| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 17 |
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 21.01.11 15:02
|
|
|
Lahe võib olla, aga enda autole küll ei sooviks.  Aga mis mootorit see b2
siis omab?
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 05.02.11 02:05
|
|
|
Hea jälle pilli liikumas näha 
|
|
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 25.02.11 17:08
|
|
|
Täna sai siis lõpuks termostaat vahetatud (Wahler 87 kraadi). Temperatuurinäidik tõusis kenasti 90 kraadini nii linnas kui ka maanteel. Esines ka üks
pisikene probleem, mis alguses natukene ära ehmatas. Nimelt soojas garaa˛is kohapeal töötades tõusis temperatuur äkki suht kõrgele ja tahtis lausa
keema minna. Selgus siis, et temperatuurianduri juhe oli küljest ära võetud, ilmselt ei ole see siis kunagi töötanud Sai see mure kah korda, nüüd läheb mootor korralikult soojaks ning
jahutusventikad tulevad ka õigel ajal järgi
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 26.02.11 16:08
|
|
|
Üks mitte midagi ütlev pilt: Tekkis lihtsalt kahtlus, et kas tahokas näitab pöördeid õieti? 100km/h on pöörded nats üle 2000
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 26.02.11 17:47
|
|
|
2.8 peaks selline näitaja täiesti normaalne olema. 2.3 ja 2.6 peaks olema ~2700-2800 , mul on ~3000 juures endal. Motoks 20v 2.3, nii et midagi
valesti küll ei tohiks olla!
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 26.02.11 18:06
|
|
|
Mul 2.3 mootor, aga miskipärast näitab 100km/h kuskil 2000rpm-i juures, vahel nagu näitab õigesti umbes 2700.
Ma ise mõtlengi, et kas tahhokas paneb pange või andur, kus pöörete andur vms üldse asub?
Tühipööretel näitab õigesti aga käik sees sõites näitab miskipärast vähem.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 26.02.11 18:16
|
|
|
Kui ta hüppab edasitagasi vahel nii vahel naa siis peab küll andur läbi olema, muidu 2.3 mudelitel ja 2.6 on kindlalt pöörded kusagil 270-3000 ringis
100km tunnikiirusega.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 26.02.11 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Kui ta hüppab edasitagasi vahel nii vahel naa siis peab küll andur läbi olema, muidu 2.3 mudelitel ja 2.6 on kindlalt pöörded kusagil 270-3000 ringis
100km tunnikiirusega. |
2.6B4 manuaal esivedu oli minumeelest pigem 2500 pööret kui 2700.
Vajadusel saab muidugi erinevate kastide ülekanded ja pöörded erinevatel kiirustel välja arvutada.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 26.02.11 20:53
|
|
|
2.6 ja 2.3 on sama kast, nelikutel on kindlasti ja ma usun, et esivedulistel sama.
Automaadil nagunii teine ülekanne.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.02.11 20:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
...muidu 2.3 mudelitel ja 2.6 on kindlalt pöörded kusagil 270-3000 ringis 100km tunnikiirusega. |
2.6B4 manuaal esivedu oli
minumeelest pigem 2500 pööret kui 2700.
|
Esiveolise puhul olen Zoigiga igati samal arvamusel.
Aluseks enda eelmine esiveoline 5 manuaalkastiga B5 ja kui öigesti veel mäletan oli kasti koodiks CXY.
Quattrol väheke nobedam ülekanne ja sellest tulenevalt arvan, et Rempspois´i viimane "klöps" ei pea eriti paika.
Pöörded peaksid selle kiiruse juures siiski körgemad olema.
Taaskord aluseks enda 2.6 v6 5 kastiga nelikveoline B5, mil vörreldes esiveolisega tsipake körgemad mootori pöörded.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 26.02.11 20:57
|
|
|
Minul tekitas valede pöörete näitamist kelladeploki külmjooted.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.02.11 21:02
|
|
|
Lisaks ehk annab olukorda ka kontrollida kliimanäidiku kaudu.
Pöörete asukoha numbrit ei mäleta, kuid kiirus peaks olema 17 asukoht.
Enda omal on erinevus kiiruse kohalt spidomeetrit jälgides kusagil 5-6 km/h körgem - kliima näitab madalamat kiirust.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 26.02.11 23:28
|
|
|
Kahjuks endal pole kliimat peal, mille järgi kontrollida.
Unustasin öelda jah, et mul ATM kast.
Aga keegi oskab öelda pöörete anduri asukoha? 
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 27.02.11 07:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zack
Kahjuks endal pole kliimat peal, mille järgi kontrollida.
Unustasin öelda jah, et mul ATM kast.
Aga keegi oskab öelda pöörete anduri asukoha? |
Kui automaat, siis sellised pöörded normaalsed. Mul 2,0 mootoril on isegi veel ca 200 pööret madalamal!
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 27.02.11 09:15
|
|
|
Mul 2.3 c4 , 100-ga sõites pöörded 2000-2500 rohkem kindlasti mitte , 4-da käiguga oli umbes 3500rmpi 100-ga sõites .
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 27.02.11 09:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rempspoiss
Üks mitte midagi ütlev pilt: Tekkis lihtsalt kahtlus, et kas tahokas näitab pöördeid õieti? 100km/h on pöörded nats üle 2000
|
B4-el on teised ülekanded ning pööre madalam. Nii 2.0 85 kw kui ka V6 B4-el pööre madalam. B3 2.3 aga on nt 3000 rpm sellise kiiruse peal. B4 differ
ka teise ülekandega.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 27.02.11 10:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lisaks ehk annab olukorda ka kontrollida kliimanäidiku kaudu.
Pöörete asukoha numbrit ei mäleta, kuid kiirus peaks olema 17 asukoht.
Enda omal on erinevus kiiruse kohalt spidomeetrit jälgides kusagil 5-6 km/h körgem - kliima näitab madalamat kiirust. |
Selle variandi ma unustasin kusjures täitsa ära, et kliimanäidikus saab ju kah tahoka jooksma panna (kood:28) Eks kui sõitu jälle lähen, siis vaatan mis seal pöörded näitavad
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 27.02.11 10:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rempspoiss
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lisaks ehk annab olukorda ka kontrollida kliimanäidiku kaudu.
Pöörete asukoha numbrit ei mäleta, kuid kiirus peaks olema 17 asukoht.
Enda omal on erinevus kiiruse kohalt spidomeetrit jälgides kusagil 5-6 km/h körgem - kliima näitab madalamat kiirust. |
Selle variandi ma unustasin kusjures täitsa ära, et kliimanäidikus saab ju kah tahoka jooksma panna (kood:28) Eks kui sõitu jälle lähen, siis vaatan mis seal pöörded näitavad |
Kuule räägi , õpeta mind ka kuidas kliimal sinna menüüse läheneda , kunagi netist lugesin ja proovisin , igatahes esimese korraga välja ei tulnud ja
peale seda pole proovinud.
Ette tänades !
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 27.02.11 13:17
|
|
|
Sai käidud Muratsi jäärajal, hea kiire rada
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 27.02.11 16:58
|
|
|
Kuidas raja seisukord oli? Treppis, libe? Palju hind oli?
Ja palju sul kütust selle peale seal läks?
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 27.02.11 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Kuidas raja seisukord oli? Treppis, libe? Palju hind oli?
Ja palju sul kütust selle peale seal läks? |
Rada on seal ülihea, quattro jaoks kena pikk ja kiire rada, treppis ega konarlik ei ole. Rajale saab TASUTA! Kütuse koha pealt ei oska kahjuks öelda,
ei jälginud eriti
NB! Nüüd kui termostaat vahetatud ja mootor käib ikka õigel töötemperatuuril, on kütusekulu oluliselt väiksem.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 27.02.11 17:40
|
|
|
Midagi autol katki ei läinud? Muidu paistab piltide pealt, et päris lõbus võis olla 
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 27.02.11 19:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Midagi autol katki ei läinud? |
Õnneks jäi jah auto terveks, kuigi tegelikult on seal midagi puruks sõita üsna raske. Täiesti sile pind on ümber ringi, kui juhuslikult auto näpu
vahelt ära läheb, pole karta midagi, et kuhugi kortsu paned
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 17 |
