| Lehekülgi: 1 .. 35 36 37 38 39 .. 85 |
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.12 18:00
|
|
|
Airbag'i välja lülitamine
Seoses naise nädalaks reisule minekuga oleks vaja hakata 8kuust last juhi kõrval istmel sõidutama, põhjuseks see, et ta harjunud naisega taga istuma
ning üksi ta ei taha kohe üldse seal olla, "if you know what i mean".
Autoks on A4 B5, kus minu teadmist mööda pole sellist kohta kus kõrval istuja airbag'i välja saaks lülitada. Oskab keegi juhendada kuidas saaksin
seda teha, olen suht värske kaabli omanik ning päris sina peal asjaga veel pole.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 12.11.12 18:07
|
|
|
Kaabliga seda teha ei saa, sellist võimalust pole ette nähtud.
Kas auto on facelift või mitte ?!?
|
|
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.12 18:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kaabliga seda teha ei saa, sellist võimalust pole ette nähtud.
Kas auto on facelift või mitte ?!? |
Ei saagi? - nägin lihtsalt, et vw kohta on teemasid nagu muda, kus on ka õpetused üleval, eeldasin, et saab ka audidel.
pre-face, faceliftil peaks vist kindalaekas olema see lülitus, mul selline asi puudub.
Edit:
Sellise postituse leidsin VW kohta -
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=152807
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 12.11.12 18:27
|
|
|
Sel juhul peaks B5'l sarnaselt teha saama? Kõik ajud aga seda kindlasti ei toeta ...
Ilma vastava auto kohta käiva juhendita pole seega mõtet torkida. Turvalisuse suurendamine olgu siiski teadvustatud protsess, mitte suvaline
katsetamine.
|
|
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.12 18:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Sel juhul peaks B5'l sarnaselt teha saama? Kõik ajud aga seda kindlasti ei toeta ...
Ilma vastava auto kohta käiva juhendita pole seega mõtet siiski torkida. Turvalisuse suurendamine olgu siiski teadvustatud protsess, mitte suvaline
katsetamine. |
Kui ma oleksin katsetada soovinud, poleks ma oma murega siia pöördunud!
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 12.11.12 20:39
|
|
|
Sai omale juhe muretsetud aga keegi võiks seletada mis nime all on A8 2004a need tuled mis peeglite all on? Tahaks et need kh säraks kunagi.  Ja autol tuledel on 0 park tuled ja tuled lülitil, et kas on võimalik kuidagi
nii panna, et automaatselt lähevad udukad põlema mitte xenoonid pooltuled?
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
crlkal
huviline
Registreerunud 27.01.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.12 16:51
|
|
|
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
selline vea kood kas keegi teab mis t2hendab
autoks on audi a4 2000a 1.9 TDI
autol j6udu pole ja edasi ei l2he, kuni 100km/h
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 15.11.12 17:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: crlkal
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
selline vea kood kas keegi teab mis t2hendab
autoks on audi a4 2000a 1.9 TDI
autol j6udu pole ja edasi ei l2he, kuni 100km/h |
17965/P1557/005463 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
Possible Symptoms
Reduced power output
Limp mode
Possible Causes
Boost Pressure too High
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
Charger Pressure Control defective
VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Possible Solutions
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check / Clean mechanism for variable nozzles
|
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 18.11.12 11:58
|
|
|
00769 - Coolant Temperature Sensor at Engine Outlet (G82)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Tere. Olen natukene segaduses ja välismaa foorumitest ka abi ei saanud, kas tegemist on anduriga mis paneb tööle elktrilise vendi? Või on see andur
ploki küljes mis annab edasi infot näidikule?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.12 13:18
|
|
|
G82 - 'at engine outlet' ehk mootorist väljuva jahutusvedeliku temp.
// G83 - on radiaatorist väljuva vedeliku temp. (särki siseneva tsirkulatsiooni temp.)
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
00769 - Coolant Temperature Sensor at Engine Outlet (G82)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Tere. Olen natukene segaduses ja välismaa foorumitest ka abi ei saanud, kas tegemist on anduriga mis paneb tööle elktrilise vendi? Või on see andur
ploki küljes mis annab edasi infot näidikule? |
|
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 18.11.12 18:42
|
|
|
Tänud! Ehk oskad öelda kus kohast leiaks 2.8 30V sellise skeemi või kus see andur asuda võiks? Ja see peaks olema siis see andur mis saadab signaali
kelladesse ehk näitab temperatuuri?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 18.11.12 18:47
|
|
|
Vaata mootori ja tuleseina/kere vahele.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 19.11.12 08:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Mootor peab seisma ja süüde sees olema. |
Vot selle peale ei tulnud, et mootor käia ei tohi.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
2,5 kastis ei saagi 00011 koodi kasutada. 00010 sobib 5hp19 kastile. |
00010 ei sobinud, 00011 on ikkagi õige. Ma muidugi ei tea, mis tüüpi kast masinal on, kuid 2,5ste otsa vist mitut tüüpi kaste polegi pandud.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 20.11.12 17:16
|
|
|
Tere!
Oskab keegi öelda kuidas muuta VCDS Release 10.6 programmiga õlivälpa?
Autoks Audi A6 C6 2004a.
Suureks abiks oleks videod või pildid!
Ettetänades
Maikl
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 21.11.12 02:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere!
Oskab keegi öelda kuidas muuta VCDS Release 10.6 programmiga õlivälpa?
Autoks Audi A6 C6 2004a.
Suureks abiks oleks videod või pildid!
Ettetänades
Maikl |
Tahad õlivälpa muuta või nullida? Ehk on sellest abi? http://ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.html
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 21.11.12 06:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere!
Oskab keegi öelda kuidas muuta VCDS Release 10.6 programmiga õlivälpa?
Autoks Audi A6 C6 2004a.
Suureks abiks oleks videod või pildid!
Ettetänades
Maikl |
Tahad õlivälpa muuta või nullida? Ehk on sellest abi? http://ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.html |
Nullimisega saan hakkama aga oleks vaja muuta õlivälp 15000km peale. Hetkel on õlivälp 10000km.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 21.11.12 12:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere!
Oskab keegi öelda kuidas muuta VCDS Release 10.6 programmiga õlivälpa?
Autoks Audi A6 C6 2004a.
Suureks abiks oleks videod või pildid!
Ettetänades
Maikl |
Tahad õlivälpa muuta või nullida? Ehk on sellest abi? http://ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.html |
Nullimisega saan hakkama aga oleks vaja muuta õlivälp 15000km peale. Hetkel on õlivälp 10000km. |
Sel juhul on abi ehk sellest: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=25855
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 21.11.12 15:32
|
|
|
Kas sellise koodi kohta oskab keegi öelda midagi?
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Ja selline:
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-00 - -
Mis kadus ka peale veakoodide kustutamise.
Samuti on tekkinud häired mootori töös tühikäigult kuni 2000 pöördeni kiirendades, justkui mõnelt silindrilt jääks sel ajal midagi puudu. Esineb
täiesti kaootiliselt sõltumatta tempist jms.
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 21.11.12 15:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: huljes
Kas sellise koodi kohta oskab keegi öelda midagi?
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
Readiness: N/A
|
Kui TBA ei aita siis: vaata siia.
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 23.11.12 04:03
|
|
|
TBA-d ei suutnud ära teha, vaid lõi ka teise vea tagasi:
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-00 -
Pühapäeval proovin puhastada ning uuesti TBAd ning ka lingis mainitud varianti.
| Tsitaat: | Algselt postitas: T_
| Tsitaat: | Algselt postitas: huljes
Kas sellise koodi kohta oskab keegi öelda midagi?
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
Readiness: N/A
|
Kui TBA ei aita siis: vaata siia. |
|
|
|
|
Costa
huviline
Registreerunud 16.09.06
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.12 19:16
|
|
|
Tervitus.
Sain ka siis lõpuks autole kaabli külge - et miks käima ei lähe.
Vastas programm sedasi:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
00561 - Mixture Adaptation
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
00532 - Supply Voltage B+
Esimese ja viimase on selle, et aku suht tühjaks tõmmanud proovimise ajal.
Aga need kaks keskmist? Originaalimmot mul pole - sai see immo emulaatori vastu vahetatud.
|
|
|
|
marzer
huviline
Registreerunud 20.09.11
Asukoht: võru/tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 Avant 1.9tdi
|
|
Costa
huviline
Registreerunud 16.09.06
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.12 17:28
|
|
|
Tänud linkide eest.
Krt ma loodan, et asi pole teab milles vaid on endal ka lihtsalt remonditav. Eelmine kord sain pea 300€ arve asja eest mida tegelikult polnudki vaid
probleem oli 10€ maksvas anduris mida nad ei suutnud üles leida.
Ma loodan, et asi pole pihustites. Need raiped peaksid päris korraliku hinnaga olema?
Mõistatan, et mis võib tekitada olukorda kus masin enam käima ei lähe. Starter veab, nagu lubaks aga ei midagi. Järsku selline jama...
EDIT: hetkel tundub, et korda sai. Kasutaja DiaLAB andis vihjeks, et immo emulaatorist eemaldada üks jumper - minul hakkas vähemalt auto tööle.
Ilmselt mingi kala süsteemis ikkagi on kui sedasi jamas.
|
|
|
|
crlkal
huviline
Registreerunud 27.01.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.12 10:32
|
|
|
tagumiste piduriklotside vahetus c6-l
mul on programm VCDS11.11.3 kust saab tagumised piduriklotsid lahti lasta ja uuesti tagasi tööasendisse
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 02.12.12 10:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: crlkal
mul on programm VCDS11.11.3 kust saab tagumised piduriklotsid lahti lasta ja uuesti tagasi tööasendisse |
Eitea mis autost jutt aga tavaline on nii. A8 on keerulisem vaja piduriklotsi paksused sisse panna. Abi saad netist.
[Select]
[53 - Parking Brake]
[Basic Settings - 04]
Group 007
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The brake pads are now opening.
Important: Wait 30 seconds after the brakes stop moving before carrying out the next step.
Due to a firmware problem in some modules, failure to wait can result in damage to the control module.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Turn ignition off.
Close Rear Parking Brake
Prerequisites:
Connect a battery charger as per repair manual.
[Select]
[53 - Parking Brake]
[Basic Settings - 04]
Group 006
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The brake pads are now closing.
Important: Wait 30 seconds after the brakes stop moving before carrying out the next step.
Due to a firmware problem in some modules, failure to wait can result in damage to the control module.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 35 36 37 38 39 .. 85 |
