| Lehekülgi: 1 .. 36 37 38 39 40 .. 44 |
morze
huviline
Registreerunud 14.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi UrS4 + typ85Q
|
|
postitati 11.12.14 18:04
|
|
|
Vedeleb garaa˛is typ85 sedaan Quattro pealt kärukonks koos pistiku ja juhtmestikuga. Kellelgi äkki vaja?
Samas on endal vaja sedaanile kõrvalistujapoolset tagumist tuld.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 11.12.14 18:31
|
|
|
Kas sa pilti saaksid teha konksust, endal vist olemas tagatuli
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 13.12.14 13:46
|
|
|
Oskab keegi juhatada kust leida kerele kontroll mõõte, 83a TYP 85 . Huvi pakub just esimene ots.
Teine küsimus on sillatala kinnitustes nimelt kõik poldi vastused liiguvad raamis, mitte ei käi ringi vaid liiguvad, kuidas see sillatala paika panna?
Või vaatamata sellele et liiguvad läheb paika kui kõik 4 polti sees?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 13.12.14 16:50
|
|
|
Tänud
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Priit_K
huviline
Registreerunud 13.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.12.14 17:54
|
|
|
Hiljuti sai sõber typ85 90Q omanikuks. 1985 väljalase ja mootor 2.2 100kW. Kuna masin on ca 10 aastat seisnud kohati ka niisketes tingimustes, siis
küsimus targematele, et mida enne käimapanekut võiks kindlasti üle kontrollida?
Mootor ringi käib igatahes.
Kui süüte sisse paned, siis armatuuris lähevad ilusasti põlema aku- ja õlituli. Lisaks ka nende kõrval mootoritemperatuuri hoiatustuli. See kahjuks ei
põle vaid säriseb, nagu mingi relee ei saaks armatuuri taga korralikku pinget peale.
Bensiinipump peab süüte sisselülitamisel lööma hakkama?
/Priit
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 13.12.14 18:32
|
|
|
No pump peaks tõesti surisema, viga võib vabalt olla põhja all olevas pumba juures. No mina olen hakkanud pihta enne siukest asja alati jagaja rootori
puhastusest ja kontrollist, samuti juhtmed ja erinevad pistikuühendused(korrrodeerumine jne).
PEale seda küünlad maha, vaatad millised need välja näevad ja vajadusel uued ning siis oleks tore väheke õli sisse lasta ja paar korda käsitsi
mootorit ringi ajada. No mootoriõli oleks ikka alati hea vahetada aga reaalselt vaadata näppude vahel kas on määriv või jumala vesi valmis. Kui
mootorist saab vurtsu kätte ja tundub etsaab elulooma, siis kindlasti peale toda vahetada vedelikud.
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 13.12.14 19:23
|
|
|
Mootori rihm vast üks esimesi asju. Kui Q siis 101 Kw peaks olema.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 13.12.14 19:50
|
|
|
Bensiinipump võib ka alles mootori pöörete peale tööle hakata.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 13.12.14 20:25
|
|
|
Nii kaua seisnud asjal pole tõenäoliselt mitte ühtegi kummilõdvikut, mis kannataks üldse mingit kriitikat. Alustades siis küttesüsteemist kuni
piduriteni välja. Vaakumid jnejne. Kusjuures see pumba tööle minemine pole kahjuks reegel. Ma olen väga palju erinevaid variatsioone kohanud B2'l ja
B3'l, kus pump alustab tööd alles starteri keeramisel. Samas mõnel teisel ja vanemal isendil hakkab ka umbes 1 sec süüte sisse keeramisel ja starteri
mitte andmisel. Võta siis kinni, mis on tehasese ja mis on juba lagunemisel vahetustest.
Mis nüüd sellesse "särisemisse" puutub, siis ma tõsiselt soovitaks igaks juhuks kõikvõimalikud pistikud lahti võtta, puhastada ja uuesti kokku
panna. Sellel isendile pole just naljaasi kui midagi kehvast ühendusest ära sulab ja taastama peab hakkama.
Mina näiteks sain releedega jamada südamest kevadel, kuna releed kord andsid ja kord ei andnud ühendust ning masin põhimõtteliselt ei käivitunudki,
korra ainult turtsatas ja kuna masin oli seisnud samuti aastaid siis olid releed seest ikka parasjagu ära idanenud. Õnneks vanakooli releesid ei
topitud igasugu p*saga kinni - kenasti hammastest lahti, puhtaks, määrded sisse ja kokku tagasi - toimis ja auto käivitus. Aega läks muidugi tunde ja
tunde, et see kadalipp läbida  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 13.12.14 21:35
|
|
|
Kaps, nagu sa mäletad siis meie kuubikul käis bensiinipump juba süüte sissepanekul. Pärast seda kui masin mitu korda lihtsalt ära suri jõudsin ma pika
otsimise/puhastamise järglselt lahenduseni, relee ise oli kunagi lapitud ja kate koosnes peamiselt aukudest. Too saatan kippus suvel üle kuumenema ja
lihtsalt töö lõpetama kuni ära jahtus. Ühesõnaga viskasin ühe teise B2 relee asemele, see hakkab tööle alles koos starteriga ja enam pole
ülekuumenemise või mittetöötamise probleemi kohanud.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
erik32
klubiliige
Registreerunud 27.06.10
Kasutaja on eemal
Auto: 80 b2
|
|
postitati 15.12.14 10:36
|
|
|
Kas on lootust leida sedaan quattrole tagumisi püstakuid? Äkki on kellegil pakkuda või lihtsalt võrdluseks laenata.
Samuti küsimus kas uusi küljekarpe on sellele autole võimalik saada ise uurisin revalist ja seal pakuti ainult paremat poolt aga mäletan, et keegi
hiljuti müüs uusi karpe siin foorumis.
|
|
|
|
elar
klubiliige
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Tartu/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2dq + 4dq
|
|
postitati 15.12.14 11:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erik32
Kas on lootust leida sedaan quattrole tagumisi püstakuid? Äkki on kellegil pakkuda või lihtsalt võrdluseks laenata.
Samuti küsimus kas uusi küljekarpe on sellele autole võimalik saada ise uurisin revalist ja seal pakuti ainult paremat poolt aga mäletan, et keegi
hiljuti müüs uusi karpe siin foorumis. |
Pane asukoht ka profiili palun. Võib olla isegi leiduks proovimiseks aga mööda Eestit vedama neid kindlasti ei hakka keegi.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 15.12.14 11:27
|
|
|
Mõndasid B osa plekividinaid on siiani pakkuda enamusel "hulgimüüjatel" - esimene ettejuhtuv.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 15.12.14 15:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erik32
Kas on lootust leida sedaan quattrole tagumisi püstakuid? Äkki on kellegil pakkuda või lihtsalt võrdluseks laenata.
Samuti küsimus kas uusi küljekarpe on sellele autole võimalik saada ise uurisin revalist ja seal pakuti ainult paremat poolt aga mäletan, et keegi
hiljuti müüs uusi karpe siin foorumis. |
Otsi b3 quattro tagapüstakuid, sobivad ilusti alla.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 15.12.14 15:57
|
|
|
Täna sai ühte sport quattro pilti nähtud. Päris tore asi aga jäi silma, et esimesed tuled olid pikad ja kapotipeal õhuvõtu avasi ei olnud. Kuidas
tegelikult on? Sport quattrol peaks olema väiksed tuled ja õhuvõtu avaga kapott või on neid tavalise ninaga ka tehasest välja lastud? Omanik ise
väidab et kõik on originaal.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 15.12.14 17:00
|
|
|
Kas kellelgi on pakkuda mõistlikes tingimustes ja hästi säilinud coupe typ81 tagaistet - nii seljatuge kui istmepõhja? Enda oma on jube rabe, samuti
ei tahaks hakata kellegi teise pakutavat tervikuna taastama. Originaalkuju muuta ei taha.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 15.12.14 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Täna sai ühte sport quattro pilti nähtud. Päris tore asi aga jäi silma, et esimesed tuled olid pikad ja kapotipeal õhuvõtu avasi ei olnud. Kuidas
tegelikult on? Sport quattrol peaks olema väiksed tuled ja õhuvõtu avaga kapott või on neid tavalise ninaga ka tehasest välja lastud? Omanik ise
väidab et kõik on originaal. |
Kindel, et lihtsalt Quattrot ei näinud? Ei ole küll kuulnud, et Eestisse mõni Sport Quattro eksinud
oleks.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 15.12.14 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Täna sai ühte sport quattro pilti nähtud. Päris tore asi aga jäi silma, et esimesed tuled olid pikad ja kapotipeal õhuvõtu avasi ei olnud. Kuidas
tegelikult on? Sport quattrol peaks olema väiksed tuled ja õhuvõtu avaga kapott või on neid tavalise ninaga ka tehasest välja lastud? Omanik ise
väidab et kõik on originaal. |
Kindel, et lihtsalt Quattrot ei näinud? Ei ole küll kuulnud, et Eestisse mõni Sport Quattro eksinud
oleks. |
Sport quattro ikka jah. Lühikese kerega.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 15.12.14 19:00
|
|
|
Sellisel juhul täpsustav pilt aitaks ehk selgust tuua, jutu järgi see õige asi olla ei saa.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 15.12.14 22:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Sellisel juhul täpsustav pilt aitaks ehk selgust tuua, jutu järgi see õige asi olla ei saa. |
Kahjuks mul pilti võtta ei ole. Tahtsin lihtsalt enda jaoks selgust saada. Tegu Soome autoga. Oli soome esindusest tutikana ostetud. Neid vist ainult
1 tk oligi soomes maha müüdud. Tegelikult küsiti autole sarniiri. Kahjuks aidata ei osanud, sest etkas näitab et tootmisest maas ja originaalkoodile
asendusi ei leidnud.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 16.12.14 00:24
|
|
|
Õige Sport Quattro näeb selline välja, vaevalt sellele mingit teist nina poogitakse. SQ esiosa on tavalisest veidi pikem ja seal taga
olevat kraami on suht keeruline tavalise quattro iluvõre ja tulede taha peita, kui siis ainult originaalset autot ümberehitades. Tolle masina hinna ja
rariteetseuse juures on see suht kaheldav, eriti kui omanik kinnitab, et tegu on kõik tehasetoodanguga.
Ilmselt nägi see masin umbes selline välja, ainult lühikese kerega. Tehasest ei tea küll, et selline auto oleks väljunud. Muidugi ma võin ka eksida,
Audi on varemgi piisava rahapaki letti lajatamise peale erandeid tootnud.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 16.12.14 08:50
|
|
|
Coupe klaasid, uksed ja kere millele nina puudu varuosadena müüa asub pärnus
Täpsustuseks siis et eeltoodud asju saab minukäest.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Priit_K
huviline
Registreerunud 13.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.14 14:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit_K
Hiljuti sai sõber typ85 90Q omanikuks. 1985 väljalase ja mootor 2.2 100kW. Kuna masin on ca 10 aastat seisnud kohati ka niisketes tingimustes, siis
küsimus targematele, et mida enne käimapanekut võiks kindlasti üle kontrollida?
Mootor ringi käib igatahes.
Kui süüte sisse paned, siis armatuuris lähevad ilusasti põlema aku- ja õlituli. Lisaks ka nende kõrval mootoritemperatuuri hoiatustuli. See kahjuks ei
põle vaid säriseb, nagu mingi relee ei saaks armatuuri taga korralikku pinget peale.
Bensiinipump peab süüte sisselülitamisel lööma hakkama?
/Priit |
Eile üritasin masinat käivitada. Kahjuks tulemusteta, kuna tuli välja, et ei ole sädet. Testrit käepärast ei olnud, nii et ei saanud mõõta, kas
süütepoolile tuleb pinge peale või mitte. Ajasin ka elektriskeemi mööda järge ning tekkis küsimus, et kas KV mootor enne käima ei lähe, kui õlirõhk
tekib? Oil Pressure Control Unit on igatahes TCIga seotud, kuid kuna blokkide sisu ei ole skeemis lahatud, siis ei oska ka järeldada, kas nii sädeme
tekkimine sõltub rõhust või mitte. Jagaja kaas puhas, proovisin ka otse süütepooli kõrgepinge juhtmelt massi - säde puudus. Kahjuks ei ole ka
välistatud mingid vanakooli salalukud/immod, kuna autol paneb mingi aja seistes ise kesklukust uksed lukku.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 36 37 38 39 40 .. 44 |
. 1k liivapaber on ikka elupäästja 
