| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 24.01.08 07:38
|
|
|
sarnane lahendus ka pikes peakil sõitnud audi S1'l
Here one can see the air outlet for the air that has streamed through the engine compartement (on the hood). Also visible are the outlets for the
front wheel wells. Especially interesting is the air intake on the roof. It leads to the rear mounted water and oil coolers. Generally intake have to
be positioned in areas of high pressures, outlets should be where the pressure is rather low. While this is accomplished for the outlets here, fans
support the air stream for the big radiators in the back.
|
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 24.01.08 08:29
|
|
|
R8 V12 TDi klaaskatusesse kombineeritud õhuvõtt on tegelikult Audi enda poolt juba täpselt samal kujul näidatud 1991 aasta Audi Avus Quattro Concepti
küljes:
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.08 09:03
|
|
|
Paratamatult tekib küsimus, kuidas nad selle intake'i puhtana suudavad hoida (lehed, lumi jne)? Ja kuidas nad vee eraldavad? Miski lihtne potsik,
kuhu koguneb vedelik ja voolab kuhugi minema ning õhk jookseb pealt poolt mööda?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 24.01.08 19:52
|
|
|
tundub,et tuleb ka kolmas R8...
ehk siis kolmas.....ei olda veel kindel,kuid kes keelt möistab siis:
Although Audi hasn't made an official announcement yet, a prototype spotted on the Nurburgring points to the development of an even hotter version of
its R8 sportscar, possibly called the 2009 Audi R8-RS. Larger side air intakes were one tip off to the test car's nontraditional setup while revised
rocker panels were another. We're not sure if it will come badged as R8-RS, or simply RS8, but it appears as though there's a good possibility this
range topping two-door will get a version of the 5.2-liter V10 currently found in the S6 and S8 sedans. Expect around 500 horsepower from the V10
which will separate it from its sedan siblings without infringing on Lamborghini Gallardo territory. Expect to see this version of Audi's super coupe
arrive sometime in 2008.
|
|
|
|
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
postitati 07.02.08 20:10
|
|
|
kas keegi teab,kas uus r8 reklaami lugu on ainult selleks reklaamiks tehtud või on mingi täispikk lugu
|
MK
|
|
|
|
|
Audi Eesti
huviline
Registreerunud 30.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu, Lootuse tn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Avant 2.6 q
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 29.08.08 10:27
|
|
|
Täitsa huvitav isend. Ma ei saa küll aru, et kelle jaoks see ikkagi tehtud on. See, et ta tagaveoliseks tehti ning selle tarbeks täiesti uus (?) kast
toodeti, tähendab et ringraja vallutusplaan võiks tõsine olla. Aga et mingi tiib, istmed ja puur seal sees? Üldjuhul käib võidusõidus asi ikka nii, et
klient kasutab niiöelda ainult toorikut ning kõik muu tehakse custom tiimi enda poolt vastavalt vajadustele. Või lisati need nimetatud jubinad, et
talle mingi kommertslik esialgne välimus anda, mida ajakirjanikud pildistada saaksid...
Raisk ta on liiga seksikas ringraja jaoks 
|
|
|
|
|
|
raimsb6
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.08.08 15:03
|
|
|
Kuna GT3-s tootjad ise ei osale, siis on see mõeldud ikkagi tiimidele, kes seda ostavad ja sarjas kasutama hakkavad (loodetavasti). Ma ei ole väga
kursis, aga kas mitte GT3-s ei ole piirangute tõttu väga palju võimalik toodetud autot modifitseerida?
Kuna see saadaval alles september 2009.a. siis rajal saab näha alles ülejärgmisel hooajal kõige varem. Igatahes väga kena 
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.09.08 13:11
|
|
|
GT3-s on 4wd keelatud 
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 22.09.08 12:06
|
|
|
Link: MTM R8R
MTM on nüüd ka käpa R8 külge saanud. V8 mootorile lisati supercharger, mis tõstab võimsuse 560HP-ni ehk võrdseks vanema õe Lamborghini Gallardo-ga.
| Kood: | MTM R8R Technical Data:
engine V8 compressor, twin srew supercharger belt driven
capacity in ccm 4163 ccm
drilling x stroke in mm 84,5 x 92,8 mm
densification 12,5 : 1
gearbox construction type 6-speed manual gearbox
power (max.) 560 PS (412 kW) bei 7.750 U/min
supercharging pressure (max.) 0,55 bar bei 7.750 U/min
torque (max.) 580 Nm bei 5.500 U/min
Vmax limited (unlimited) 301 km/h (315 km/h)
acceleration 0 -100/200 km/h: 3,9 sec./12,5sec
drive permanent all-wheel drive Quattro
brakes VA 380 x 34 punched, ventilated
HA 356 x 32 perforated, ventilated
rims VA mtm bimoto Forged 9 x 20" ET 42
HA mtm bimoto Forged 11 x 20 ET 50
tyres VA Michelin Sport Cup 245/30-20"
HA Michelin Sport Cup 315/25-20"
|
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
kaharm
huviline
Registreerunud 11.07.07
Asukoht: Tallinn - Luhamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 3B & S2 ABH & Coupe V6 & 1x V8 PT & 1x V8 ABH & S4 AAN & 90Q & Roheline NIVA 1.7 & Punane..
|
|
postitati 04.10.08 10:18
|
|
|
kui pole raha r8 osta siis saab prismast sellise vähem kui saja krooniga.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Aleksandr
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: Honda
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 06.11.08 19:51
|
|
|
Jäi lihtsalt silma:
Audi R8, 5200ccm, 386kW, Engine code BUJ.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.08 06:12
|
|
|
V10 R8-l on reaalsus ja tulekul aastal 2009.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu, Lootuse tn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Avant 2.6 q
|
|
kikunaator
huviline
Registreerunud 07.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6E
|
|
postitati 01.05.09 11:02
|
|
|
Korras unistuste auto olemas.
|
|
|
|
kikunaator
huviline
Registreerunud 07.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6E
|
|
postitati 01.05.09 11:03
|
|
|
Kes oskab öelda millal Audi R10 seeriasse jõuab!?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 01.05.09 11:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kikunaator
kes oskab öelda millal Audi R10 seeriasse jõuab!? |
Kas sa mõtled R8 V10 mudelit?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
kikunaator
huviline
Registreerunud 07.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6E
|
|
postitati 01.05.09 11:47
|
|
|
Ah nii on asi hoopis. Olen ise midagi segi ajanud sorry.
Muidu jah R8 V10...
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.09 12:27
|
|
|
Muideks R8 V10 on ka Revali salongis. Kohe mitte ei saanud külma kõhuga mööda kõndida.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
