| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 28 |
kozik
huviline
Registreerunud 12.08.06
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6(C6) 3.0TDi quattro
|
|
postitati 26.06.07 21:05
|
|
|
1.8T on veidi nõrk, vääne on just nõrk, pakun et isegi 1.9D liigub sujuvamalt, ja küttekulu endal on 9.7 keskmine, ma olen suht raske jalaga ka. Aga
1.8T-le meeldib revvida. Kiirendus sedaanil on isegi veidi üle 8 sekudi(8.0-8.2)
100-190 viienda käiguga tuli 34 sekiga 
Mootor on lollikindel, 145,000 sõitnud ja midagi pole vahetatud, mootor ideaalses korras... Ainus asi mis sel autol üldse vahetatud on sidur... kõik
muu on nii nagu tehasest tulnud. Ei ütleks et olen autot hoidnud ka.. ikka möödasõidud 140kmh neljanda käiguga, või koguni kolmandaga.
Hiljuti panime joonele vs BMW 728iA mingi 1997a~, bmw jäi tagatulesid vahtima
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 26.06.07 23:08
|
|
|
4,2L võtab maanteel ~10L ja linnas ~15L
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 07.07.07 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audi499
uuendaks teemat ja küsiks mida arvatakse 2.7 biturbo kohta c5 kerel? Mis võrdes on küttekulu 2.7 BiT q VS 2.8 q. Kuidas on 1.8 T mootor õnnestunud c5
kerel? |
1.8T jääb selle kere jaoks küll väheks. Isenesest õnnestunud mootor, mingeid erilisi hädasi tal pole. Sobib siiski paremini A4 või TT'le.
2.7BiT q kütusekulu ikka suurem kui 2.8, tehase andmete järgi linnas 2l rohkem. Reaalsuse kohta ei oska kommenteerida, ilmselt oleneb kuidas tallad.
Ja noh parandamisega on see lugu, et eks ta üks üsna keeruline mootor on. 2 turbot jne, et juhul kui midagi katki läheb siis peab pappi käristama ünsa
korralikult.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 06.10.07 09:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audi499
uuendaks teemat ja küsiks mida arvatakse 2.7 biturbo kohta c5 kerel? Mis võrdes on küttekulu 2.7 BiT q VS 2.8 q. Kuidas on 1.8 T mootor õnnestunud c5
kerel? |
2,7 võib olla pirtsakas ja kallis ülal pidada,
Palju andureid ja muud kaupa.
2,8 ilmselt odavam pidada.
Sõltub ka eelmisest omanikust.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Erki_A
huviline
Registreerunud 04.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.07 09:52
|
|
|
Tere,
ehk teemaalgataja ei pahanda, et ei hakanud uut teemat tegema, aga endal ka mõned küsimused enam-vähem samasse seina. Probleem selline, et pole
suutnud otsustada 2.7T ja 4.2 V8 A6 vahel, mõlemad automaadid. Keerulisemaks teeb valikut veel see, et 2.7T saadaval ka 6k manuaaliga. Siiani sõitnud
V8-tega ja eelistan sujuvat väände/hp-graafikut, et kalduks nagu 4.2 poole, kuid see 2.7T ei anna ka rahu, eriti veel chipituna.
Oleks tänulik, kui keegi oskaks anda mõne argumendi nii ühe kui teise poolt või vastu, võibolla manuaalkastiga 2.7T kohtagi midagi.
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 18.11.07 10:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Erki_A
Tere,
ehk teemaalgataja ei pahanda, et ei hakanud uut teemat tegema, aga endal ka mõned küsimused enam-vähem samasse seina. Probleem selline, et pole
suutnud otsustada 2.7T ja 4.2 V8 A6 vahel, mõlemad automaadid. Keerulisemaks teeb valikut veel see, et 2.7T saadaval ka 6k manuaaliga. Siiani sõitnud
V8-tega ja eelistan sujuvat väände/hp-graafikut, et kalduks nagu 4.2 poole, kuid see 2.7T ei anna ka rahu, eriti veel chipituna.
Oleks tänulik, kui keegi oskaks anda mõne argumendi nii ühe kui teise poolt või vastu, võibolla manuaalkastiga 2.7T kohtagi midagi.
|
4,2 peaks olema pommikindlam.
|
|
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 18.11.07 10:55
|
|
|
Korralikku 2,7 raskem leida kui 4,2
2,7 probleemsem ilmselt ka jänusem vähe.
Käisin ise ostmas samamoodi.
Sõida mõlemaga saad vahest aru.
Ja milleks mulle audi kui see ei oleks quattro
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
AudiMihkel
huviline
Registreerunud 12.12.07
Asukoht: Tallinn-Lehtse
Kasutaja on eemal
Auto: Mitte audi
|
|
postitati 21.12.07 12:05
|
|
|
Ma vaidleks natukene vastu,mul ei ole mingit probleemi möödasõitudega(2,4 A6),muidugi alati võiks parem olla...
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 21.12.07 18:48
|
|
|
Minumeelest kah see 2.4 jalgu küll ei jää. Mul küll 125kw aga seda 4kw vahet ilmselt ei tunne Võibolla aitab kaasa multitronic käigukast.
Aga mõttetu mootor on see sellegipoolest. Kütusekulu on suur. 3.0 võtab samapalju ja kw tunduvalt rohkem. Sõidan praktiliselt ainult linnas,
kütusekulu 15 sajale, suvel sain nats vähem.
|
|
|
|
matt
huviline
Registreerunud 15.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8Q '95
|
|
postitati 19.01.08 18:42
|
|
|
jah, pigem on põhjus-"mõttetus" see, et nö. "kasutegur" on väike selle küttekulu eest. jutud nagu "mootor liiga nõrk sellele kerele" jne. on
kergelt subjektiivsus. 4.2 V8 (250kw / 400Nm) mees ütleb et nõrk, aga mees kes tuleb 1.8 R4 (55kw / 138Nm) sigari pealt, ütleb, et 2.4 V6 (121kw /
230Nm) on täitsa nobe. 
|
|
|
|
HTafka
huviline
Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.08 17:18
|
|
|
võrreldes vanema 2.8 v6'ga on see 2.4 uimasem.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 20.01.08 17:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HTafka
võrreldes vanema 2.8 v6'ga on see 2.4 uimasem. |
2.4 ongi uimasem kui 2.8
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 31.01.08 08:37
|
|
|
Oskab keegi kommenteerida umbes 2000a 2.4 bensiinimootori iseloomu? On probleemne või muretud kilomeetrid tagatud?
|
|
|
|
|
|
jetLine
huviline
Registreerunud 19.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 4,2 V8 q
|
|
h2iky
huviline
Registreerunud 07.02.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.08 08:32
|
|
|
Plaanis endal ka osta a6 siis universaal kerega silm jäi 2.8l peale aga
nüüd mõtlen kas esisillaveoga või neljaveolisega, kumba soovitate?
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 08.02.08 09:19
|
|
|
Kas eelnevast arutelust jäi väheseks??? (võta quattro kui võimalik)
Loe veel paar korda läbi ja ehk jõuad järeldusele.
Isiklikult arvan, et C5 peal ei ole ühtegi mõttetut mootorit, pigem on asi ikka nii, et igaühele midagi ja kui 4,2 mees ütleb, et insenerid olid
debiilid, kui panid 1,8T C5-le siis see on pisut ebaadekvaatne lähenemine ja teemast: "iga l...s kiidab oma v---u".
Sama ka Quattro ja esiveduse teema.. tuleb müüa seda, mida nõutakse.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
andriu
huviline
Registreerunud 21.06.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: a6c6
|
|
postitati 17.02.08 16:57
|
|
|
järjekordne mõttetu vaidluse teema
keegi eespool märkis tabavalt-´´iga l..s kiidab oma vittu´´
ma arvan, et kui mina saan oma 1.9ga möödasõidud tehtud, saab ka iga mees, kellel on 2.4
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 01.03.08 15:03
|
|
|
Tere.
Jätkan natuke teemat. Kas keegi teab nende kahe isendi kohta infot.
1
2
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
Mudjamix
klubiliige
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 01.03.08 16:37
|
|
|
No eks ta ole ilmselt ka sõidustiilis ja harjumustes ka kinni aga jah värske 2.8 Q omanikuna pean mainima et läks napilt et oleks peaaegu 2.4-se
ostnud.2.4 Q oli manuaal ja 2.8 sis automaat aga jah vähemalt mind veenis 2.8-ne kohe peale proovisõitu et 2.4-st ma ei osta kuigi eelistasin
manuali.Ütleks nii et see 121 kW liigub ka normilt aga jah 2.8 veab naeratuse suule  ja pakun et kütuse kulu on isegi väiksem kui mõlemaga agressiivselt sõita sest madalatel pööretel on 2.4 natuke lahja ikkagi.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 01.03.08 17:23
|
|
|
Proovi siis 4,2 sõita ja mõtled, et miks 2,8 ostsid.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 01.03.08 17:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: puna
Korralikku 2,7 raskem leida kui 4,2
2,7 probleemsem ilmselt ka jänusem vähe.
Käisin ise ostmas samamoodi.
Sõida mõlemaga saad vahest aru.
Ja milleks mulle audi kui see ei oleks quattro |
Võtaks sõna, kuna väike kogemus juba 2,7 biturboga.
Esiteks- biturbot osta AINULT v. korralikku masinat, seda õigesti hooldades kestab asi. Probleem hakkab sealt, kui hoolduse pealt kokku hakatakse
hoidma.
4.2 probleemidest siin foorumis juttu ju pidevalt, on ka nendel probleeme. Ressurssi nendes on ropult, aga päris pommikindel- ei julgeks öelda? 2.7
biturbo puhul on tüüpveaks surevad andurid, vanemat tüüpi mootoril vl. kollektorid. Rohke elektroonika. Kui ei hakata selliseid asju lammutusest
ostma, on kõik OK.
Ja seda, et 2.7 janusem on, no ei usu. Kui on, siis tuleb vea otsimist alustada taas punktist 1, ehk ostetud on mingi käestlastud isend vms.
Mul küll b5 kerel biturbo (võimsust tõstetud 350 hp-ni), aga küttekulu, koos raskevõitu jala, talve, lühikeste linnaotstega, 35% maantee 65% linn, on
keskmine kulu konstantne 12,4-12,6.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 01.03.08 17:56
|
|
|
Sul kergem masin ka mul 4,2 ka keskmine ~12,5
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
bazarre
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2,8 1999(sodi), Ford Focus08 STW Ghia
|
|
postitati 09.03.08 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: badog
Tere.
Jätkan natuke teemat. Kas keegi teab nende kahe isendi kohta infot.
1
2 |
Seda esimest käisin vaatamas. Akut ei olnud järel või siis oli täitsa kottis. Sees oli imelik kopitushais, nagu koerahais. Kulumisjälgi ikka oli ja
juhipoolne ukse iluliist oli imelikult ära täksitud. Rohkem ei hakkand uurima kui kopitus ninna jõudis.
|
|
|
|
yepi
huviline
Registreerunud 12.10.07
Asukoht: Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,5 TDQ 103 KW; A3 1,8 92 KW; Perlingo 1,4 55KW
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.08 20:11
|
|
|
Sa järgmine kord kõigepealt vaata mida inimene osta tahab ja siis hakka siia linke postitama.
Kui välja on valitud kaks manuaal kastiga 3.0 (162kw) A6-te, siis tõenäoliselt automaat kastiga 250kw-ne S6 huvi ei paku.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 28 |
