| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 34 |
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 16.07.09 10:56
|
|
|
Paar pilt lisaks. Sai väiksemat sorti tripp tehtud. Reis kulges suhteliselt valutult. V.a GPS seadme laadija lagunemine sigaretisüütajas mille peale
sigareti süütaja kaitse läks läbi. Siinkohal tänud kes annab vihje kus asub sigaretisüütaja kaitse.
Peale 600km kulgemist järjest hakkas ABS tuli ja koos sellega ka veojõukontrolli tuli põlema. Peale taaskäivitamist kustus jälle kenasti ära. Kas
peaks millegile tähelepanu pöörama?
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 16.07.09 11:23
|
|
|
Nii, sigaretisüütaja kaitse ka leitud ja parandatud.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 27.07.09 16:01
|
|
|
Hetkel on auto alla kruvitud mingi hull tagumine sportpütt. Esiteks on see selle auto all kole ja teiseks ei ripu ta kenasti vaid on vastu
tagastanget. Ja kui suuremates aukudest läbi sõita siis koliseb tagatipuks vastu stanget. Anna mõistust ikka mõnele.
Siinkohal uurin, et kas kellelgi on minu A8 vastavat tagumist pütti?
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
rida5
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 12.04.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a8
|
|
postitati 28.07.09 10:55
|
|
|
mul pakkuda 96a 4.2 q tagumist pütti originaali kui huvitatud anna teada.
***
Märkus moderaatorilt: "Kuna kasutaja ei ole vaatamata varasematele märkustele asunud täitma foorumi reeglite 3.
punkti, on kasutaja postitusõigus tühistatud!"
|
raske tallaga
|
|
|
|
|
Gallardo09
huviline
Registreerunud 30.04.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.08.09 18:44
|
|
|
Mulle on koguaeg audi a8 meeldinud. Väga kena.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 06.08.09 15:22
|
|
|
Täna sai suksule audihooldus't tutvustatud. Kuna kruusal ja väga märjal teel oli juhitavus täiesti null kahtlustasin kokkujooksu. Panin siis
audihoolduses aja kinni kokkujooksu reguleerimiseks. Seal selgus et kokkujooksu reguleerida ei saa kuna parem tagumine mingi puks mis maksab ligi
2000.- ja pole eestist saada ning tuleb tellida on täiesti tuksis. Kusagil ülevalpool postituses keegi minuteada vihjas ka sellele. Ok siis tellisime
selle puksi ära. Sellest parema ratta väga käest ära oleva puksi tõttu ilmselt ka kehva juhitavus väga märjal ja kruusal.
Ühtlasi vaadati auto üldist seisukorda ning vahetati ära esimene rattalaager ning keerati kinni parem esimene püstik ja mingi kaitseplekk seal.
Sellega kadus ära mingi väike nagin keeramisel. Nüüd täiesti vaikne keeramine.
Samuti tuleb järgmine kord kui puks on kohale tulnud vahetada käigukasti õli ning üks pidurivoolik.
arve 1741.-
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 06.08.09 15:30
|
|
|
Käisin täna isegi audihooldus.ee vahet ja märkasin su kreemikat värvi sluuni otse aiaaugu kõrval peesitamas.  Kas ta ongi sellise pool-matt/pool-läikiv värv või on tarvist teist poleerida?
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 06.08.09 15:35
|
|
|
Mina ei tea  tagastange on kindlasti mitte originaalvärvi kuna on omalajal
taha paugu saanud. Juhi ukse allapoole liistu on ka kergelt teist tooni. aga ülejäänud värvi kohapealt ei kurda. Poleerimine ei tee kindlasti kahju
muidugi. Samas on ta hetkel väga rämedalt tolmune ka
|
|
|
|
waic
huviline
Registreerunud 16.05.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 3.0 + A5 sportback 3.0
|
|
postitati 06.08.09 15:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Täna sai suksule audihooldus't tutvustatud. Kuna kruusal ja väga märjal teel oli juhitavus täiesti null kahtlustasin kokkujooksu. Panin siis
audihoolduses aja kinni kokkujooksu reguleerimiseks. Seal selgus et kokkujooksu reguleerida ei saa kuna parem tagumine mingi puks mis maksab ligi
2000.- ja pole eestist saada ning tuleb tellida on täiesti tuksis. Kusagil ülevalpool postituses keegi minuteada vihjas ka sellele. Ok siis tellisime
selle puksi ära. Sellest parema ratta väga käest ära oleva puksi tõttu ilmselt ka kehva juhitavus väga märjal ja kruusal.
Ühtlasi vaadati auto üldist seisukorda ning vahetati ära esimene rattalaager ning keerati kinni parem esimene püstik ja mingi kaitseplekk seal.
Sellega kadus ära mingi väike nagin keeramisel. Nüüd täiesti vaikne keeramine.
Samuti tuleb järgmine kord kui puks on kohale tulnud vahetada käigukasti õli ning üks pidurivoolik.
arve 1741.- |
Sai ka ise mõned nädalad tagasi seal kokkujooksu seadmas käidud, minu hilisema suure üllatusena jäeti isegi rool 'otse-asendisse' fikseerimata 
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 11.08.09 05:08
|
|
|
Mul juba on rool nagunii natuke viltu. Aga seda ilmselt selletõttu et keegi on kunagi sinna mingi S rooli pannud. Lasen selle ka timmida järgmine kord
siis kui kokkujooks korras. Tnx vihje eest.
NB! S rool nagu selgus on ikkagi vabrikust.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 12.08.09 11:49
|
|
|
Lasin autom. kasti õli ka vahetada sinna juurde kuuluvate pudinatega siis filter, tihend. 3690.-
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 13.08.09 15:53
|
|
|
Täna avastasine et minu raudruunal on kokku klapitavad peeglid või ok liialdasin natukene - üks kokku klapitav kõrvalistuja peegel. Tegelikult see
peegel on üldse aktiivsem kuna tagumise käigu sees olles oskab ta ennast ka alla keerata.
Samas kokku klappimisel võiks juhi poolne peegel ka mingit aktiivsust ülesse näidata. Oskab keegi vihjata kust lammutamist, diagnoosimist alustada?
|
|
|
|
Reimers
huviline
Registreerunud 17.05.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.08.09 16:03
|
|
|
Tulin ka korra siia audiclubisse piiluma et mis auto sa ostsis siis peale E39t  Nüüd on Andrusel ka A8 niiet proovin selle ka siit üless leida
Edu autoga
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 13.08.09 16:24
|
|
|
Oi tere
Noh mis ma oskan ütelda. Ega neid kahte autot ongi raske võrrelda. E39 oli minu jaoks selline suht äkiline ja ergas liikur. Välimise poolest ka väga
erinevad.
A8 on küll võimsam kuid ma ei tea mind kutsub rohkem kulgema. Selline soliidsem natukene.
Raha võtab rohkem kui E39. Igaljuhul veel ei kahetse. Loodan et minu e39 sai headesse kätesse. Sai teda kenasti hoitud ja vajadusel järele aidatud.
BMW varusasid oli parem saada. A8 näiteks laiasid esimisi käetugesid tuleb ilmselt mul ebay.de tellida. jne.
A8 on ka üks jagu tehtud. Aga teha on veel
Täna just audihooldusest helistati ning teatasid, et mingi puks mis saksast telliti on nüüd kohal. Esmasp. saan siis minna seda vahetama laskma. Siis
saab ka tagumise kokkujooksu lasta reguleerida. Ilmselt lasen ka esimesed pidurikettad sirgeks treida. Rihma vahetuseks - BMWl oli õnneks kett - peab
raha koguma
|
|
|
|
Tehnix
huviline
Registreerunud 12.05.07
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 85kw 1992
|
|
postitati 13.08.09 21:44
|
|
|
pole veel nii ilusat autot näinudki, silm lausa puhkab
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 14.08.09 07:29
|
|
|
Oh mis sa nüüd Aga tnx ikka. Noh mu naisele ka väga meeldib. Samas kui
enne iga mõõduvat BMW vaatasid ja võrdlesin siis nüüd ikka Audidel silma peal hoian nong vaatan mis moodi teistel on ja mida ise sättima peaks. Aga
veelkod tänan heade sõnade eest.
|
|
|
|
Taniel
huviline
Registreerunud 19.01.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.09 08:32
|
|
|
Kas kasti õli vahetasid lihtsalt ära või tegi kast mingeid trikke?
Kena auto muideks ja kena värvi
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 14.08.09 08:44
|
|
|
Ei kast trikke ei teinud. Lihtsalt minul puudus info millal seal midagi vahetatud oli, seega lasin/lasen k6ik j6udum88da vahetada.
|
|
|
|
Harri_K
huviline
Registreerunud 08.05.08
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.09 11:39
|
|
|
2 kuuga üle 20k (30?)remondile pandud, järelikult pole auto soetatud "kõvatamiseks" ja sõitmiseks nii kaua kuni asi kestab, vaid ikka hooldatakse
ka. Edu ja pikki kilomeetreid, auto on tõesti mugav ja edasi läheb ilma
"piitsutamata".
|
|
|
|
tsoo
huviline
Registreerunud 14.08.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.09 15:19
|
|
|
Väga ilus auto, edu temaga..
Oleks üks küsimus, et palju ta sul umbes 100jale võtab?
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 14.08.09 19:12
|
|
|
Aitähh. Noh kõik on ära võtnud mis ma andnud olen
Aga kui nüüd tõsine olla siis maanteel kompuutri järgi 8l ringis maanteel 110km/h on pöörded alla 2000 pöörde. Linnas 15l-18l ringis ma pakun.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 16.08.09 18:59
|
|
|
NV tripist paaar klõpsu.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 19.08.09 11:05
|
|
|
Sai "Raudruuna" tibakene veel järje peale aidatud.
Kuna pidurdamisel oli korralik vibra roolis siis said esimesed pidurikettad lihvitud ning ette uued piduriklotsid. Tulemus suurepärane. Enne naljalt
pidurdada ei tahtnud või kui siis tuli seda teha hoiatasin naiste ette et nüüd pidurdan, muidu ehmatab lolliks. Nüüd ei pea enam hoiatama.
Sildade reguleerimine. Kuna kruusal ja täiesti märjal teel oli tagumine ots nagu tallesaba ning juhitavus nullilähedane siis tuli sellega loomulikult
ka midagi ette võtta. Lootsin naiivselt, et piisab lihtsalt sildade reguleerimisest. Sildade reguleerimise käigus tuli vahetada mõlemad tagumised
reguleerimise hoovad kuna vanad olid väga kulunud. Tagasillaga oli üldse väga õnnetu lugu kuna esialgu ei saanudki seda paika, midagi olla olnud väga
kõver. Kui seda teemat loeb ka mõni endine antud sõiduki omanik siis võiks vihjata kuidas nii juhtuda sai. Samas Audihooldus meeskond andis endast
parima ning praegu peaks olema asi nii hea kui üldse võimalik olla saab. Vahetati veel tagasillas mingeid polte ja seibe ka antud töö käigus.
Hetkel on igatahes tulemust niipalju tunda et Tallinna teede aukudes tagumine ots enam oma soodu ei kipu ning proovisin ühes auklikus parklas ka lasta
vähe kiiremini. Tulemus minu jaoks suurepärane. NV sõidan maale siis proovin ka kruusal.
Rahakoti kergendasin 6902 eeku võrra.
NB! Rool keerati sirgeks
Nüüd veel hammasrihma vahetus, küünlad ka uued siis peaks tehnilise poole pealt ring suuremate asjadega peal olema.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 20.08.09 16:35
|
|
|
Nüüd siis proovitud ka kruusal ja auklikul teel. Valisin meelega maale sõiduks kruustee. Võin ütelda et peale sildade reguleerimist on tulemus minu
jaoks ideaalne. 5 pluss töö Audihoolduses.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 34 |
