| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 17.02.15 17:04
|
|
|
Oskab ehk keegi selle auto abs anduri varuosa koodi jagada mulle? Vahetust vajab parem esimene andur.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.02.15 19:18
|
|
|
4D0927803E - speed sensor with wiring for brake pad wear indicator
830MM front / 8 cylinder: diesel eng.; 12-cylinder
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 18.02.15 03:42
|
|
|
Ei ole küll 100% kindel, kas FL ja PFL andurid on samad, ma paigaldasin oma PFL autole Audi C4 esimese anduri, kuna kohalik kauplus A8 andurit ei
tundnudki, hind oli ka C4 anduril väga kena.
PFL A8 on andur klassikaline hülsiga.
edit: kiire guugeldus osanumbriga näitab polditavat andurit sinu autole, seega ei ole abi mu variandist. Küll aga võib mingi Golfi/A3 andur sinna
sobida, mis samuti kopikaid maksab B-osana.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.02.15 09:00
|
|
|
Golf ja A3 andurid on oluliselt teise ehitusega.
A3 2002 ja A3 2004
Ennemini vöiks sobituda A4/A6/Passat andur koodiga 4B0927803B - link.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 18.02.15 10:01
|
|
|
Passati andur hakkab juba looma. Klotsi kontakti pistik ei sobi, a8 on ümmargune pistik.
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 18.02.15 12:55
|
|
|
Tellisin selle esimese koodi järgi originaal anduri ära.
Andurite ja varuosade hinnad selle auto puhul muidugi ehmatavad esialgu suu ammuli kuna no B osade saadavus pole just kiita...
Oskab ehk keegi jagada veel nukkvõlli otsas oleva mehaanilise etteande pumbale oem koodi?
Kuna just see samune asjandus kulub ja hakkab metalli loopima kõrgsurve pumpa ja lisaks tekib piki lõtk ja hakkab tekitama ebameeldivat tiksu/klõbinat
ja jääb ekslikult mulje nagu oleks mootoril miski probla...jällegi kuluosa ja kasutatuna mõtetu otsida...
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 18.02.15 13:04
|
|
|
057127023B
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 19.02.15 20:02
|
|
|
Vahetasin anduri ära, aga abs ja veojõu kontrolli tuli hakkas ikkagi põlema peale 25meetri pikkust sõittu...nullisin vea ära aga ikka hakkas põlema
peale paari meetrit.
Lisaks avastasin ühe lahtise vaakumi :p, peale selle kinni panekut hakkas masin päris mõnusasti liikuma  .
Llisaks paigaldasin ka juhipoolele uue originaal klaasipesuri soojendusega, vana ei pritsind enam normaalselt kuni lõpuks täitsa kinni jäi.
Samuti sai kunde poolele paikka uus välimine veovõlli ots. Ots pole originaal tootja oma seega, kas sellega võib abs-i tuli hakata jebima? Võibolla
see hammas vöö pole "päris õige"? Või läks siis anduriga midagi mööda?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.02.15 20:48
|
|
|
Mis veakoodi ABS muidu sisse viskab?
Samas ... andur läks originaal, liigendots B, kui viga viskab ikkagist paremale, siis vöiks ühtlasi kahtlustada liigendiotsa mittesobivust.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 26.02.15 19:12
|
|
|
Eile suri laadimine ära...mõned minutid ennem aku tule süttimist märkasin, et kõlaritesse lõi kergelt geneka undamine sisse.
Täna sõitsin auto töökotta lahkamist ootama...tuleb jälle nina maha lammutada 
Kui masinaga töökoja poole uhama hakkasin oli akutuli taas kustus kuid süttis peale ca 4km läbimist. Esmase vaatluse põhjal tundus genekas ka õliga
kokku saanud ja ei välista, et see genekale lekkinud õli on teinud pahandust.
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 28.02.15 11:55
|
|
|
Paanikat laadimise suhtes tekitas hoopis harjade küljest tulev juhe mille kontakt oli pisut oksiidine...asjad puhtaks ja kontakti spreyd nats ja pill
oligi korras
õlilekke põhjustajaks esialgu paistis lekkima jäänud karteri tihend millega ennem uut õlivahetust tegelda ei näe pointi...3000km veel siis viskan uue
õli sisse jälle.
Küsimus tekkiski et milline õli oleks sellele mootorile parim lahendus?
Hetkel sees 5w40 mobil aga rääkis üks mehaanik et 5w30 oleks asisem...
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 28.02.15 12:28
|
|
|
Endal laks 2 nadalat tagasi genekas. Nina pole vaja ara votta, sai ilusti vahetatud. Remont oli 50 euri. Uued harjad laagrid ja rootor.
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 28.02.15 14:48
|
|
|
Stange võeti eest ära ja parempoolset nina nurka lasti pisut eemale v mis trikiga seal toimetama mahtus? Kus töö ära tehti?....Lihtsalt infoks kui
tulevikus vaja peaks minema
|
|
|
|
Reino
huviline
Registreerunud 15.01.07
Kasutaja on eemal
Auto: RR Vogue & E30 cabrio
|
|
postitati 28.02.15 15:23
|
|
|
Soovituslik sinu autole on 5w30 jah ning 5.3L
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 28.02.15 20:18
|
|
|
Sõber vahetas geneka, ära tuli võtta jahutusvedeliku torud ja õlifilter.
Ja see 5.3 liitirit õli on sinna mootorisse ilmselgelt vähe, olen ala 6.2 pannud, või siis on minu õlivarras lühem 
|
|
|
|
Reino
huviline
Registreerunud 15.01.07
Kasutaja on eemal
Auto: RR Vogue & E30 cabrio
|
|
postitati 01.03.15 10:18
|
|
|
Vaatasin Castroli lehelt ja seal nii väitis.
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 01.03.15 10:21
|
|
|
viimane kord kui karter kh alt ära käis siis läks kokku 7,5L mootorisse.
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 01.03.15 10:43
|
|
|
Sinna läheb seda palju, tavaliselt ostan 7 liitirit ja puudu pole veel jäänud.
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 20.03.15 15:36
|
|
|
Ilmad hakkasid lubama siis sai salong puhtaks pestud korralikult ja suve rattad alla keeratud.
Kohustuslikud paar fotot
Märkus moderaatorilt: pildi pikim lubatud küljepikkus on 800pix. Panin praegu õigesse mõõtu, tee seda järgmine kord palun ise!
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 24.03.15 18:42
|
|
|
Oskab keegi öelda kui plju peaks olema minu auto vaakumpumba tootlikkus ?
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 29.03.15 15:11
|
|
|
Reedel käisin autoga Flamekos ja lasin ära mõõta vaakumpumba tootlikkuse.
Kahtlustused pidasid paikka ja pumba mbar oligi liiga nõrk.
nüüdseks juba pump vahetatud ja samuti pidurikonna vaakumtoru mis lissat ära murdus.
Lisaks sain paar pisemat salongi detaili mis juba ammust ajast puudusid.
Samuti vahetasin välja ühe pihusti toru kuna enda vanat enam korrektselt pidama ei saanudki...uus külge ja mure unustatud.
Nüüd peaks lähipäevil veel abs plokk kh mulle riiulisse tekkima siis saab vast abs tuled kh kustu.
Siit kohe küsimus, et kas ABS backflow pump asub abs plokis sees või on detail eraldi sellest abs plokist?
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 29.03.15 16:37
|
|
|
Süvenesin veel korra abs probleemi suhtes ja natuke neti lugemist juurde. Kuna ainus error mida arvuti viskab on "abs return flow pump" mitte
töötamine siis leidsin selle kohta infot kus kirjutab et pump ise asetseb abs ploki all/küljes ning lihtsalt jääb pump kinni niiskuse ja seismise
koosluses. Loomulikult tuleb eelnevalt veenduda, et relee ja kaitsmega kõik korras ikka.
Lühidalt siis tundub et ehk pääsen ikkagi abs ploki vahetusest
Varsti võib juba autoga rahulegi jääda.
Vaakumpumba kohapealt olin absoluutselt üllatunud kui palju muresid sellega ära lahenes.
Ehk siis kägiguvahetuses eelnevalt olnud kerged anomaaliad ning loomulikult mootori tööst ei hakka üldse rääkima...ntks oli eelnevalt selline jama et
kui pidurit all hoides gaasi lisada siis poos pöörded kinni ca 2000 peal ja pööre vajus alla sealt väga aeglaselt peale pedaalide vabastamist. kui selle anomaalia avastasin siis hetkeks suutsin ikka subt ära ehmatada et no
mida nyyd...
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 09.04.15 12:02
|
|
|
Natuke jälle positiivsemat tegemist old, sai ära lahendatud abs tulede probleem.
Viga oligi abs-i tagasivoolu pumbas. Pump oli lihtlabaselt kinni jäänud, lahendus oli äärmiselt lihtne. Abs ploki kangutasin nats üles poole ja
esituli samuti jalust ära ning sai ideaalselt ligi . Kõigepealt plokilt pistik lahti ning see järel lasin pumbale voolud peale vastupidiste
poolustega, ehk siis + klemmile panin negatiivse ja - klemmile lasin pluss kaablist voolu peale. Kordasin protsessi 3 korda kuniks pump kenasti
kergelt ringi ajas ja siis kogu möll kokku tagasi ja asi korras. Igaks juhuks kasutasin voolu andmiseks eraldi akut et mitte rikkuda abs ajus
miskit.
Igaljuhul asi korras ja kohe palju mõnusam kui enam jõulupuu ei sära armatuuris
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 19.04.15 17:39
|
|
|
Viskasin täna arvuti järgi autole kontrollimaks vigade mälu...ilus puhas leht nii käigukasti kui ka mootori poolel.
Aga häirima on hakanud tahm mis tagant välja käib...kõige pealt kontrollisin turbo rõhkusid ja juhipoolne puhus max 1,2 ja teine 1,1...kontollisin
3.käiguga kiirendades 1200rmp kuni 4000rpm...kas seda on vähe?
lisaks avastasin et aju nr 2 näeb mootori temperatuure -42 ja -37 jne...samas aju nr 1 olid samas kohas näidud ilusad 87 kraadi ja 67kraadi...
kahjuks ei mäleta mitmes test see oli...vcds -ga vaatasime...sügavalt kahtlen kas see õige asi on et nr2 aju temperatuure ei näe...imelik veel see et
vcds on väga poolik sellele autole...näitab väärtusi aga mis millegi väärtus on seda ei kirjuta.
Juhul kui nüüd ned turbo rõhud on piisavad siis võib selle musta viskamise kirjutada vast sinna temperatuuri näitude puudulikkuse alla? Ehk loogika
ütleb, et aju näeb külma mootorit ja peksab rikast segu ühele poolele? ...Samas temp anduri viga pold sees...keeruline minu väiksele ajule.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
