| Lehekülgi: 1 .. 32 33 34 35 36 .. 45 |
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 30.04.14 13:32
|
|
|
Mina täheldasin probleeme. Korralikud suured kettad läksid kiirelt kõveraks. Samas ei olnud puuritud, ega muudmoodi ägedad ja eks nad kuskil
pidurdades sahmaka kaela said.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 01.05.14 15:00
|
|
|
Ise jätan need plekid ikka alles, kuna nood B4 omad on täitsa korralikud. Mäda oli vaid B5 käändmiku küljes olev plekk, aga nagunii ei lähe need B5
käändmikud mul kasutusele.
Täna tõin ära paki, milles oli Competitioni starter. Suured tänud siinkohal klubilisele aivo82. Kui homme pilv ei tilgu, siis kruvin
selle ka külge ära.
Teha on veel jäänud sellised asjad
*Veermiku poolelt:*Osta ja paigaldada uued rattalaagrid - kõik 4 tk.
*Osta tagumiste käändmike alumises servas olevad puksid ja eksentrik poldid
*Puurida pidurikettad ümber 5x112 sobivaks
*Keevitada tagumise diffri esimene kinnitus ja kardaani kinnitus
*Osta kardaani vahepukk
*Paigaldada veovõllid, differ ja kardaan
*Mootori poolelt:*Paigaldada sumbuti
*Kütusepump külge panna
*Osta cooler ja paigaldada
*Mootori juhtmestik. Puudu mootori juhtmestiku pistikute vastused ehk need mis tulevad auto poolt. Isegi on olnud pakkumisi neile, aga terve mõistus
ei luba nelja T10 pistiku + 15cm juhtmejupi eest 15-25€ maksta. Viimane lootus on romula, kuna seal nagunii ei tehta juhtmetega midagi. Või on ehk
kellelgi pakkuda sümboolse summa eest neid B5 küljest?
*Immost vabanemine
Kui saan miskit tehtud, siis annan teada 
|
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 01.05.14 15:30
|
|
|
Kui tagumised poolteljed poldiga rummu külge kinni keerad, siis kasuta kindlasti moment võtit.
B4 ja B5 quattrote kõige suurem jama on see et tagumised rattalaagrid ei kesta (olenemata hinnast ja tootjast). Väidetavalt pidi selle üks põhjuseid
olema vale momendiga pooltelje poldi kinnitamine.
|
|
|
|
tune_make
huviline
Registreerunud 24.05.10
Asukoht: Kuningriik Põlvamaal; Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1.8T, Audi A4 b5 2.8 Wv Passat 1.9 85kw
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 07.05.14 18:32
|
|
|
Võimalik, et mul ka salongipoolsed olemas, aga 1.8 20v vabalthingava mootoriga masina pealt. Kas sul klemmid pistikutes ümarad või lapikud?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 07.05.14 19:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
Võimalik, et mul ka salongipoolsed olemas, aga 1.8 20v vabalthingava mootoriga masina pealt. Kas sul klemmid pistikutes ümarad või lapikud?
|
Klemmid on ümarad. Osad on suuremad ja teised natkene väiksemad. 4 suurt ja 6 väiksemat oli vist pistiku kohta.
Kuna mul endiselt pistikuid koos juhtmejuppidega pole, siis oleks huvi küll.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 08.05.14 18:26
|
|
|
Roheline B4
Kuna vahepeal sõitnud C5 V6-ga ning selle luksuse nautimine tõmbab ehituse eelarve väga kitsaks, siis otsustasin rohelist vähe uhkemaks putitada ning
tagasi 66kw rooli minna. Kuna must on sisuliselt täislisadega, siis tuli ka rohelise jaoks kiire abipakett muretseda, kuna päris planguga ikka sõita
ei taha.
Esimene mure oli spidoploki leidmine. Jah, tundub et aeg on jõudnud nii kaugele, et R4 spidoka leidmine B3/B4 pealt on muutunud üsna keeruliseks ja
kalliks. Alles oli see aeg kus neid oli lademetes, nüüd pole aga midagi võtta. On muidugi ka odavaid pakkumisi, aga kui müüjad kaovad kuhugi maa alla
ära, siis mul pole ka neid aega taga otsida.
Kuna raha selle alla väga panna ei tahtnud, siis sai muretsetud A4 B5 1.9Tdi spidoplokk, mille sain eile kätte. Kümneka eest igati hea diil. Samuti
hakkas mulle see uuem plokk C5 peal väga meeldima.
Igatahes tegu siis esimese generatsiooni plokiga, kus taga sinine ja kollane pistik, mis on täpselt samad mis B3/B4 omad, aga pinout erinev. Võtsin
siis skeemi eile ette, tegin arvutis juhendi endale valmis ning juba täna hommikul ehitasin vaheadaptrid B4 -> B5. Pärast seda vurasin kohe kodust
auto juurde ja proovisin järgi. Võib öelda, et õnnestus
 
Hetkel ainuke mure/probleem, et miks pidurivedeliku taseme tuli jääb vilkuma. Vaatan skeemid korra veel üle ja üritan viga leida. Kuna autol ABS ega
AirBag pole, siis nende pirnid keerasin lihtsalt välja, kuna vastasel juhul oleks need sinna lihtsalt särama jäänud. Kui need lisad oleks peal olnud,
siis oleks ka need tuled korrektselt toimima saanud.
Mootori pöördeid kuvab samuti nagu varem kui mootor oli musta peal B4 spidoga. Spidomeeter töötab ideaalselt, digitaalne odomeeter toimib nii kuis
peab. Mootori temperatuuri näidik töötab samuti nagu peab. Kütuse näidik aga näitab rohkem kui tegelikult, peab selle tarvis mingi lahenduse
otsima.
Pimedas on uus spido selline:
Välistemp näidiku juhtmed on ühendamata, seepärast on too ka pime veel. Samuti tahan panna selle märguande põlema, mis näitab kui pargid/lähituled on
peal.
Veel sai sellele masinale peale pandud S2 lisakellad, mis seisid vahepeal kasutuna pea aasta pööningul. Samuti läks peale S-rool, mille ostsin kunagi
kevadel 20 euri eest. Salongi iluliistud mis sain ühtede polstritega kaasa ootavad samuti paigaldust. Polstrid sai ostetud heleda triibulise riide
pärast, mille abil saan musta B4-ja uksepolstrid klappima istmetega ning patt oleks nüüd need liistud niisama seisma jätta või ära müüa.
Nädalavahetusel panen ka esimesed el.aknad peale (ehk saan laupäevaks paki kätte) kuna uksepolstrid on el.akna variant ning vända auke ma sinna sisse
teha ei taha.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 08.05.14 20:20
|
|
|
tahan ka selliseid kellasid -.-
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 08.05.14 21:06
|
|
|
Mul jäi kelladel see ohu tuli sellepärast ka põlema, et ABS i ajust signaali ei olnud ja C5 on kõik andurid vastupidi. Ühesõnaga kõik tuled mis
vilkusid ja tööle ei pannud vedasin massi. Tulede kontroll ja ABS jne. Ma ei tea kuidas a4 on, ei mäleta enam aga C5 el ja b4 on kütusenäidikud ka
vastupidi. Ühel on 270 oomi täis ja teisel on tühi. Kuidagi nii see oli. Vb a4 ga asi veits lihtsam. Tegelikult kui tahad a4/a6 kellad panna siis otsi
suuredispleiga kellad. Ma sain seal kõik vajalikud asjad tööle. Valesti näitab ainult seda palju veel paagis oleva küttega sõita saab. Aga A4 jal
peaks paak olema umbes samasuur nagu b4 jal, nii et ideaalis sobiks Sulle S4 kellad väga hästi  Ahjaa, mul tegelikult on competitioni kellad üle...vaevalt ma neid enam kunagi tagasi installima hakkan....kuigi
valmidus on täitsa olemas veel
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 09.05.14 15:47
|
|
|
S4 kellad ei istu kui just ei hakka ise mingeid adaptereid leiutama - üleminek sini-kollaselt uuema tüübi pistikutele. S4'l on juba uuema tüübi
pistikud küljes, neid sinise-kollase pistikuga ei tulnud.
Kermo, sul see A4 plokk jääbki niimoodi pool kööbakalt või kannatab seda kuidagi ilusamini sobitada?
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 09.05.14 16:22
|
|
|
Mul need praegused adaptrid on ka tehtud tegelt samal põhimõttel, kuna ei tahtnud B4 pistikute sisusid ümber tõsta. Vahejuppide spido poolsed otsad on
lõigatud B5 pealt ning tagumises otsas on B4 kellade trükiplaadi küljest lõigatud pistiku pesad, kuhu ühendasin siis auto küljes olevad pistikud.
Seega poleks ka mingi probleem need S4 kellad tööle saada. Vaja vaid kellasid ja pistikuid, mil umbes 15cm juhtet taga ning pistiku pesasid B3/B4
kellade trükiplaadi küljest.
Kellad praegu lihtsalt augu vahel. Parema ja vasaku külje pealt kellade tagant peab natuke armatuuri lõikama. Siis peaks minema plokk ilusti lõpuni
välja. Eks kui tehtud siis teen ka pilti.
Täna proovisin veel 1.8 92kw B5 kellasid. Kütuse näidik näitab endiselt veerand paaki, kuigi tegelikult peaks paak olema suht tühi. Igatahes B4 ja B5
andurid peaks toimima sama pidiselt, aga ilmselt on siis vahe anduris endas.
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 09.05.14 16:34
|
|
|
Miks just B5 kellad panid, B4 kalladega ei saa seda kompotti tööle?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 09.05.14 16:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Miks just B5 kellad panid, B4 kalladega ei saa seda kompotti tööle? |
Ma enda autole jätan ikka B4 kellad, kuna neil autocheck ja kompu. Need B5 kellad panin rohelise B4 peale, kuna selle jaoks ei olnud mul spidokat
varudest võtta ning kalli raha eest täiesti tavalist B4 oma sellele autole osta ka ei tahtnud.
|
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 09.05.14 16:51
|
|
|
Uuematel A4 jms kellaplokkidel saab kütusetaseme näitu korrigeerida arvutiga.
Kuidas sellel kõige vanemal on ei oska öelda, aga kui manuaalset mehhaanilise korrigeerimise varianti nagu B4 kelladel ei ole (võib vabalt olla nii,
et vaja tagumine kaan maha võtta vms, et seda teha), siis ilmselt on sama teema, et peab seda arvutiga tegema.
Lisan veel selle ka, et kui kunagi kaugemas tulevikus peaks olema huvi rohelisele B4 kellad panna, siis mul ilmselt jäävad ikkagi B4 kompuutri ja
minicheckiga kellad üle, kuna nendega ei saa tahhomeetrit ja ka muid asju lihtsalt tööle enam uue mootori ja ajuga.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 09.05.14 18:34
|
|
|
Aivo, saada hinnasoov, juhul kui weiksil peaks huvi puuduma
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 10.05.14 00:07
|
|
|
Ma arvasin ka kunagi, et lõikan ära need ääred ja asi valmis aga nii
lihtsalt see ei läinud. A4 facelift kellad olid samad nagu mul S6 omad ja arvan, et Sul need ka samasugused. Lõikasin ääri aga lõpuks ette jäi rooli
kronstein. Oleks pidanud seda lõikama või siis kelladelt tagant tüki küljest. Õnneks sain enne auto käima ja mul täiesti ükskõik kuidas need kellad
seal on Roolitagant tunduvad nagu originaalid . Jään ootama kuidas selle värgi lahendad, ma ise mõtlesin, et teen armatuuri
natuke ümber nii et kõik jääks norm ja nahatan ära, aga nüüd eriti ei viitsi sellega tegeleda enam on nagu tähtsamaid asju ka auto juures
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 10.05.14 18:05
|
|
|
Ukselingid tunduvad päris ägedad.
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 10.05.14 19:25
|
|
|
Ma nagu ei saa üldse aru, milleks sa oma resursse selle rohelise audi peale raiskad kui vähe nobedam pill on valmimas.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 10.05.14 20:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Ma nagu ei saa üldse aru, milleks sa oma resursse selle rohelise audi peale raiskad kui vähe nobedam pill on valmimas. |
Kui materjali on siis miks mitte, ma niisama ei oska ka olla . Musta
ehitus seisab hetkel raha taga ning seepärast ei saa ma sellega hetkel suurt midagi teha. Edasi tegemiseks vaja rattalaagreid, aga need maksavad pea
sama palju kui maksis see roheline B4. Kui varsti 2,3 mootor ära ostetakse ning kui C5 ka müüdud saab, siis tulevad rahad peale ja saab edasi teha.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 10.05.14 20:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Lõikasin täna noaga pea kogu selle ääre ära ning lõpuks tuleb jah roolisamba osa ette. Spido küljest ei saa ka lõigata, kuna seal keskel just
välistemp. näidiku osa. Aga surusin täie jõuga (seetõttu lõhkusin klaasi servast ka ühe koha ära), seejärel täitsin all servas oleva 1cm pilu ära ning
mu meelest jäi täitsa normaalne:
Uuenenud rohelise salong näeb välja selline:
Eraldi pildid:
   
Homme jõuavad ehk el.aknad ka kohale ning siis saan need ka kähku külge panna. Pärast seda saan rahus jälle mustaga edasi tegeleda.
|
Kas seal ülemisel pildil olev kate, mis käib rooli ja kellade vahele....kas lõikasid seda ka või jäi see originaal?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 10.05.14 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Kas seal ülemisel pildil olev kate, mis käib rooli ja kellade vahele....kas lõikasid seda ka või jäi see originaal? |
Lõikasin, kuna see oli originaalis mingi väga veidra nurga all. Lõikasin selle siis ümber nii, et parem serv oleks sama kaugel kui oli originaalis
vasak, pealt vaadates siis. Kiire joonis paintiga tehtud:
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 32 33 34 35 36 .. 45 |
