| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 11 |
Kremlin
|
|
postitati 18.04.16 10:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kremlin
Tagamised rattad käivad vastu koopaid / rehvi välis küljed.  Huvitav kas
225/45 rehvi peale minna päästaks? |
8,5" laiusele veljele sobib pigem 245-255. |
ET32 siis lihtsalt ei sobi mulle
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.04.16 17:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kremlin
ET32 siis lihtsalt ei sobi mulle |
Või siis ei sobi nii kõrge rehv. 245/40R19 on juba tervelt 9 mm madalama külgseinaga. Rääkimata originaalmõõdust 255/35R19.
Originaalis on 8,5" velje ET43.
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/350903-The-ultimate-B8-S4-A4-wheel-fitment-discussion
I run 19x8.5 et32 on all corners w/ 245/35/19 tires lowered on H&R OE Sport springs and have never rubbed:
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 21.04.16 07:48
|
|
|
Tänud Maku info eest. Hetkel rahakott ei luba uusi rehve osta. Vast ajan selle aasta läbi ja järgmiseks aastaks muretsen uued.
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 01.05.16 12:34
|
|
|
Kevad käes ja mudane aeg suht koht kadund. Lasin http://www.cleancar.ee/ autol seest
keemilise / märja pesu ära teha. Tänud Leilile, väga ilus on kõik.
Lõpuks sai kummi matid välja visatud ja uued velüür matid sisse.
Järgmine asi millega tegelama peaks, oleks esistange värvimisse.
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 20.05.16 09:36
|
|
|
Vale koht kindlasti, aga ei oskand seda mujale ka postitada.
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 22.05.16 16:22
|
|
|
Vahelduseks mõned pildid ka masinast. Sai piduri sadulad / supportid punaseks värvitud.
Valisin 3 tooni vahel : Kollane / Oranz / Punane. Otsustasin punase kasuks.
|
|
|
|
qrbus
huviline
Registreerunud 31.03.15
Asukoht: Estonia
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.05.16 12:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kremlin
Vahelduseks mõned pildid ka masinast. Sai piduri sadulad / supportid punaseks värvitud.
Valisin 3 tooni vahel : Kollane / Oranz / Punane. Otsustasin punase kasuks.
|
Kas värvisid ise, või lasid kusagil värvida?
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 23.05.16 12:32
|
|
|
| Tsitaat: | | Kas värvisid ise, või lasid kusagil värvida? |
Ise, Hammerite Smooth Red.
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 29.05.16 17:44
|
|
|
Tundub, et sattusin värvimisega hoogu.
Tekalt on sellel Audil algusest peale salongis häirind kellaploki / ekraani ümber olevad hallid plastikud.
Seega otsustasin midagi ette võtta.
Enne:
Nüüd:
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 05.06.16 16:39
|
|
|
Kui juba värvimiseks läks 
Eelnevalt oli palju värvitükke väljas ja oli läikiv must, nüüd lasin matt mustaks.
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 12.06.16 18:06
|
|
|
Küsimus suurele ringile, mis on selle koti / paagi töö põhimõte.
Huvi lihtsalt selle pärast, et küünlaid üle vaadates panin selle koti / paagi pimedaks (veini kork läks ette) ja minu arust on mootori hääl palju
parem / tummisem.
Ega see mingit jama ei tekida kui seal pime ees.
Edit : Eemaldasin pimeda, kuna masin ei tundund enam nii jõuline.
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 25.06.16 06:54
|
|
|
Võtsin siis täna hommikul kätte ja vahetasin küünlad ära. Rakveres küünal 15.- euri tk, ei raatsind osta.
Tegin vok.ee päringu ja sain ~7 euri tk Extensast. Auto tundub palju erksam ja 30km keskmine tuli minujaoks väga ilus.
Ilusat nädalavahetust kõigile ja palju päikest 
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 03.07.16 08:04
|
|
|
Küsimus suurele ringile, mis võib põhjustada kuumast / soojast peast jõu kao ? Nagu gaasi pedaal ei allu korraldustele, vajutan gaasi põhja, midagi ei
juhtu.
Külmast peast on alati erk ja täkku täis, aga kuumast peast gaasi pedaal nagu täiega varieerub. Kohati läheb hästi pöördesse, kohati mitte. Ohtlik
möödasõitudel.
Küünlad saigi vahetatud sellepärast välja, kuna arvasin, et küünalde viga äkki. Oli plaan vahetada koos süütepoolidega, aga kõik pidasid seda
mõtetuks.
Edit : Puhastasin õhulugeja ära, leotasin atsetoonis. Sõitsin 40km ja nüüd tundub kõik timmu. Täna ka jahedam ilm kõvasti, eks näis kas kuuma ilmaga
ka timm on.
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 03.07.16 18:45
|
|
|
Ega sa juhuslikult ei puhastanud hoopis MAP andurit, koodiga 03C 906 051 F ja asub kollektori peal ?
Õhulugejat reaalselt sellel mootoril ei eksisteeri.
|
|
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 03.07.16 18:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RKsilver
Ega sa juhuslikult ei puhastanud hoopis MAP andurit, koodiga 03C 906 051 F ja asub kollektori peal ?
Õhulugejat reaalselt sellel mootoril ei eksisteeri. |
Täpselt nii, mis asi see MAP on ?
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 03.07.16 18:54
|
|
|
Manifold absolute pressure sensor (MAP sensor).
Huvitav on lugeda, enda masina peal vist hakkavad samad sümptomid tekkima, logifaile uurides on map sensor maru laisk, proovin enda masina peal ka
triki ära.
Kui midagi juba muudab siis viga teada. 
|
|
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 06.07.16 17:36
|
|
|
Siiamaani pole masin enam kordagi jõuetu old. Tundub, et asi on timmu.
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 06.07.16 19:37
|
|
|
Kusjuures, ma läksin teist teed pidi.
Sai projekti mootorilt kompressori küljest sama koodiga vidin ümber lapatud .. ja pean ütlema sama.. tundub, et toimib.
|
|
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 08.07.16 17:01
|
|
|
Kirjutan nüüd siia oma nädalase tsirkuse, mis täna lõpuks lahenduse leidis. Lugu järgmine.
Autol hakkasid resonaatorid kõrisema, töökojas sai esimese asjana välja lõigatud ja sirge toru asemele pandud.
Väideti, et hääled ei muutu jne...... aga ülla ülla, üle 4000rpm lastes väga kole lörin. Tellisin Simons Small 2 pütid.
Aga nendega jälle üks keberniit, liiga laiad Paigaldati siis väikeste
kraadidega alla, loodan et probleeme ei teki, kuna nüüd kõige madalam koht autol.
Õnneks nüüd on kõrin / lörin kadund ja üldiselt väga mõnus sound, selline väga madal V6 hääl.
|
|
|
|
Harri_K
huviline
Registreerunud 08.05.08
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.16 07:50
|
|
|
Nägin ka töökoja ees, püüab tähelepanu küll.
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 09.07.16 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kremlin
Siiamaani pole masin enam kordagi jõuetu old. Tundub, et asi on timmu. |
Pean enda sõnu sööma. Täna sai läbitud ~400km ja tuleb tõdeda, et kohati on ikka uimane Tunduvalt parem kui enne, aga pole ikkagi minuarust asi päris õige. Täna oli soojem ilma ka.
Gunnar sõnus vist ära : Ära hõiska enne õhtut
Käisin siis täna Rutjal proovimas kiirendust : 0-100ni sain parima tulemuse 8.0 sec  Eelmine Audi A4 B7 2.0 TDI chipped tegi sama aja pmts 8.2 sec Järgmine samm on vist Carbon clean.
Aga midagi positiivset ka. Külastasin täna jälle foorumi kasutajat Gunnark. Lülitasime välja tagumise kojamehe R peale pannes, kaotas
ära müstilise Break Bads! errori, mis ekraanil oli.
Kõige naljakam oli see, et VCDS ei näidand midagi selle Break Bads errori kohta ja lisaks pani MMIle Limited ADS.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
Kremlin
|
|
postitati 09.07.16 21:42
|
|
|
| Tsitaat: | | Vägev masin. Millega mõõdate kiirendust niivõrd täpselt? |
Tänud. Ise kasutan Androidi peal põhinevat Torque Pro / ELM327. Täpsuse kohapealt jään võlgu.
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 12.10.16 16:25
|
|
|
Tere, auto käis siis lõpuks värvimises. Plaanis oli stange / kapott ja esimesed koopad seest.
Koopad ja stange tehtud, kapott jäi tegematta kuna stange värvimisel tekkis üllatus.
Toonija on millegiga totaalselt pange pand, lillakas läige nagu täiesti puudub.
Õnneks lubati uuesti üle teha.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 11 |
(homme räägin)