| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 26.04.12 13:59
|
|
|
Bose bassikõlar on kahe elemendiga, tavaline ühe elemendiga.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 15.12.12 18:50
|
|
|
Unarusse jäänud teema.
Autoga hetkel sõidetud väga vähe, laiskus on ka meeletu olnud, aga nüüd võtsin ennast kätte.
Kuna kuskilt sattus vesi kõrvalistuja jalgade juurde salongi, siis ei olnud muud varianti, kui põrandavaip üles. Kartsin et see töö on hullem, kuid
mõne tunniga oli vaip väljas ( Tänud siinkohal abi eest foorumlastele Mikkk ja HardiT ) Oli seda vett ikka üsna ehiselt seal, aga õnneks põhi nagu
uus.
Kui vaip üles sai kakutud, siis mõtlesin et võiks teha ka siis juba midagi ja sai kaetud kogu põhi STP pigimatiga. Ehk vean ka subwoofri ja võimu
jaoks kaabelduse ära, kui kuskilt homme kaableid saan. Kunagi isu nende järgi tekib, siis lihtne asjad taha ühendada.
Usun et vesi sattus salongi sealt salongifiltri kopsiku alt, näha on, et tihend on pidanud vaid parempoolsest servast. Forsis see tihend on 10 euri
tellimisega .. On olemas ka üks teine kopsik, panen selle ja ehk paneks ka ümberringi hermeetikut, et asi kindel oleks ?
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 16.12.12 21:28
|
|
|
Palju sealt vett välja tuligi? 40 liitrit? 
Eks varsti saab kuulda, kuidas see STP matt end ära tasus, kuid see pani endalgi mõtted liikuma - vana A4 sai uste osas vaiksemaks küll tänu 4mm
matile.
Vaatamata igasugustele jaburatele juhtumistele seoses selle auto liikumasaamisega vaatan alati kadedusega selle masina prillikivi välimust. Loodame,
et edaspidi suudad ta taas briljantses korras hoida!
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 20.12.12 18:13
|
|
|
S4 märk on ilus küll, aga ei meeldi võõraste sulgedega ehtida ja panen quattro märgi ( tuleb 2 kõrva ära lõigata märgil, et ilusti sinna sobiks ). S4
märk jääb oma aega ootama, sest mis seal salata, b5 s4 mõtted on juba päris pikalt peas keerelnud.
Jõuludel natuke nokitsemist veel, kõrvalistuja poolsele tagumisele uksele sai alumine plast liist uus ostetud, vanal kinnitus kruvil tuleb arvatavasti
pea maha puurida, kinni on roostetanud, keegi on sinna ristpeaga kruvi ka pannud.
Uus stange lisa sai sammuti ostetud, see ka külge ja siis mõned paremad pildid.
Salong ka muidugi nüüdseks ilusti koos.
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 20.12.12 20:47
|
|
|
Küsin, et mis õli te enda 1.8T mootorites kasutate ? Mobil õlide kohta palju head kuulnud, seega mõtlesin, et prooviks Mobil Super 3000 X1 5W-40 ?
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 20.12.12 23:09
|
|
|
Uurisin õlide teemas samuti, et mida 1.8T mootoris kasutada, soovitati just seda õli.
|
|
|
|
Tamar
huviline
Registreerunud 16.12.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.12 08:01
|
|
|
Ise Kasutan Valvoline Longlife õli ja õlivahetus on iga 10k tagant.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 21.12.12 09:06
|
|
|
Ise kasutan castroli täissünti, täpset marki ei mäleta.
Kuid selle pigimati värgi peaks endalgi ära tegema. Väli müra tuleb ikka palju sisse ning muusika tuleb välja, ei saa valjult kuulata musa muidu
liigitatakse kohe rullnoka alla.
|
|
|
|
Tamar
huviline
Registreerunud 16.12.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.12 09:46
|
|
|
See on paratamatus kui uste sees on kõlarid. Sa ei pea isegi kõvasti kuulama kui juba on välja kuulda. Samas arvestades seda et passis on selle auto
tühimassiks märgitud ca 1300kg ja kui ma kaalul käisin, et 1 inimene oli autos ca50kg, pool paaki kütust plus veel paar kotti jms siis kaal näitas
1300kg  Müstika. Samas on mul Bose heli, nahktuba, autotelefon jne
elektroonikat kui palju. Kuhu ma oma jutuga jõuda tahtsin on see, et lase aju näppida ja siis sa ei tunnegi neid lisakilosid mis mattidega kaasnevad
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 21.12.12 20:52
|
|
|
Jah, chipitud ta juba on. Kaalu pärast ma uste puhul üldse ei muretse. Kardan lihtsalt, et uksed hakkavad ebameeldivalt raskelt käima.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 21.12.12 21:05
|
|
|
Õlita kenasti hinged ära ja käib just mahedam "müts", kui ukse kinni lükkad. Raskelt ta küll ei tohiks käima hakata
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 21.12.12 21:21
|
|
|
Matitad uksed seestpoolt ära ja ongi "Mersu" uksed nagu oma vana A4 peal sulle demosin
Kuidas salongi sisemüra osas on võrreldes varasemaga?
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 22.12.12 14:24
|
|
|
Panin s4 võre külge ja lõin kapoti kinni ise vaatama jäädes, et "päris ilus sai rsk". Loomulikult unustasin kapoti avamis hoova läbi võre tuua.
Mõtlesin siis, et mis seal ikka, võtan stange eest ja saan võre kätte. Teadmatusest olen kunagi need kinnitus poldid lõpuni kinni keeranud. Tundus
nagu, et üks polt hakkas lahti tulema, aga siis käis plaks ja polt pooleks.
Igaljuhul närvid läksid läbi ja jätsin asja pooleli tänaseks. Ei teagi kuidas see stange nüüd kätte saada, seda enam, et kapoti ka lahti ei saa.
|
|
|
|
Tamar
huviline
Registreerunud 16.12.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.12 12:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: woush
Panin s4 võre külge ja lõin kapoti kinni ise vaatama jäädes, et "päris ilus sai rsk". Loomulikult unustasin kapoti avamis hoova läbi võre tuua.
Mõtlesin siis, et mis seal ikka, võtan stange eest ja saan võre kätte. Teadmatusest olen kunagi need kinnitus poldid lõpuni kinni keeranud. Tundus
nagu, et üks polt hakkas lahti tulema, aga siis käis plaks ja polt pooleks.
Igaljuhul närvid läksid läbi ja jätsin asja pooleli tänaseks. Ei teagi kuidas see stange nüüd kätte saada, seda enam, et kapoti ka lahti ei saa.
|
|
|
|
|
Street1
huviline
Registreerunud 28.02.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.12 13:42
|
|
|
Mul oli kah kunagi selline probleem, et töökojas hakati kapotti lahti tegema, aga tross tuli konksu tagant ära ja siis tõsteti tõstukiga üles, põhja
kate alt ja harjavarrega lükati see konks mis kapotti kinni hoiab aasatagant ära ja tõsteti kapott ülesse 
|
|
|
|
Tamar
huviline
Registreerunud 16.12.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.12.12 16:13
|
|
|
Panin täna omale RS võret ette ja siis tuli kohe see jutt meelde
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.12.12 22:52
|
|
|
Ei ole küll ilus teise mehe õnnetuse üle naerda, aga võttis parajalt muigama küll.
Sorry, et ei saa kuidagi abiks olla, ära näkku löö
|
|
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 26.12.12 10:13
|
|
|
Eks sul on tõsine karmavõlg autole
Selle poldi osas on küll hapusti nüüd - viime ükspäev Chinatown customsisse ja puurib välja? Ilmselt on puurimine ainuke lahendus hetkel (saab liistu
ka ära teha korraga) ja pärast siis uus plastsüdamik stangekandurile sisse...
|
|
|
|
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
postitati 26.12.12 12:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Street1
Mul oli kah kunagi selline probleem, et töökojas hakati kapotti lahti tegema, aga tross tuli konksu tagant ära ja siis tõsteti tõstukiga üles, põhja
kate alt ja harjavarrega lükati see konks mis kapotti kinni hoiab aasatagant ära ja tõsteti kapott ülesse |
Tal pole vist nii lihtne probleem. Kui õigesti aru sain, siis tal see "keel", millega teed selle kapoti täiesti lahti, on puudu Muidu tahtsin ise ka talle seda harjavarre asja pakkuda. Omal auto praegu
nii, et kapott on pooleldi kinni, sest selle trossiga jama.
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 26.12.12 12:51
|
|
|
See polt on ikka maru pikk ju, murdunud osa on ehk 35-40mm, usun et nii pikka juppi ei puuri kuidagi välja. Ainuke varjant oleks ikkagi võre kuidagi
eest jebida ja kapott lahti saada. Siis ehk saaks stange koos kanduritega esipaneeli küljest lahti lasta.
Kapoti saab kuni tuulelukuni lahti teha. Enda käed mahuvad mõlemast äärest 2 kinnitus naga lahti tegema, et võre eest saada, rohkem mitte. Tuleks ehk
anorektik leida, kes võre eest saaks ?
See keel ei ole iseenesest puudu, mis kapoti tuulelukust avab, on lihtsalt läbi võre toomata ja on seespool vastu võret kinni, ülespoole seda lükata
ilma võret lõhkumata ei anna.
|
|
|
|
R.Raudsepp
huviline
Registreerunud 21.12.10
Asukoht: Tartu/Valgamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5 2.5TDI Q 2002
|
|
postitati 26.12.12 15:44
|
|
|
Üks variant on katkisele poldi otsale peale keevitada ja siis kullinokkadega püüda keerata. Siiani parim lahendus, kui materjalid kannatavad
keevitamist.
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 26.12.12 21:43
|
|
|
Selleks, et iluvõret eest ära võtta, ei pea kapott lahti olema. Iluvõre tuleb ju niisamutigi eest ära - ta on ju ainult kõrvakestega kinni.
Muidugi vabandust, kui räägin nüüd aia asemel aiaaugust.
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 26.12.12 22:02
|
|
|
| Tsitaat: |
Üks variant on katkisele poldi otsale peale keevitada ja siis kullinokkadega püüda keerata. Siiani parim lahendus, kui materjalid kannatavad
keevitamist.
|
Te vist ei ole stanget ise kunagi küljest võtnud ? Nagu öeldud sai, siis murdunud osa ise on 35-40mm, ülejäänud osa on kanduri sees peidus, keevitada
pole seal midagi.
| Tsitaat: |
Selleks, et iluvõret eest ära võtta, ei pea kapott lahti olema. Iluvõre tuleb ju niisamutigi eest ära - ta on ju ainult kõrvakestega kinni.
|
Niisama seal küll midagi eest ära ei tule, et asi terveks ka jääks.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 27.12.12 00:10
|
|
|
Ma ei tea, kuidas Sinu autol konkreetselt on, aga minu B5-l sai igatahes iluvõre eemaldada ilma mitte midagi lõhkumata. Lihtsalt pead õigest otsast
alustama. Võtsin enda omal eest ära ja panin täpselt samamoodi ette tagasi, ilma midagi lõhkumata.
Ülevalt on ta kinni selliste klõpsukestega:
Ja alt sellistega:
Ühesõnaga alustad ülevalt lahti võtmist ja tõmbad ettevaatlikult enda poole. Ülemine serv lahti on, seejärel tõstad iluvõret üles & saad ka alt
lahti.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
