| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 10 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
A6 c4 2.5 TDI
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Originaal makid ongi 2 väljundiga tavaliselt kuigi klemme on 8. Kõige lihtsam on otsida kasutatud uued kõllid taha. Või asendada makk ja vedada
juhtmed. |
See vist tuleneb ka makist.
Enda originaalil siiski 4 klemmi...ülejäänu tühimik.
Aga see selleks.
Nüüd küsiks, et kas kollasest pistikust minevad juhtmed löppevad tagumise elemendi pistikus vöi teevad veel kusagil mingi hargnemise vms ?
Kui kasut. originaal elemente ei leia, siis vast lihtsam uued (aftermarket) soetada (riiulis oma paar paari vedelemas) ja ilma uusi juhtmeid vedamata
olemasolevad juhtmed ära kasutada.
Ehk tuli arusaadav seletus.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Seoses tolle isendiga tekkinud pisike küsimus.
Kui suure töenäosusega praoga süütepool masina tööd häirima vöib hakata?
Hetkel pole just konkreetsemalt seda vaadanud, kuid ükskord jäänud silma kahtlane olukord, millele pole tähelepanu suunanud.
Et vältida igasugu lööpimist, siis mainin juurde, et litakat pole veel sealt önnestunud saada, ka märgade näppudega mitte... vöi siis on lollil jälle
vedanud 
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Sai hommikul kapotiall vähe asjatatud...lihtsalt vaatasin mahlade olukorda ja uurisin lekkeid...önneks tundub, et ei midagi kriitilist.
Lekib (örnalt niiske) traditsiooniliselt roolivöimu volla klambriühendus, mis kinnitub "jahutustorule" , ning tundub, et klapikambrikaane tihend
soovib puhkama minna.
Kogu asjatamise juures jäi silma üks punn...nimelt vasakpoolse (juhipoolne) väljalaske kolde küljes, enne lambda andurit on üks keeratav moodustis.
Mis otstarve tollel on ja miks see ainult ühel pool?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
|
Vaatsin kohe, et kuidagi tuttav Audi täna grossi parklas kahe minu Audi vahel. 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Jaanid möödusid muretult, kuid täna öhtul sain meeldiva üllatuse osaliseks.
Nimelt päev varem oli esisillas kuulda naksumist konarlikul teel söites...pidasin süüdlaseks alumist öötsa, kuid uurides ei midagi ...
kaubandusringile suundudes ja pööret sooritades oli kuulda, kuidas asfaldile maandus midagi metallset, koheselt ohukad vilkuma ja teeäärne peatus ning
eemalt hakkas silma rönga kujuline moodustis, milleks oli siis esimeselt vedrult irdunud alumine tükk 
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Esisillaga nüüdseks OK.
Vahetusse läksid siis köik öötsad + uued esimesed kettad ja klotsid.
Mötlesin küll, et jätaks hilisemaks, kuid kuna juba üks lammutamine ja TÜV ukse ees, siis mis seal ikka.
Km ja töö lisan esimesse posti.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Mönus.
Proovisöidule asumisel oli lootus vaikusele, kuid kahjuks essugi.
Polnud tegu önneks mingi kolina/klöbinaga, vaid pigem vali sahin.
Peale möningast söitu (umbes poole km jagu) tegin peatuse ja uurisin, et mis krt ees sellist häälitsust teha vöib.
Mitte midagi ebanormaalset ei hakanud silma...vötsin suuna koju tagasi ja siis plahvatas, et äkki on asi seoses uute ketaste/klotsidega.
Nii oligi...kuna piduri detailid nüüd uued, siis peale paigaldust liigub suport väheke maad väljapoole ja sellega seoses hakkas supordi selg vastu
tasakaalustusi käima ja nendelt pinnast lihvima.
Oli sama olukord ka tegelikult eelmise masinaga, kui sama protseduuri sai tehtud, kuid esimese korraga ei tahtnud herned pökkuda , et sahin sealt vöiks pärineda.
Tasakaaludel liimiriba nii körge ja originaal 15" veljega on seal supordile suhtkoht vähe ruumi jäetud.
Muidu tundub, et töö sai edukalt läbi viidud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
|
Korralik hooldus sul siiski ju tehtud ja peaks pikaks ajaks olema mõnus ja vaikne esisild. Jah, piduriklotsid evahetus toob vahel nii mõnegi järgneva
probleemi. Sai ka kord C5 Ferodod ette pandud. Testsõidul oli "klõpp..klõpp"... jäin samuti seisma, et uurida, mis siis lahti ning selgus, et
ilukilbi kinnitus käis vastu supportit (all olid siis talve veljed) ja support oli niivõrd palju väljapoole tulnud.
Aga edu ja jõudu Kuits!
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Korralik hooldus sul siiski ju tehtud ja peaks pikaks ajaks olema mõnus ja vaikne esisild. Jah, piduriklotsid evahetus toob vahel nii mõnegi järgneva
probleemi. Sai ka kord C5 Ferodod ette pandud. Testsõidul oli "klõpp..klõpp"... jäin samuti seisma, et uurida, mis siis lahti ning selgus, et
ilukilbi kinnitus käis vastu supportit (all olid siis talve veljed) ja support oli niivõrd palju väljapoole tulnud.
Aga edu ja jõudu Kuits! |
Olen aus ja ütlen, et veeremi hooldus on tegelikult veel pooleli.
Nimelt tagaosas ootavad oma järge eelpool mainitud vardad, siis peaks selle osaga vist ühelpool olema.
Aga jah, eest tuleb intervalliline sah-sah.
Lisaks on hakanud aasta tagasi vahetatud summutisukk taaskord häälitsema...ei möista mina, miks jälle läbi pölenud on.
Sukk pinges ei ole...ise arutanud, et äkki on 2-st katist 1 poolenisti kinni ja selle tulemusena saab sukk kuuma ning küpseb
läbi.?
Kuna jöudu kipub olema siis pigem on edu vaja  !
Sinu ja teiste"pedantide" tasemele tuleb mul kövasti rügada! (ei olnud möeldud solvanguna)
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
|
Eh, ega ma sellise asja peale siis solvu. Pigem ütleks, et ma lihtsalt fanatt ja põhjalik töö meeldib endale Ärme nüüd siin tee viie palli süsteemi. Mõelgem, et oleme ühel joonel, ühes kohas asju arutamas ja tegemas
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Eh, ega ma sellise asja peale siis solvu. Pigem ütleks, et ma lihtsalt fanatt ja põhjalik töö meeldib endale Ärme nüüd siin tee viie palli süsteemi. Mõelgem, et oleme ühel joonel, ühes kohas asju arutamas ja tegemas |
Jah, selles sul tuline öigus.
Endal muidugi hea meel, et masinale sai turgutust tehtud, olgugi et rahakott peab selle all kannatama.
Turvalisus enneköike ja nüüd julgem tunne ka kaasale autot söitmiseks kasutada anda.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Nüüdseks TÜV läbitud.
Veerem korras, pidurid korras, lisaks kiideti käsipiduri toimimist, tuled-viled toimivad, kuid piskune defekt siiski oli...heitgaasid ei olnud just
ilusad ja pakuti, et hakkaksin uutele kattidele mötteid mölgutama.
Lisaks tänan ka Jaanust (Javest OÜ), kes viitsis mööda linna kakerdada ja mulle tagumised regul.hoovad kätte tuua.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Tallan ja kallan, olgugi, et tegemisi jätkuks.
Ootel on ölivahetus, mis umbes nöne tuhande km pärast peaks saabuma ja seda koos vahetust vajavate filtritega, samuti plaan külastada
sillareguleerimist.
Küsimus suurele ringile seoses tulede summeriga...nimelt, kes on kursis, siis mul see üldjuhul ei kipu häälitsema, teeb seda ainult talve külmadel
hommikutel
Kus vöiks asuda tolle lüliti, mis annab summerile infot?
Ühes teises teemas tuli infona välja, et väidetavalt ukses kusagil... kas ukse enda lingis/lülitis?
Naine kipub alati peale söidust tulekut tuled pölema unustama ... Skoda harjumusest
Tunnike tagasi sai ka esimene reg.nr märk aluselt eemaldatud ja kahepoolse teibiga kinnitatud .. igati viisakam, kuigi ei tea, kas jääb püsima.
Hommikul oli auto veel suhtkoht puhas, siis nüüdseks ka see viga likvideeritud
Pildiaparaadile ei viitsinud järele joosta ja seega fotosüüdistust ei tule!
Olgu kuis on, kuid .. lund ootan
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
|
Ju see "lüliti" seal lukus ole. Kui seest linki tirida, uks kui lahti juba, aga pinin tekib alles kui reaalselt uks juba praokile on lükatud. Huvist
alles ise proovisin. Ju see selle muu mikrolülitiga ühes on (laelambi, jalavalgustus jne), samas ainult pakun loogikale tuginedes
Viisakam ilma numbrialustega on tõesti, seda lõuna poole (hispaanias näiteks) pole ühelgi autonumbril alust!
Laisk oled, hullem kui mina vist. Nii harva kui mina pesen siis see kohe suursündmus mis vajab talletamist!
Igaljuhul ole järgmine kord virgem ja ootaks pilte ikka küll siia. Ja mis talvesse puutub, siis sinna jummala eest aega küll ja küll vee!!!
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Säästan nühkimiseta niigi olematud värvikihti
Ei ütleks, et just väga harva isendit pesen, 2-3 nädala tagant vist väga harv pesemine pole.
Eks üritan asjalikum olla ja teen järgmine kord möne klöpsu siis kah.
Eks tuleb nv. kui ilm soosib, korra lingi kallale asuda ja kaeda, et mis seal toimub.
Tallinnas Tammsaare pikenduse üleujutust sai ka omal nahal korra tunda.
Söitsin Koplist tulles 2x esimesed küljeklaasid 12cm avatud asendis ja sellal, kui mötlesin , et peaks kinni panema, jöudis üks madallendur siiski
tagant mööda kihutades näo märjaks pritsida 
Aga ei teinud sellest olulist numbrit ... ikka juhtub!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Tänane pilt, mis sai niisama ajaviiteks tehtud.
Masin väljast kasimata, kuid salong sai puhtaks kraasitud.
NB: masin pole mitte madal, vaid rohi on körge
Ahjaa...nr.ilma aluseta kinnitatud stangele nagu eespool sai mainitud ning väga edukalt seni kinni püsinud, mida ei saa liistude kohta öelda, kus sama
2 poolne teip kasutusel.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Muutusi pole
Homme, kui ilm soosib alustan taaskord regulaarse hooldusega.
Mootor nöuab uut öli, filtr(eid)it.
Lisaks läheb vahetusse salongiöhu filter ja mootorifilter ning ka kütusefilter, kui just tolle vahetusega mingeid üllatusi ei teki.
Enne kütusefiltri vahetamise alustusele küsiks, et kas lihtsalt krudin alt vana ära ja uus asemele vöi tuleb veel millegagi arvestada, pole ju jubin
just köige ruumikamas asukohas?.
Ligipääs vms?
Oli plaan seda täna teha, kui Chevy vöttis oma aja ning majapidamises tekkis ka törge, mis nöudis oma osa...nii pimedus kätte jöudisgi ja Audi ootas
nukralt enda hoolitsust.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro - 1996
Masin sai siis lubatud hoolitsuse.
Öli vahetatud, filtrid vahetatud ja ka veeremit sai veits kontrollitud ... ei midagi katastroofilist, kui veovölli katted välja arvata, läheb neid
nagu soojad saiad
| Tsitaat: |
Enne kütusefiltri vahetamise alustusele küsiks, et kas lihtsalt krudin alt vana ära ja uus asemele vöi tuleb veel millegagi arvestada, pole ju jubin
just köige ruumikamas asukohas?.
|
Kulus tolle vahetusele uskumatult vähe aega, pm. 15 minutiga oli vahetatud .. seega hirm oli asjatu, et läheb mingiks nikerdamiseks vms.
Vana filtri lahti ühendamisel tuli torust ja kopsikust sellist moosi, et pidin minestama .. värvus kütusel konkreetselt must.
Vanaks filtriks oli Mann, uueks läks mingi
Sama firma omad on ka mootori/salongi öhufilter ja ölifilter.
Nüüd mölgub möttes salongi niidid LEDŽidega asendada .. ilusam vaadata ja ka valgemaks peaks salongi pimedas tegema.
Krt, küünlad pidanuks ka vahetust nöudvate detailide listi lisama ... järgmine tegevus.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
|
| Tsitaat: | | Nüüd mölgub möttes salongi niidid LEDŽidega asendada .. ilusam vaadata ja ka valgemaks peaks salongi pimedas tegema.
|
Mitte ei peaks vaid ka teeb. Endal kogu laevalgustus LEDidega tehtud. Elu valge nagu kirikus
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: intel
| Tsitaat: | | Nüüd mölgub möttes salongi niidid LEDŽidega asendada .. ilusam vaadata ja ka valgemaks peaks salongi pimedas tegema.
|
Mitte ei peaks vaid ka teeb. Endal kogu laevalgustus LEDidega tehtud. Elu valge nagu kirikus |
Tuleb siis teha ... peab üritama ka moodne olla , kuigi ka LEDŽidele ei
peeta pikka edu, sest pidavat olema juba tulemas mingi uus tehnoloogia.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
|
Valgemaks ja valgeks teeb igaljuhul ruumi. Areta äärtesse ees laelambis ka kaks led, (kui sul tehase poolt juba pole, minul oli küll ainult nn.
valmidus) siis valgust tagaistujatele ka rohkem (sul vist avandil taga ka jälle lambid tehase poolt olemas? mida mul sedaanil pole).
---
Valgusta mind ka natuke kus täpsemalt see kütusefiltrile asub ja paremini ligi pääseb. Endal ka hooldus pooleli jäänud, mis sest, et NGK küündlad ja
Hengest filter riiulil olemas.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 10 |
sokliga
sokliga,
sokliga.