Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: Audi R8 kupee (Vastuseid: 98 | Vaatamisi: 15995)
Mikkc
huviline



Registreerunud 25.10.08
Kasutaja on eemal

Auto: 9-3 Aero, 80 2.3q

postitati 01.05.09 15:25 Tsiteeri


Kolmanda mudelina võiksid nad juurde panna V10st võimsama V12TDI. Sellel mootoril oleks mingis forsseeringus tohutu potensiaal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
juks11
huviline



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 01.05.09 18:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Mikkc
Kolmanda mudelina võiksid nad juurde panna V10st võimsama V12TDI. Sellel mootoril oleks mingis forsseeringus tohutu potensiaal.


Küll tuleb, seniks kannatust ja raha kogumist, kuigi selle auto ostja ei peaks kunagi raha koguma...


Flameko Autohooldus.EE http://www.autohooldus.ee
Kasutatud ja uued varuosad http://www.autohooldus.ee/varuosad/ Imeodavad varuosad - http://www.autohooldus.ee/online
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 03.08.09 08:27 Tsiteeri


Koletis ja kaunitar (V10 Spider) IronMan 2 filmivõtetel:


http://www.quattroworld.com/wp-content/uploads/2009/07/car_photo_318703_25.jpg

http://www.quattroworld.com/wp-content/uploads/2009/07/car_photo_318706_25.jpg


Allikas: AutoExpress.co.uk


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 15.09.09 19:36 Tsiteeri
Lisa eelmisele postitusele.



Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro – avatud katusega maanteerakett.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Eero
meeskond



Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: B2 2dq

postitati 15.09.09 20:41 Tsiteeri
Audi R8 e-Tronil uskumatud 4500 Nm!



Audi R8 e-Tronil uskumatud 4500 Nm!



4500 Nm lubab 100 km/h saavutada 4,8n sekundiga. Tippkiirus on 200 km/h ja sõidukaugus umbes 250 km. Tavalisest pistikust laadimine kestab 6-8 tundi. Auto kogukaal on alumiiniumile tänu vaid 1600 kg.


Mõnusalt soliidseks on see auto igatepidi disainitud, kompu :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
arsi
huviline

Avatar


Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal

Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy

postitati 15.09.09 20:55 Tsiteeri


Pigem ikka 450 Nm :)


;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 15.09.09 20:59 Tsiteeri


Muidu töesti kompu auto, kuid liigne vörede kujutamine.Peegel on ka muidugi üüratult suur:D, arvatavasti kasutusel kaamerad.

Arsi:tundub, et 4500 on ikka öige, sest jutt on kogusummast, ehk siis 1125 väänet ratta kohta.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Matrix
huviline

Avatar


Registreerunud 13.02.07
Asukoht: Tallinn/Hiiumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Coupe

postitati 16.09.09 05:57 Tsiteeri


See 4500 on õige vääne küll, elektrimootoritega auto puhul usutav ja nagu eelmises postis mainiti, siis see ju nelja mootori kogusumma. Elektrimootorite puhul ei kehti see fakt, et hj ja nm ikka enam vähem sarnases suurusjärgus oleks.
Muljet avaldav masin igal juhul ehk mingil kujul jõuab ka kunagi selline turule.

Kui see 250km läbitavus oleks ka sel juhul selline, kui parajalt peenestada, siis oleks väärt ost, aga hetkel kahtlustan, et peenestamisega vast 1/5 sellest arvust.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 16.09.09 08:28 Tsiteeri


Huvitav, kas seal on tegu iga velje sees asuva suure läbimõõduga, kuid õhukese mootoriga, nagu need, mida hübriididele mootori ja kasti vahele pistetakse? Sellisega saab tõesti maru suurt momenti arendada ja nii hakkab kunagiste ulmeautode idee juba vaikselt paika loksuma. :) Suureks plussiks on see, et mootoriruumi nii enam ei vajata. Miinuseks samas aga jällegi vedrustamata massi kasv...

Siin on veel pisut juttu ja Delfi valikust paremaid pilte:

http://www.icars.sg/2009/4928/audi-to-preview-an-r8-spyder-and-an-electric-powered-r8-concept-in-frankfurt/
http://www.icars.sg/2009/8515/audi-r8-e-tron-concept-leaked-ahead-of-frankfurt-unveiling/
http://www.icars.sg/2009/8594/frankfurt-2009-audi-officially-reveals-the-all-electric-r8-e-tron-concept-with-4500nm-of-torque/


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Matrix
huviline

Avatar


Registreerunud 13.02.07
Asukoht: Tallinn/Hiiumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Coupe

postitati 16.09.09 09:24 Tsiteeri


Kui ausalt öelda, siis eeldusi väga kiire ja hea sportauto tegemiseks on palju, kuid selleks tuleb veel oodata tehnika arengut. arvestades mudeli uuendusi, siis võibolla 3, 4 mudel peale seda elektriautot oleks korralik püss. Selgituseks siis seda, et ka selle isendi puhul oleks raskuskese ühtlaselt jaotatud ja võimalikult lähedal teele. Samuti puuduksid sisepõlemis mootori kulumine, sest elektrimootori puhul ei oleks nii palju kuluvaid osi. Miinuseks ma mainiks ka seda ratta massi suurenemist, aga pole head ilma halvata ja vastupidi.

Arvestades, et elektriautode areng on tegelikult lapsekingades, siis ega enne mingit suurt arengut oodata pole, kui akude kestvus/laadimis küsimused lahendatakse.
Jälgides, kuidas Audi on viimastel aegadel diislit edasi arendanud, siis ehk tulevikus võiks oodata ka Audilt innovatiivseid lahendusi ka elektriautode vallas. 10 aasta pärast võiks juba väga hea elektri-Audi massidele saada olla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
m0cc
huviline

Avatar


Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal

Auto: W213, 5008

postitati 19.09.09 03:25 Tsiteeri
Audi E-Tron



Frankfurdi autonäitusel esitletud, puhtalt elektrijõul liikuv ideeauto E-Tron muudab Audi teatel senist arusaama elektriautode sõidudünaamikast - selle mudeli võimsus on tervelt 313 hobujõudu ning kiirendus nullist sajani võtab 4,8 sekundit.


Täpsemalt: http://www.tarbija24.ee/?id=165604


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
wookie
huviline



Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11

postitati 19.09.09 07:14 Tsiteeri


Mnjaaa, jõudsimegi ära oodata. Neli üksteisest sõltumatut mootorit ja elektrile kohane vääne, mis tuleb kiirendades kohe, mitte saja aasta pärast nagu bensiinimootoritega...
Üldiselt, sisepõlemismootoritest on kopp ees tõesti. Ehk pensionipõlves saab juba elektri jõul kulgeda...

Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Suureks plussiks on see, et mootoriruumi nii enam ei vajata. Miinuseks samas aga jällegi vedrustamata massi kasv...

Tjah, tänapäeval tuleb muidugi kuhugi mahutada akud aga paistab, et ka siin on võimalik probleemidele lahendusi leida:
The E-tron's Lithium ion battery pack weighs 470kg - a lot more than an R8's V8 engine. Battery pack positioning can play havoc with weight distribution, compromising a car's handling fluidity.

Fortunately E-tron's battery pack is mounted ahead of the rear axle, keeping the mass well centred.

http://www.wheels24.co.za/Content/Motor_Shows/Frankfurt_Motor_Show/80/5a573cd387184c05b16cd3cd1786fbe5/16-09-2009-10-37/Audi&#82 17;s_monumental_4_500Nm_E-tron


Nüüd võiks veel kuidagi laadimise probleemi ära lahendada, et akude täislaadimine ei võtaks aega vägapalju rohkem kui kulub ühe kabanossi söömiseks või kohvi joomiseks (a123 seeria akudega võiks see ehk isegi võimalik olla).

Huvitav, kuidas tulevikus kapakohila tanklasse (kuhu ei lähe hästi jämedaid traate) vajalik kogus elektrit kohale toimetatakse? Tuuakse veoautoga üks hästi suur akuplokk, millest siis klientide autosid laetakse?

Ning kui kõik hakkavad ringi kärutama elektri jõul, tuleb kuskilt see elekter võtta - kas on veel küsimusi tuumajaam vs. tuulikud? :-)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 10.10.09 11:28 Tsiteeri


Audi R8 V10 vs Nissan GT-R


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Mikkc
huviline



Registreerunud 25.10.08
Kasutaja on eemal

Auto: 9-3 Aero, 80 2.3q

postitati 11.10.09 08:58 Tsiteeri


Põhimõtteliselt ei leiagi stock autot, mis 0-130/140-ni GTRile ära teeks peale Veyroni vist :S


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 11.10.09 09:10 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Mikkc
Põhimõtteliselt ei leiagi stock autot, mis 0-130/140-ni GTRile ära teeks peale Veyroni vist :S
Kõige lahedam on autode hindade võrdlus eksole.:)


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Mikkc
huviline



Registreerunud 25.10.08
Kasutaja on eemal

Auto: 9-3 Aero, 80 2.3q

postitati 11.10.09 15:38 Tsiteeri


Just, ja see ikkagi näitab kui kõva autoga nissan maha sai.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 16.11.09 06:51 Tsiteeri


Clarkson driving the Audi R8 V10


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 30.11.09 10:15 Tsiteeri


Spark 8 Audi R8 in action


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 08.12.09 01:54 Tsiteeri


Audi R8 - V8 vs. V10


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Zandr
klubiliige



Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: Ex steroididel Sigar

postitati 08.12.09 14:39 Tsiteeri


ülelaetud v8 r8


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 22.12.09 07:19 Tsiteeri


http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200912/ppi-razor-gtr-carbon-11_800x0w.jpg

PPI Razor GTR Carbon Fiber


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 29.12.09 07:58 Tsiteeri


Busted! Audi E-Tron concept only develops 501.5 lb-ft of torque


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rin
huviline

Avatar


Registreerunud 31.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2Q

postitati 02.01.10 19:41 Tsiteeri
R8 V10 talvepäev



Päevakajaline teema - nelivedu iga ilmaga ja lund pole vaja kah rookida:)! Vaat kui praktiline auto.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Maahärra
huviline

Avatar


Registreerunud 05.01.08
Kasutaja on eemal

Auto: VW Bora - 170 BHP

postitati 11.01.10 08:11 Tsiteeri
Heffner Perfomance Audi R8 Twin Turbo



Väike video on SIIN

Rohkem juttu ja pilte SIIT

http://img689.imageshack.us/img689/9145/2136741.jpg


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 59.3% - SQL: 40.7%]