| Lehekülgi: 1 .. 37 38 39 40 41 .. 85 |
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 12.12.12 16:03
|
|
|
Tänud vastamast, eks aegajalt jälgin kas viskab veel vigu sisse!
|
|
|
|
Greger
huviline
Registreerunud 07.06.09
Asukoht: Kohila/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 4.2 Quattro
|
|
postitati 12.12.12 20:36
|
|
|
Tere !
Oskab keegi õelda mida näitavad VCDS is Engini alt Measuring blockis address 15 ja 16.
Auto milel seal andemd on, on audi A8 d2 1995 aasta ja näitab seal voltidega andmeid. Kas on võimalik, et see näitab palju tuleb voolu süütepoolidele
?
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.12.12 07:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Greger
Tere !
Oskab keegi õelda mida näitavad VCDS is Engini alt Measuring blockis address 15 ja 16.
Auto milel seal andemd on, on audi A8 d2 1995 aasta ja näitab seal voltidega andmeid. Kas on võimalik, et see näitab palju tuleb voolu süütepoolidele
? |
www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/ Seal infot blokkide kohta. Kõik ei pruugi 1/1 muidugi klappida.
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 13.12.12 08:59
|
|
|
Tere!
Kas bensiinipumpa on võimalik vag-com kontrollida?
Tänud!
Erki
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 13.12.12 09:23
|
|
|
Sellel autol mitte !
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 13.12.12 09:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Sellel autol mitte ! |
Kuid kas igakord, kui süüte sisse keeran peab olema kuulda pumba undamist tagant? Täna igastahes vaevu vavu läks käima ja algul süüte sisse keerasin
oli pumba häält kuulda ka kuid peale natukest käimist ja liikuma hakkamist suri mootor välja kohe. Proovisin uuesti ja korra lubas ja suri välja,
peale mõnda korda proovimist enam ei lubanud ka ja lihtsalt starter ajas ringi. Siis kuulasin, et bensiinipump ka ei tee seda tuttavat häält, kui
süüde sisse keerata. Ja paar päeva juba kõrva ka jäänud , et bensiinipump kuidagi teistmoodi undab kuid ei osanud midagi kahtlustada kuni tänaseni.
Tänud!
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 13.12.12 10:38
|
|
|
Süüte sissekeeramisel ehk enne käivitamist antakse pumbale korraks voolu, et surve üles tõmmata/taastada.
Pump töötab pidevalt ainult sõidu ajal.
Kui autot kõvasti kõigutada "raputada", siis see võib reanimeerida koolnud pumpa, kuid väga hetkeliselt (sekunditeks).
Pumba enda koputamine paagi sees aitab heal juhul paarikümneks minutiks.
Originaal bensupumba eluiga on umbes 250000 km +-10%.
Selle intervalli täitumisel võib ta rahumeeli uue VDO vastu vahetada.
3.0 pumbaga võib muidugi päris ikaldus olla.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=81665&page=2&highlight=76862#pid456095
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 13.12.12 11:21
|
|
|
No mul ongi ees kuskil 240000 km. ja peaks olema õige ka. Et pole mõtet raha raisata originaali peale nagu aru saan? Et kestavad järelturu omad ka
väga eduliselt? Ja mingil põhjusel ma ei saa sinu antud lehele.
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Süüte sissekeeramisel ehk enne käivitamist antakse pumbale korraks voolu, et surve üles tõmmata/taastada.
Pump töötab pidevalt ainult sõidu ajal.
Kui autot kõvasti kõigutada "raputada", siis see võib reanimeerida koolnud pumpa, kuid väga hetkeliselt (sekunditeks).
Pumba enda koputamine paagi sees aitab heal juhul paarikümneks minutiks.
Originaal bensupumba eluiga on umbes 250000 km +-10%.
Selle intervalli täitumisel võib ta rahumeeli uue VDO vastu vahetada.
3.0 pumbaga võib muidugi päris ikaldus olla.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=81665&page=2&highlight=76862#pid456095 |
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 13.12.12 11:28
|
|
|
Kui tunned, et klubiliikme staatusest võiks ka mingit kasu olla, siis hea (lisa)põhjus liitumiseks.
VDO on ka originaali tootja. Ma ise ei ole küll siin tinginud 
Missioonikriitiliste ehk pidevalt pöörlevate sõlmede (mootorid, pumbad, ülekanded, laagrid jne.) pealt ei taha enam kokku hoida, mitu korda vahetamine
on tohutult kallis võrreldes jupi hinnaga.
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 13.12.12 11:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kui tunned, et klubiliikme staatusest võiks ka mingit kasu olla, siis hea (lisa)põhjus liitumiseks.
VDO on ka originaali tootja. Ma ise ei ole küll siin tinginud
Missioonikriitiliste ehk pidevalt pöörlevate sõlmede (mootorid, pumbad, ülekanded, laagrid jne.) pealt ei taha enam kokku hoida, mitu korda vahetamine
on tohutult kallis võrreldes jupi hinnaga. |
No jah, esimest korda näen sellist lehte kuhu ei lubata! Miks osad lehed
vaid liikmetele on? Ja mille järgi need määratud on, et mis on liikmetele ja mis ei?
Kui see VDO on originaali tootja, siis võimalusel võtan selle, kui on võtta muidugi. Mis firmat veel usaldada võiks, kui VDO pole võtta?
Tänud!
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 13.12.12 12:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
No jah, esimest korda näen sellist lehte kuhu ei lubata! Miks osad lehed
vaid liikmetele on? Ja mille järgi need määratud on, et mis on liikmetele ja mis ei?
|
Siis oled vähe foorumit külastanud, et alles esimest korda märkasid!
Selleks on, et Sina, kui huviline, ei saaks neid lugeda, kuna teatud informatsioon ongi mõeldud ainult klubikaardi omanikele, ehk audiclub.ee
klubiliikmetele.
Osad lehed on vaid liikmetele, kuna seal arutatakse teemasid, mis on ainult liikmetele ja liikmete autod.
Tee klubikaart ja saad ka liikmeks ja lehtedele ligipääsu.
Sama segane vastus tuli, kui küsimus
|
|
|
|
|
|
renv
huviline
Registreerunud 28.02.11
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: b7 a4 2.0tdi
|
|
postitati 15.12.12 17:15
|
|
|
P0130 - Powertrain: O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0171 - Powertrain: System too Lean (Bank 1)
Ülalolevad vead sai obdII'st 1.6L 2006a. 75kw A4. Kuna auto väga palju ei sõida, kustutasin külma ilma kirudes prooviks vead ära ja hetkel peale
~10km sõitu pole tagasi tulnud, kuid millegipärast arvan, et nii lihtsalt ei pääse. Moment pole võimalik peale Obd muid kaableid taha visata (üritan
seda kindlasti esimesel võimalusel teha). O2 sensor saba andmas? Pimedas sai üle vaadatud kiire pilguga kinnitused ka, mingit leket nagu ei tuvastanud
otseselt, kuid kahtlustan siiski seda varianti ka. Oskab keegi midagi soovitada, või tuleks ilmtingimata jätta auto seisma kuni juhtmed taga? Sõidu
kohapealt anomaaliaid ei olnud, lihtsalt mootorituli (heitgaaside kontrolltuli vms) läks põlema.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 15.12.12 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: renv
P0130 - Powertrain: O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0171 - Powertrain: System too Lean (Bank 1)
Ülalolevad vead sai obdII'st 1.6L 2006a. 75kw A4. Kuna auto väga palju ei sõida, kustutasin külma ilma kirudes prooviks vead ära ja hetkel peale
~10km sõitu pole tagasi tulnud, kuid millegipärast arvan, et nii lihtsalt ei pääse. Moment pole võimalik peale Obd muid kaableid taha visata (üritan
seda kindlasti esimesel võimalusel teha). O2 sensor saba andmas? Pimedas sai üle vaadatud kiire pilguga kinnitused ka, mingit leket nagu ei tuvastanud
otseselt, kuid kahtlustan siiski seda varianti ka. Oskab keegi midagi soovitada, või tuleks ilmtingimata jätta auto seisma kuni juhtmed taga? Sõidu
kohapealt anomaaliaid ei olnud, lihtsalt mootorituli (heitgaaside kontrolltuli vms) läks põlema. |
Ei juhtu eriti midagi. Se esimene lamda on rikkis. Ahel katkestuses suht tüüpviga neid saand terve hunniku vahetada. BSE peaks mootorikood olema?
|
|
|
|
renv
huviline
Registreerunud 28.02.11
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: b7 a4 2.0tdi
|
|
postitati 15.12.12 17:24
|
|
|
Aitäh kiire reageeringu eest! Hetkel jään kahjuks mootorikoodi võlgu. Ehket lahendus oleks eesmine lambda välja vahetada? Mis ta umbkaudne hinnaklass
võiks olla sellisel mootoril?
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 15.12.12 17:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: renv
Aitäh kiire reageeringu eest! Hetkel jään kahjuks mootorikoodi võlgu. Ehket lahendus oleks eesmine lambda välja vahetada? Mis ta umbkaudne hinnaklass
võiks olla sellisel mootoril? |
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/18399/100004,100048
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 17.12.12 17:20
|
|
|
Tegin diagnostikat, et teada saada milline ABS andur läbi on.
Sain koodiks:
16885 - Vehicle Speed Sensor
P0501 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
Kas selle koodiga saab kindlaks teha milline andur jamab?
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 17.12.12 17:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Tegin diagnostikat, et teada saada milline ABS andur läbi on.
Sain koodiks:
16885 - Vehicle Speed Sensor
P0501 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
Kas selle koodiga saab kindlaks teha milline andur jamab? |
Kustkohast sa seda võtsid, et see ABS anduri viga on üldse? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16885/P0501/001281
Ja ABS anduri vead annavad jah teada, kus täpselt viga on (näide üleeilsest):
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
27-00 - Implausible Signal
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 17.12.12 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Tegin diagnostikat, et teada saada milline ABS andur läbi on.
Sain koodiks:
16885 - Vehicle Speed Sensor
P0501 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
Kas selle koodiga saab kindlaks teha milline andur jamab? |
Pigem mingi ühenduse jama. Käi pistikud juhtmed üle eriti G22 oma.
Possible Causes
Wiring/Connectors from/to Vehicle Speed Sensor (G22) faulty
Wiring/Connectors from Transmission Control Module (J217) to Engine Control Module faulty
Vehicle Speed Sensor (G22) faulty
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 17.12.12 18:12
|
|
|
Tänan vastuse eest! Äkki oskad öelda ka, et kus kohas see andur minu autol asub? Ise nagu internetis ega kataloogist ei leidnud. Autoks A4 b5 1997
2.8q 142kw manual.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 17.12.12 18:17
|
|
|
Juhipoolse pooltelje juures, käigukasti flantsi küljes.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 17.12.12 18:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Juhipoolse pooltelje juures, käigukasti flantsi küljes. |
Tänan väga! Asun asja uurima.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.12.12 18:21
|
|
|
Selle veaga ei töötaks vist spidomeeter samuti?
Kuna maadlen hetkel samuti kahjuks ABS häirega, siis sellepärast küsisingi.
Andur vahetatud, kuid peale vahetust 2cm liikumist ja jälle virvendab.
Tagumisi kahjuks väga täpselt kontrollida pole jöudnud ja kaabel ka puudub (ikka veel) .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 17.12.12 18:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Selle veaga ei töötaks vist spidomeeter samuti? |
Nii ja naa, minu mustal töötas enamus ajast, samas mingi aeg tõmbas kogu jõu mootorist maha.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.12.12 18:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Nii ja naa, minu mustal töötas enamus ajast, samas mingi aeg tõmbas kogu jõu mootorist maha. |
Kummaline, spidomeeter koguaeg infot mul jaganud, kuid jöu kadumine oli ka minul suvekuudel päris aktiivne, lihtsalt ei lähe pöördesse, lagi oli 4800
rpm.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 37 38 39 40 41 .. 85 |
