| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 8 |
kiire-lauri
huviline
Registreerunud 30.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 3,0 Q
|
|
postitati 21.11.11 14:58
|
|
|
Kas kuskilt 4wd masinat ei olnud leida? Isegi tean kus Tallinnas üks mädaneb juba pikemalt.
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
postitati 21.11.11 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiire-lauri
Kas kuskilt 4wd masinat ei olnud leida? Isegi tean kus Tallinnas üks mädaneb juba pikemalt. |
Kui sa müügikuulutusi näiteks loeksid, siis sa ilmselt ei küsiks sellist asja. Et siis pigem ostukuulutusi. Iga teine otsib sellist. On muidugi
erandeid ja aegajalt miskit ka liigub.
|
BLOW-JOB is better then NO JOB
|
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 21.11.11 20:37
|
|
|
Nagu lubatud, käisin täna ark-s ja olukord parem kui lootsin.
Quattroks registreerimisel pole mingit probleemi, kuna masin nii vana siis neil puuduvad täpsed tehase andmed.
Mootoriga loomulikult nii roosiline pole.
Mootori võib paigaldada 30% võimsama, 20% suurema töömahuga.
Minule teada on võimsaim mootor millega b2 tehasest väljunud 2.2 101kw, seega lootust pole.
|
|
|
|
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: b5 1.8tq
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 21.11.11 22:45
|
|
|
Ark-s rääkisin ehitusosakonna mingisuguse spetsialistiga, aga ma uurin seda asja veel.
Nad palusid saata seoses mootori vahetusega maili ja vaatavad andmetest järele, et mis teha annab.
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 21.11.11 22:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: inx
Nagu lubatud, käisin täna ark-s ja olukord parem kui lootsin.
Quattroks registreerimisel pole mingit probleemi, kuna masin nii vana siis neil puuduvad täpsed tehase andmed.
Mootoriga loomulikult nii roosiline pole.
Mootori võib paigaldada 30% võimsama, 20% suurema töömahuga.
Minule teada on võimsaim mootor millega b2 tehasest väljunud 2.2 101kw, seega lootust pole. |
Kõige võimsam B2 coupe oli Urquattro 147 kw, 2.1 Turbo 10V - palun väga, mahub ju ilusti 30% sisse!!!
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 21.11.11 22:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tõnts
| Tsitaat: | Algselt postitas: inx
Nagu lubatud, käisin täna ark-s ja olukord parem kui lootsin.
Quattroks registreerimisel pole mingit probleemi, kuna masin nii vana siis neil puuduvad täpsed tehase andmed.
Mootoriga loomulikult nii roosiline pole.
Mootori võib paigaldada 30% võimsama, 20% suurema töömahuga.
Minule teada on võimsaim mootor millega b2 tehasest väljunud 2.2 101kw, seega lootust pole. |
Kõige võimsam B2 coupe oli Urquattro 147 kw, 2.1 Turbo 10V - palun väga, mahub ju ilusti 30% sisse!!! |
Urquattro on E2 tähis mitte b2 kahjuks
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 21.11.11 23:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: inx
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tõnts
| Tsitaat: | Algselt postitas: inx
Nagu lubatud, käisin täna ark-s ja olukord parem kui lootsin.
Quattroks registreerimisel pole mingit probleemi, kuna masin nii vana siis neil puuduvad täpsed tehase andmed.
Mootoriga loomulikult nii roosiline pole.
Mootori võib paigaldada 30% võimsama, 20% suurema töömahuga.
Minule teada on võimsaim mootor millega b2 tehasest väljunud 2.2 101kw, seega lootust pole. |
Kõige võimsam B2 coupe oli Urquattro 147 kw, 2.1 Turbo 10V - palun väga, mahub ju ilusti 30% sisse!!! |
Urquattro on E2 tähis mitte b2 kahjuks |
Siis on veits kehva, aga mis sa arvad paljud ARK-id seda teavad? Aga kui Golfi 1.6 monopritse 53 kw asemele sai panna 118 kw G60 laadijaga moto, plus
nelivedu ise juurde, siis pole ju probleemi, jh Corrado millel seda G-laadijaga motot kõige rohkem kohtab on ju G3 baasil tehtud mitte G2, aga saadi
100% ametlikuks!
Tegelt kui aus olla oleneb selliste asjade ametlikuks saamine ka väga palju sellest kui helde selle ametniku abikaasa eelmine õhtu/öö oli...
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 21.11.11 23:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tõnts
| Tsitaat: | Algselt postitas: inx
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tõnts
| Tsitaat: | Algselt postitas: inx
Nagu lubatud, käisin täna ark-s ja olukord parem kui lootsin.
Quattroks registreerimisel pole mingit probleemi, kuna masin nii vana siis neil puuduvad täpsed tehase andmed.
Mootoriga loomulikult nii roosiline pole.
Mootori võib paigaldada 30% võimsama, 20% suurema töömahuga.
Minule teada on võimsaim mootor millega b2 tehasest väljunud 2.2 101kw, seega lootust pole. |
Kõige võimsam B2 coupe oli Urquattro 147 kw, 2.1 Turbo 10V - palun väga, mahub ju ilusti 30% sisse!!! |
Urquattro on E2 tähis mitte b2 kahjuks |
Siis on veits kehva, aga mis sa arvad paljud ARK-id seda teavad? Aga kui Golfi 1.6 monopritse 53 kw asemele sai panna 118 kw G60 laadijaga moto, plus
nelivedu ise juurde, siis pole ju probleemi, jh Corrado millel seda G-laadijaga motot kõige rohkem kohtab on ju G3 baasil tehtud mitte G2, aga saadi
100% ametlikuks!
Tegelt kui aus olla oleneb selliste asjade ametlikuks saamine ka väga palju sellest kui helde selle ametniku abikaasa eelmine õhtu/öö oli... |
Tõsi ta on.
Mul on üks salarelv varuks Põlvas juhul kui Tallinnas läbi ei lähe
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 23.11.11 20:05
|
|
|
Täna õhtul tegelesin doonorkere lammutamisega ja tulemus selline.
Ja põhi ka lõigatud.
Pildid on kehvad kuna pilte teen telefoniga.
|
|
|
|
Krisssu
huviline
Registreerunud 28.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80 Quattro /84
|
|
postitati 23.11.11 20:21
|
|
|
Vapseeeee
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.11 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: inx
Urquattro on E2 tähis mitte b2 kahjuks |
Kustkohast selline info? E2 oli viimane modifikatsioon S1-st, ja sõitis see ainult ralliradadel.
Alates Audi 80 1,6 diislist kuni Sport Quattroni välja olid kõik ikka B2 platvormil
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.11 20:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: twistY
Alates Audi 80 1,6 diislist kuni Sport Quattroni välja olid kõik ikka B2 platvormil |
Arkis ei huvita mitte kedagi platvorm, vaid kaubanduslik nimetus.
Nende jaoks on audi 80 ja audi 90 ka erinevad autod, rääkimata siis urrist või SQ-st, läbitud/vaieldud teema.
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.11 20:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Krisssu
Vapseeeee |
No ma olen talle öelnud, et ta ei ole normaalne.
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 23.11.11 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
| Tsitaat: | Algselt postitas: twistY
Alates Audi 80 1,6 diislist kuni Sport Quattroni välja olid kõik ikka B2 platvormil |
Arkis ei huvita mitte kedagi platvorm, vaid kaubanduslik nimetus.
Nende jaoks on audi 80 ja audi 90 ka erinevad autod, rääkimata siis urrist või SQ-st, läbitud/vaieldud teema. |
Tarmo millise või milliste ark-ga oled piike murdnud?
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 23.11.11 20:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
| Tsitaat: | Algselt postitas: Krisssu
Vapseeeee |
No ma olen talle öelnud, et ta ei ole normaalne. |
Ma arvan, et keegi meist pole normaalne kui viitsime selliste vanakestega jännata
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.11 20:57
|
|
|
Kuni pealinnani välja, mingi tehnilise osakonna juhataja või mis ta oli.
Ja neil on lihtne vahet teha vin koodi järgi, tagant 6. number on urril ja sq-l 9.
|
|
|
|
|
|
jannyy
huviline
Registreerunud 20.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8T 20V
|
|
postitati 24.11.11 11:03
|
|
|
Gardaani tunnel on ju esivedusel sama?!
Tagumise istme alt pagassini on oleks vaja "uus põhi" panna..
Läbikäidud tee..
Äkki alguses lihtsam arvele võtta vabalthingava 20v-na
Edu.
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
postitati 24.11.11 11:21
|
|
|
Kusjuures mina käituksingi nii: Et esialgu ehitaksin tolle kapotialuse välimuselt vabalthingavaks, sisult vastavalt planeeritule ja kui ARK-is asi
arvel, shariks muu kama külge (turbod, coolerid jne). Eks hiljem ikka leiab selliseid ülevaatuspunkte, kus läbi saab.
Eks selline käitumine muidugi kvalifitseerub petmise alla aga no mida sa hädaga teed. Elame riigis kus paljusid asju ei saa normaalselt ajada.
|
BLOW-JOB is better then NO JOB
|
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 24.11.11 12:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jannyy
Gardaani tunnel on ju esivedusel sama?!
Tagumise istme alt pagassini on oleks vaja "uus põhi" panna..
Läbikäidud tee..
Äkki alguses lihtsam arvele võtta vabalthingava 20v-na
Edu. |
Ma ei tea millisel masinal sa selle tee läbisid, kuid minu kuubikul käigukastist tahapoole kardaani tunnel praktiliselt puudub, seega julgen vastu
vaielda.
|
|
|
|
jannyy
huviline
Registreerunud 20.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8T 20V
|
|
postitati 24.11.11 13:50
|
|
|
No selge, mul oli b3.. inimene õpib terve elu..
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 25.11.11 17:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vihane-Tihane
Kusjuures mina käituksingi nii: Et esialgu ehitaksin tolle kapotialuse välimuselt vabalthingavaks, sisult vastavalt planeeritule ja kui ARK-is asi
arvel, shariks muu kama külge (turbod, coolerid jne). Eks hiljem ikka leiab selliseid ülevaatuspunkte, kus läbi saab.
Eks selline käitumine muidugi kvalifitseerub petmise alla aga no mida sa hädaga teed. Elame riigis kus paljusid asju ei saa normaalselt ajada.
|
Nii ta on, soomes sõidavad sellised autod tänaval ametlikult, mis meil PEAVAD treilal liikuma. Ja eesti ark-id on tõesti ülinorivad, tänu meie
nõmedatele seadustele!!!! Krdi seadusemehed võiks ikka asja reaalselt ajada mitte näpuga järge kuskilt ma ei tea mis raamatust!!! Lõpptulemus aastate
pärast ongi see, et eestis liiguvad ainult tuttuued autod ja rariteedist ei pea keegi lugu! Ja turiste ka ei tule... jne... Aga sulle soovin külma
närvi, ja saad vast asjad seaduslikuks!
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 25.11.11 18:27
|
|
|
Kummaline on see, kere kus ma muudan kandev osasid lubavad probleemideta teostada ja registreerida, kuid mootor mis pm istub bolt-on vahele pole
lubatud.
Seadused on kummalised.
|
|
|
|
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: b5 1.8tq
|
|
postitati 25.11.11 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: inx
Kummaline on see, kere kus ma muudan kandev osasid lubavad probleemideta teostada ja registreerida, kuid mootor mis pm istub bolt-on vahele pole
lubatud.
Seadused on kummalised. |
Sõjaväes ütles meil üks kapral selle kohta nii, et "Sõjaväes pole mõtet loogikat otsida" Paistab, et sama kehtib ka Eesti riigi (seaduste) kohta.
Kas juba selle meili ka saatsid neile? Mind paneb hoopis imestama, et kui 80'le lubatakse üle 30%, siis miks coupele ei lubata? Et mille alusel need
otsused siis vastu võetakse? Oma suva järgi?
-edit-
Jah sattusin ise ka just vw klubi foorumisse vastavat teemat lugema, ehk siis on ikkagi asi puhtalt ametniku otsustada.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.11 18:59
|
|
|
Lugege seaduseid mõttega. See 30% kehtib teise tootja mootori kohta võrreldes hetkel passisolevaga. Sama tootja oma on lubatud paigaldada suurimat,
mis sellele mudelile paigaldatud. 80, 90, coupe ja quattro on kõik erinevad mudelid.
Ja arkis loogika ei toimi, see on juba ammu teada.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 8 |
