| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 .. 45 |
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 30.06.13 13:45
|
|
|
Kes arvab ära, mis siin peidus on?
|
|
|
|
TaSa
huviline
Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5
|
|
postitati 30.06.13 13:46
|
|
|
Ju need kliima asjad ole 
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 30.06.13 13:54
|
|
|
Nii kiiret vastust poleks osanud oodatagi
Lisaks neile on seal veel ka airbagiga armatuuri kindalaeka kinnitused, mida eelmine aasta keegi ei raatsinud mulle müüa. Siis terve ABS süsteem
(pump, juhtmestik, aju ja kinnitus kere külge), ainult andurid on puudu. Veel korjasin maha esitulede juhtmestiku, kuna seal oli sees udukate
juhtmestik koos nende originaal releega. Terve armatuurialuse juhtmestiku võtsin ka ühes ning ainult mootori, atm käigukasti, el.akende ning peeglite
oma jäi maha. Veel sain ka anduriga paisupaagi ning mõningad plastikud, mida mul ennem polnud. Ja kõigel sellel kolal oli vaid kliimapumba hind 
Kas ilma ABS lülitita ABS süsteem on mingi uuem variant? Pärineb too 94. aasta auto pealt.
Juppe oleks sealt pealt olnud võtta veel küll ja küll, aga hing ei osanud enam midagi muud tahta. Kahju et pagasnik nii väike on, muidu oleks 85kw ka
sinna peale tõstetud
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 30.06.13 16:16
|
|
|
ABS on/off lüliti oli tehasest ainult quattrotel ja seda ka ainult vanematel mudelitel(kuni 91a. va USA mudelid).
Lisaks veel udutulede relee kohta seda, et siiski sai uuritud ning tegemist on vaid palja lülitus releega ehk vool käib siiski läbi udutulede lüliti
nagu originaalist esi laternad.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 30.06.13 16:21
|
|
|
Mida või millal siis see relee täpsemalt lülitab?
Üks küsimus veel, et mida teeb siis esiveolise 92. aasta B4ja ABS nupp? Seda ma tean, et ta on/off funktsiooniga pole, kuna see lüliti alla ei vaju.
Lihtsalt resettib?
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 30.06.13 16:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Mida või millal siis see relee täpsemalt lülitab? |
See on vaid selleks, et ta reaalselt sisse ei lülitu enne, kui pargid peal. Kui skeemi hoolikalt vaadata siis tuleb see sealt ilmsiks üsna ruttu.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 30.06.13 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
See on vaid selleks, et ta reaalselt sisse ei lülitu enne, kui pargid peal. Kui skeemi hoolikalt vaadata siis tuleb see sealt ilmsiks üsna ruttu.
|
Aa, nüüd vähe targem jälle. Mul muidu ka ikka eraldi relee vahel udukatel, kuna juhtmestiku paigaldasin neile ise.
Siis pole mul mõtet toda juhtmepuud välja vahetada. Kui keegi soovib, siis võib koos tolle releega selle juhtmestiku endale saada.
|
|
|
|
kaido001
huviline
Registreerunud 07.09.10
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100
|
|
postitati 30.06.13 18:57
|
|
|
Ei saa öelda,et ainult quattrol olemas on ka Audi 90 ,1991a. see täitsa olemas mis on esivedu,ning täisa töötav ka.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.06.13 19:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaido001
Ei saa öelda,et ainult quattrol olemas on ka Audi 90 ,1991a. see täitsa olemas mis on esivedu,ning täisa töötav ka. |
Kas see on ka algupärane?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 30.06.13 19:37
|
|
|
Kunagises väga väga väga ammuses top gear osas on sellest sisse välja lülituvast ABS'ist pikem jutt tehtud ja ka seal on mainitud, et mõeldud oli ta
tegelikult ainult quattrotele(ja just vanemad b2'te ei kinnita aga ur20v, 20vq ja peaks ka 10vq olema) mis seotud lumega ja kõik me teame miks ta
siis väljalülitatuna parem on.
Muidugi seda ise järgi tehtuna on võimalik asi väga originaali lähedaselt lahendada nii, et ennastki petab ära.
PS: Väga võimalik, et mõndadel 90'tel ta võib olla, eri-varustusse võisid sa 90'le tellida igasugu vigureid aga kõik 90'd mida mina lammutanud
olen, on ilma on/off ABS'ita olnud, ehk baas varustus ta kindlasti polnud ja peale 91'te kaotati see b kerega masinatel kohe kindlasti ära(C4/C3
pole enam minu pärusmaa).
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.06.13 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
ABS on/off lüliti oli tehasest ainult quattrotel ja seda ka ainult vanematel mudelitel(kuni 91a. va USA mudelid).
Lisaks veel udutulede relee kohta seda, et siiski sai uuritud ning tegemist on vaid palja lülitus releega ehk vool käib siiski läbi udutulede lüliti
nagu originaalist esi laternad. |
Sa räägid vähe valet. minu 1992 aasta esiveolisel b4 oli isegi nupuga ABS. B3 oli selline variant ka minuarust.
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 30.06.13 19:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
ABS on/off lüliti oli tehasest ainult quattrotel ja seda ka ainult vanematel mudelitel(kuni 91a. va USA mudelid).
Lisaks veel udutulede relee kohta seda, et siiski sai uuritud ning tegemist on vaid palja lülitus releega ehk vool käib siiski läbi udutulede lüliti
nagu originaalist esi laternad. |
Sa räägid vähe valet. minu 1992 aasta esiveolisel b4 oli isegi nupuga ABS. B3 oli selline variant ka minuarust. |
Varasemad 92a. masinad on siiski valminud tegelikult 91. Arvele võtmine siin suurt rolli ei mängi.
http://www.audicoupetyp89.de/ Lehel on selgesti näha tehase pakutud
varjantides(aastate järgi) ning on ka ära märgitud, et 91a. tehtud aga kliendid said kätte nad 92a. ja edasi kuigi masin oli aasta varem valmis
tehtud.
B3 quattrod ning ur20v olid jah ühed neist millel ABS peal oli. Hiljem kaotati see millegi pärast ära...
Minu poolt OT lõpp.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 01.07.13 12:42
|
|
|
Kõik mis liigub, see ka laguneb
Esimest korda kolme ja poole aasta jooksul jättis auto mind teele. Ja muidugi et seda sündmust suuremalt tähistada, juhtus see Tallinnas keset tiheda
liiklusega Pärnu maanteed, täpsemat seal kus neljarealine osa hakkab lõppema ning linna suundub edasi vaid kaks rida. Ja kõige tipuks olin ma neist
neljast reast just kõige vasakpoolsemas. Käis siis sõites kaks pauku ning vedu kadus. Panin ohukad peale, ohukolmnurga püsti, et mind keegi seal
sodiks ei sõidaks ning siis alles piilusin kapote alla. Ja mis ma nägin, vasakpoolne pooltelg oli käigukasti küljest lahti. WTF, kuidas saab kuus
polti korraga lahti tulla? Ei osanud muud teha, kui hakkasin järjest inimestelt küsima, kas keegi saaks mind köiega Neste parklasse üle kolme rea
lohistada. Õnneks häid inimesi ikka leidub ja juba kolmas kelle käest küsisin oli lahkesti nõus aitama. Kuna seal tanklas parkida ei tohi, siis
peatasin ühe ratturi kinni, kes aitas auto Hesburgeri tagusesse parklasse lükata ning seal asusin siis seda lähemalt uurima. Kuuest poldist oli ainult
neli alles. Juhuslikult olin eile juppe tooma minnes 30 tähiku autosse jätnud ning asusin sellega siis neid polte tagasi kruvima. Kuna too oli mingist
2 eurisest komplektist pärit, siis päris lõpuni neid kinni ei saanud, kuna võti läks ümaraks. Edasi tuli katse number kaks, mille eesmärk oli jõuda
Forssi, kust sai siis ostetud kaks uut polti. Otsustasin sealt siis ka korraliku võtit küsida ning laenati töökoja oma. Küsiti vaid kus mu auto on
ning pärast seda läksin juba poe ette polte keerama. Keerasin siis need neli ka üle mis juba varem sees olid ning väntasin uued ka kinni. Selleks
korraks vist kõik, aga miks see lahti tuli jääb siiani mõistatuseks.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 01.07.13 13:21
|
|
|
Täiesti ebareaalne ikka... Vähemalt pääsesid kergelt selles suhtes, et kõik jäi terveks.
|
|
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 01.07.13 16:41
|
|
|
Mul tahtis parempoolne sisemine esimene lahti tulla koguaeg, ja nüüd on pikemat aega kinni juba olnud. Õnneks mina märkasin ennem kui täitsa lahti
oleks tulnud.
|
|
|
|
butan
huviline
Registreerunud 13.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: (80Q 20V ex  ) A4 1.9TDI
|
|
postitati 01.07.13 17:21
|
|
|
Nüüd on vaja aeg ajast neid kontrollida, võivad uuesti lahti keerata, sõbral oli sama lugu
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 04.07.13 20:22
|
|
|
Laotasin täna igavusest oma kliima jubinaid mööda õuet laiali ja vaatsin, et kõik ikka ilusti olemas oleks jne. Kolm pisemat pudinat keerasin juba ka
kere külge, kuna muidu oleks nad ilmselt kusagile kaduma läinud. Armatuurialuste osade otsimine on ka vist vilja kandnud ning pakkumine olemas siit
samast Pärnu kandist. Kui kõik läheb plaanipäraselt, siis lähen neile mingi aeg järgi.
Siiski on lisaks neile veel kolm osa puudu tervikust:
1) Kliima juhtplokk - ei ole raske leida
2) Salongi ventilaator - B4, B5 ja Passati oma peaks olema kõik ühesugused, seega doonoreid peaks leiduma
3) R4 jahutusradikas koos ventilaatoritega - selle leidmine on hetkel kõige tähtsam, kuna siis saaks alustada
Kel on miskit neist pakkuda, siis võib hea hinnaga pakkumise postkasti saata
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 07.07.13 19:43
|
|
|
Täna sai auto nii seest kui väljast puhtaks tehtud. Päeval pesin survekaga ning viie paiku asusin vahatama, kuna päikese käes ei saa seda teha. Kuna
mulle poolik asi ei meeldi, siis tegin ikka kõik uste vahed jne ka puhtaks. Väljast küll keegi seda ei näe, aga endal kohe silm puhkab kui ust avades
vaatab vastu puhas ja läikiv pind. Edasi tegin kõik klaasid puhtaks, siis võtsin tolmud armatuurilt ning lõpuks tõmbasin tolmuimeja kõik istmed ja
põhjamati üle. Viimasena läksid sisse porimatid ja paganiku põhi, mis said samuti kõik päeval survekaga puhtaks pestud. Jaa kui ma viimaks lõpetasin,
siis oli kell pool kümme Vähemasti on auto puhtuse poolest nagu uus
Neile kolmele puuduvale osale sain ka hea pakkumise ning mingi aeg peaks need postiga minu poole liikuma. Siis saan lõpuks ometi kliima peale
installida.
Mustad sangad Audi 200 pealt on samuti leitud. Kui Tallinna tagasi lähen ja müüja oma sõna peab ning neid kellegile vahepeal ära ei müü, siis saan
need ka külge kruvida.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 07.07.13 22:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Mustad sangad Audi 200 pealt on samuti leitud. Kui Tallinna tagasi lähen ja müüja oma sõna peab ning neid kellegile vahepeal ära ei müü, siis saan
need ka külge kruvida. |
Natukene pead piilari plastikuid moodima, et sangad ilusti jääks. Kuna nad kinnituvad 2 kruvi asemel 3'ga siis parem on see 3 ka panna, kuna muidu on
oht käepide banaaniks tõmmata. Juhtmestiku pead ka täielikult ise tegema, kuna toll ajal sõna pistik väga nende asjade puhul ei tuntud.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 08.07.13 06:30
|
|
|
Hmm, sedaanil kinnituvad sangad otse lakke, seega peaks 1:1 minema. Kas muidu need uuemad lambid saab ka sinna sangade sisse ümber panna?
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 08.07.13 14:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Hmm, sedaanil kinnituvad sangad otse lakke, seega peaks 1:1 minema. Kas muidu need uuemad lambid saab ka sinna sangade sisse ümber panna?
|
Täiesti teistsugused on. Kivitare teemas peaks nendest pilt ka olema ja kinnituse suhtes ilmselt ei saanud sa päris hästi aru mis ma mõtlesin, ma teen
õhtul pildi enda omadest siis näed.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 08.07.13 14:44
|
|
|
Jään siis pilte ootama.
Käisin täna Pärnu lähedal üht A4 pealt tulnud armatuuri alust kobakat ja juhtmestikku vaatamas. Kuna too masin oli 99 aasta, siis oli see kobakas juba
totaalselt teistsugune ning osasid asju sel uuemal võrreldes vanaga üldse polnud ja üht-teist oli juurde pandud. Lisaks sellele ei hargne too keskelt
pooleks, vaid ongi ühes tükis. Seega otsin aga edasi seda õiget.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 14.07.13 19:55
|
|
|
Vahepeal sai tehtud ka väike ringreis mööda Saaremaad ja Hiiumaad. 4 päeva sõitu ning odomeetrile keris selle ajaga 854 kilomeetrit. Ennem seda sai
tangitud 58 liitrit kütust, kuna just nii palju sai 75 euro eest. Keskmiseks kuluks tuli arvutuste järgi 6,8, mis on mu arvates päris hea kuna kruusa
ning aeglaseid metsateid oli päris palju ning mõned korrad sai päris pikalt ka tagurpidi käiguga sõidetud, kuna paberkaart ei olnud päris täpne või ei
olnud ise nii terane leidmaks õiget rada esimese korraga Kompu näit jäi
7,1, aga selle unustasin ennem resetida. Kõik püsis ilusti koos ning tore oli kulgeda  Ainult üks asi häiris jubedalt, nimelt see tobe ilma kliima/kondita süsteem ei oma ringõhu klappi ning vahepeal ajas kruusateel
jubedalt tolmu sisse. Keerasin kõik avad ja vendi kinni, aga ikka ajas sisse 
Ennem reisi vahetasin ka õhufiltri, peale läksid uued NGK küünlad, paigaldasin uue monopritse aluse kummipadja ning kaks voolikut sealt pritse juurest
vahetasin ka uute vastu välja. Samuti otsustasin igaks juhuks ära vahetada ka rihmad, kuna nood olid juba jube pragulised seest. Geneka peale läks
Dayco rihm ning roolivõimu ja veepumba peale Contitech oma. Viimast oli ikka jube n*ss peale ajada, geneka oma oli see-eest väga lihtne vahetada. Veel
avastasin ka sellise toreda asja, et kliimarihma seibi mootori otsas mul polegi. Loll olen, et seda ennem ei vaadanud ja selle auto pealt seda siis
kaasa ei haaranud. Uus maksab ka nii palju, et paha hakkab. Loodetavasti sobivad ka teiste mudelite omad, peab kuskilt koodi järgi asja uurima.
Uurisin veidi ka sinise B4 pealt radika juhtmestikku ning tolle releesid ja avastasin, et 92. aasta masinal ei olegi jahutuse stage 1 releed ning
isegi mitte tolle juhtmeid. Ju hiljem täiustati süsteemi. Veel leidsin kuhu osad plastikud käivad ning et kliimaradikas käib mingite konksude otsa,mis
kinnituvad omakorda jahutusradika kinnituste külge. Huvitav kas neid konkse uuena ka müüakse? Veel leidsin et jahutusvedeliku flants hakkab ära
väsima, aga kuna radikas ja paisupaak ka plaanis ümber vahetada kliima paigaldamise käigus, siis teen pigem kõik ühe korraga ning eks siis vahetab ka
sinise vedeliku punase vastu. Osade leidmisega on ka vahepeal tõrge tekkinud, kuna müüjatel on kombeks kuhugi kaduma minna Loodetavasti ikka saab selle suvega selle asja ära teha.
Seniks aga ilusat suve jätku
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 16.07.13 13:57
|
|
|
Pea aasta möödas ja jälle sain sumbuti pärast parandusse minna. See siis juba kolmas kord sel autol. Juba mõningast aega tundus hääl kuidagi valjum
kui tavaliselt, aga kuna kõik paistis terve olevat ei osanud midagi arvata. Täna hommikul hakkas aga alt korraliku lörinat kostuma ja seepeale ajasin
kohe auto püsti, et alla vaadata. Nüüd oli lihtsal auk sees ja täiesti lambika koha peal, kuna seal ei olnud ühtegi liitekohta ega midagi sellist.
Täpsemalt siis keskmisel torul seal, kus see plekk alt läbi jookseb. Saaks aru et hõõrub vastu sealt, aga see pole võimalik kuna vahe on üsna suur. Ju
on ette nähtud, et kord aastas peab saama seda sumbutit keevitada
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 16.07.13 17:15
|
|
|
Õhuke metall - mis muud.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 .. 45 |
