Lehekülgi: 1 2 3 4 |
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
postitati 25.10.08 15:22
|
|
|
Sai siis uus küttekulu juhe veetud - 1,5 asemel 0,5 mm läbilõikega. Mitte midagi ei muutunud. Vaatasin üle ka selle tahhokat liigutava mähise - see
S4jal täpselt sama koodiga kui 100. Niiet seal pole ka vahet. Ainuke erinevus oli trükiplaadil, seal kivil kood teine. Aga seda ise vahetada ei julge.
Kokkuvõtvalt arvan, et S4 kellade töölesaamine 2,8l V6 mootoril on minule pisut üle mõistuse. Tuleb hakata ikka sama mootoriga masina kompuutriga
kellasid otsima. Aga see tegevus nagu nõela heinakuhjast otsimine
Hannes
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
postitati 25.10.08 16:11
|
|
|
Need kiirühendusklemmid ei aita sinna tumedasse kohta ka mitte.
12.301@181km/h
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 25.10.08 16:15
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Need kiirühendusklemmid ei aita sinna tumedasse kohta ka mitte. | on siis alternatiivi? tinutama ei saa hakata, sest pole auto
läheduses elektrit. lihtsalt juhtme kiudude vahele suramisest peaks ikka parem olema.
Et oleks raskem!
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
postitati 25.10.08 18:33
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Need kiirühendusklemmid ei aita sinna tumedasse kohta ka mitte. | on siis alternatiivi? tinutama ei saa hakata, sest pole auto
läheduses elektrit. lihtsalt juhtme kiudude vahele suramisest peaks ikka parem olema. |
läbi ma ei ole midagi lõiganud...
Võid ka nii teha, et võtad pistikust õige klemmi välja ja paned uue klemmi asemele - uus klemm on juba kahe juhtmega. Üks see, mis originaalis on ja
teine siis see, mille kompuutrisse viid. Jootmist ei ole vaja sellisel juhul.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 25.10.08 18:58
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Selle jutu peale käisin koodikaardi testeriga üle ning sinu arvamus peab paika - klemmid on ühenduses läbi selle augu...
See ühe poole pilt mis sul on, on siis samasuguse skeemiga nagu see mille sulle saatsin? Kui jah, siis peaks kindlasti toimima...
| skeem pole samasugune.
sinuomal on ühenduses 1-6, 8 ja 10. lahti on vastavalt 7, 9 ja 11.
b4 koodikaardil on ühenduses 1-3, 8, 10 ja 11. lahti on 4-7 ja 9. kuid sellejärgi saan enda kaardi vastavaks teha, vaja ühendada klemmid 2 ja 3.
Et oleks raskem!
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
postitati 25.10.08 21:53
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Edu meisterdamisel!
Jaak |
jätkan oma veidrate küsimuste saagat: oskad sa öelda milline pistik ajupoolses otsas on või kuidas seda kõige paremini sinna kinnitada.
teaks elfasse juhet tooma minnes vajadusel selle ka kaasa hankida. |
Apiiiiiiiiii, kas tõesti on raske lugeda teemaga seoses erinevad postid läbi???
Kur.t sellest juttu olnud mitmes erinevas teemas!!!
Minumeelest küsimus: (kust ma leian kollase küttejuhtme?) Ja vastus 100x olnud ( kollane juhe on B4 aga C4 on sinine valge triibuga)
JA EI NÄE inimesed või ei taha näha
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 25.10.08 22:30
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: westa
Apiiiiiiiiii, kas tõesti on raske lugeda teemaga seoses erinevad postid läbi???
Kur.t sellest juttu olnud mitmes erinevas teemas!!!
Minumeelest küsimus: (kust ma leian kollase küttejuhtme?) Ja vastus 100x olnud ( kollane juhe on B4 aga C4 on sinine valge triibuga)
JA EI NÄE inimesed või ei taha näha | Apiiii kas on niivõrd raske aru saada, et ma küsisin sellekohta kuidas on kõige parem kinnitada
lisajuhet ajupoolsesse otsa?
Et oleks raskem!
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
postitati 26.10.08 07:54
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
[küsisin sellekohta kuidas on kõige parem kinnitada lisajuhet ajupoolsesse otsa? |
Arvestades autos olevat niiskust, olen mina aru saanud, et ainuke lahendus on joota
Kõik need kiirühendused on sõna sõnalt kiirelt külge,kiirelt oksudeerub ja kiirelt peetis
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
postitati 31.10.08 19:05
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Tsitaat: | Algselt postitas: Hannespoiss
Sai siis uus küttekulu juhe veetud - 1,5 asemel 0,5 mm läbilõikega. Mitte midagi ei muutunud. Vaatasin üle ka selle tahhokat liigutava mähise - see
S4jal täpselt sama koodiga kui 100. Niiet seal pole ka vahet. Ainuke erinevus oli trükiplaadil, seal kivil kood teine. Aga seda ise vahetada ei julge.
Kokkuvõtvalt arvan, et S4 kellade töölesaamine 2,8l V6 mootoril on minule pisut üle mõistuse. Tuleb hakata ikka sama mootoriga masina kompuutriga
kellasid otsima. Aga see tegevus nagu nõela heinakuhjast otsimine
Hannes |
Tekkis väike mõte - kas sul nendel kelladel kodeerimiskaart on olemas? Kui jah, siis vb olla annab selle vahetamine tulemust.
Uuri kasutaja Westa käest, et mis ta täpselt tegi... |
Küsimus siis järgmine. Mis see kodeerimiskaart on? Kas see, mis asub kellade taga paremal kui tagant vaadata? Seal S4-ja kelladel miski pesa jah kus
kaart sees. Minu masina originaalkelladel polnud seda pesagi, kaardist rääkimata. Ole hea, ja anna teada kas räägime samast asjast
Hannes
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
postitati 01.11.08 14:37
|
|
|
Nonii, tegin kellade kodeerimiskaardi samasuguseks. Kompu hakkas tõesti õigeid numbreid näitama. Tänud igatahes. Saaks selle tahhoka ka veel õigeks.
Hannes
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
ggsizask
huviline
Registreerunud 14.07.07
Asukoht: käru
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 2.0, audi a6 c5 4.2 quattro
|
postitati 05.04.10 17:27
|
|
|
Ei hakkanud uut teemat tegema, aga huvitab kas audi 100 c4 2,0 74 kw 92 aasta saab paigaldada kompuutriga kellad (et ikka tööle ka hakkaks)
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
ggsizask
huviline
Registreerunud 14.07.07
Asukoht: käru
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 2.0, audi a6 c5 4.2 quattro
|
postitati 05.04.10 17:57
|
|
|
Ma pigem pidasin silmas jh seda teekonna arvestajat ja besnu kulu näitajat jne. Minu arust nii et 4 ja 5 silindriga mootoritel pole vahet, st et
tahhokas peaks õigesti näitama, sest kuskil kellade taga ma nägin et oli valida kas 4/5 või 6 silindriline.
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
postitati 05.04.10 18:06
|
|
|
Kahjuks mul ei ole selles osas kogemust 4/5 silindriliste masinatega. Ma igaks juhuks uuriks ennem täpselt järele. Tean kasutatakse kodeerimiskaarti,
mis on erinev vastavalt mootorile.
Kas lugesid käesoleva teema läbi?
Tsitaat: | Algselt postitas: ggsizask
Ma pigem pidasin silmas jh seda teekonna arvestajat ja besnu kulu näitajat jne. Minu arust nii et 4 ja 5 silindriga mootoritel pole vahet, st et
tahhokas peaks õigesti näitama, sest kuskil kellade taga ma nägin et oli valida kas 4/5 või 6 silindriline. |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...
|
|
|
|
ggsizask
huviline
Registreerunud 14.07.07
Asukoht: käru
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 2.0, audi a6 c5 4.2 quattro
|
postitati 05.04.10 18:17
|
|
|
Ma heitsin oleval teemale pilgu peale jh ning see kodeerimine jäi ka silma.
|
|
|
altsu00
huviline
Registreerunud 31.07.08
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 2013 3.0 TDI
|
postitati 18.10.12 11:27
|
|
|
Ei hakanud uut teemat tegema, mul mure samuti C4 kompuutri ühendamisega.
Masinaks on A6 2,5 tdi 103kw. Külge läksid S6 2,2T kellad koos kompuga. Ühendasin ära ka kompukangi ning võtsin kütusekulu signaali kundepoolsest
releede karbist. Punane pistik ning sealt sinine juhe musta triibuga.
Mure:
Kütusekulu näitab väga valesti. Linnas kulub näidiku järgi u. 16 liitrit 100 km peale. Reaalselt jääb see kulu tegelikult 7 kanti linnas.
Kas kompuuter on vaja samuti ära seadistada kaabli abil? Kas 103kw dislal saab kompuuter signaali pildil olevast kohast?
Kasutasin kasutaja "rocket" pilti.
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
postitati 18.10.12 11:38
|
|
|
Arvutiga on vaja üle käia , et kulunumbrid õigeks saada.
|
|
|
|
Lehekülgi: 1 2 3 4 |