| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 .. 54 |
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 26.10.12 12:30
|
|
|
Mul ikka piduritolm seal peal, aga see seal 3+a. juba olnud. Hea on see, et mul korralik naast ootab lund ja praegustega hiljem tegeleda  Olen leotand pigileotusega ja turbo-ga ka, ei midagi, natuke sai paremaks, aga
siiski ei tule nii hästi see maha. Tänasest üks telefoni klõps ka
EDIT: Täna tõin ära ka siduri vajalikud osad ja summuti ots ka vähe vihasem ja S4-likum
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.10.12 12:42
|
|
|
Velgedel soovitan sellist vahendit nagu SIIN teemas ise küsisin
ja ise avastasin. Toimis väga hästi ja ei kulu palju.
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 26.10.12 13:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mario81
Velgedel soovitan sellist vahendit nagu SIIN teemas ise küsisin
ja ise avastasin. Toimis väga hästi ja ei kulu palju. |
See koos happega ikka oli ex?
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 26.10.12 13:44
|
|
|
Happega ikka..Soovitavalt teha kindad käes.
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 26.10.12 16:57
|
|
|
Mitme tollised need otsad olla võivad?
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 26.10.12 18:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Mitme tollised need otsad olla võivad? |
70mm oli
pakendil. Peaks okeid olema. Kellel sellist vaja, siis automaailm aitab 
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 27.10.12 18:41
|
|
|
Need siiski alla 3tolli siis. Mul paigas need otsad aga 76mm
Natuke liiga suured jäid ikka hiljem nüüd vaadates.
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 28.10.12 11:53
|
|
|
Eks paistab kuidas nad istuvad
Õhtul sai oma eel talvekatega lastud küll, rehvi suitsu oli piisavalt
Varsti saab video ka
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 28.10.12 12:29
|
|
|
Kas mingil ajahetkel plaanid ka niklist või tavalised mustad reelingud külge monteerida?
Oskad ehk u2u`sse mulle täpsemalt rääkida või on sul pilte, mil moel sul udukad stange külge kinnituvad?
Edu!
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 28.10.12 16:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mikkk
Kas mingil ajahetkel plaanid ka niklist või tavalised mustad reelingud külge monteerida?
Oskad ehk u2u`sse mulle täpsemalt rääkida või on sul pilte, mil moel sul udukad stange külge kinnituvad?
Edu! |
Uuel aastal mustad reelingud jep
Udukatel 3 kinnitust mis lähevad stange enda külge. Teen homme pilte, täna enam ei jõua välja minna. Alustasin mootori korda tegemisega Plokikaas saab remondi ja sidur ka
VIDEO KA EILSEST
http://www.youtube.com/watch?v=0ldnDxlKLl4
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 30.10.12 07:42
|
|
|
Väga korraliku kompoti oled ikka valmis ehitanud Edu!!!
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 30.10.12 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mokits
Väga korraliku kompoti oled ikka valmis ehitanud Edu!!!
|
Jah, hetkel mootor maas, tegemises kaan ja sidurile vaja hooratast kuna vale asi oli eelmine.
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 06.11.12 05:41
|
|
|
Vaatan, et otsid facelifti numbrituledepaneeli, kas oled kindel, et see sobib 1:1 vähemalt sedaanil on need paneeli otsad erinevad. Ei tea kas ka
avant kerel..
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 06.11.12 21:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M.H
Vaatan, et otsid facelifti numbrituledepaneeli, kas oled kindel, et see sobib 1:1 vähemalt sedaanil on need paneeli otsad erinevad. Ei tea kas ka
avant kerel.. |
Algul vaatasin, et nagu sobivad, nüüd vaatasin veel lähemalt ja enam ei otsi seda Aga homme saab siduri komplekti kätte ja nv ehk asja liikuma, ilma autota ikka
väga sant olla
|
|
|
|
toomas777
huviline
Registreerunud 05.07.08
Asukoht: ida-viru
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 q 1.9tdi 85kw 01a
|
|
postitati 07.11.12 02:05
|
|
|
Ilus Audi! Esimese lumega sai ka oma 2 tundi külge lasta parklas kell 3 öösel, Tartus olid ülihead tingimused. Keskmine tõusis nõks üle 11L/100 ja
esialgsest 600km jäi tanklani 100 kilti kompuuter ehmatas ära. Edu
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 08.11.12 12:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: toomas777
Ilus Audi! Esimese lumega sai ka oma 2 tundi külge lasta parklas kell 3 öösel, Tartus olid ülihead tingimused. Keskmine tõusis nõks üle 11L/100 ja
esialgsest 600km jäi tanklani 100 kilti kompuuter ehmatas ära. Edu |
Tänud, raha on kulunud ka omajagu Aga mul täis paagiga ja ülima ökotamisega näitas 1600km pärast paari tiiru
oli 1200 ja õhtuks oli 600 järgi aga polnud veerand paakigi kadunud
Üks nutifooniga tehtud kehva pilt ka uuest siduri komplektist mis on kohe 1 massiline ja siit foorumist ostetud Tänud igatahes rain490 kellega oli väga mugav äri ajada . Peab ikka selle remonti viima see pilt on jube mis ta toodab
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 11.11.12 12:30
|
|
|
Uus siduri värk küljes, hea on sõita ikka ühemassilisega, vb on kerge värin mingitel teatud pööretel, aga minu auto jõu peab ta vastu igatahes Natuke veel seadistada vaja asja ja peaks millalgi dynosse sõidu ette võtma
vist
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 27.11.12 23:49
|
|
|
Niisiis, täna sai auto jõudu juurde jälle tänud twister-ile ja paar päeva tagasi ka uue viimase püta koos otstega jälle tänud twister-ile Kahju, et lumi nii kiirelt maha tuli, muidu oleks saanud rohkem proovida seda
jõu värki, aga vahet pole, eelmine aasta see auto igatahes lume peal 3-da käiguga kõiki nelja ringi ei võtnud, nüüd teeb ta seda lebolt ja 2k pöörde
juures
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 08.12.12 16:49
|
|
|
Vahepeal tehtud: Konks eemaldatud, põhjakate sai alla pandud ja nüüd veel ootab ees tagumiste pooltelje otste vahetus ja üks esimene tegi ka häält,
täna sai need igatahes ära ostetud. Üks kehva pilt ka.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 16.12.12 13:36
|
|
|
See avariiresiimi värk ajab suht närvi juba. Kohapeal proovisin tiire lasta ja siis kui tiirutama hakkas viskas limpi ära. Ei oska nagu enam midagi
muud teha kui vist peab uue chipi muretsem kui nüüd map anduri vahetusega midagi ei muutu. Alates 3000rpm hakkab rõhk kasvama ja kuni 1,6-ni ja sis
kõik nullis. Aga eile sai ka mõlemad tagumised pooltelje otsad ära vahetatud ja 1 esimene ka mis natuke häält tegi vahepeal. ABS endiselt ei toimeta
millegi pärast, tagumised andurid tuleb nüüd üle vaadata, et oleks lähemal vms. Algul ei lugenud kumbki tagumine kiirust, aga peale väikest sõitu
hakkas üks tagumine alates 20km/h lugema, aga valesti. Järgmise nädala jooksul saab ehk uuesti tõstukile. Hetkel, aga tuleb nautida lund ja sõita Ahjaa mingi hüdrokas ka vist defekti saanud kuidagi ja lagiseb natuke see
mootor, aga noh eks tuleb uued osta ja vaadata edasi.
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 16.12.12 19:13
|
|
|
Mõõda kollektoris vastusurve ära. Egr auk sul ju niikuinii kinni, sealt väljavõte ja kell külge. Võibolla ei käi sul masuut läbi , ja tekib meeletu vastusurve.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 16.12.12 19:16
|
|
|
Arvuti näitab ABS anduri vea ju ära, või ei saanud sa sellega targemaks?
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 16.12.12 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Mõõda kollektoris vastusurve ära. Egr auk sul ju niikuinii kinni, sealt väljavõte ja kell külge. Võibolla ei käi sul masuut läbi, ja tekib meeletu vastusurve. |
Kuidas mida mõõta täpsemalt?
Ja mis numbrid sealt tulema peaks? Sellesmõttes, et limpi viskas ju kohe
algul alates sellest hetkest kui chip peale sai pandud, peale seda olen rämeda hunniku raha sinna auto alla tampinud, et sellest lahti saada, aga nüüd
on mõistus otsas ja ei oska enam midagi vahetada, sest kõik tehtud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Arvuti näitab ABS anduri vea ju ära, või ei saanud sa sellega targemaks? |
Näitab jep, aga mul polnud rõngaidki seal taga ju. Ennem näitas mõlema viga, aga nüüd ainult parem tagumine.
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 16.12.12 20:48
|
|
|
Krt mul oli pikk jutt juba valmis, ja läks midagi pange. Aga keevitad näiteks piduritoru ühenduse egr pimeda kohale. Ja vead tulemüüri juurde. Kas sa
varrast oled proovinud liigutada? Peale või maha keerata? Mis ta sul chipitult rõhku laseb1.1 või 1.2 on lõpupoole, siis ei tohiks ideaalis olla üle
0.5 bari turborõhust kõrgem. Kui ta sul juba 2.5 bari-i ja üles rebib siis on jama.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 16.12.12 20:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Krt mul oli pikk jutt juba valmis, ja läks midagi pange. Aga keevitad näiteks piduritoru ühenduse egr pimeda kohale. Ja vead tulemüüri juurde. Kas sa
varrast oled proovinud liigutada? Peale või maha keerata? Mis ta sul chipitult rõhku laseb1.1 või 1.2 on lõpupoole, siis ei tohiks ideaalis olla üle
0.5 bari turborõhust kõrgem. Kui ta sul juba 2.5 bari-i ja üles rebib siis on jama. |
Zone server oli maas Varrast igatpidi liigutanud, mul ju V6 turbo sellel masinal nüüd. No viskab
rõhku 1,5 ja hakkab hoidma 1-e, kui natuke näppida sis viskas üle 2 ja hoidis 1,5 ja siis juba hakkab tõusma see rõhk kohe ja kohe pmst limp kah. Vana
turboga oli sama teema hoidis 1 ja hakkas sis tõusma kuni 1,5-ni ja kohe limp. Aga mismoodi saab see rõhk lambist 3000rpm juurde kerkima hakata?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 .. 54 |
