| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 10 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Niisiis .. hooldus jätkub.
Reedel esitatud tellimus jöudis täna öhtuks koju lauale.
Tellimus sai esitatud tagasilla alumistele öötsapuksidele ... üllatuseks oli karbis Lemförder toodang.
Hinda ei julge esitada, sest varuosa müüjatele ei tahaks tuska tekitada  ,
kuid ütleme, et hind oli super.
Nüüd jääb üle leida vaid aeg ja julgus, et asjatama hakata.
Julguse poolelt kardan just vahetada 2 suurt puksi, 4 pisemaga ei tohiks probleeme tekkida, kui just polt ei kipu kangelast mängima.
Lisan ka möne klöpsu:
Täpsustuseks lisan juurde, et ... otseselt hetkel all olevatel puksidel meeletut defekti ei tuvastanud (enese diagnoos), kuid pisemad on kahtlase
väärtusega ning mudides tunduvad enesele vedelad olevat.
Sai enese rahustamiseks tellimus köikidele puksidele esitatud ja kui need ka vahetatud saab, siis vöib öelda, et tagasillas on öötsadel köik uued
puksid sees.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Tegemiste leht täieneb 
Nüüd avastatud leke ... tänaks selle avastamisel NOS´i, kelle pärast sukeldusin kapotialusesse maailma
Nimelt on otsustanud lahkuda paisupaak.
Aru ma ei möista, et mis nendel paakidel viga on, et vastu ei vöiks pidada.
Forsist soetatud, ei tohiks nagu eriline praak ka olla, kuid jällegi tilgub.
Ja on lekke kohaks ikka ja alati tasemeanduri juures olev voldike.
Iga aasta paaki soetada on suht kulukas tegevus.
Eelmine sai soetatud (10.9.2010) ja üle-eelmine (7.3.2010)
Ahjaa...tootjaks Topran....vaataks midagi muud, kuid peale originaali vast pole midagi vaadata.
Palju küll originaal eure nöuda vöib?
E-parts.ee näitab suht kirjut valikut, kuid kas midagi originaali lähedast ka on?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Tegemiste leht täieneb
Nüüd avastatud leke ... tänaks selle avastamisel NOS´i, kelle pärast sukeldusin kapotialusesse maailma
Nimelt on otsustanud lahkuda paisupaak.
Aru ma ei möista, et mis nendel paakidel viga on, et vastu ei vöiks pidada.
Forsist soetatud, ei tohiks nagu eriline praak ka olla, kuid jällegi tilgub.
Ja on lekke kohaks ikka ja alati tasemeanduri juures olev voldike.
Iga aasta paaki soetada on suht kulukas tegevus.
Eelmine sai soetatud (10.9.2010) ja üle-eelmine (7.3.2010)
Ahjaa...tootjaks Topran....vaataks midagi muud, kuid peale originaali vast pole midagi vaadata.
Palju küll originaal eure nöuda vöib?
E-parts.ee näitab suht kirjut valikut, kuid kas midagi originaali lähedast ka on? |
Võta siis romulast orig, sest pole küll ühelgi minu ega minu tuttava masinal see vidin lekkinud!
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Lammari teed ei lähe, see sedavörd pisike plönn, et vöib ka uue soetada.
Käisin Forsis ära, kurtsin muret ning originaali tellimus sai tehtud.
3x Toprani hetkel ostma ei rutanud.
Hinna vahe ka suht olematu.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
265984 km
Masin pestud/kasitud.
Lisaks sai eemaldatud lihtne viga tulede summeri mittetoimise poolelt.
Loodetavasti nüüdseks jääb ka tööle.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Küsimus suurele ringile ja asjast teadvatele!
Küsimus on, et kas esiveolise sedaani haakekonks on sobilik avant quattrole?
Veoskeem vist niiväga takistus pole, kuid just, et kas sedaan ja avant ... ?
Oleksin väga tänulik igasuguse info eest.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Küsimus suurele ringile ja asjast teadvatele!
Küsimus on, et kas esiveolise sedaani haakekonks on sobilik avant quattrole?
Veoskeem vist niiväga takistus pole, kuid just, et kas sedaan ja avant ... ?
Oleksin väga tänulik igasuguse info eest. |
Peaks sobima küll..Enda kunagise Avant 100 konks läks S6 sedaani külge ilma probleemideta. Muidugi konks jms koos taladega ikka.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Peaks sobima küll..Enda kunagise Avant 100 konks läks S6 sedaani külge ilma probleemideta. Muidugi konks jms koos taladega ikka. |
OK, üks toetav vastus tulnud
Eks soov oleks jah, et 1:1 külge krudida kogu süsteem (talad jne).
Ootaks veel töele vastavaid pakkumisi sobivuse kohta.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Ega kellelgi juhuslikult pole vöimalust reaalselt sedaani ja avandi haakekonksu vörrelda, et kas sobib vöi mitte?.
Arvan, et ka korralikult tehtud pilt ajaks asja ära.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Täna sai taas masinat torgitud, ehk lisatud üks vidin.
Pool päeva sai mässatud nimelt haakekonksu paigaldamisega, kui muidugi 3-4 tundi pooleks päevaks nimetada saab.
Konks ootas oma paigaldamist oma nädalajagu, kuna lihtsalt aega ei leidnud ja 100 muud häda ning peale värvimist lasin rahulikult kuivata.
Samas paigaldamine ei läinud ka köige ladusamalt ning tegelikult on asi veel poolik.
Nimelt elekter.
Soetasin 7 pesaga (5 juhet oli küljes), kuid tundub, et pean enama pesaga pistikupesa soetama, sest minu isendil on 5 juhtmest asi kaugel.
Originaalis (vähemalt minule tundub) on 11-12 juhet, kes neid pesaga ühendama hakkab, seda kahjuks ei tea.
Aga pole hullu, küll sellele veale ka ravimi peatselt leian.
Lisaks avastasin, et parem tagumine stangekandur tahaks vahetust, sest alumine ääris on murdunud.
Konksu müünud isikut tahaks nüüd tänada, kuid ei tea kellele tänusönad edastada ... U2U kahjuks kustutanud 
E:
Seoses elektriga on segadus.
Nimelt 7 klemmilise pistiku ja 13 klemmilise pistiku juhtmete värvused sedasi
kujutatud.
Enese isendil sain selliste värvustega juhtmed:
1. must juhe 2 punase triibuga
2. punane juhe rohelise triibuga (jäme)
3. 2 pruuni juhet (jämedad)
4. must juhe 2 rohelise triibuga
5. hall juhe 2 valge triibuga
6. hall juhe 2 punase triibuga
7. sinine juhe 2 punase triibuga
8. must juhe 2 valge triibuga
9. must juhe 2 halli triibuga
10. hall juhe 1 valge triibuga
11. hall juhe 2 kollase triibuga
Mida nende värvuste puhul ühendada on minule täiesti tundmatu maailm.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
|
Sinna pistiku vahele peaks vahejupp käima..kui seda mõtled
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Sinna pistiku vahele peaks vahejupp käima..kui seda mõtled
|
Lisasin selgituse.
Nimelt on kunagi keegi tuimalt juhtmed läbi hekseldanud ja isoleeriga önneksgi kinni teipinud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Tänasest alates vöib lund ja jäidet tegema hakata.
Nimelt talverattad instaleeritud.
Enne installi loomulikult lasin vahetada tagumised reguleervardad.
Oli poistel vanade eemaldamisega ikka tegu....poldid ei keera jne jne, aga ära nad selle tegid.
Minu poolt Raplas teguteva töökoja poistele suur kummardus.
Kogu protseduur oli siis, et söitsin sinna, masin töstukile, suverehvid alt, talverehvid tasakaalu pinki, 2 töömeest asjatasid varrastega, talverattad
alla, masin ratastele, sillareguleerimine ja töökojast väljasöit.
Kokku 3 tundi, millest enamus kuulus nende kahe neetud vana varda eemaldamiseks.
Löpetuseks vöiks siiski öelda, et teepeal püsiva masinaga on tore söita!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
|
Maa võiks valgeks küll minna. Ma veel ootan kuni asi jamaks läheb, hetkel lamellid all aga niipalju sain teada nädalavahetusel maal, et musta jääpeal
pole muhvigi nendega teha.
Muide kui suur tõenäosus on, et Sina aegajalt minust mõõda kruisid teel Tallinna?
U.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Niisiis, hädas nagu mustlane 
Esiteks mure esituleklaasi pärast ... lihtsalt pole pakkumisi ja esialgu uue tellimisega ootan, sest hind on uuele klaasile suhtkoht kirves.
Teiseks on probleem jätkuvalt haakeseade elektriga.
Täna sai möllatud, kuid lahtiseks jäid 4 juhet, mis loomulikult 7 otsase pistiku puhul ka normaalne, kui esialgu on olnud 13-ne.
E: pigem on lahti 5, sest meenus, et olemas ka kaks jämedamat pruuni, mis arvatavasti maandus, kuna neid omavahel ühendada ei julenud, siis ka too 1
pruun on ripakil.
Nimelt lahtine on pideva voolu all olev punane rohelise triibuga teistest jämedam juhe, siis sinine-punane (kahtlustan tagurpidikäigu tuld),
hall-kollane (udutuli?) ja hall-valge juhe.
Pöhimötteliselt saanuks 7-se pesaga ühendus loodud, kuid ... nagu needus igal tegutsemisel ... seekord ei tahtnud juhtmed sobiva pikkusega olla.
Vb üritan ka Baltihaagisest läbi pöigata, et ehk sealsel elektrikul viitsimist kiirelt infot jagada vöi ühendused luua.
Baltihaagise ja Tiki haagiste pistikuskeemid ka veits erinevad, eriti 13-se puhul.
Balti oma räägib miskit aku vooluringist, süütelukust lülitatav vool jne .
Pole miskine elektrik, seega ära naerge, kui jutt kummaline ja mitte loogiline tundub.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
|
Endal on samuti jama, sõidan mõrase esituleklaasiga ringi. H4 pirniga esitulele on klaase saada aga H7 pole vaid pead ostma koos esitulega.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainer9968
Endal on samuti jama, sõidan mõrase esituleklaasiga ringi. H4 pirniga esitulele on klaase saada aga H7 pole vaid pead ostma koos esitulega.
|
Önneks saan klaasi ilma tuleta, point lihtsalt selles, et jube kirves tundub hind olevat ... seda uue klaasi puhul.
Hetkel veel siiski tellimust esitanud ei ole.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Sain nüüd ka haakeseade voolu tehtud.
Lahtised otsad jätsin puutumata.
Ka veits koomilist ... täna hommikul tööjuures autot lukustades avastasin, et ei lähe isend signalisatsiooni alla, ei piuksu ega ka tulede
vilkumist.
Ok, jätsin esialgu asja sinnamaile, samalajal päeval möeldes eilsele tegevusele, meenus, et olid haakeseade elektripuntras 2 juhet omavahel ühenduses,
mille mina loomulikult lahti ühendasin ja sedasi ka jätsin.
Arvasin, et selles ka pöhjus (mis tagantjärele möeldes tundub kahtlaselt veider), sest jätsin ju otsad lahtiseks.
Koju jöudes tegutsema asudes sain ühe liigutusega asjale selguse ... nimelt olin terve päeva söitnud lahtise (lukustamata) tagaluugiga ise samal ajal veel möeldes, et miks tagaosast veidrat naginat tuleb 
Hetkel tundub, et sain hakkama .. ühendasin haagise pistiku ära, tuled toimivad nagu vaja.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
|
Tagaluugi valgustust ei pannud tähele?
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Tagaluugi valgustust ei pannud tähele? |
Jätkame nalja vöi ...
Esimese askeldamisega lülitasin selle välja, sest viskasin pagassi 220V tarvitava prose, seega polnud hiljem midagi tähele panna.
Lisaks kaua avatud luugi korral kustub tuluke nagunii hiljem ära.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Loetud päevad tagasi sain ka terve esituleklaasi, nüüd jääb vahetamise vaev, kuid sellega vast kiiret pole.
Katkise klaasi vötsin eest ja liimisin kokku, sest läbipaistev teip ei suutnud oma toimingut sooritada ja lasi vett läbi.
Hetkel liimitud klaas peab ilusti vett ja kaugelt ei saa arugi, et klaasil midagi viga oleks
Muud uut hetkel pole!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
|
See vahetamise vaev, pole ka ju miski vaev
Kas oled ka reflektoreid proovinud puhastada? Mina ei julgenud. Kergelt lasin vaid suruõhuga tulmu pealt ja puhtaks küüritud klaasid peale.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M.H
See vahetamise vaev, pole ka ju miski vaev
Kas oled ka reflektoreid proovinud puhastada? Mina ei julgenud. Kergelt lasin vaid suruõhuga tulmu pealt ja puhtaks küüritud klaasid peale.
|
Ega jah too mingi ulme pole, möne minuti töö.
Suvel sai suurem puhastuskuur läbi tehtud jah ... klaasid ja reflektorid said pesu.
Klaasid ligunesid möne aja kuumas fairi vees ja reflektorid puhastasin prilliklaasi vedelikuga.
Reflektoreid peab väga örnalt puhastama, sest tugevam tömme vöi puhastusmaterjal jätab jälje.
Ise kasutasin Zewa Soft tatilappe
Peab mainima, et puhastusest oli kasu!
Samas, selle katkise klaasiga ... kahtlustan, et peale suvist puhastust vöis klaas veidi pingesse jääda ja sellepärast nüüd katki läksgi, aga see
lihtsalt oletus.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Taas möödunud mingi aeg ja kätte ka löpuks jöudnud talv oma lumega
Masin ennast suht viisakalt käitumas näidanud, kuid nohh, olgem ausad, siis niisama ei taha raha paaki toppida ja aegajalt saab ka pudinaid
soetada.
Eelpool mainitud esituleklaasile on nüüdseks ka lisandunud juurde tagumised kettad ja klotsid.
Firmaks Kraft automotive, näis kuidas toode ennast öigustab, kuid kuna hind oli sedavörd hea, siis tellimus tehtud sai.
Otseselt vist nendele vajadust polnud, kuid kuna neid pole ise isiklikult näppinud ja käsipidur hakkab poolikult toimivaks muutuma, siis
mötlesin...ahh, mis siis ikka.
Kettal muidugi klots enam täisulatuses ei hööru ja välimus ka visuaalselt "kahtlane", leian, et pole suur asi uued detailid alla kruvida.
Halvemalt poolelt, et kui tehniline osa saab omajagu uuendust, siis välimus...
Esitiivad on juba sellised, et hakkab juba ´82 aasta kaatetit meenutama
Keemia, mida Eesti teedele laotatakse teeb ikka imet..., kui krt teed ei suuda puhastada, siis metalli vötab oluliselt edukamalt!
Meenub seik, kus ühe kodaniku 2-3 aastat vana Mazda sai esinduses peale 1-2 talve 4x uued uksed...mitte et need oleks millegagi pihta vms saanud,
väidetavalt ikka see lumetörje vahend, mis mnt-dele puistatakse.
Kindlalt ei tea, seega....
Üldiselt tegutsen vastavalt vajadusele ja tujule
Näis, kuna klaas ja kettad/klotsid saab autole ära installeeritud.
Klaasi kohta küsiks veel, et kas seda on vöimalik veidikenegi siledamaks poleerida?
Omab klaas 4 suuremat täket, mida poleerimine ei vähenda, kuid väiksemad kannataks igati siledamaks lasta.
Ideaalis teeks seda kasvöi mölema klaasiga.
Lisaks oli jöuluvana sedavörd teadlik "haigusest" ja töi Audi ning quattro embleemiga pusa
Möned pildikesed:
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 10 |
|
