| Lehekülgi: 1 .. 37 38 39 40 41 |
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.18 12:22
|
|
|
Põhjendatult oled ärevil. Isegi, kui keegi on seda katsetanud siis iga rehviga on erinevus. Mina näen seal kerel aksepteeritud valikuna sisuliselt
ainult XL rehve ning seda eeskätt Avant jaoks. Tahad kõrgemat siis vaheta veljed. Lihtne.
|
|
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.18 13:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Põhjendatult oled ärevil. Isegi, kui keegi on seda katsetanud siis iga rehviga on erinevus. Mina näen seal kerel aksepteeritud valikuna sisuliselt
ainult XL rehve ning seda eeskätt Avant jaoks. Tahad kõrgemat siis vaheta veljed. Lihtne. |
Just ja sellest tulenevalt ka kuna kõik koormusindeksi tähised tehasest on kui 97 ja üles ning XL, võiks sellelt tulenevalt kasutada teise mõõduna
18" peal 245/45/18 sellisel juhul justkui ainult (225/45/18 olen enamjaolt 95 näinud ainult). Mis on vist tehasest allroadi mõõt, kui ei eksi.
|
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and
you won't regret it."
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.18 13:42
|
|
|
Sa ju ometi ei oota, et mõni siin foorumis tuleb kiidab takka ja siis saad julguse testima asuda(?) Avant on ettearvamatu, kui pidurdad või kiirendad,
seda enam täislastis + järelhaagis, suusabox jne.
|
|
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.18 14:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Sa ju ometi ei oota, et mõni siin foorumis tuleb kiidab takka ja siis saad julguse testima asuda(?) Avant on ettearvamatu, kui pidurdad või kiirendad,
seda enam täislastis + järelhaagis, suusabox jne. |
Ei seda kindlasti mitte, pigem ootasingi, et keegi mu mõtte totaalselt maha laidaks panna alla tehasemõõdust ning ettenähtust kitsam rehv alla ja
väiksema koormusindeksiga.
Ei ole huvi hakata inimeludega testima rehvide omadusi.
Selge, alla läheb selleks hooajaks 245/45/18 100H XL ning tuleb c6 allroad sline avant  .
|
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and
you won't regret it."
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.18 14:26
|
|
|
Selle asjaga on nii, et demokraatlikus vabadusekastis, kus see aset leiab on tänamatu (loe: ei ole kohane) kellegi mõtteid või soove negatiivsete
hinnangutega rünnata. Teiste sõnadega, kui tahad suurt populaarsust siis mõtle välja midagi võimalikult teisiti kui muidu ning saad palju rohkelt
tunnustust.
Muidugi antud näite najal siis, kui surnuks sõidad siis saad ilmselt veel rohkem like-e. Erinevus ju rikastab.
|
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 27.11.18 14:54
|
|
|
Mis see siis nii hea sarnane hind on, millega kätte saad?
Väga hästi otsides on näiteks 225/45R18 hankook I´cept evo ~85 eur tk uuena Eestist, ehk kohe kätte hind. Või uus mudel ~150eur tk. Või ka 40
kõrgusega sama hind. Eks 45 kõrgusega ole vedelam sõita (kui just madaldatud ei ole). Praegu just hea suure juurdehindlusega rehve osta, kui maa juba
kergelt jäine. Aga see selleks.
No tähise 95 ja 97 vahe on vaid 40 kg. 690kg vs 730kg. Ehk 1380kg vs 1460kg sild.
A6 tühimass on 1,9T ja täismass 2,45T.
Arvestame mõlemat ehk maksimaalne teljekoormus on lubatud 1300kg.
Seega täiesti savi, mis see number seal on. Soovituslikult võiks olla 93(650) ja üles poole.
Ning kui sa vaatad XL rehve, mis on loomult juba jäigemad ja kõvemad ehk tugevdatud karkassiga, siis pole mingit vahet sellel numbril enam. Peaasi, et
XL on.
Jah omadusi muudab, aga laias laastus eesti mõistes pole oluline ka täht seal peal. Kui just vahepeal saksa baanile ei satu talvel ja seal ei küta
220+ km/h. Eesti oludes on indeksist "T" maa ja ilm.
100W ja XL indeks on ikka päris overkill Ehk siis 1,6T ja kuni 270 km/h.
Kuna mul mitmel autod vaadatud TÜV ajal rehve ka, siis võiks nad sobivusel vastata sellele, mida tehas ette näeb. Siiani on just mõõtu vaadatud.
Indeksitele ei ole tähelepanu pööratud.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.18 15:01
|
|
|
Valesti hinnatud, sest arvestuses puudub ainuüksi juba õhutakistuse ja kurvidest tekkiv raskusjõud.
Kui 93 paned sinna siis on kindlalt "savi", aga mitte selles tähenduses, mida tulistad. 
| Tsitaat: | Algselt postitas: anduke88
No tähise 95 ja 97 vahe on vaid 40 kg. 690kg vs 730kg. Ehk 1380kg vs 1460kg sild.
A6 tühimass on 1,9T ja täismass 2,45T.
Arvestame mõlemat ehk maksimaalne teljekoormus on lubatud 1300kg.
Seega täiesti savi, mis see number seal on. Soovituslikult võiks olla 93(650) ja üles poole.
|
|
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.18 15:54
|
|
|
Ei ole mõtet seda autot üle ka koormata. Mul on talvekad 225/45-18 95T ja suvekad on ka koormusindeksiga 90Y, ei ole küll aru saanud, et probleem
oleks. Mingi lehe järgi on C6 V6 kergem kui mu B8 V6.
|
|
|
|
RainerAK
huviline
Registreerunud 20.04.13
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 Quattro, A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 14.12.18 11:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: RainerAK
Ühe kindlustusfirma kahjukäsitluse statistika näitab, et läheb just vastupidi - naastrehvidega jõuad suurema tõenäosusega haiglasse või surnukuuri.
|
Palun viidet. |
Ega sellest vist kuskil avalikult kirjutatud või räägitud olegi. Lihtsalt tööalaselt kättesaadav info.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Avant Q
|
|
postitati 14.12.18 11:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RainerAK
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: RainerAK
Ühe kindlustusfirma kahjukäsitluse statistika näitab, et läheb just vastupidi - naastrehvidega jõuad suurema tõenäosusega haiglasse või surnukuuri.
|
Palun viidet. |
Ega sellest vist kuskil avalikult kirjutatud või räägitud olegi. Lihtsalt tööalaselt kättesaadav info. |
Sorry, aga sel juhul väga mugav väide ja liigitub "naised saunas rääkisid" kategooriasse.
|
|
|
|
|
|
RainerAK
huviline
Registreerunud 20.04.13
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 Quattro, A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 14.12.18 12:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: RainerAK
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: RainerAK
Ühe kindlustusfirma kahjukäsitluse statistika näitab, et läheb just vastupidi - naastrehvidega jõuad suurema tõenäosusega haiglasse või surnukuuri.
|
Palun viidet. |
Ega sellest vist kuskil avalikult kirjutatud või räägitud olegi. Lihtsalt tööalaselt kättesaadav info. |
Sorry, aga sel juhul väga mugav väide ja liigitub "naised saunas rääkisid" kategooriasse. |
Nojah, las siis liigitub. Keegi nagunii ei tahagi eriti teada sellest teemast. Kui mõni tuttav on talverehvide ostu eel nõu küsinud ja olen seda
maininud, siis on ka alati esimene reaktsioon, et "Ahh, mis sa räägid, ei usu. Kas sa rehviteste oled lugenud? Parimate naastrehvide ringiaeg on 53
sekundit, aga lamellidel 54 sekundit." Loogiline ju, et kui lamellrehvidega võtad libedaga kiiruse 70 km/h peale, siis naastrehvidega võib julgelt
95+ km/h edasi lasta.
Aga see mu jutt polnud mõeldud naastrehv vs lamellrehv vaidluse üleskiskumiseks, vaid lihtsalt vastuseks KJO postitusele, et ta ainult naastrehvidega
kindlalt koju jõuab.
|
|
|
|
vunts
huviline
Registreerunud 05.12.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 FL 2009, MB E klass 2015
|
|
postitati 14.12.18 12:55
|
|
|
Minu arvamus muutus viimase kahe nädalaga totaalselt.
Peale Tallinnasse kolimist hakkasin "lamellimeheks" ning siiani olin oma uue staatusega rahul. Ühel autol all Bridgestone Blizzak w80 ja teisel
Nokian Hakkapeliitta R2 lamellid, mõlemad eelmisel aastal ostetud. Kui on lobjakas või lumi mistahes kujul, siis pidamine väga hea, kuid sellel
aastal, kus öösiti väiksemad tänavad ja teed väga tihti jäite tõttu "kiilaka" all, siis mõlema autoga juba mega ohtlikku olukorda sattunud. Peale
jõule ostan mõlemale autole Continentali naelad, olgugi, et enamus sõite linnas ja naeltele pigem valu.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.18 13:05
|
|
|
Jaja, muidugi osta need "naelad".
Lisaks viimase 2 delfist läbi käinud totakama avarii läbi teinutel olid kõigil naastrehvid ja ei aidanud see ka inimelu päästa.
Õppesõidutunde on naastrehvide tarbijatel ilmselgelt rohkem vaja nii, et koos uute rehvidega siis kohe ka kursustele aeg broneerida.
|
|
|
|
|
|
vunts
huviline
Registreerunud 05.12.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 FL 2009, MB E klass 2015
|
|
postitati 14.12.18 14:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Jaja, muidugi osta need "naelad".
Lisaks viimase 2 delfist läbi käinud totakama avarii läbi teinutel olid kõigil naastrehvid ja ei aidanud see ka inimelu päästa.
Õppesõidutunde on naastrehvide tarbijatel ilmselgelt rohkem vaja nii, et koos uute rehvidega siis kohe ka kursustele aeg broneerida.
|
Naastul ja naastul on vahe. Loe palun uuesti mu jutt läbi, saad ehk aru, et tegemist on minu arvamusega. Kui see sulle hinge läheb ja solvama kukud,
kobi ravile. Pole esimene inimene siin foorumis, kes sulle seda soovitab 
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.18 15:02
|
|
|
Avalik foorum. Keda sügavalt huvitab, mida mina asjast arvan või üle-üldse miks pidi see kedagi solvama?
Kogu see tekst viitab, et sul endal mingid probleemid raviga. Tegele sellega, eriti kui mingi ravi pooleli või tabletid võtmata.
| Tsitaat: | Algselt postitas: vunts
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Jaja, muidugi osta need "naelad".
Lisaks viimase 2 delfist läbi käinud totakama avarii läbi teinutel olid kõigil naastrehvid ja ei aidanud see ka inimelu päästa.
Õppesõidutunde on naastrehvide tarbijatel ilmselgelt rohkem vaja nii, et koos uute rehvidega siis kohe ka kursustele aeg broneerida.
|
Naastul ja naastul on vahe. Loe palun uuesti mu jutt läbi, saad ehk aru, et tegemist on minu arvamusega. Kui see sulle hinge läheb ja solvama kukud,
kobi ravile. Pole esimene inimene siin foorumis, kes sulle seda soovitab
|
|
|
|
|
|
|
KJO
huviline
Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BiT C7
|
|
postitati 14.12.18 20:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RainerAK
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: RainerAK
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: RainerAK
Ühe kindlustusfirma kahjukäsitluse statistika näitab, et läheb just vastupidi - naastrehvidega jõuad suurema tõenäosusega haiglasse või surnukuuri.
|
Palun viidet. |
Ega sellest vist kuskil avalikult kirjutatud või räägitud olegi. Lihtsalt tööalaselt kättesaadav info. |
Sorry, aga sel juhul väga mugav väide ja liigitub "naised saunas rääkisid" kategooriasse. |
Nojah, las siis liigitub. Keegi nagunii ei tahagi eriti teada sellest teemast. Kui mõni tuttav on talverehvide ostu eel nõu küsinud ja olen seda
maininud, siis on ka alati esimene reaktsioon, et "Ahh, mis sa räägid, ei usu. Kas sa rehviteste oled lugenud? Parimate naastrehvide ringiaeg on 53
sekundit, aga lamellidel 54 sekundit." Loogiline ju, et kui lamellrehvidega võtad libedaga kiiruse 70 km/h peale, siis naastrehvidega võib julgelt
95+ km/h edasi lasta.
Aga see mu jutt polnud mõeldud naastrehv vs lamellrehv vaidluse üleskiskumiseks, vaid lihtsalt vastuseks KJO postitusele, et ta ainult naastrehvidega
kindlalt koju jõuab. |
Sóidan igapäevaselt lamelliga suure kaubikuga tutikate Conti rehvidega mis on väga asjalikud niikaua kui sa sóidad värskelt hooldatud teedel. Viimased
kuuaega on iga öö olnud must jää ja teed on täielik klaas. Niikaua kui eestis teehooldus nii sitt on sóidan mina naastuga, kaubikul on lamellid ainult
sellejaoks, et Euroopas käia. Tegite seda Sailuni kóvasti maha, olen poolteist kuud nendega sóitnud ja pidamine on kindlasti kui parem kui arvatakse,
A6 on niipalju vaikne, et rehvimüra ei häiri.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.18 23:38
|
|
|
Rõõm. Puhas muusika sellele kõrvale, kelle äriplaanis oli tellida oktoobris Mandri-Hiinast 24 tonni Sailun naastrehve, 6 nädalat oodata saabumist ning
siis rõõmuga need sõna otseses tähenduses tüüpilisele väikse rahakotiga ja üdini enesekindlale kaasmaalasele kätte ulatada. Puhas rahaprinter.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 15.12.18 08:16
|
|
|
Kusjuures Sailun ei ole nii hull isegi. Nexen on omaette kräpp. Tööalaselt tuli kätte üks auto, mil olid all tutikad Sailuni naastud. Libedal polnudki
kõige hullem, täitsa kannatas sõita. Asfaldil oli möla muidugi võimas. Samas, arvestades nende hinda, kannataks ilmselt ära.
Samalaadsele teisele autole olid alla pandud tutikad Nexeni naastud ja nendega ei kannata vist üheski olustikus sõita. Enda auto 2a vanadel Dunlopi
lamellidel oli OLULISELT kindlama olekuga, kui samasugune auto tutikate Nexeni naastudega. Täpsustuseks ütlen ära ka, et sõitsin eelmisel laupäeval
Jõhvi-Tartu maanteel, kui sadas jäävihma. Niiet olud olid täpselt ühesugused. Ka autod olid samasugused- Honda CR-V´d.
Rehvi peaks valima ikka vastavalt sellele, kus sõidad. Ise sõidan enamuse linnas-maanteedel, sellest ka lamelli eelistan. Kui aga käiksin maalt linna
tööle, siis valiksin kindlasti naastu. Sest kui suuremate teede hooldamine kannatab veel mingitki kiiritikat, siis kõrvalteede oma juba ammu mitte.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.18 22:24
|
|
|
Järgmine aasta on kohal 1000€ diislite jaoks uus rehvimaterjal. See kontingent ei vaata brändi ega sooritust vaid tahab sobitada oma rahakotiga ainult
1 vastavust ning see on hind. Kuna raha ei ole siis kõik on väga lihtne - ostetakse kõige odavam asi, millel naastud.
Diisli lebra ja naastude plagina talumine on korrelatsioonis majandusvõimekusega. Diisel ja naastud on nii linnas, kui ka maakolkas - vahet ei ole.
Seda kontingenti ei huvita kellegi soovitused ega testitulemused vm inforõngastus. Asi peab ok välja nägema ja kõik. Kui hind on madal siis ei sega
mingi lebra ega luid läbistav müra-ragin. Vahet pole kust kütus pärit, mida sisaldab või ei sisalda ning sama käib sellel kontingendil muu
kulumaterjali, sh rehvide kohta. Kõige toredam on, et sinna kontingenti hulka on majandusolukorra paranedes sisenenud ka liisingu toel sõidukite
soetajad, aga mentaliteet on raske muutuma, st suht-koht heas vääringus uuema põlvkonna diisel-sõidukitesse tangitakse mustast august saadud mõrvavat
diisel-petrooliumi ning kuna siis KSP remondi jaoks vaja tarbimislaenu võtta ja Läti alkoga närvid taltsad hoida siis selle matka jaoks on naastudega
Mandri-Hiinlane kui lunastaja. 2019 isegi, kui majandusnäitajad langevad, on see kontingent vähemalt sama suur või suurem. Nõudlusele on vaja vastata.
See on peamine.
|
|
|
|
|
|
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
postitati 16.12.18 12:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Järgmine aasta on kohal 1000€ diislite jaoks uus rehvimaterjal. See kontingent ei vaata brändi ega sooritust vaid tahab sobitada oma rahakotiga ainult
1 vastavust ning see on hind. Kuna raha ei ole siis kõik on väga lihtne - ostetakse kõige odavam asi, millel naastud.
Diisli lebra ja naastude plagina talumine on korrelatsioonis majandusvõimekusega. Diisel ja naastud on nii linnas, kui ka maakolkas - vahet ei ole.
Seda kontingenti ei huvita kellegi soovitused ega testitulemused vm inforõngastus. Asi peab ok välja nägema ja kõik. Kui hind on madal siis ei sega
mingi lebra ega luid läbistav müra-ragin. Vahet pole kust kütus pärit, mida sisaldab või ei sisalda ning sama käib sellel kontingendil muu
kulumaterjali, sh rehvide kohta. Kõige toredam on, et sinna kontingenti hulka on majandusolukorra paranedes sisenenud ka liisingu toel sõidukite
soetajad, aga mentaliteet on raske muutuma, st suht-koht heas vääringus uuema põlvkonna diisel-sõidukitesse tangitakse mustast august saadud mõrvavat
diisel-petrooliumi ning kuna siis KSP remondi jaoks vaja tarbimislaenu võtta ja Läti alkoga närvid taltsad hoida siis selle matka jaoks on naastudega
Mandri-Hiinlane kui lunastaja. 2019 isegi, kui majandusnäitajad langevad, on see kontingent vähemalt sama suur või suurem. Nõudlusele on vaja vastata.
See on peamine. |
Tallinn ei ole Eesti ja poliitikute jutt meie heale elule ei vasta tõele. Tore näha , et keegi saab aru kui vaesed me tegelikult oleme. Oled sa
vaatanud mis toodangut politsei, kiirabi ja päästeamet kasutab? Ja kui heas seisukorras need on. Testitulemused...loomulikult tahame kõik sõita
premium rehvidega ja omada elektriautot, et Tallinnas õhk puhtam oleks aga elada on ka vaja.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 17.12.18 08:05
|
|
|
Äge, aga mismoodi see viimane pikk demagoogia on seotud talverehvidega, elik kuidas see teemasse käib?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.18 13:00
|
|
|
Reaalne turg ehk kogemus ja seda justnimelt talverehvide osas. Vaadake ka siin läbivaid arvamusi - kõik see toetab, et hind vaigistab kõik
pretensioonid ning lisaks seni kuni kontingent AliExpressist rehve ja kütust otse omale postkasti ei saa tellida liiguvad merekonteinerid.
Uus rehv, naastud olemas, hind väike. Ühe lausega kogu arutelu kokku võetud.
A la 19" ja 20" suverehvide vastava kontingendi kohta võib analoogse äriplaani pildikese kirjeldada, aga vot see ei lähe otseselt siia teemasse ja
jääb esitlemata.
PS: Öelge teie, miks järjest ja jälle on päevauudiste seas naastrehvidega sõidukitega lõppenud mustad stsenaariumid? Täna jälle +1.
Kas asi on naastrehvidega sõitjates? Kas asi on naastrehvides? Mõlemad kokku?
Miks lamellrehvidega sõidukid uudistes pildile ei pääse? Kas nad oskavad paremini sõita? Rehvid on paremad? Kas neil on "targemad" / kallimad autod?
Armastavad elu rohkem?
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silver
Jagagem siis oma kogemusi! |
|
|
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.18 14:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
...
PS: Öelge teie, miks järjest ja jälle on päevauudiste seas naastrehvidega sõidukitega lõppenud mustad stsenaariumid? Täna jälle +1.
Kas asi on naastrehvidega sõitjates? Kas asi on naastrehvides? Mõlemad kokku?
Miks lamellrehvidega sõidukid uudistes pildile ei pääse? Kas nad oskavad paremini sõita? Rehvid on paremad? Kas neil on "targemad" / kallimad autod?
Armastavad elu rohkem?
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silver
Jagagem siis oma kogemusi! |
|
Pigem on Eestlane naastu usku ning valdav enamus sõidab naastudega, kui hakata foolium mütsikeste alt vandenõusid otsima.
Ilmselgelt lamelliga sõitja hoiab teadlikult tagasi, kus seevastu aga naastrehviga liiga julgeks minnakse (liigne kindlustunne) ning siis on tulemus
juba kergelt aimatav. Paraku füüsika seaduste vastu ei aita ükski rehv.
|
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and
you won't regret it."
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.18 15:01
|
|
|
Ilmselge on ainult 1 asi: kui raha ei ole siis kõige odavam rehv on naastrehv. Fakt.
Kõik ülejäänud järeldused on meelevaldsed.
Vastasel juhul võib hakata muidu pauguama, et lamellrehv on jõukuse ja edukuse sümbol. Või äkki ongi, kui see nii vähestele kättesaadav on(?)
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 19.12.18 10:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Avalik foorum. Keda sügavalt huvitab, mida mina asjast arvan või üle-üldse miks pidi see kedagi solvama?
|
Aus vastus Sulle! Kedagi ei huvita Su arvamus siin avalikus foorumis, kus sa seda igale poole topid. Soe soovitus kõigile foorumi kasutajatele: mitte
reageerida tl470487 postitustele, ükskõik kui provokatiivsed need on. Lihtsalt ignoreerige.
Üleüldiselt on rehviteema nagu ka paljud muud teemad näiteks "Millist õli kasutada" väga laiad teemad ja igal olukorral on kümneid kui mitte sadu
faktoreid. Ühest lahendit kõigile soovitada pole olemas, sealjuures on täiesti ebaoluline kui rikas või vaene meie foorumi külastaja on. Igasugused
demagoogitsemised on täiesti ülearused ja pigem kurnavad foorumit kui pakuvad mingit tulemust.
Palun, lihtsalt palun Sind, kasutaja tl470487, puhka veidi.
Võta minu postitust ka kui "automaatvastust", millele vastama ära vaevugi. Säästa oma mõttejõudu ja teadmisi. Palun.
Turvalist liiklemist Sulle ja Su perele, ühtlasi ka kõigile foorumikasutajaile. Ja rahumeelset jõuluaega.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 37 38 39 40 41 |
