| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 04.05.19 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 80quattro
| Tsitaat: | 80quattro, ei saagi aru, kas see kommentaar oli mõeldud tänitusena  või pigem et "säästsid 18 eurot ehk 65% jubina ostust, mille kvaliteet on 80-90% sama". Ma ei hakanud tookord
isegi vaevuma, et uurida. Kuigi see 18 euri juurde maksta originaali eest oleks olnud seda väärt. Eks ülejäänud S8 omanikud on nüüd targemad.
|
Lihtsalt infoks, et originaal pole kallis, küll aga on kvaliteet tagatud
|
Mina siinkohal Toomasega samas paadis - ostke originaali ja muresid on vähem või pole neid üldse . Eriti käib see kuluosade kohta. Hakkab see aeg läbi saama kus erinevad linnalegendid meid "kallite"
originaaljuppide eest odavate b-osade juurde ajasid.
Auto on Sul äge. Tahaks kunagi ka mõnda Audi luksklassi lipulaeva proovida.
A mul hoopis teistlaadi küsimus. Vaatasin esimese postituse pilte ja tundub, et mul oli vist hiljuti vaja Sinu akna alt läbi jalutada . Küsimus siis selline, et kuidas te seal küll oma autosid merealuses parklas
hoida julgete? See peaks olema ju sõna otseses mõttes mõned meetrid kaldast ja veepinna all? 
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
postitati 04.05.19 20:16
|
|
|
| Tsitaat: | Mina siinkohal Toomasega samas paadis - ostke originaali ja muresid on vähem või pole neid üldse . Eriti käib see kuluosade kohta. Hakkab see aeg läbi saama kus erinevad
linnalegendid meid "kallite" originaaljuppide eest odavate b-osade juurde ajasid.
Auto on Sul äge. Tahaks kunagi ka mõnda Audi luksklassi lipulaeva proovida.
A mul hoopis teistlaadi küsimus. Vaatasin esimese postituse pilte ja tundub, et mul oli vist hiljuti vaja Sinu akna alt läbi jalutada . Küsimus siis selline, et kuidas te seal küll oma autosid merealuses parklas
hoida julgete? See peaks olema ju sõna otseses mõttes mõned meetrid kaldast ja veepinna all? |
Jep, eks ma selle jutuga olen ise ka nõus. Ma ei ole selle "ohu peale" väga ise mõelnudki. Jääb vaid üle usaldada Merko tippinseneeriat ja eeldada
(loe: loota), et kõik on ilus ja toimib.
Sul endal ka ju lipulaev, RS6 Avant nagu ma loen. Proovinud olen C5 ja C7. C7 on muidugi über - kui raha poleks küsimus, kohe ostaks. C5 oli lahe, aga
hinna kerkimiseni läheb turul minu hinnangul aega, RS4 B5 on juba mingil põhjusel oluliselt hinnatum. Need eksemplarid, mida proovisin, olid üsna
kehvas seisus ja ei julgenud osta, neid kulukaid tüüpvigu kartsin. Käed pole mul kuldsed vähemalt kapoti ja auto all, seega hea ajalooga S8 tundus
kõige parem valik. Coupe ülalpidamine 4 aastat polnud ka sugugi soodne lahendus. Ca 1.5k aastas, sinna otsa S8 puhul ma eeldan ca +50%, see eest
mugavust ja sõidurõõmu on KORDADES rohkem ning autode hinnad pole minu arvates viimased paar aastat enam kuhugi kukkunud.
|
Not miles per gallon. Smiles per gallon. The real deal.
|
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
postitati 10.07.19 15:10
|
|
|
Kerge update.
Ca kuu tagasi hakkas põhjakate lipendama, ilmselt suurel kiirusel sõitsin mingist madalikust läbi ja käis korra vastu maad ära. Kas sobib ka tavaline
A8 põhjakate? Praegu on ajutiselt pornotuuningut tehtud.
Nädal tagasi Kuressaares sai auto ära pargitud, nina jäi äärekivi peale. Auto oli kõige kõrgemas asendis ja läks tol hetkel muretult.
Aga loomulikult, tagasi tulles enam nii mugav ei olnud. Tagurdades oli selge, et stange on lõuaga ääre taha jäänud. Esmane vaatepilt oli väga kole ja
ehmusin isegi ära. Kuid siis aitas naine stanget tõsta ja tagurdasin rahulikult välja. Äärtest oli stange lahti tulnud, udutulede katted olid ka veidi
lahti ja tiivakoobastest oli ühelt poolt poldid välja tulnud. Muidu stange oli peaaegu terve, kinnitused ka OK.
Kuna olin juba ammu plaaninud esistange värvimist tänu sellele, et all olid suured tükid värvi väljas, siis oli mugav hetk sõbra kätte viia.
Sain ka veel teada, et keegi on selle autoga ilmselt põldu kündnud, sest see stange oli juba korra vigastada saanud ja pahtliga järele aidatud. Õnneks
praegu pidavat veel asja saama.
Paar pilti ka, kõrvalistuja pool on veidi hullem:
Teisel pool veel kruvid sees:
Juba eelnevad värvikahjustused:
Töö käib:
Kuna sooviks teha ära ka hoolduse ja tehnilise kontrolli, siis kuhu võiks pöörduda? AC Garage kuuldavasti enam ei tegutse, Revalisse väga ei soovi
minna. Flameko? Forss?
Omaette küsimus on, kas peaks ka kastiõli vahetama, solenoide kontrollima.
Carbon buildup removal (kuidas seda eestikeelsena öeldagi) tuleb ka ilmselt ette võtta, aga seda veidi hiljem. Järsku on midagi pakilisematki vaja
teha, aga enne kontrolli ei tea.
Veel on plaanis lõpuks Bovee WMA1000A ära osta Bluetoothi kaudu muusika kuulamiseks ja pardakaamera. Viimane just seetõttu, et kaskot pole ja igasugu
idioote on tee peal. Valituks osutus suheliselt best-bang-for-the-buck toode:
https://www.amazon.de/gp/product/B07BTTR8TX/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A2SBKIBT026FQ2&psc=1
Ilmselt hooaja lõpus soetan endale suverehvid 21 tollistele, praegused on juba üsna läbi. Velgesid veel pole, hakkan otsima.
Ahjaa. V10 märgid said ka tagasi pandud ja seda nüüd täpsete juhiste järgi.
|
Not miles per gallon. Smiles per gallon. The real deal.
|
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 10.07.19 16:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RS88
Kuna sooviks teha ära ka hoolduse ja tehnilise kontrolli, siis kuhu võiks pöörduda? AC Garage kuuldavasti enam ei tegutse, Revalisse väga ei soovi
minna. Flameko? Forss? |
Huvitav, miks AC Garage kinni läks. Aga Forssi võid minna, on ka asjalik koht.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 10.07.19 16:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RS88
Kuna sooviks teha ära ka hoolduse ja tehnilise kontrolli, siis kuhu võiks pöörduda? AC Garage kuuldavasti enam ei tegutse, Revalisse väga ei soovi
minna. Flameko? Forss? |
Meie pere Audid käivad Teemo juures (Treiel
Auto OÜ) ja julgeks soovitada. Lisaks tegelevad tallinnas ja ümbruses Audidega ka Outlaw (Vagrem OÜ) ja Andrec
(Differ OÜ).
|
|
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
postitati 10.07.19 21:28
|
|
|
Cari, see Garmin tundub jah väga asjalik. Aga samas 100 euri juurde maksta tundub palju, ei oska öelda, kas see põhjendab end. Sooviks lihtsalt
vidinat, mis asja ära ajab. Aga raudselt kui ostan, siis tahaks juba paremat.
Typhone, vot ei oska ütelda. Ei tahetud väga kommenteerida ka. Forsi kohta olen kuulnud nii ja naa samas.
R-I-X, tänud soovituse eest. U2Usse tuli ka Differi kohta positiivne soovitus, vast kaengi asja üle.
Vahepeal sai pisut näputööd ka tehtud:
Kasutasin nn terasnuustikut ja Cifi. Prosta värk, aga toimis. Aga mõned tahmaplekid jäid endiselt sisse ja seal tuleks juba vähe asisemalt peale
minna, kindlasti peaks ka poleerima. Mingi tund aega nühkimist oli umbes, ütleks, et selline 4- tulemus ja võib rahule jääda arvestades vahendeid.
|
Not miles per gallon. Smiles per gallon. The real deal.
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 10.07.19 21:59
|
|
|
Äge masin (D3 kere on alati meeldinud), vägeva mootoriga, kuid sry mu subjektiivset arvamust, kuid no ei sobi sellisele autole kuidagi see turritav
kärukonks, nagu võõrkeha  ...disale veel kuidagi sappa passiks, kuid
S8-le?
See pole ju päris igapäevane piimajärel käimise ja K-Rautast tsemendi toomise auto ka vist? Või siiski? Mina sõidaks sellisega ilmselt vaid
pühapäeviti (muul ajal oleks garaais ja igaõhtune lapiga ülekäimise rituaal...aga see olen mina  ).
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
postitati 11.07.19 05:12
|
|
|
Kärukonks on plaanis ära võtta. Teema alguses seda ka mainitud.
Eelmine omanik vedas skuutrit. Kui ise paadi ostan, ega siis vast kasutakski ainult.
|
Not miles per gallon. Smiles per gallon. The real deal.
|
|
|
|
|
Sfinks
huviline
Registreerunud 22.08.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 Avant
|
|
postitati 11.07.19 05:41
|
|
|
Sinna otsa saab paigutada rattahoidja, seda eriti sedaani puhul. Üks mõistlik kasutegur, näiteks.
|
|
|
|
SkAudimees1
huviline
Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8
|
|
postitati 11.07.19 11:21
|
|
|
Kas plaanid kärukonksu täiesti ära võtta? Või plaanis vahest seda ka kasutada? Igaljuhul kui täiesti üle jääb ja ei kasuta, saame ehk kaubale?!
Kirjutan ps ka Sulle.
|
D11,D3ex, D2 4.2, D2 FL 3,7 ex
|
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
postitati 11.07.19 11:39
|
|
|
Teisaldatav kärukonks on jah, jätaks igaks juhuks endale tagavaraks. Kuna elan mere ääres, siis skuutri ost oleks täitsa mõeldav...
|
Not miles per gallon. Smiles per gallon. The real deal.
|
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 11.07.19 20:06
|
|
|
Hea võrdlus, kus näha, et FL tagatuled on kordades kenamad, kui preFL-l...sama, nagu Q7-l
P.S Heledamal tavaline esistange v?
P.S.2 Mina oleks need veljed (heledamal) teistpidi vist alla pannud või siin ka see teema, et kõik 4 velge on ühesugused (paraku teist külge ei näe).
|
|
|
|
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
postitati 11.07.19 22:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RS88
Kärukonks on plaanis ära võtta. Teema alguses seda ka mainitud.
Eelmine omanik vedas skuutrit. Kui ise paadi ostan, ega siis vast kasutakski ainult. |
Kaatrit soovid, siis mul on üks üleliigne. S8
on oma lubatud haagise massi ja jõunumbriga ideaalne auto selle vedamiseks ja vajaduselt kiiresti tanklast kütuse toomiseks.
Edit: Kes mu postitusest lingi eemaldas?
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 12.07.19 13:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkendra
Edit: Kes mu postitusest lingi eemaldas? |
Mina eemaldasin. See foorum ei ole oma paatide ja muu varanduse reklaamimiseks või müügiks.
|
|
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 25.07.19 07:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RS88
Mida keegi arvab sellisest lisast ehk splitterist? Lihtne paigaldada ja lisab veidi agressiivsust esiosale. Carbon finish sobiks hästi praeguse auto
värviga ka.
|
Kena vidin, aga esitab agressiivsemaid nõudmisi ka ülejäänud autole. Lihtsa daily driver´i küljes vast tunduks pisut ülepakutuna...?
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
postitati 25.07.19 08:14
|
|
|
Võimalik. Edaspidi tahaks ehk ka madalduse poole liikuda ja 21" veljed. Kui nüüd edasi mõelda, siis oleks see poolik lahendus. Splitteri lisamine
tekitaks vajaduse ka side skirtside ja tagumise splitteri järgi tegelikult ja see läheb juba tiba paljuks.
|
Not miles per gallon. Smiles per gallon. The real deal.
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 25.07.19 08:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RS88
Splitteri lisamine tekitaks vajaduse ka side skirtside ja tagumise splitteri järgi tegelikult |
Täpselt!
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
postitati 14.11.19 14:25
|
|
|
Üle pika aja update.
Septembri alguses tagurdas Viljandi UKU keskuses mulle vanamutt külje pealt sisse. Olin kusjuures transportimas oma Jaapanist tulnud äripartnereid ja
see oli väga tobe olukord. Mutt oli okis ja kutsus abikaasa kohale.
Juhipoolsed uksed olid mõlkis (kärukonksu ja pampriga sisse tagurdatud). Algas kindlustuse ja Reval Autoga huvitav diskussioon. Õnneks kindlustus oli
nõus vahetama mõlemad uksed täiesti välja ning auto külg värviti täies ulatuses üle. Tulemus üsna hea, kui välja arvata puudulik juhiukse
reguleerimine ja siiani puuduolev suunatuli. Need vead lubas Reval ära parandada.
Revalis oli ka aku maha võetud. Päev hiljem viskas mul õhkvedrustuse hoiatustule armatuuri, lasin veakoode vaadata ja oli seotud comfort akuga. Vead
kustutati, aga probleem on endine. Autot üles tõsta ei saa (lift mode) ja jacking mode'i ka ei lase panna. Milles võiks asi olla?
Peale talverehvide allapanemist tekkis eesmise juhipoolse velje juures mingi veider anomaalia. Keerates ja pidurdades viskab kahina sisse, nagu
piduriklotsid või kettad oleksid murelikud. Samas oli ka suverehv äärest ära söödud kui alt ära võtsime.
Mulle ei meeldi ka see, et neljast uksest ainult ühel töötab soft-close. Kas siin on kellelgi kogemusi, mida ette võtta?
Igal juhul tuleb nüüd vastu talve minna hooldusesse ja kõik mured ära lahendada. Lihtsalt keeruline on olnud aega leida, aga ei taha autot käest ära
lasta.
|
Not miles per gallon. Smiles per gallon. The real deal.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
