| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 23.09.11 21:17
|
|
|
Uut pildimaterjali tuleb ilmselt siis kui lõplikult koos on. Oli plaan see nädalavahetus seest enamvähem kokku saada ja väljast päris valmis aga
ilmselt ei mängi välja.
Hr. Kiil aga kes sind keelab  hakka vaikselt talvel asju varuma ja suveks
teed ära. Kui mul endal vanad käändmikud ja käändteljed üle jäävad ja kuskilt A4 rummud leian siis ehk teeb veel ühe komplekti müügiks. Sportlikust
huvist tahaks ise teada kas tagumistele saab ka mingi valemiga niisama 5x112 rummu pookida, ilma et peaks komplektset A4 Q käändtelge kasutama.
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 26.09.11 22:18
|
|
|
Nonii... vahepeal on olnud jälle motivatsioonikriis kuna asjad ei ole sujunud nii nagu oleks tahtnud. Sellest ülesaamiseks sai tehtud audist väike
paus ja ennast liivapritsiga mk1 vw caddy peal välja elatud
Peale seda on mõned õhtud poole ööni, lambi valgel ja looteasendis audi armatuuri all veedetud ja salongi juhtmestikuga majandatud. Lõpuks on asi nii
kaugel, et armatuur on uuesti peal ja kogu juhtmestik paigas. Uute asjadena ilutsevad salongis kliima, välis temp näidik (kellade plokis) ja C5 s-line
rool.
Boonusena sain tööle ka tagumise difri luku, kuigi roheline tuli skeleti peal ei lähe endiselt põlema. Kurja juureks selle toimimise lakkamisel oli
see et keegi tark oli seda Coca-Cola-ga leotanud ja aja jooksul oli see paraja kompoti lüliti kontaktide vahele moodustanud. Hetkel sai lüliti küll
puhtaks tehtud aga kõige parem ta enam välja ei näe ja tulevikus peaks ilmselt välja vahetama.
Põhimõtteliselt on masin nüüd sellises seisus, et kui taburetid sisse tõsta siis saab sõita ja kui kõik (uute) plaanide kohaselt läheb siis
kolmapäeval saab punane maasikas omale alla uued jalavarjud ja mootorile sanatooriumi paketi rihmavahetuse näol 
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 27.09.11 12:02
|
|
|
Ootan huviga pildimaterjali.
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 28.09.11 12:34
|
|
|
Siit tuleb igastahes midagi head!
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 29.09.11 17:32
|
|
|
Nii, tänase seisuga siis masinal kõvasti uusi juppe küljes.
* Vahetatud kõik rihmad + rullikud ja veepump.
* Ees uued B4 käändmikud koos uute laagrite ja A4 TQ 5x112 rummudega.
* Ees uued 5x112 aukudega 288*25mm Zimmerman pidurikettad.
* Ees A4TQ remonditud + värvitud pidurisuppordid ja kelgud.
* Taga A4TQ käändteljed kuhu said ka igaks juhuks uued laagrid pressitud.
* Taga uued 5x112 aukudega Zimmerman pidurikettad.
* Ees ja taga uued piduriklotsid
* 17x7,5 S4 Avus veljed millel värdjalik 45mm ET
* 205/50 Dunlop SP-Sport 2050 rehvid
Vaikselt hakkab väljast ilmet võtma aga teha on veel palju. Kuna A4 rummudega liikus rumm nõks üle 10mm sissepoole ja velgedel ka maru suur sissepoole
ET, siis läksid esimesetele velgedele vahele 20mm flantsid. Need paraku kompenseerivad ainult velgede ET muutusest (37->45) ja Rummu ofseti
muutusest tuleneva erinevuse. Paistab et B4 on niisama ka ees kummaline teljevahe, niiet oleks vaja umbes 35mm flantse, et asi viisakas välja
näeks.
Tagumine ots on päris hea, ainult nõks rohkem oleks madalamaks vaja. Kui väljast ja seest täielikult kokku saab, siis tuleb ka sillastendis ära
käia.
Töö käigus selgus et otsa on lõppenud ka tagumised ülemiste õõtsade sisemised puksid, see seletab ka aukudes tagaotsas olevad kobinat. Kuna need
puksid on üsna kirve hinnaga, siis olekski küsimus, kas keegi on midagi asjalikumat sinna aretanud, näiteks mingid muud puksid või polüuretaanist
midagi?
Kiiruga sai telefoniga mõned pildid ka klõpsitud kus praegune seis enamvähem näha:
  
  
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 29.09.11 17:44
|
|
|
Tõsiselt ilus masin, kõva töö oled ära teinud!
Ma huvipärast mõõtsin enda masinal täna flantsi paksuse ära, peaks olema 20-25mm. Et kui sul üle jäävad võid teada anda 
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 29.09.11 18:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Tõsiselt ilus masin, kõva töö oled ära teinud!
Ma huvipärast mõõtsin enda masinal täna flantsi paksuse ära, peaks olema 20-25mm. Et kui sul üle jäävad võid teada anda |
Tänud kiidusõnade eest. lmselt need flantsid jäävad üle küll aga need on mingid poolpidused asjad millel keskava on suurem kui 57mm ja
tsentreerimisranti ei ole. Kuna odavalt sain ja poldid olid ka kaasas siis igaks-juhuks võtsin ära ja näed läkski vaja.
Uued flantsid ilmselt lasen 30mm paksused treida ja sellised mis lähevad eelnevalt poltidega rummu külge ja siis ratas omakorda poldiga flantsi külge,
et oleks lihtsam ratast vajadusel vahetada ja et ei oleks vaja üüratult pikki polte.
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 29.09.11 18:07
|
|
|
Aga kus on lõuaga stange, endiselt ootab värvimist?
Kliima said ka korralikult toimima?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 29.09.11 18:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Aga kus on lõuaga stange, endiselt ootab värvimist?
Kliima said ka korralikult toimima? |
Stange on värvitud ja läheb nädalavahetusel ette. Kliima toimib täpselt niipalju nagu ilma täitmata toimida saab - õhku puhub sinna kuhu sätid ja
temperatuuri hoiab ka. Natuke ilusam näeb välja ka kui pliidi nupud Kuna
talv on juba üsna uksetaga, siis selle aasta eelarvesse seda täitmist eriti panna ei taha. Kulutusi juba piisavalt tehtud ja on hetkel kriitilisemaid
kohti mis nõuavad veel lisakulutusi.
Kes teab, äkki järgmisel kevadel tulevad mingid jaburad mõtted uue mootori osas, siis on hea kui kliima süsteem tühi ja saab niisama laiali kakkuda
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 29.09.11 19:00
|
|
|
Mul ka kliima süsteem olemas, vaja juhtmestik valmis teha. Ehk pimedatel ja külmadel talve õhtutel on motivatsiooni.
Mis mootoriga plaanis kui saladus pole?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.11 19:29
|
|
|
no vot mees, kes varem ütles, et quattro ei ole õige asi
Aga asjast - tagasilla puksid on ka enamvähem mõistliku hinnaga saadaval. Polü puksid on ka vaid tsipa kallimad kui muidu kaubanduses saadavad, et
pead lihtsalt mõtlema millist lahendust tahad.
|
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 29.09.11 20:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Mis mootoriga plaanis kui saladus pole? |
Mootori osas on peas erinevaid mõtteid:
1. TDI
2. VR6
3. R4 20VT
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 29.09.11 20:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
1. TDI
2. VR6
3. R4 20VT |
4. 2.2 20VT (AAN/ABY)
Selle viimasega on sul ju sisuliselt S2 sedaan olemas, väliselt vaja ainult S2 karbilaiendid leida.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 29.09.11 20:59
|
|
|
Küsimus selline, mis rooliga on täpsemalt tegu? Kas nuut on jäme või peenike? Tundub selline rool olevat, millel jäme nuut ja "torks" polt või ei?
Tean, et B5 on nii ja endal üks sarnane rool.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 29.09.11 21:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
1. TDI
2. VR6
3. R4 20VT |
4. 2.2 20VT (AAN/ABY)
Selle viimasega on sul ju sisuliselt S2 sedaan olemas, väliselt vaja ainult S2 karbilaiendid leida. |
See neljas variant oleks huvitav küll aga see tähendaks uusi kinnitusi mootorile, aku tõstmist teise kohta (kõige lihtsam oleks pagasniku viia) uut
kliima- ja jahutusradikat B3/B4 kerele R5 mootorile. Põhimõtteliselt eeldaks siiski mingit doonor autot kust saaks enamus asju võtta.
Variant 1-3 puhul jääks kõik see puutumata, VR6 puhul on vaja ainult mootori ja kere vahelised kronsteinid uued keevitada ning hooratas + sidur
aretada.
Need S2/RS2 karbilaiendid on ka ilma uue mootorita soovitavate asjade nimekirjas aga kahjuks uuena neid enam tellida ei saa ja kasutatuna ka ei liigu.
Imelik on see et ühelgi Competitionil neid tehasest ei olnud. Olen juba uurinud varianti et B5 S4 karbilaiendid panna (nende pikkus sama mis B4 omadel
ja välimus ka soliidne) aga neile ei olnud ka enam kõiki detaile saada.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 29.09.11 21:49
|
|
|
B5 S4 karpidega näeks comp. väga vinge välja.
Ning vr6 mootoriga oleks asi veel lõbusam, kui sinna juurde lisada "pisike" kaalikas.
Edasi võib uurida siit, kui juba pole tuttav selle teemaga.
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 30.09.11 05:54
|
|
|
Oled sa ka alles ilusa asjaga hakkama saanud!
Mäletan seda hetke, kui sisu veel täiesti laiali ja masin juhtmeid täis oli. Küsimuse peale, kas käivitub ka, tuli vastuseks: "Oot, kus see massjuhe
nüüd oligi siin...ahjaa, näe siin" ja pill käis mõne hetke pärast.
Avused on väga maasikad seal all. Kliima oled väga kenasti ära sobitanud konsooli. Kuidas müramati efektiivsust hindad ja kas supportite kallal
proovisid sama lahendust, mis mul?
Millalgi peaks seda rooli minu omale proovima, et kas nuudid klapivad või ei - selle kohta on siin foorumis palju erinevaid arvamusi, saaks asja
ükskord selgeks.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 06:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
Natuke ilusam näeb välja ka kui pliidi nupud Kuna talv on juba üsna
uksetaga, siis selle aasta eelarvesse seda täitmist eriti panna ei taha. Kulutusi juba piisavalt tehtud ja on hetkel kriitilisemaid kohti mis nõuavad
veel lisakulutusi.
|
Elvas näiteks maksab täitmine 30eur, pole muu värgi kõrval just eriline kokkuhoid, siis näeksid ka enne suve ära, kas peab ja saab vajadusel enne
hooaega kuskilt veel remontida.
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 30.09.11 13:47
|
|
|
Seoses kliimaga vaatasin, et sul pole armatuuril seda väikest restikest. Kaotasid selle osa üldse ära või lahendasid teisiti?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 13:59
|
|
|
Seal restikese all peaks olema üks salongi temp.anduritest, ega see b4-l hea koha peal pole jah, päike paistab peale ja jahutab üle, edasistel
masinatel on vist keskkonsoolis see kõigil ja lisaks sellele ka kiirgusandur armatuuril. Kas competitioni tehasest ka aut kliimaga tuli?
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 30.09.11 15:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Seal restikese all peaks olema üks salongi temp.anduritest, ega see b4-l hea koha peal pole jah, päike paistab peale ja jahutab üle, edasistel
masinatel on vist keskkonsoolis see kõigil ja lisaks sellele ka kiirgusandur armatuuril. Kas competitioni tehasest ka aut kliimaga tuli?
|
Kliima täitmise osas olen põhimõtteliselt otsustanud et see aasta ei täida. Kuna kont varem töötas ja torustiku osas midagi ei muutunud, siis mingeid
üllatusi peale täitmist oodata ei ole. Kas see 30 eur on muidu lihtsalt kontroll + lisamine või nullist täis täitmine?
Mikk, see rool niisama kohe kindlasti ei istu. Roolil on suurem nuudi ava ja kasutasi ülemineku flantsi väikselt nuudilt suurele. Lisaks on sellel
roolil teistsugune signaali ja airbagi ühendus - külge sai aretatud C5 airbagi link.
Kliima osas niipalju, et armatuuri auke saagima ei tahtnud hakata. Päikese anduri sobitasin viisakalt olemasoleva võre külge kust klaasile puhub, nii
nagu A4 armatuuris ja salongi temperatuuri anduri panin samuti analoogselt A4-ga - kliimaploki peal katte sees on augud kust imeb õhku peale.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 16:43
|
|
|
Nii palju, kui mina olen aru saanud, siis kliimaseadmesse ei lisata freooni, vaid imetakse kõik tühjaks ja siis lisatakse kaalu järgi õige kogus
sellele süsteemile, selline tegevus siis maksab 30eur, kui kevadel huvi pakub, siis küsi mult kontakti. Värvi minu arust pani ka igaks juhuks ja
muidugi õli ka, hakkas kohe vaiksemalt tööle mul a6-l näiteks!
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 30.09.11 17:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Nii palju, kui mina olen aru saanud, siis kliimaseadmesse ei lisata freooni, vaid imetakse kõik tühjaks ja siis lisatakse kaalu järgi õige kogus
sellele süsteemile, selline tegevus siis maksab 30eur, kui kevadel huvi pakub, siis küsi mult kontakti. Värvi minu arust pani ka igaks juhuks ja
muidugi õli ka, hakkas kohe vaiksemalt tööle mul a6-l näiteks! |
Ametlikud kohad panevadki värvi ja õli ja kontrollivad lekked ka üle. Mingi külmkapi remontija juures ei tasu ikka auto kliimat täitmas käia
Niipalju kui mina tean, siis esimene süsteemi kontroll ongi siis kui masin vana vedeliku välja imeb ja süsteemi vaakumisse tõmbab. Välja imetud
vedelik kaalutakse masina poolt ära ja vastavalt normkoguse saamiseks juurde lisatavale kogusele kujuneb lõplik täitmise hind.
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 30.09.11 21:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Küsimus selline, mis rooliga on täpsemalt tegu? Kas nuut on jäme või peenike? Tundub selline rool olevat, millel jäme nuut ja "torks" polt või ei?
Tean, et B5 on nii ja endal üks sarnane rool. |
Tegu on Audi A6 C5 rooliga. Peaks see istuma ka facelift A4 B5 külge. Torxi kohapealt ma ei saa aru aga nuut on jäme ja kinni läheb ikka mutriga nagu
vana rool. Airbagi osa käis küll kahe torx kruviga küljest.
Edit: Vahepeal õnnestus selgust saada, mida Simo selle torx poldi all mõtles. A4 läheb rool tõesti kinni poldiga (roolisamba nuudil on keermestatud
poldiauk. B4 ja teistel vanakestel läheb kinni mutriga (roolisamba nuudi otsas on keermestatud osa). Rooli kinnitamisel ei mängi mingit rolli, kas
käib poldi või mutriga, mõlemal variandil tõmmatakse rool nuudi otsa samamoodi kinni.
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 02.10.11 15:44
|
|
|
Täna sai siis natuke nikerdatud jälle. Stange sai enamvähem ette ära pandud aga kõrvalistuja poolne külg tahab natuke sättida veel. Kõrvalistuja
poolse udutule kinnitus (tule küljes) tuleb ka taastada, et tuli viltu ees ei hoiaks.
Sai telefoniga üks pilt ka tehtud, et mingi ähmase ülevaate saaks:
Parempoolne stangevõre on uus, keskmine ja juhipoolne kasutatud. Peab vist keskmisele ja juhipoolsele kuumapuhurit näitama, et toonivahe nii suur ei
oleks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
