Eesti Audi Klubi foorum - Audi A4 Avant 1.8TQ - 1996

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Audi A4 Avant 1.8TQ - 1996 - Patrick

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 .. 30 31 32 33 34 .. 38

JanisL

klubiliige

Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003

postitati 16.05.15 14:29

Nägin täna su liikurit kella kolme ajal Harku järve juures

Nice

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 16.05.15 17:54

Tsitaat:

Algselt postitas: JanisL
Nägin täna su liikurit kella kolme ajal Harku järve juures

Nice

Võtan süü omaks

. Kahjuks hetkel ühtegi C5 (eeldan, et olid profiilis märgitud autoga) ei meenu

.
Tänks.

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 06.06.15 22:23

Väike vahepala

.

Kruusa tee ja väike kolks ning WRC pill valmis ehk, kuidas ma summuti pooleks sõitsin.

https://www.youtube.com/watch?v=gK3n1NSL6b0

Edit: Uus sukk vahel ja auto jälle vaikne

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 21.07.15 21:36

Vahepeal veidi juttu ka

.

Autol on olnud aeg-ajalt käivitamisega probleeme. Läheb käima aga tahab kohe uuesti välja surra, siis meelitan gaasiga aga sel hetkel pöörded tõusevad aeglaselt üles ja reageerimine gaasile on samas päris uimane. Alla langedes aga läheb pöörete arv korra 600 peale ja siis tagasi 800/900 ja kõiguvad seal vahemikus tasapisi. Mingil hetkel jäävad pöörded kõikuma väiksemasse vahemikku 750 ja 900 vahel.

Hiljuti jäi auto 2-ks nädalaks seisma. Eile proovides käima saada, siis läks väga vaevaliselt ja mõni sekund hiljem suri välja. Aku oli kenasti täis laetud (mainin ära) ning uuesti proovides, siis starter käis ringi aga mootor keeldus käima minemast. Tundsin ka mingi hetk, et kütuse haisu lõi üles. Miskipärast arvasin, kas kütus on mootorit ´´uputanud´´. Peale seda keerasin küünlad välja- otsad veidi märjad(mitte õlised) ning musta värvi. Kuivatasin ära ja tilgutasin paar väikest õlitilka igasse silindrisse. Asjad kokku tagasi ja sain auto tööle. Olen vist õigesti aru saanud, et musta värvi (tahmased) küünlad on põhjustatud sellest, et segu on rikas?!

Mida võiks kontrollida, sättida vms. teha?

Veakoode pole jõudnud veel vaadata.

Ja uus kütusefilter saab see nädal ka autole külge(profülaktika mõttes).

Tänud ette ära juba kaasmõtlejatele

Kuits

klubiliige

Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 21.07.15 21:49

Temp. andur äkki teeb vimkat.
Minu V6-l igatahes külmalt oli tolle anduri tõttu käivitus raskendatud, veakoode samas ei näidanud ja samuti toores hais üleval.

Vorsprung durch Drehmoment !

EnricoN

huviline

Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e

postitati 23.07.15 07:53

Tundub lisaõhk kuskilt?..

JMets

huviline

Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal

postitati 23.07.15 08:12

Lõdvikute klambreid võiksid üle pingutada, kui pole kuskil lõdvik puruks

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 23.07.15 10:17

Kolasin veidi netis ringi ja jäi silma ka mingi jutt, et lõdvikud jne. üle vaadata. Tuleb teha põhjalik kontroll, mille ma lähiajal ette ka võtan. Kusagilt tuleb vist alustada jah

.

Tänud igasuguse info eest.

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 26.07.15 17:13

Väike nokitsemine seljataga ning vahetatud see kütusefilter ka sai

.

Ma peaks omale templi igaveseks mällu lööma, et kütusefiltrit võiks ikka tihedamini vahetada.

Vaatasin oma teemast, et viimane postitus filtri vahetusest oli mul tehtud 21.06.2012. Läks vist veidi pikale.

Vana vs. uus:

https://farm1.staticflickr.com/432/19406290864_3b3a005155_z.jpg

Vana sisu:
(Päris läbi ikka omadega)

https://farm4.staticflickr.com/3806/19406283684_a8f80158dc_z.jpg

Tehtud sai ka veidi logimist ning veakoode loetud.

Esimese logimise tegin ca. kuu tagasi (23.06.2015) ning viskas veakoodiks:

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent

Vahepeal autoga väga vähe sõitnud ja ei loginud.

Nüüd aga võtsin asja uuesti kätte ja panin juhtme sappa:

25.07.2015

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent

ja sama päeva õhtul peale sõitu uuesti logitud:

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent

Vot sellised lood.

simoQ

klubiliige

Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: S6 2.2T & A8 4.2

postitati 26.07.15 19:19

Ma oleks just uue filtri sisu tahtnud näha, miks seda pildil polnud !?

Muidu tore vaadata Su kandeid ja tegemisi. Edu ja jaksu edaspidiseks!

Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 26.07.15 20:08

Tsitaat:

Algselt postitas: simoQ
Ma oleks just uue filtri sisu tahtnud näha, miks seda pildil polnud !?

Muidu tore vaadata Su kandeid ja tegemisi. Edu ja jaksu edaspidiseks!

Uue filtri lahti lõiganud, siis sisust pilti teinud ja pärast kinni teipinud

.

Edu ja jaksu läheb mu selle b5-ga küll tarvis.

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 09.09.15 18:04

Sidur, pid... sidur, gaa... sidur

Oli siin mõnda aega probleem siduriga, et sidur pani korralikult libedat. Kiirust 50km/h kogus vähemalt 30min., kuid pöörded olid see-eest visad tõusma

. Nalja ühesõnaga polnud ning sai kõne nagu ikka Teemo-le (tänud ikka ja jälle) tehtud ja aeg kinni pandud sidurikomplekti vahetuseks.

Jõudis kuupäev tänase peale ning auto sai hoolt tõstuki peal.

Vana siduriketas (VALEO kirjad peal) oli selline, et terve töökoda oli seda silmad punnis vaadanud. Kulunud ikka ülipalju (alles oli mingi 2-3mm tööpinda).
Lõpuks sai kõik hea ning uus komplekt (SACHS) sai alla.

Auto juures vahetati lisaks sidurikomplektile veel veovõlli kaitsekumm ja k.kasti padja värk.

Peale sellise vana siduriga sõitmist on praegu ikka täielik lillepidu sõita

.

Endale väike meeldetuletus, et järgmisena oleks vaja vahetada ventikas (vanal on 3 laba jalutama läinud) ning mootori padjad.

Ootan veel, millal saan kätte tellitud silikoonvooliku vaakumi süsteemi uuendamiseks.

Seniks kõik.
Kuulmiseni

Lauri0112

klubiliige

Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal

Auto: A5 S-line 3.0tdi

postitati 09.09.15 18:43

Miks 3 aastat vana kütusefilter nii roostes oli.

Nagu oleksid autoga meres sõitmas käinud.

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 09.09.15 19:40

Tsitaat:

Algselt postitas: Lauri0112
Miks 3 aastat vana kütusefilter nii roostes oli.

Nagu oleksid autoga meres sõitmas käinud.

Korra tõmbasin merre põhjapesu tegema. Head suured lained olid

.

Ok, ok. Aitab naljadest.

Kuna filter asub autol põhja all kütusepaagi juures, siis pole siin midagi imestada. Pole filtril mingit vutlarit peale käimas vms. Talvel sool teeb oma tööd hästi ja nii 3 talve+kõik muu ollus, mis sinna satub. Lihtne

Lauri0112

klubiliige

Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal

Auto: A5 S-line 3.0tdi

postitati 09.09.15 19:57

Minu viga. Unustasin ära, et osadel masinatel põhja all.

Siis täitsa loogiline jah.

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 19.09.15 16:34

Tänane hommik kulges vaakumvoolikut vahetades.

Asemele läks silikoonvoolik, mis on ikka väga hea võrreldes vana süsteemiga, kus vana voolik oli kuidagi jäik/kõva jms.

Paigutatud sai ka nüüd vähe paremini see uus voolikusüsteem. Näeb palju parem välja

.

Vana süsteem (läbipaistev voolik):

https://farm1.staticflickr.com/591/21517116526_b45faab18f_z.jpg

Uus paigutus:

https://farm1.staticflickr.com/593/21517109276_c0a3ba330d_z.jpg

https://farm1.staticflickr.com/723/21355271760_35544f9884_z.jpg

Punane värv pidi ju tuuning olema

ertu

huviline

Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: b5 1.8tq

postitati 19.09.15 17:01

Kas pidurivedelikuna kasutadki mõnda tumedamat värvi vedelikku või on see vanadusest nii tume?

-edit-
Vaadates seda pilti suuremana, siis ega anum juhuslikult tagant servast katki ei ole? Küsin, sest enda autol oli taga üleval servas pragu ning tänu sellele oli vedelik samasuguseks tumemustaks tõmmanud/täielikult saastunud.

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 19.09.15 17:26

Tsitaat:

Algselt postitas: ertu
Kas pidurivedelikuna kasutadki mõnda tumedamat värvi vedelikku või on see vanadusest nii tume?

-edit-
Vaadates seda pilti suuremana, siis ega anum juhuslikult tagant servast katki ei ole? Küsin, sest enda autol oli taga üleval servas pragu ning tänu sellele oli vedelik samasuguseks tumemustaks tõmmanud/täielikult saastunud.

Sees on roheline vedelik. Ma ei tea, kui tume või hele see seal tegelikult peaks olema. Minuarust anumal mõrasid jms. ei tohiks olla aga vaatan igaksjuhuks üle. Tänud info eest

. Pööran asjale tähelepanu.

weiks

huviline

Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 19.09.15 17:30

Kusjuures ise olen lammutanud/ehitanud kolm b5 pre-fl isendit ja kõigil olid pidurivedeliku paagid tagant pragulised ja seisid koos vaid mingi imega. Üks andis järgi korki avades, teine siis kui hakkasin paaki vahetama ning kolmas jäi veel isegi eemaldades terveks, aga lendas prügisse. Õnneks sobivad näiteks b4 paagid asemele ja neil pole sellist häda täheldanud.

ertu

huviline

Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: b5 1.8tq

postitati 19.09.15 18:42

Tsitaat:

Algselt postitas: weiks
Kusjuures ise olen lammutanud/ehitanud kolm b5 pre-fl isendit ja kõigil olid pidurivedeliku paagid tagant pragulised ja seisid koos vaid mingi imega. Üks andis järgi korki avades, teine siis kui hakkasin paaki vahetama ning kolmas jäi veel isegi eemaldades terveks, aga lendas prügisse. Õnneks sobivad näiteks b4 paagid asemele ja neil pole sellist häda täheldanud.

Kunagi väljamaa foorumeid lugedes väitis keegi, et kapoti ja klaasi vahelt pääseb b5'l päike paagile ligi ja selle pärast kipubki see tagumine serv pudedaks muutuma. Ei oska öelda, kas b4 on siis see anum rohkem peidetud või ei, aga tundub loogiline. Ehk on see ka üks põhjus miks fl masinatel on seal see plastkate peale pandud.

Siim-O

huviline

Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Põlvamaa-Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 3.0Q

postitati 20.09.15 08:14

Mitme mm voolik läheb vaakumtorudeks? 3või 4 mm?

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 20.09.15 11:20

Tsitaat:

Algselt postitas: Siim-O
Mitme mm voolik läheb vaakumtorudeks? 3või 4 mm?

Mul läks 4mm ja istub perfektselt

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 20.09.15 17:42

Dot4 paak

Tänud info eest ertu-le ja weiks-ile seoses pidurivedeliku paagiga. Poleks ertu tähelepanu pööranud eelnevatel piltidel pidurivedeliku paagile, siis teab, millal ma ise oleks selle üldse avastanud. Täna vaatasin järgi ja nagu arvata oli, siis paak mõrades. Nüüd pikka pidu pole ja tuleb uus paak kiiremas korras asemele osta ja külge monteerida.

Siit ka üleskutse teistele, et palun vaadake oma autode paagid ka kriitilise pilguga üle!!!

Pilti ka:

https://farm1.staticflickr.com/677/21385741558_30d7f693ff_z.jpg

rass

klubiliige

Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal

Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R

postitati 20.09.15 18:12

Mul peaks vedelema kuskil korralik paak. SELLINE

Kui peaks sobima, annan sulle

Patrick

huviline

Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero

postitati 20.09.15 18:21

Tsitaat:

Algselt postitas: rass
Mul peaks vedelema kuskil korralik paak. SELLINE

Kui peaks sobima, annan sulle

Lehekülgi: 1 .. 30 31 32 33 34 .. 38

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Audi A4 Avant 1.8TQ - 1996 - Patrick

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 17.0% - SQL: 83.0%]