| Lehekülgi: 1 .. 24 25 26 27 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.08.15 20:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RTamm
Naljakas on see et vaevu kuu aega vana aku on peal. Auto endaga edasiminekuid pole.
Küsiks kus kandis on tal detanatsiooni andur/andurid ning kuidas nende korrasolekut kontrollida, ehk oskab keegi aidata. Asjad viitavad hetkel sellele
et sinna koer ongi maetud. Vag-comi järgi annab det. Andur veits valesid andmeid ajule edasi ja klubist lugedes siis mõnigi sümptom viitab sinna.
|
Sisselaske kolde all, üks ühel ja teine teiselpool nurgas, pingutus 20Nm. Ilmselt neid pole keegi kunagi näppinud, siis soovitaks olla ikkagi
ettevaatlik, et lahti keeramisel vöi hilisemal kinnitamisel ära ei löhu, plast muutub aja ja kuumaga ikka omajagu rabedaks.
Mis andmeid edastab ja mis sümptomid on viideteks?
Kunagi vahetasin ka enda autol mõlemad detonatsiooni andurid ära, kuna pidevalt olid vead sees, kuid vead säilisid ka peale andurite vahetamist, masin
aga käivitus alati korrektselt.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 29.08.15 20:02
|
|
|
Pmst auto käitumine on järgmine, toon kõik asjad punktidena välja.
* kütusepumbale ei tule voolu peale viisavalt et pumpa lööma pandud (ajutiselt otsevool süütevoolust veetud) tundub et aju katkestab voolu jõudmise
kütusepumbani. Releeni mingi vool tuleb, aga kaitsmeni ei jõua ja sealt edasi ka mitte
* külmalt käivitub halvasti (käiates kohati lubab ja pärast mõningast gaasipedaali tallamist käivitub läbi häda), soojalt poolest pöördest ja natuke
seisnuna pole lootustki käima saada.
* töötab 3-4 silindri peal ja ajab põlemata bensu haisu välja
* tahmab küünlaid üle
* käib üsna kahtlase häälega nagu diisel.
Knock sensori kohta andmeid ei tea täpsemalt, Sven vaatas arvutiga seda ja ütles ütles et mingi annab valesid vahemikke vms... ise diagnostika alal
eriti pädev ei ole
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 30.08.15 09:23
|
|
|
millal rihm vahetatud?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.08.15 10:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
millal rihm vahetatud? |
Ka asjalik küsimus, et kas märkide ajastus korrektne.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
sven.u
huviline
Registreerunud 22.04.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T 97a
|
|
postitati 30.08.15 13:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
millal rihm vahetatud? |
Ka asjalik küsimus, et kas märkide ajastus korrektne. |
Rihm paigast ja pumbale voolu ei tule ? Pakutud on korduvalt ja korduvalt et nuka andur (halliandur) on küpse. Kahtlustatakse, et võib olla ka juhtmed
kuskilt puruks. Kui releeni vool jõuab aga edasi mitte ?
|
Aitan diagnostikaga OOOO, VW, Seat, Skoda VCDS 12.12.0 "56141343"
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 30.08.15 14:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sven.u
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
millal rihm vahetatud? |
Ka asjalik küsimus, et kas märkide ajastus korrektne. |
Rihm paigast ja pumbale voolu ei tule ? Pakutud on korduvalt ja korduvalt et nuka andur (halliandur) on küpse. Kahtlustatakse, et võib olla ka juhtmed
kuskilt puruks. Kui releeni vool jõuab aga edasi mitte ? |
Releeni jõuab kumb vool, kas vool mähisele, et relee lülituks või vool, mis läheb releest edasi pumbale või ikka mõlemad?
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 30.08.15 15:58
|
|
|
Rihm vatetatud 2012 aasta alguses ja sõidetud selle ajaga umbes 70k km. Ühe jämeda klemmi peale tuleb vool peale teist ei kontrollinud. Ju tuleb asi
siis ette võtta ja teine ka ära kontrollida, igatahes kaitsmeni vool ei jõua. Pole elektriskeeme ka mille pealt uurida, kuidas mis ja miks.
Ilmselt tuleb siis andureid vahetama hakata, kuna ilmselgelt on viga ju siiski elektrooniline, või märgid. Võivad ka olla põhjus miks aju otsustab
voolu Pumbale katkestada.
Rihma märke pole kontrollinud, puudub hetkel ka koht kus nina lahti kiskuda, Lasnamäe majade vahel
pole just päris hea koht selliseks ettevõtmiseks kuna terve nima vaja siiski ju lahti kiskuda...
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.08.15 16:02
|
|
|
Too auto võrru, see mingi 2h töö ja see masina viga teada
|
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 07.09.15 21:57
|
|
|
Said lahenduse? Kui jah nagu loodan siis jaga meiega ka siin forumis.
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 11.09.15 15:19
|
|
|
Keven vähe kaugel asud kahjuks, muidu tööks hea meelega.
Audiga seis selline et pole midagi erilist vahepeal paremuse poole läinud. Küünlajuhtmed said üle vaadatud ja süütepoolid nendega asi korras, säde
olemas kütet tuleb. Külmalt ei käivitu, kui auto päev otsa päikese käes seisnud ja õues soojad ilmad käivitub poolest pöördest. Kui käivitub käib
mootor ilusti ei jäta vahele ega midagi ja sõita saab ka edukalt. Töösooja mootoriga käivitub ka ilusti aga kui asi maha jahtub võid unistama jääda et
käima läheb. Seguklapi puhastus aine abiga on veel mingigi lootus muidu mitte. Ega palju võimalusi pole, kas mootori temp andur või vända andur.
Paraku pole eriti aega sellega tegeleda, kuna tööjuures on kiired ajad suht.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 11.09.15 23:05
|
|
|
Peab vist ikka R4 peale üle minema? 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.09.15 06:19
|
|
|
Vaheta temperatuuri andur ära ja saad ükskord ka liikuma  .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 20.09.15 13:24
|
|
|
Liikus ka vigase temp anduriga, aga käivitamiseks pidi törts Seguklapi puhastus ainet laskma. Seis nüüd Audiga nii kaugele jõudnud et päris korras
veel asi pole kuid auto sõidab ja käivitub omal jõul. Süüdlaseks oli tõepoolest pekkis mootori tempi andur. Sooja ilmaga käivitus kohe jahedama ilmaga
aga mitte kui just eel pool nimetatud ainet õhu torru ei lasknud. Eile sai siis temp andur vahetatud ja auto suudab ilusti käivituda. Lisaks sellele
in ka Bensupumba juhe kuskilt katki, tuleb ka see mingi nädalavahetus ära vahetada.
Vahelpeal sai ka kindlustuse asjad jonksu aetud ja nüüd seisab asi kindlustuse taga, ootan millal nõusolek antakse ja jupid saabuvad.
Natuke ka ehitamisest. Vahepeal kui auto eluvõime oli nigela võitu sai siiski soetatud. Kaua soovitud 4x el akende tarvis täiskomplektbe juhtmestik
ning akna tõstukid ja mootorid koos akna raamidega, paraku on need Avanti omad, seega natuke nuputamist seal on kuna neid neete suht nõme puurida (
needi saba murdunud veits halvastija kätte saada neid suht kehv. Eks peab midagi välja nuputama.
|
|
|
|
keeRISTOrm
huviline
Registreerunud 15.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.15 18:24
|
|
|
Juba USA-stiilis tagaluugi pärast märgin teema ära Jõudu ja paksu rahakotti
masinaga!
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 01.10.15 22:23
|
|
|
Täname, eks edu ja jaksu läheb ikka tarvis ja paks rahakott kulub ka alati marjaks ära.
Tegemistest siis niipalju et vahepeal sai alustatud ka kergelt 4x El akende paigaldusega, mis piirdus seda puhku aja nappuse tõttu sellega et tõstukid
ja mootorid said külge ilusti.. nüüd millalgi juhtmed ka vedada vaja ja idee poolest peaks üks lisa jälle juures olema.
Nüüd kirjutan väikse mure ka siia mis pole kõige suurem probleem nimelt teemaks on kellaplokk. Kuna plaan on pikemat aega jubba nö täis ameeriklaseks
oma auto teha, mitte aint väliselt vaid ka seest siis üks detail veel pole õige nimelt kellaplokk.
Pikalt olen otsinud miilidega kellaplokki bensukale, aga mida pole seda pole. Eelmine kevad hakkas näppu tasuta üks diisli oma õigest vanuse
vahemikust, kuid paraku on numbrilaual numbrid eripaigus ehk bensukal 260ni ja diislil 220ni hajutatud.
Siit tuleb ka minu küsimus kas oleks mingi variant asi panna toimima nii et selle diisli taustaga hakkaks asi õigesti toimima. Hetkel tuleb lihtsalt
pähe tuupida mis kiirus spidokal vastab reaalsusele. A' la 25 =30, 50=42 jne jne... oskab mind keegi aidata selle mure lahemduseni?
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 03.10.15 18:11
|
|
|
Küll sul ideid tekib. Seda viimast kui kellaploki USA stiili vahetust ma kahjuks küll ei mõista. Lihtsalt tekib küsimus - milleks?!
Teine küsimus tekib (võin vast väga puusse panna) kas kergem ei oleks kohe sealt kaugelt maalt vastavad taustad tellida seieritele?
Selle essi pööretevahemik on küll 2,6ga sama.
Laiska nagu ma olen. Samas laiskus ongi üks edasiviiv jõud.
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 28.10.15 21:44
|
|
|
Tervist, pole pikalt enam midagi rääkinud tegemistest ja toimetustest, samas palju toimunud pole, tasapisi nokitsenud kui aega olen saanud - paraku on
aja nappus valusalt suur, kuid siiski midagi olen siiski jõundnud teha.
Vahetatud said lõpuks küünlad, külge läksid NGK omad. Ette said võetud ka US parki pistiku pesad ja pornograafia eemaldatud. Viilisin ja nikerdasin et
need pirni pesad tulede külge istuks, lõpuks sain asja paika ja vahetasin ära ka kollaseks tõmmanud pirni ära.
Kellaplokki sai veits näperdatud ja miilidega taustad vahetatud km omade vastu (pilti paraku pole). Kuna kasutuses on diisli taustad siis asi veits
valetab, aga süsteem on juba pähe õpitud mis kiirusega millises alas sõita võib. Mulle lahendus meeldib ja täitsa rahul. Mitmeid inimesi jõudnud ka
ära petta, kes esimest korda autot näevad arvavad tõsimeeli et see auto ongi Ameerikast toodud .
Vahepeal leidsin ka variandi kuidas lahendada udutulede probleem. Kuna gup-tuuningu stangel pole uduka kinnitamiseks midagi loodud siis proovisin
teise nurga alt läheneda - ehk saab midagi võrede külge sokudada kuidagi. Kuna mul mingist ajast sai millegi pärast ühe Opel Astra J katkiste
kõrvadega udukas alles jäetud, siis sai proovitud kas sobib või mitte. Surusin võre ja uduka oma vahel kokku ja hoiab tugevalt kinni ega lenda enam
see udukas sealt kuskile, nüüd oleks vaja teine ka leida ja oleks tühjad augud minevik  . Väike fotosüüdistus ka ..
Vahepeal sai ka mõned ilusamad pildid lastud teha, et seda sügist ja visuaalselt ilusaid ilmasid ära kasutada. Töö võttis ette hea sõber Kirill
Dremljuga, kes mõned mõnusamad klõpsud tegi, paraku rikub ilusad pildid ära suvise avarii tagajärjed mis paraku piltidel silma hakkavad. Auto peaks
selle nädala lõpus ka töösse minema kui jupid kohale jõuavad.
Nüüd aga mõned pildid:
Kel samuti soovi oma neljarattalisest sõbrast pilte saada, võib mehega ühendust võtta, galerii asub aadressil http://www.kirilldremljuga.eu
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 29.10.15 21:43
|
|
|
Peab tunnistama, et B5 A4 on kõige ilusam a4 - kui temaga vaeva näha!
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 30.10.15 06:15
|
|
|
Oled palju vaeva näinud, et see auto sedavõrd viisakaks saada. Aga tulemus on seda väärt. Silm puhkab, kui sellist A4 vaatan 
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 30.10.15 08:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Siit on veel üks V8 puudu, mis paneks i-le täpi US style osas Nüüd kus
sul teine auto olemas ja nagunii plaanid talveks seisma jätta, siis hea ju nokitseda |
Kahjuks selle veoskeemiga ei saakski siis kohalt minema
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 30.10.15 17:53
|
|
|
Väga vägev näeb välja küll. Toonimata akendega väga stiilne.
Puuduvad jah kahjuks autol igasugu elektroonilised abimehed sõiduks.
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 30.10.15 18:40
|
|
|
Tänud heade sõnade eest, eks ma olen püüdnud autot ilusaks teha, aga lõpp pole veel käes
Kermo, see V8 on suur unistus, aga paraku veoskeem mängib kehvad kaardid kätte, ehk paraku tuleb loobuda sellest mõttest, lagi sellele autole saab
olema 2.8 142 kw või 1.8T, aga igal asjal oma aeg
Rait, elektroonilisi lisasi ikka on ju.. püsikiiruse hoidja on täitsa olemas ESP on töest puudu
Enrico, automaatkast lahendaks mure
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.15 18:52
|
|
|
Välimus petab ära küll. Loodetavasti saad tehnika ka korralikult toimivaks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 24 25 26 27 |
