| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 28 |
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 22.06.15 08:56
|
|
|
Arvan, et ei ole. Rahaliselt ilmselt liiga suur/ebamõistlik ettevõtmine. Kuigi vahetus suhteliselt lihtne.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 27.06.15 13:41
|
|
|
Tagatulede komplekt jõuab täpselt kaks päeva liiga hilja ja Esmaspäeval pean ise juba ära sõitma. Seega need saab külge kuskil 2,5 nädala pärast.
Natuke üldisest väljanägemisest.
Kevadel tehti mulle uksele pisike mikromõlk kõrvalseisva auto uksega, mis MR capis süüdlase kuluga korda tehti. Hea müügitööna suudeti mu auto üldine
seis üle vaadata ja teha pakkumine. Kindel oli see, et sügav/peen pooleerimist tahtis ta kergelt juba algusest peale ning ka vahatamist. Sisu poolest
on juhi istme seljatoe uksepoolne padi ja istumisealune uksepoolne padi õmblusest natuke kulunud/kergelt hallikam(mõnele näidates ei saada aru, mis
istmel viga on...noh ok, võibolla ajan liiga ideaali, aga ennast natuke häirib). Sama on veidi ka kõrvalistmel. Tüüpilised kergemad nahapraod on ka
istmepikendustel, aga see suhteliselt vähe.
Nii...
Master treatment on ainuüksi ise juba pea 500EUR (Pesud,poleer, vaha, aknad, sisu, meeliülendavast salongist Aston Martinite vahelt välja sõitmine
jne...väga äge iseenesest).
Istmete kohapealt nad arvasid, et võiks ka sisemised padjad välja võtta ja kikki ajada. Vedela nahaga pragude täitmine, toonimine jne. Noh tagasi
saaksin kaks täiesti tutikat istet- ei kahtle, olen ühtesi vanemaid istmeid näinud, mis sealt tulid-Fantastiline. Kah alates 300 eurot-....
Üldiselt hinnad päris head, aga tulemus ka muidugi uhke. On selle kohaga ennegi mõningasi kokkupuuteid.
Siiski on omal ka käed otsas ja üht teist olen ma ennem ka teinud autode värvimises ja poleerimises.
Seega mõtlesin proovida.
Laenasin profipoleerimismasina flexi 1300+ sinna komplekti olin juba kunagi ise 2-4 erinevat talda ostnud.
Siis võtsin poest 2 lisatalda, Meguiars Ultimate compound lõikepasta, Meguiars Polish peenpasta ning Mustale kerevärvile mõeldud püsi/läikevaha.
1000tk pikrofiiberlappe mul oli juba ja muid puhastusvahendeid ka ... las minna siis.
*Esmalt 2 tundi korralikku välipesu.
*Tunnike kuivatamist ja tolmu eemaldust.
Saviga ei hakanud jurama, nädal aega ka ei viitsi teha.
*Lõikepastaga paneel/detail haaval üle ning seejärel peenikesekega-Kogu autot tegin vist sedasi 10 tundi jutti.
Siis kogu auto mikrofiibriga üle, et näha, mis seis on.
Seis oli paljulubav, läikis nagu muna.
*Poleerisin aknad ka veel üle ja olin nagu päris rahul.
*Täna hommikul tõin vaha. Päikse käes oli näha, et nats oleks veel hea peenikesega lasta. Tegin 3 tunniga veel tiiru peale, nühikisin lapiga üle, ja
panin vaha peale. peale Wax on, wax offi võis jalad harki lüüa, tulemus oli hea. Isegi oodatust 110% parem.
*Tegin veel sisu ka peensusteni puhtaks. Pesin vaibad ja polstripinnad. Samuti veljed ja rehviküljed.
Mootorit ei hakanud torkima, kate lapiga puhtaks ja hea küll.
Kui suurele heinapõllale koertenäituse plaanis sai pargitud oli pilt selge. Asi õnnestus väga hästi. Hologramme näha pole ja läigib nagu kuldmuna. Ka
tolmu ja linnamustust ei võta külge. Seega ise väga rahul. Kogukulu 100 EUR ja ajakulu kokku vist peaaegu kaks täispikka päeva.
Võib öelda, et see auto ilmselt pole enam aastaid nii nägus välja näinud ja nii särav. Aga töö on ränk ja ei kadesta, kes seda iga päev peavad tegema.
Eriti näiteks mustasi mersu dsiipe.
Istmed siiski vist lasen kuskil uhkemas kohas ilusaks teha. S5 istmed on ka mõttes olnud, aga mustade saadavus ja hind päris nigel.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 01.07.15 20:08
|
|
|
Ja kui tuled juba töötavad, tuleks selline asi (natuke küll "hale koopia", ag amu arust siiski väga kift) ka juurde lisada:
Suunatuled
|
|
|
|
madtongue
huviline
Registreerunud 17.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.07.15 20:40
|
|
|
Võib vist öelda, et tolle päeva seisuga oli sul siledaim ja puhtaim A5 eestis
Poleerimine on tõesti ränk ja aeganõudev töö. Füüsiliselt ehk isegi mitte nii drastiline, aga koguaeg peab tähelepanelik olema, et liiga kaua ei
küpseta ühe koha peal jms. Pesulavendade nahas juba seepärast ei tahaks olla, et küllalt on klientide autodel värvkatet sinna samusesse keeratud.
Eriti musta värvi pillide puhul.
Kas selle poleeri komplekti said kuskilt tuttava käest või rendibki keegi kuskil kõigile huvilistele?
|
|
|
|
randmeri
huviline
Registreerunud 04.11.14
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: S5 Sportback V6T
|
|
postitati 02.07.15 21:35
|
|
|
Led tagatuli annab ikka väga kena ilme su autole. Ka see ''sweeping'' suunatulelahendus sobiks tõesti hästi.
Kui sisu ka S5 oma viskad, siis tõesti….müts maha su ees 
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 03.07.15 14:31
|
|
|
Masina jah laenasin tuttava töökojast, vahendid ostsin ise kõik, ka tallad.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 03.07.15 15:56
|
|
|
Kui keegi veel Sinu eeskujul hakkab tagatulesid upgrade'ima, siis need adapterid A5'le saab ka minu käest. Ehk pisult kiiremini ja soodsamalt
Samuti need konksud pagasnikusse (teema lõpus) :
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=92010
|
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 03.07.15 16:49
|
|
|
Soodsamalt kindlasti, kodeerimisega saab ka hakkama tegelikult, aga ma lihtsalt ei viitsinud jukerdada, täiskomplekt on täiskomplekt
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 11.07.15 17:52
|
|
|
Natuke kirjanurka lisa jälle.
Mõnda aega tagasi eemaldasin teadupärast tagaluugilt mootori ja margitähised. Vasakult poolelt, kus A5 oli markeeritud, tuli alt välja kerge defekt.
Nühkides seda läks asi pagan hullemaks. Üle värvida ei soovinud ja seega ostsin sinna peale Sline logo. Õnnetuseks on musta värvi auto, kuuma oli paar
päeva kõvasti ja liim/kahepoolne teip, mis selle märgi taga on hakkas lihtsalt päev päevalt oma elu elama. Polnud ka parim variant tegelikult.
Mõtlesin pikalt mida teha, üle värvida ka ei taha luuki.
Kuna esivõre on S5, peeglid on S5 ja üleüldse ei erista 95% inimestest seda väljast S5st, siis otsustasin teha nii, et võta selle Sline embleemi
tagant ja asendan originaal S5 omaga, mis on natukene laiemate mõõtmetega ja katab defekti ära. Siis aga jäävad esitiibadele slinid ja jälle häda.
Läksin siis seda teed, et tellisin sinna originaal V6T embleemid. Tean, et originaalis on nad mõeldud natuke teise mootori märgistamiseks, aga
kuule... see ju on ka V6T, mis siis, et diisel. Nii küljeembleemid ja tagaembleem on täiesti originaal detailid ning hind 3 märgi kohta on muidugi
haige. Üldiselt seda fake märgistust ei fänna, aga kuna ta tõepoolest väga sarnane on (va tagastange lisa)siis las ta olla S5 moodi A5 edasi.
Sellel auto polnud tehasest kaasas poekotihoidjaid pagasnikus ja alati need veeresid. Kinnituskohad olemas, tellisin ka originaal konksud 2tk.
S-line sportrool on küll hea, aga mitte nii äge, kui võiks. Lihtne oleks osta uuem, ümmarguse padjaga, lapiku põhjaga S5/RS5 rool, aga mulle
miskipärast sumpatiseerib praeguse rooli airbag. Pealegti on uue tüübi komplektne rool ebays 700-900EUR, Revalis vist oli 1400. Sellise bagiga aga
ägedaid ei saa, nagu hetkel peal. Seega lasin teha eritellimusel rooli väljaspool Eestit. Kõike saab valida. Kuju, niidid, nahk, embleemid, kumerused,
ka airbagi viimistlust vajadusel, MF nuppe ja TIPtronic/DSG labade stiili.
Mina valisin silenahk/perforeeritud kombinatsiooni nagu originaalis, kuna see sobib ka s-tronic nupuga. Mustad dsg labad, valge/punane/must
kombinatsiooniga niidid, mis on S-line/S värvid. Rooli läbimõõt tuleb nõksakene väiksem, ratas ise mõnusalt jämedam ja Ofcourse alt lapik. Natukene on
esiletükkivamad ka pöidlanukid. Tootmisaeg 10 päeva+ kohaletoimetamine. Embleemiks läks S5, et jälgida välisjoont siis. Airbagi võtan vanalt roolilt.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.07.15 19:06
|
|
|
Kena töö, au ja kiitus, üks väheseid!
|
|
|
|
|
|
randmeri
huviline
Registreerunud 04.11.14
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: S5 Sportback V6T
|
|
postitati 11.07.15 20:38
|
|
|
Nüüd pole sul enam varianti, sisu tuleb ka S-i oma sebida 
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 21.07.15 09:17
|
|
|
Konksud pagasniku lakke kinnitatud, kleepsud tiibadele ja tagaluugile sammuti kleebitud ning tuled küljes.
Konksudega oli suhteliselt lihtne ja mingeid pilte sellest ei teinud. Mõlemal pool lihtalt kaks tükki aknalaua laes.
Kleepsude paigaldamiseks oli vaja vanad viisakalt eemaldada ning pind puhastada ja üle poleerida. Seejärel silikonieemaldajaga pind ennem kleepimist
puhastada. Plekki ei soojendanud, kuna päike oli mõnus ja must kere niigi soe.
Jällegi, originaal asjad on originaal asjad. Paigaldada hea tänu kvaliteetsele pakendamisele ja kleepsuraamile.
Tulede paigaldamine oli lihtne tänu adapteritele ja väga heale juhendile (kuigi asi niigi loogiline). Kuna autol on isetumenevad elektrilised,
klapitavad ja tagurdusel allakeeravad peeglid, siis oli vaja tagumises juhtajus üks ühendus ringi vedada, et see funktsioon ka uute tulede ja uue
kodeeringuga töötaks. Kodeerimine dongli abil lihtsamast lihtsam, vaid OBD pistikusse pista mõneks ajaks. Kõik elektrilised ühendused sai auto
juhtmestikku sisse viidud ja tehaseteibiga uuesti kokku punutud. Seega siin etapis läks viimistlusega aega, oli vaja polstrid pagasiruumist
eemaldada.
Rool peaks kohekohe saabuma ja siis viisakad pildid jälle. Augustis VKMi külastus plaanis(lasen EGR ka välja kirjutada) ning esimene parem rattalaager
ilmselt ees undab, mis kolmapäeval korda saab. Tegin tuhande kilomeetrise ringi Eestis ning väga hea auto. Ei ole ta midagi nii ränga vedrustusega,
kahele inimesele ruumi küllalt + kompsudele. Küttekulu keskmine 6,5L sajale (linnad + maantee), maantee 5,5 keskmiselt. Rohked lisad määravad selle
auto olemuse suuresti ja sellega on lihtne harjuda.
Kuigi autol on võtmepuldil põhinev istmemälu, siis tahan panna ka juhiukse sisse mälu juhtimise paneeli. Vaja pole palju, üks uus liist paneeli
auguga, lülitipaneel ise, pistik+klemmid ning veidi kodeerimist. Suures pildis sama lihtne töö nagu ADS süsteemi paigaldamine. Väike lisa jälle juures
seega, millega linnukeste nimekirja pikendada Siis peaks saama tööle ka
peeglite mälu.
Hea näide:
https://www.drive2.ru/l/1318568/?page=0
Piltide eest jääle aitäh Siimule
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 21.07.15 14:36
|
|
|
Ilus auto ja õnnestunud pildid
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 23.07.15 19:12
|
|
|
Natuke juttu jälle...
Tellitud siis FLY DESIGNS stuudiost Poolast ning nullist mu enda soovide järgi. www.flydesigns.pl
Paistab olevat ühe mehe disko, aga rool, mis kohale saabus oli väga kvaliteetne. Õmblused, nahk, naha lõiked jne. Olen naha töödega palju kokku
puutunud ja pean seda tööd omamoodi oskuseks. Pole lihtne head kvaliteeti saavutada.
Lisaks ilusatele materjalidele ja viimistlusele on kõik labad ja nupud uued pandud. Roolitoorik ise on aastast 2008 lõpp, kuid ka juhtmestik on uus
pandud. Turvapadi ja vahejuhtmestik läks mu vana s-line rooli oma.
Nagu ka fotodelt näha, sai tellitud alt kandilise disainiga ja esialgu oli natuke harjumatu keerata sellist rooli kuna varasem kokkupuude
ebasümmeetrilise kujuga puudus. Niidid valge/punane/must nagu on S/RS värvid. Struktuurilt auguline/sile nahk, et klapiks S-tronic käigukangi
valitsaga. Rool kujult ka reljeefsem, paksem ja veidikene väiksema diameetriga, S5 logo. Natukene teise hinnaklassi auto muljet lisab sisse Vahva .
Istmemälude juhtploki tarbeks kodeeringud tehtud nii istmete, kui peeglite jaoks. Juhtmed, pistikud ja ploki peaks saama reedel, esmaspäeval.
Kel soovi, siis vana rool jääb üle.
Kuulutus siin.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=154729&page=1#pid766636
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 23.07.15 19:26
|
|
|
Ei oska muud öelda, kui et holy [roppus] , igati positiivses mõttes.
Ma ei mõista isikuid, kes mainivad, et uutel autodel pole enam miskit teha...näha on, et teha on asju kamaluga. Tea, kas täispauguna sellist kooslust
võimalik soetada on?
Enivei, pole muud soovida, kui edu tegude sooritusel.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 23.07.15 19:52
|
|
|
Siin jah on juba eelmine omanik olnud asjatundja ja on eelistanud maksimaalset paketti 2L hallile riidesisuga autole.
Olen huvipärast Auto24 ja mobile.de vaadanud neid autosi ja tegelikult on päris keeruline leida autot, mis oleks:
Must(isiklik lemmik), s-line, täisnahk elektrilise sportistmega, Kessy, B&O, tagurduskaamera+ ees ja taga andurid, kahetsooniline kliima, korralik
MMI, autohold, isetumenevad peeglid, vihmasensor, täis ksenon, püsikas, navi jne.
Eks siia on saand lihtsamad, keerulisemaid, odavamaid ja kallemaid asju ise juurde nüüd panna.
Rool, käigukangi nupp, pedaalid, peeglid, esivõre, tagatuled, väljalase + otsad, VKM chip+dpf remove, intercooler ja sisselaske süsteem, tagatiib,
flantsid, ADS süsteem, välisembleemid, arvutiga kodeerimist palju, noh jne väiksemat jura, et sobilik auto saada. Need auto ehitused on mul kõik
lappama läinud alates valgest ladast, mis ilmselt on neist kõige radikaalsemalt muudetud, samas kõige ägedam. Sellel autol oli juba 5 aastat tagasi
täis ledtuled ja mitte mingid prostoid vaid 55 neliahel LED tule peale, rääkimata bixenonist, selle auto heli ja video süsteemidest ja muust sise ja
väliehitusest . Paistab mingit sorti haigus. Hea oleks need kaks autot ühele pildile sättida, kuna üks on sädelev must, teine sügav särav valge.
Keda huvitab, siis... http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=10919&page=65
Aega on palju mööda läinud ja osa pilte kadunud, ka maitsemeel muutunud ja üht teist teeks teisiti, aga see oli see projekt. Tänaseks vahva asi,mida
garaasis siluda käega.
|
|
|
|
treilop
huviline
Registreerunud 05.05.11
Asukoht: Sindi linn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 TQ Sport/ Audi 100 2,5 TDI Sport Avant
|
|
postitati 23.07.15 20:18
|
|
|
Väga ilusad autod sul!
|
|
|
|
Ixxe
huviline
Registreerunud 23.11.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8 V10+ 449Kw
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 25.07.15 20:00
|
|
|
Nägin täna autot, tahtsin kommenteerida, et läikivad peeglid puudu, aga piltidel olemas. Ei saagi aru nüüd enam, kas silm seletas valesti või mis...
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 25.07.15 21:33
|
|
|
Kroomitud peeglid on küljes jah.
|
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 26.07.15 07:33
|
|
|
Jah, seda woofrilugu käisin juba kuu aega tagasi poes huvipärast vaatamas. Isiklikult niiväga seda madalsagedust puudulikuks ei pea, kui peale keerata
helipildist, siis päris piisav. Eks olles kuulanud vahetatud kõlariga B&O, siis jah pole paha mõte. Muud kõlarid on küll väga head. Kui panna uus,
siis palju valida pole. 10 tolli, 4+4 ohmi jadamisi ja freeair tõmbavad juba ringi kokku.
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.07.15 10:18
|
|
|
Uuriks natuke rooli kohta. Sinu jutust lugesin välja, et kogu kompott oli flydesigns.pl poolt (põhi, nupud, pistikud, käiguvahetuslabad)? Kui saladus
pole, siis kuidas sa nad leidsid ja kas hind tuleb soodsam kui ebayst tellides?
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 26.07.15 14:10
|
|
|
Tegelikult on kontakt ka läbi ebay. Ostsin ühe nn kuulutuse ära ja lasin teha sellise nagu omale meeldis kõige rohkem. Kõik, mis kirjeldasid on jah
kaasas ja mul oli kõik elektroonikaasjad uued pandud, uus embleem ka lisaks kõigele muule. Väga soodne ei ole, aga odavam, kui kodumaal lasta teha ma
usun. Ma olen väga rahul asjaga. Peos iistub hästi ja see on ka asi, mida koguaeg ju käsi katsub. Lapik alaosa ja jäme ratas tekitavad minujaoks ka
fanci hüperauto mulje ja salongi sobib hästi. Kes tahab enda oma ägedama vastu vahetada, siis see oleks kindlati mõnus swap. Arvan muidugi, et
täisplank pereautos mõjub kentsakalt, liiga ülepakutuna ehk.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 27.07.15 21:46
|
|
|
Istme ja peeglite mälusüsteem ka nüüd 100% komplektne ja kodeeritud. Toimib nüüd nii, et emma kumma võtmega uks avades valib võtmesse kodeeritud
(võtme kasutaja) istumis ja peegliasendid. Kessyga uks avades võti taskus ta istmeasendeid ei muuda, ainult puldil nuppu vajutades. Lisaks on siis
nüüd uksepealt võimalik valida Persoon 1 või 2 istumisasend.
Esimesel pildil näha, kui palju pudinaid tegelikult selleks nupu paigaldamiseks vaja on. Pildil olevad napsud ei ole revalist saadud vaid Ühe VW ABS
aju kodeerimise eest. Alumistel fotodel näha ka varasemalt facelifti omade
vastu vahetatud aknanupud ja tsip uut rooli.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 18.08.15 21:41
|
|
|
Veidi on jälle uuendusi autol küljes.
Alustaks aga sellest, et oleksin peaaegu ostnud omale 20 tollised speedlinid, aga kuna talv tulemas, siis on hoopis naelrehve vaja osta ning
tegelikult on seda 19 tollist ratast seal ka päris palju, seega kaine mõistus seekord võitis.
Järgmiseks oli juba hulka aega sõrme torkinud tüüpilise veaga startstop nupp-alumiiniumservad hakkavad turritama ja on vastikult teravad. Tellisin
audi S6/S7 startstopnupu koos pistikuga, väike pinout muudatus ja küljes ta ongi.
Helipilt madalsageduse osas enam ei rahuldanud peale ühe B&O+lisavõimendi+vahetatud woofri kuulmist.
Kriteerimid olid suht rasked süsteemile, kuna teadsin mida vajan ja need asjad olid suht kallid ja rasked leida.
Kõlar: Peab olema 2x 4OHM mähist + 10 tolline freeair. Eestist ei saanudgi, lõpuks sain Soomest ühe eksemplari kätte ja üks jäi kellegile teisele.
Pioneer TSW-261D4. Topelt mähised võimaldavad nii 2ohm, 4ohm, 8ohmi ehk päris suurt mängumaad. 10 tolline mahub ``ilusti`` originaali asemele.
Võim: Max 190x55x200, digitaalne, High line in sisendiga + väline Gain juhtimisvõimalus. Sain lõpuks Alpine MRV-M250 digitaalvõimendi, millel lisaks
RUB-KNOX Gaini väline juhtimine. Ei vaja õhuruumi ja võimu saab suhteliselt kinni pakkida+ istub ülimalt hästi ainsasse tühja multimeedia-bokside
pesasse vasakul pool polstri all.
Kaablid 16mm2, pigimatt aknalaual, varjestus, kaablirüüs kõikjal, pressitud ja joodetud kingad, riideteip, kaitsmepesad jne. Ühesõnaga sai tehtud
maksimaalselt originaalilähedane ja peidetud install, mis oleks turvaline ja kvaliteetse väljanägemisega. Rub Knox sai viidud ette multimeedia
paneelile, aga pole veel lõplikult viimistletud. Puudu on õige nupp ja lõppilme. Helisignaali võtsin otse B&O võimendist ja see signaal on väga
kvaliteetne. Esmalt kahtlesin ülevõimendatud signaali uuesti võimendamises, kuid väga ilus puhas ja madal heli tuleb, pigimatt, kogu materjalivalik ja
ehitus ei tekitanud ka plärinaid. Ehitusaeg oli kokku päris pikk. Normaalsest levelist üle keerates suudab nüüd see süsteem autot päris korralikult
lammutada, SPL loomulikult pole, aga üsna muhe. Võiks arvata, et bassi osa võimalik vajadusel reguleerida poolenisti sama ägedaks kui LADAs olev,
kuigi seal elemente, võime ja kõike muud 2-3 korda enam. Kõrgsagedus pool on jätkuvalt B&O süsteemil super!
Väikse vahva vidinana on Tahhomeetri plaat ka muutunud välise kuvandi sarnaseks.
Edasi plaanis ära lõpetada RUB-KNOXi paneel, ning väike idee oleks ka tagastange lisa osas.
Seniks mõni foto.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 28 |
|
