keegi ei "vilguta".
Tänud. |
Vaheta andur ära ja peaks ok olema kui tuled pole paigas siis reguleerid selle juhendi järgi. Kuid enne vaheta andur või remondi juhtmed. Üldiselt on
tuled peale anduri vahetust samas kohas kui väga midagi paigast ei liiguta sillaküljes.
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 01.01.13 22:53
|
|
|
Tere, oskab mõni klubiline neile veakoodidele põhjenduse anda? Kas on neil koos ka mingi põhjus? Esimese põhjust tean ise ka kuid huvitabki kas teine
viga on esimesega seotud.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8E0 909 559
Component and/or Version: 3.0L V6/5V G 0004
Software Coding: 0011752
Work Shop Code: WSC 02325
3 Faults Found:
16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0421 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
17538 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Head Uut!
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 01.01.13 23:17
|
|
|
Ei ole seotud ning enne, kui küsida võiks ikka mainida ka, et sul on gaasiseade, mis on suure tõenäosusega paika pandud ilma järgi kuu peal 
Järeldused tee ise.
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 02.01.13 00:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Ei ole seotud ning enne, kui küsida võiks ikka mainida ka, et sul on gaasiseade, mis on suure tõenäosusega paika pandud ilma järgi kuu peal
Järeldused tee ise. |
Ok, oleks võinud mainida muidugi jah!
Vb. tõesti ilma järgi paika pandud kuid oskad öelda kes ja kus oskaks seda gaasiseadet paika panna. Ross-tech lehelt vaadates põhjuseks võib olla ka
lambda viga. Ning kütusekulu on ka nagu suurenenud, maanteel 10-11L pole vist päris normaalne. Kuidas lambda korrasolekut vag-com testida saab, kui
saab? Minu teada pole kunagi neid esimesi lambdasi vahetatud ka.
Tänud!
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 02.01.13 06:11
|
|
|
Head Uut aastat muidugi kõigile ja taas pöördun siia murega. Sai siis soetatud endale 20 eura eest siis VAG kaabel kuni 2004 aasta autodele ja
programmiks siis VCDS Lite, aga see tahab saada aktiveerimiskoodi, kas ma saan selle koodi kuskilt netist või maksab see raha. Kui ostsin seda siis
müüa ütles, et selle kaabliga saad lugeda veakoode ja kustutada neid kuid nüüd kui hakkasin oma " Throttle Body Alignementi" tegema tutkitki ta
laseb teha vaid tahab activation code-i. Või juhtub Tartus olema mõni parema programmiga ja targem kes aitaks mind masina kallal natuke?
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 02.01.13 10:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: niffu
Oskab keegi aidata Xenon tulede seadistamisega.
Kaabliga sain ligi ja ütleb,et esimene xenoni kõrguse andur läbi.
Ok, vahetan selle ära, kuid mismoodi edasi käituda?
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/xenonalignment.html
kas selle õpetuse järgi käitudes peaks asja toimima saama?
Hetkel on automaatika tuled nii maha keeranud,et võin kasvõi täistuledega sõita ja keegi ei "vilguta".
Tänud. |
Kui andurid-juhtmed korras ja vead kustutada, tõusevad tuled ise üles tagasi.
Mina soovitaks igatahes tuled peale kordategemist käsitsi kuskil ülevaatuspunktis paika keerata. See arvutiga seadistamine pole vajalik.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 02.01.13 10:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Head Uut aastat muidugi kõigile ja taas pöördun siia murega. Sai siis soetatud endale 20 eura eest siis VAG kaabel kuni 2004 aasta autodele ja
programmiks siis VCDS Lite, aga see tahab saada aktiveerimiskoodi, kas ma saan selle koodi kuskilt netist või maksab see raha. Kui ostsin seda siis
müüa ütles, et selle kaabliga saad lugeda veakoode ja kustutada neid kuid nüüd kui hakkasin oma " Throttle Body Alignementi" tegema tutkitki ta
laseb teha vaid tahab activation code-i. Või juhtub Tartus olema mõni parema programmiga ja targem kes aitaks mind masina kallal natuke?
|
Tasuta saab jah väga vähe asju vaadata-teha. Sõltuvalt kaablist soovitaks näit. 311.2 peale ajada ja veidi kuritarvitada arvutiga loodud võimalusi.
Sellest siin juttu palju olnud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
niffu
huviline
Registreerunud 04.11.04
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C6, A6 & A6 Allroad ;Coupe Quattro Typ85 x 2
|
|
postitati 02.01.13 15:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: niffu
Oskab keegi aidata Xenon tulede seadistamisega.
Kaabliga sain ligi ja ütleb,et esimene xenoni kõrguse andur läbi.
Ok, vahetan selle ära, kuid mismoodi edasi käituda?
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/xenonalignment.html
kas selle õpetuse järgi käitudes peaks asja toimima saama?
Hetkel on automaatika tuled nii maha keeranud,et võin kasvõi täistuledega sõita ja keegi ei "vilguta".
Tänud. |
Kui andurid-juhtmed korras ja vead kustutada, tõusevad tuled ise üles tagasi.
Mina soovitaks igatahes tuled peale kordategemist käsitsi kuskil ülevaatuspunktis paika keerata. See arvutiga seadistamine pole vajalik.
|
Tänud,
Oligi plaan lasta hiljem kuskil üle lasta asi vaadata, et teisi ei pimestaks hiljem ja endal ka hea valge sõita oleks,
Kristjan
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 02.01.13 16:14
|
|
|
Kel endal vastavad vahendid puuduvad siis saan jätkuvalt aidata Tallinnas. Inimesed käivad erinevate uute ja vanemate autodega ja erinevate hädadega.
Häda korral saame kiirelt ja sobival ajal ning sobival hetkel kokku. Hind taskukohane ja asjaajamine sõbralik. Väga halvatud auto korral sõidan ka
kokkuleppelise lisatasu eest kohale.
53417140
ottsillukse@hotmail.com
Ott
|
|
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.13 16:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Ok, oleks võinud mainida muidugi jah!
Vb. tõesti ilma järgi paika pandud kuid oskad öelda kes ja kus oskaks seda gaasiseadet paika panna. Ross-tech lehelt vaadates põhjuseks võib olla ka
lambda viga. Ning kütusekulu on ka nagu suurenenud, maanteel 10-11L pole vist päris normaalne. Kuidas lambda korrasolekut vag-com testida saab, kui
saab? Minu teada pole kunagi neid esimesi lambdasi vahetatud ka.
Tänud! |
Ei ole kindel aga vb abiks: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1265064-VAG-COM-procedures-for-testing-the-MAF-O2-sensors-and-catalytic-converter
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 11.01.13 12:36
|
|
|
Kas keegi oskab õelda, kuidas c6-l esitulede automaatset regulli välja lülitada? Kuna tuled käsitsi paika pandud, siis ei meeldi, et piiksub salongis
käivitades... Kuskil oleks nagu näinud, et saab vagiga välja lülitada aga ei mäleta ise. Ei viitsi hetkel ka esitule regulaatorit otsima ja vahetama
hakata... Suured tänud
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 11.01.13 17:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Kas keegi oskab õelda, kuidas c6-l esitulede automaatset regulli välja lülitada? Kuna tuled käsitsi paika pandud, siis ei meeldi, et piiksub salongis
käivitades... Kuskil oleks nagu näinud, et saab vagiga välja lülitada aga ei mäleta ise. Ei viitsi hetkel ka esitule regulaatorit otsima ja vahetama
hakata... Suured tänud |
C5-l oli kõige lihtsam kaitse välja võtta ja tuled käsitsi paika keerata, kui andur vigane ja sõita vaja. Miskipärast arvan, et C6-l toimib ka sama.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 11.01.13 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Kas keegi oskab õelda, kuidas c6-l esitulede automaatset regulli välja lülitada? Kuna tuled käsitsi paika pandud, siis ei meeldi, et piiksub salongis
käivitades... Kuskil oleks nagu näinud, et saab vagiga välja lülitada aga ei mäleta ise. Ei viitsi hetkel ka esitule regulaatorit otsima ja vahetama
hakata... Suured tänud |
C5-l oli kõige lihtsam kaitse välja võtta ja tuled käsitsi paika keerata, kui andur vigane ja sõita vaja. Miskipärast arvan, et C6-l toimib ka sama.
|
Ok suured tänud. Võtan vast homme kaitse välja ja vaatan kas piniseb veel
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 11.01.13 21:17
|
|
|
Mure järgmine. Arvuti andis saba, ning plaan androidi paasil tahvel arvuti ligi võtta. Kas androidile pole veel kaablit välja mõeldud?
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.13 22:04
|
|
|
Kui a la pesumasina või smartTV-ga plaanid sõitma hakata siis lahendused olemas
Midagi tõsiselt võetavat ehk VCDS-i taolist ilmselt Androidile ei tulegi, sest puuduvad igasugused märgid, et "tark" ja "loll" raha soovivad
alturistlikult koostööd teha.
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Mure järgmine. Arvuti andis saba, ning plaan androidi paasil tahvel arvuti ligi võtta. Kas androidile pole veel kaablit välja mõeldud?
|
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 39 40 41 42 43 .. 85 |
