| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 18:32
|
|
|
No eks see oleneb. Kui väga tume ja pilves siis jah ok, aga näiteks eelmine talv detsembris-jaanuaris oli vähe päevi, kus päeval tuled ei põlenud mu
C6-l. Kindlasti oleks olnud veel ohutut ruumi, et päevakatega sõita.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 24.10.13 03:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: iguaan
OT:
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Pead valgussensorit veits häälestama. Vaata A8 D3 alt, seal oli vist midagi selle kohta. Päris nii Adapt--Channel jne. se ei käi, nagu näiteks A4-l.
Mul omalgi süttivad xenonid näit. pilves ilmaga, mis mulle ei meeldi. Homme vaatan seda oma C6-e peal. |
Automaatlülitusel ei ole meeldivuse eesmärk vaid pigem liiklusohutus. |
Oht seisneb hoopis selles, et päeval kärsatad asjatult oma xenoneid ja pimedas, kui neid tegelt vaja on, siis oled kotis. Sellest siin küllalt
jahutud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
iguaan
huviline
Registreerunud 10.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 A4 Avant 2.0T quattro 147kw '05
|
|
postitati 24.10.13 14:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: iguaan
OT:
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Pead valgussensorit veits häälestama. Vaata A8 D3 alt, seal oli vist midagi selle kohta. Päris nii Adapt--Channel jne. se ei käi, nagu näiteks A4-l.
Mul omalgi süttivad xenonid näit. pilves ilmaga, mis mulle ei meeldi. Homme vaatan seda oma C6-e peal. |
Automaatlülitusel ei ole meeldivuse eesmärk vaid pigem liiklusohutus. |
Oht seisneb hoopis selles, et päeval kärsatad asjatult oma xenoneid ja pimedas, kui neid tegelt vaja on, siis oled kotis. Sellest siin küllalt
jahutud. |
Ääretult kehva argument, kuna pirn võib otsa saada isegi siis, kui sa seda ainult ise pimedas sisse lülitad, sest ühel hetkel peab ta otsa saama
niikuinii. Maantee peal pool-/veerandhämaras annab põlev xenon/halogeen palju parema arusaama vastuliiklejale selle kohta, et ikkagi kuskilt auto
ilmub, kui viimasel hetkel välja kumavad ledid (eelkõige pean silmas neid isemonteeritud päevasõidutulesid). Muidugi vale teema selle üle
vaidlemiseks, kuid minu poolt nüüd kõik.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 24.10.13 14:47
|
|
|
Tundub, et sa ei saa üldse aru, millest jutt käib. Loe näit. teemat "c6 kehvad pooltuled" ja hari end. Keegi ei ole siin pirne kokku hoidmas, vaid
D2S pirnide reflektoreid säästmas, mis pidevalt põledes kolmandiku ulatuses mustaks nagu öö lähevad.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.10.13 06:18
|
|
|
Lisaks ei räägigi keegi pimedas päevakatega sõitmisest vaid sellest, et see sensor nii tundlik poleks, et pilvise, aga tegelikult üsna valge ilmaga
veel xenoneid põlema ei viskaks.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.10.13 09:01
|
|
|
Ja nüüd asjast - on keegi katsetanud/targemaks saanud, kuidas tundlikust maha keerata? 
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 01.11.13 05:39
|
|
|
Uurisin, proovisin erinevat moodi läheneda asjale, ei miskit. Seda valikut lihtsalt pole. Mul muidugi 2009 FL ka, sellel mõned asjad teisiti.
Võimalik, et on mingi võimalus, kuid mina seda ei leia.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
whatever4
huviline
Registreerunud 02.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.14 20:00
|
|
|
Aga kas sellist võimalust A4 B6-el ei ole, et kui vahetada tavaline lüliti välja lüliti vastu, kus on olemas ka Auto asend ja siis seal auto asendi
peal läheksid lähituled automaatselt põlema? Mõtlen just, et kas see oleks kuidagi lihtsalt tehtav.
|
|
|
|
apm
huviline
Registreerunud 20.08.12
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 06.09.14 14:06
|
|
|
Kas A6 C6, millel on halogeen esituled on võimalik progreda, et AUTO lülitis olles päiksega töötaksid ainult park tuled ja kui hämaraks läheb siis
lülitab lähituled sisse?
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.14 16:12
|
|
|
2009a passatil enamvähem sama värk, nii kui natuke hämaram, nii lööb lähituled põlema. Kusagilt kuulnud, et UV kiirgus on see mille järgi lülitab.
Passatil aitas natuke kui mängisid valgusensori juurest klaasi valikul. Valikus oli kas clear ja green või miskit sellist. Audil vast sama.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 06.09.14 16:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yks
2009a passatil enamvähem sama värk, nii kui natuke hämaram, nii lööb lähituled põlema. Kusagilt kuulnud, et UV kiirgus on see mille järgi lülitab.
Passatil aitas natuke kui mängisid valgusensori juurest klaasi valikul. Valikus oli kas clear ja green või miskit sellist. Audil vast sama.
|
Seda valgussensori tundlikust saab minu teada kaabliga ilusti vahetada. Teoorias vähemalt, kuna ise pole seda valikut muutnud.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Caesar
huviline
Registreerunud 29.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS6 4.0 TFSI
|
|
postitati 06.09.14 16:59
|
|
|
Valgussensori tundlikust saab MMI- menüüst ka muuta, vähemalt uuema põlvkonna autodel.
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 06.09.14 17:45
|
|
|
Kas valgussensoriga b7-el oleks võimalik nii, et auto asendi peal töötaks pidevalt lähituled, kui just pole eraldi drl lüliti peale keeratud ja, et
see sensor sokkima ei hakkaks, praegu on auto asendis pargid või kui drl sees, siis päevatuled. Häirib lihtsalt see, et teatud pimedusel hakkab
plõksima lähitulede ja päevasõidu tulede vahel.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 22.09.14 08:18
|
|
|
C6
On häirivaks läinud see tulede lülitus Auto asendis. Näiteks täna hommikul, väljas täiesti valge, isegi päike paistis-ikka xenonid põlema, mitte
päevasõidutuled.
Igatahes sai siin VCDS abil menüüdes surfatud.
Peast pole meeles, aga kuskil oli all see klaasi valik. Mul oli mingi A8 oma pandud, panin paar nädalat tagasi A6 Green...midagi, mõne protsendi võrra
muutus väärtus. Reaalselt aru ei saanud midagi selle aja jooksul.
Tundub, et keegi on ennem mind ka auto kallal kaabliga käinud ja seadeid muutnud niiet vähe pole.
Minu küsimus oleks see, kas näiteks valik Light Sensor Correction alt käib siis tulede automaatikale selgeks tegemine, kui pime on, et xenon sisse
lülitada? Kui jah, siis seal all on "Correction value is 80%" ja seda protsenti annab liigutada.
Kuhupoole see väärtus liigub ja mida see tähendab? Et 100% on nö päevavalgus, ja timmimine 80% peale tähendab seda, et tulede lülitus toimub veelgi
varem, või vastupidi-nö "20%" hiljem ehk pimedamas. Kui väärtus läheb 0 poole, siis tulede lülitus toimub juba päevavalges ja kui 100 poole, siis
pimedas või vastupidi?
Ja teine küsimus, mis oleks siis selle valgussensori mõistlikud väärtused meie oludes? St seda, et silma jaoks valgel hetkel xenonid ei põleks, vaid
põleks siis kui juba silmgi tunneb, et kisub hämaraks. Mulle tundub et Auto asendis mängib valgel ajal isegi päeval maanteel metsade vahel sõites-nö
muudkui vilgutab xenoneid sisse-välja. Ehk et hetkel on asi nagu liiga tundlik ja lülitab xenonid ikka päris päevavalguses põlema.
Mis väärtus vihmasensoril? Seda sai ka muuta. Oli vist Long coding all.
--
Ehk kogu eelneb pikk jutt lühidalt:
1) mis võiks olla meie oludes mõistlik valgussensori väärtus % xenonite lülitusel Auto asendis, C6-l ?
2) kuhu poole % väärtuses muutub xenonite lülitusaeg arvestades, kui valge väljas on.
3) väärtus vihmasensoril
4) muutmine light sensor ja light sensor calibration alt? Ehk misasi täpsemalt, kui see ei ole see parameeter/menüü.
-e-
Oleneb autost ja tema varustusest, aga tehase parameetrid: 28% ja ALS correction 33%
Ikka pole veel see nagu võiks.
|
|
|
|
SimS
huviline
Registreerunud 24.08.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi TT -03, 132kw FWD
|
|
postitati 24.09.14 12:45
|
|
|
Keegi oskab äkki juhendada kuidas '03 TT tuled "0" asendis põlema saaks süüte sissepanemisel/auto käivitamisel?
Tänud,
S.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 30.01.15 21:40
|
|
|
Küsin ka siis siia vahele, et kas oleks võimalik VAG COM'i abil 2000.a Audi S6'l lülitada sisse automaatsed päevasõidutuled? Mul oli enne seda autot
Audi A6 C5 1998.a ja sellel olid automaatsed päevasõidutuled.
|
|
|
|
argokb
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: -
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.15 18:12
|
|
|
Tere!
Vahetasin ilma autofunktsioonita tulede lüliti autofunktsiooniga tulede lüliti vastu.
Kaabliga panin auto valgussensoriga re˛iimi peale sest muidu ei hakanud see lüliti toimima.
Nüüd on probleem selles et ilmub valgussensori veateade kellaplokki (valgussensorit ennast tegelikult pole).
Siit ka küsimus: Kas annab seda sensorit kuidagi imiteerida et veateatest lahti saaks?
Auto on Audi A4 2003 1.9tdi.
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 VW Passat EcoFuel
|
|
postitati 06.09.15 19:36
|
|
|
Näiteks Passat B6 ja Golf V peal valgusanduri kodeeringuks sai panna etteantud protsentides valikute asemel ka custom numbreid. Endal sain
valgusanduri tundlikkuse ühe custom väärtusega selliseks nagu tahan. See, kas see ka Audide puhul kehtida võiks, ei oska kosta. Ei leia ka kohta, kust
selle väärtuse leidsin.
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.15 20:38
|
|
|
Mis selle auto asendiga lüliti mõte on kui sensorit pole?
Osta siis juba sensor ka juurde
|
|
|
|
argokb
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: -
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.09.15 15:43
|
|
|
Mõte on selles et auto asendis hakkavad pooltuled koos kabariittuledega kohe põlema kui süüde sisse keerata ja jääb võimalus 0 asendiga töötava
mootoriga tuled kustus hoida.
Arvan et andur ise on lihtne paigaldada aga vastavad juhtmed vedada on juba keerulisem teema (ei tea kas need on seal olemas või mitte).
Veakood siis selline:
1 Fault Found:
02105 - Supply Voltage for Light Detection Sensor
57-00 - Electric Circuit Failure
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.09.15 16:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: argokb
Mõte on selles et auto asendis hakkavad pooltuled koos kabariittuledega kohe põlema kui süüde sisse keerata ja jääb võimalus 0 asendiga töötava
mootoriga tuled kustus hoida.
Arvan et andur ise on lihtne paigaldada aga vastavad juhtmed vedada on juba keerulisem teema (ei tea kas need on seal olemas või mitte).
Veakood siis selline:
1 Fault Found:
02105 - Supply Voltage for Light Detection Sensor
57-00 - Electric Circuit Failure |
Väidetavalt audi moodulit ära ei lollita nagu see vw puhul võimalik, iseenesest pole sensori install raske, analoogseid juhendeid leiad netist,
juhtmed vaevalt et juba olemas ja ega seal väga rasket midagi pole, plastdetailidega jändamine on nagu ikka, mõni tüübel või kinnitus ikka vahest
puruneb.
Mõned sarnase töö lingid ps autod teised:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/340055-Auto-Dimming-Mirror-Retrofit-Information-and-DIY-(long)
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3762838
Juhul kui B6-le on vastav juhtmestik kufateci nimekirjas, siis peaks tulema vb ka juhend kaasa, kindel pole.
|
|
|
|
|
|
karl30
huviline
Registreerunud 03.10.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.15 13:41
|
|
|
Mis võimalus oleks Audi TT 2000a päevatulede automaatseks tegemiseks? Internetist ei õnnestu suurt midagi leida sellel teemal.
|
|
|
|
rsaar
huviline
Registreerunud 16.11.15
Asukoht: Tallinna
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.15 14:50
|
|
|
Tere
Kas on võimalik Audi a4 B7 seda "auto" reziimi nii ka tööle saada, et automaatselt lähevad põlema pargid ja udukad ning kui pimedaks läheb siis
lähituled(tavaline hõõgniit)?
|
|
|
|
iguaan
huviline
Registreerunud 10.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 A4 Avant 2.0T quattro 147kw '05
|
|
postitati 20.11.15 08:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rsaar
Tere
Kas on võimalik Audi a4 B7 seda "auto" reziimi nii ka tööle saada, et automaatselt lähevad põlema pargid ja udukad ning kui pimedaks läheb siis
lähituled(tavaline hõõgniit)? |
Kanada/USA peale pannes saab. Sellega kaasnevad ka kollased ääre markerid kogu aeg (esi suunad hõõguvad) ja tagagabariit vilgub koos vastava poole
suunaga.
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 26.11.15 10:57
|
|
|
Tere
Kas a8 d2-l on võimalik valgustuspaketi regiooni valida? A'la USA, Euroopa jne? Tule kangi nullasendis ja süüde sisse, lähevad lähituled põlema, kõik
muu kustus. On siis tegu omaaretusega või saab kaabliga korrigeerida? Eesmärk saada 0 asendis kõik pimedaks.
Indrek
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
