| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 30.06.14 15:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Oled sa üldse vaadanud tagasilla ehitust quattrol ja esiveolisel? Öö ja päev. Esiosal sõltub tõesti suuresti mootori raskusest, tagaosas ka näiteks
sellest kas on avant või sedaan. |
Ei ole juhtunud esiveolisel vaatama, aga nagu aru saan, siis esiveolise 5 pütase sedaani oma ei sobi mulle?
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 30.06.14 16:08
|
|
|
Eeldatavasti jääb natuke madalam, kui kirjas. Suurt vahet muidugi ei tohiks olla, max 10 mm.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 30.06.14 16:13
|
|
|
Esiveolise tagumised vedrud ei sobi ju niikuinii sulle...
Sul vaja Quattro pealt ikka madaldust.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 30.06.14 16:26
|
|
|
Puust ette ja punaseks: Ees pead jälgima, et mootori kaal oleks õige - paned R4 omad V6-le on tulemuseks suurem madaldus, kui "karbi peal kirjas".
Taga, et oleks quattro omad kindlasti ja siis muudab natuke asja, kas on avant või sedaan - sedaani vedrudega jääb nõks madalam.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.06.14 17:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Puust ette ja punaseks: Ees pead jälgima, et mootori kaal oleks õige - paned R4 omad V6-le on tulemuseks suurem madaldus, kui "karbi peal kirjas".
Taga, et oleks quattro omad kindlasti ja siis muudab natuke asja, kas on avant või sedaan - sedaani vedrudega jääb nõks madalam. |
Huvitav palju see R4 ja V6 kaalu erinevus on? Mingi 50kg äkki? Kui nii vähe, siis erilist mõju vedrule see ei avalda, tõsi võibolla 1cm madalam?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 30.06.14 17:45
|
|
|
Autoweek andmetel 119 kg. See on juba üsna tuntav vahe kuna väga suur enamus sellest massist langeb esimesele teljele.
Ise panin oma 1,8T C5 kunagi 2,7 biT esimesed sportvedrud. Tulemus oli 2 cm kõrgem originaalist.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.07.14 17:32
|
|
|
Mis margi tagumine pütt kasutusel? HjaR on päris hea valik, soovituslik on silla kokkujooksu kontroll peale vedrude vahetust.
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 05.07.14 19:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
Mis margi tagumine pütt kasutusel? HjaR on päris hea valik, soovituslik on silla kokkujooksu kontroll peale vedrude vahetust. |
Ei oska öelda, mis margi pütt. Oli juba siis, kui ostsin. Eelmine omanik ütles, et vana summuti oli nii läbi olnud ja uus maksis liiga palju, et lasi
mitmest jupist uue kokku klopsida. Aga see näeb seal taga ikka väga mannetu välja, ennast häirib õudsalt, tulevikus tahaks ikka kaheraudset. Igatahes
midagi peaks sellega ette võtma.
|
|
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.07.14 21:55
|
|
|
Vahetusfondina uued supordid alla + soovitavalt uued trossid, töö ja aja kokkuhoiu suhtes vast valutum.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 10.07.14 18:11
|
|
|
Täna tõstsin auto taguotsa üles ja asi selge milles viga. Käsipidurit maha lastes jäid õrnalt klotsid peale. Trossi edasi-tagasi liigutades andis
uuesti järgi. Hea, et suporte vahetama ei pea. See krigin tuli hoopis eest ja seda põhjustas pleki tükk, mis käis vastu ketast. Ma ei tea, kas on
vedrud läbi või trossid. Mõlemal pool jääb peale. Vaatasin, et vedru peaks olema päris lihtne vahetada kuigi trossid tuleks ka vahetada, aga see vist
veits raskem teema. Eks siis tuleb ette võtta, kui finantsiline seis jälle lubab. Seni, aga tuleb sõita ilma kässarita. Aga seda trossivahetust võite
küll mulle natuke õpetada kuna ei saanud aru kuda seda vahetatakse?! 
|
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 10.07.14 19:01
|
|
|
Põhja alla summuti peal on käsipiduri reguleerlatt.
Ise oma endistel c4-del 2x. vahetanud ja mõlemal korral oli see latt nii roostes ja habras, et keerasin ilma suuremat jõudu kasutamata pooleks.
Ise võtsin siis seest terve käsipiduri hoova maha, keevitasin keermelati otsa, ohtralt tavotti ja kõigepeale veel vasemääret ning peaks siiani ilusti
töötama.
Kuna nad olid mul esiveolised, siis sai kuidagi sealt summuti pealt ära nikerdatud, kuid Quattro puhul ei oska kindlalt öelda, kas kardaan jääb segama
või mitte.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.08.14 21:17
|
|
|
Ledidele võid jah võid võtta voolu parktuledest aga siis kindlasti pane relee vahele, et lähitulede süttides ka ledid kustuksid (tundub, et ledidele
endale seda sisseehitatud pole)! 
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 21.08.14 14:09
|
|
|
Täna kui panin mootori käima hakkas armatuuris vilkuma punane tuluke, kus hüüumärk keskel ja ring ümber. Vahepeal seisma jättes ja uuesti proovides ei
kustunud ikka.
Kui seisma jätsin liigutasin väheke kapoteall juhtmeid ja pistikuid ning uuesti käima pannes see tuluke ei süttinud enam. Mis see üldse tähendab?
|
|
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 22.09.14 16:35
|
|
|
Laternad
Kuna hetkel ees olevad laternate kinnitused on katki ja ei saa ka kuuskandiga reguleerida kõrgust (üks pool näitab maha ja teine taevasse), siis
oleksa vaja ette võtta laternate vahetus.
Küsimus, kas mõtekas juba panna ette siis S6 laternad xenotitega ja kas istub ilusti ette, et muutma ja ise aretama midagi ei pea?
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.09.14 18:24
|
|
|
Kui leiad kuskilt s6 xenonite laternad siis müts maha su ees Ebays neid
vahepeal olnud ja komplekt on mingi 600+euri olnud. Ega sul muud üle ei jää kui ise kinnitused teha ja reguleerimis varrastele võid mutrid otsa
keevitada ja saad neid regullida. Muidugi kui leiad korralikud tuled siis on nende vahetus kõige lihtsam variant.
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.09.14 19:47
|
|
|
Ega neid väga pole jh. S6 plus, mõned üksikud viimased s6 ja mõni üksik 2,5tdiq on tehasepoolt tulnud xenonitega. Ise olen silma peal hoidnud ebays ja
no alla 600 pole veel ükski komplekt ära läinud.
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 23.09.14 13:14
|
|
|
Selge.
Aga mis vahe on luupidega ja luupideta laternatel?
Kui tahan ikkagi xenoneid ette saada siis tuleb võtta luupidega?
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 23.09.14 13:26
|
|
|
Õnneks a6 pole ilma luupideta tulesi tehtud ja saad panna hiina h1 komplekti sisse aga võid ka arvestada kordus üv-ga sest seaduslikult sa neid oma
autole ette ei saa. Ja kui paned siis ära üle 4300k pane ja regulli tuled
vähe madalamale kui hõõgniit pirniga muidu võid hakata kaasliiklejaid häirima.
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
