| Lehekülgi: 1 .. 21 22 23 24 25 .. 45 |
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 09.06.13 05:46
|
|
|
Ketaspidurid
Eila sai päeva läbi pikutatud ja tulemuseks ketastega tagasild. Oleks saanud ka kiiremini, aga siinkohal tänud sellele, kes kunagi on amorte vahetanud
ja siis kas määrdega koonerdanud või mingit okset sinna selle asemele pannud. 3 tundi jebisin, et alumisi polte lahti saada. Lõpuks muud üle ei
jäänudki, kui tuli püstakud ka lahti lasta ning kõik korraga välja tirida. Võtmele läks siis 2 meetrine vars taha ning siis see s..t ka ei keeranud
 Lõpuks ikka kuidagi tuli lahti. Teine asi mis keeldus koostööd tegemast
oli üks piduritoru, millel lihtsalt nukad naksti ümaraks läksid ning kui tangidega sai kinni võetud lendas laksuga kildudeks. Kuna toru oli vana
tagasilla küljes, siis sai see lihtsalt katki lõigatud ning õnneks teine vooliku ots mis oli üle silla keeras lahti. Asemele läks esimese
pidurisupporti voolik, kuna see oli ainuke kasutamata voolik kodus. On küll 2cm pikem kui see mis seal varem oli, aga see ei sega miskit. Ei saa aru
kuidas need asjad nii kinni on jäänud, ometi auto kogu aeg liikumises. Too doonorauto mille alt sild tuli oli 3 aastat seisnud ning seal liikusid
poldid ning mutrid ilusti 
Mõningad pildid ka töö kulgemisest:
Uued kettad on Fremaxi toodang ning klotsid Remsa. Trossid said samuti uued. Supportite tolmukummid sai ka kõik väljavahetatud ning seega peaks kõik
nüüd ilusti kestma. Ilu loomiseks sai kõik ka punasega üle võõbatud. Esimest korda on autol ka selline käsipidur, mis jaksab seda kinni hoida. 4000rpm
ja auto ei kavatsegi kohalt liikuda. Tavapidurid võtavad ka niiet vähe pole. Seega võib eilse päeva lugeda kordaläinuks 
Kui keegi vana silda endale tahab, siis võib teada anda. Kõik piduritega seonduv(kolvid, vedrukesed, klotsid) on seal küljes vahetatud paari aasta
eest. Käsipiduri trossid on samuti korralikud. Ainult trumlid on vanad ning ilmselt nende vahetus päästaks selle silla. Eelmine sügis ostsin ka
kasutatud trumlid, mis pidid olema igati korralikud aga neid ma külge ei jõudnud panna, seega need saab kaasa. Samuti saab kaasa veel ühe ringi
klotse. Võib-olla keegi viitsib ja tahab miskit neist luua.
Aga nüüd siis rooli paigaldama.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 09.06.13 17:15
|
|
|
C5 S-rool
Sain siis täna ka ostetud rooli külge panna. Kangid vahetasin A6 C4 omade vastu ning oma püsika ja kompu osa tõstsin nende külge ümber. Kojameeste
kangil tuli neli juhet omavahel ringi pista ning tulede kangil ka mõni, kuna pin-out on neil erinev. Seoses kangide sisu vahetusega sain tulede kangi
vähemalt 30 korda lahti kruvida, kuna tuled ei soovinud kas põleda või olid ainult pargid olemas või hoopis midagi kolmandat. Pärast seda kui kõik
kontaktid olid sada korda üle nühitud hakkas see imekombel tööle ning sai edasi tegutseda. B4 tulede kangi küljest sai ümar plastik maha lõigatud,
kuna see istus ilusti samba otsa ning omakorda jäid A6 kangid tuugalt juba selle ümber. Edasi juba klamber kinni, airbagiga rooli plastikud peale ning
viimaks sai VW Vento roolinuudi adapter otsa löödud. Pärast seda panin juba uue rooliratta paika ja kruttisin kinni. Viimaks kinnitasin airbagi ja
tulemus jäi selline:
Oma varudest leidsin veel mõningad kojameeste kangid:
On kellegil soovi? Olemas nii sedaani kui avandi/coupe kange. Üks on isegi kompu nuppudega 
 
Järgmine nädal plaanis paigaldada taas midagi huvitavat 
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 11.06.13 19:07
|
|
|
Isiklikult arvan, et valged kellad isegi ei sobiks sinu masinasse. Jää nende mustade juurde.
Mõtlesin just ükspäev, et keegi võiks c4 reguleeritava roolisamba 80 kuidagi külge istutada...
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 11.06.13 19:29
|
|
|
See valgete kellade mõte on jah maha maetud. Need mustad lisakellad sobivad ilusti kokku nende puitimitatsiooni katetega. Nüüd vaja pigem need
keeratavad nupud välja vahetada, kuna need on kuidagi liiga retro võrreldes ülejäänud sisuga. Musta lae peab ka ära tegema, kaua see nahk ja liim mul
seal pööningul niisama ka seisavad. Millise värviga sangu värvida? Motipi musta plastiku värviga või mattmustaga? Lisaks on nüüd ka motivatsiooni
rohkem, kuna täna sai soetatud sellised jubinad:
 
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 11.06.13 19:47
|
|
|
Kas spidoplokile ei ole mõelnud neid kroomrõngaid ümber panna? Peaksid suht hästi sobima 
Mõnusa B4ja oled kokku ladunud tõesti, kõvasti vaeva ikka näinud. Saaks nüüd pliidinuppude asemele kliima ja oleks täispauk
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.06.13 12:15
|
|
|
Tänud kiidusõnade eest
Kroomrõngad plaanis jah paigaldada, aga ei ole olnud tahtmist neid ebayst ~30 euri eest tellida. Ehk leiab kusagilt ikka mõistlikuma hinnaga. Kuskilt
kuulsin kord ka seda, et neid rõngaid pidavat tehtama ka uuema tüübi lisakelladele. Ise selle kohta täpsemalt uurinud pole, seega ei tea kas on
sellised asjad olemas või mitte. Eks neid asju ole veel mida tahaks teha või paigaldada. Enamus neist on esimeses postituses kirjas, et ka mul endal
meelest ei läheks
Umbes kuu eest sai ette armatuuri ka uued kõlarid pandud. Varem olnud originaalid olid lahjad ning lisaks sellele vasak ragises. Ilmselt ise ka selles
süüdi, kuna talvel viskasin oma märjad kindad sinna nurka ning ju siis sai niiskust. Nüüd targem ja edasipidi panen kindad uksetaskusse.
Pärast õhutorude paigaldust sai ka tagumise istme alla pandud avandist tulnud istmealune must polster. Ega seda keegi nüüd just ei näe, aga vähemasti
on endal parem vaatepilt kui vaja istet välja võtta.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 12.06.13 19:07
|
|
|
Mina ei värviks päris põlve peal ja üldse on see natuke halb mõte.
Point selles, et kui õiget plastiku värvi, mis reaalselt värvitud püstolist pole siis see värv seal peal ei püsi ja enne seda käivad veel paar
protseduuri, et see asi jääks ilus ja püsima. Ma soovitan sul otsida vana 121/134kw audi 200 pealt orig musta värvi käepidemed. Näevad välja nagu audi
90'tel olid valgustusega ainult b4'le tuleb neid natuke moodida. Tahad korralikult teha siis soovitan seda teed minna.
PS: Motipi toodedest võib enamuse kõrge kaarega prügikasti visata.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.06.13 19:25
|
|
|
Tänud info eest. Hoian siis silmad lahti juppideks minevate 200 osas
|
|
|
|
otto
huviline
Registreerunud 23.07.06
Asukoht: L-Virumaa, Venevere
Kasutaja on eemal
Auto: 200 2.2 10V TQ Avant 1990, V8 D11 3.6 1988, 100 Sport 2.2TQ 1990
|
|
postitati 12.06.13 20:46
|
|
|
Endal C3-l sai mingi 2 aastat tagasi värvitud need käepidemed täitsa tavalise musta mattvärviga, enne tegin nitroga pinnad puhtaks ja siis värv selga.
Siiani värv peal probleemita. Ja vaevalt sa kavatsed seal rippuda koguaeg, et peaks värvi maha kulutama .
Muidu kui huvi on siis äkki mul peaks kuskil isegi neid originaal musti olema, ise läksin uuemate kandiliste valgustite teed seepärast ei kasutand
neid.
|
Audi OOOO - Lord Of The Rings
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 12.06.13 21:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: otto
Endal C3-l sai mingi 2 aastat tagasi värvitud need käepidemed täitsa tavalise musta mattvärviga, enne tegin nitroga pinnad puhtaks ja siis värv selga.
Siiani värv peal probleemita. Ja vaevalt sa kavatsed seal rippuda koguaeg, et peaks värvi maha kulutama .
Muidu kui huvi on siis äkki mul peaks kuskil isegi neid originaal musti olema, ise läksin uuemate kandiliste valgustite teed seepärast ei kasutand
neid. |
Point selles, et mitte ükski plastik ei võta ilma korraliku eeltöötluseta endale värvi selga eluaegselt. Vaevalt weiks auto kunagi maha müüb ja lõpuks
hakkab see värv sealt kooruma. Miks muidu auto stangedel alumine seelik üle lastakse tuisata kere värvi ning aasta pärast lendab see survepesuga
minema. Olgu see on küll välistingimustes aga siiski, ega autos sees on samuti paras niiskus ja kliima muutmine. Tuleb kasutada plastiku jaoks
nakkekrunti ning enne korralikult ära matistada(liivapaberiga) ja kindlasti värvida püstolist nitro baasil värviga(spray purgi värvid kõlbavad ainult
jalgrataste ja rulade tuunimiseks!), aga kuna need käepidemed mängivad meeletult sooja ja külmaga siis nad võivad ennast kummi tõmmata ja siis hakkab
värv ka sealt kooruma. Sellepärast ka soovitasin minna üle 200 käepidemed. Nagunii need kandilised on nii nõrgad, küll nagad lähevad puruks jne.
Rippumise kohapealt ongi natuke imelik, kui juht peaks seda kasutama mingil põhjusel kui ta autoga sõidab.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
otto
huviline
Registreerunud 23.07.06
Asukoht: L-Virumaa, Venevere
Kasutaja on eemal
Auto: 200 2.2 10V TQ Avant 1990, V8 D11 3.6 1988, 100 Sport 2.2TQ 1990
|
|
postitati 12.06.13 21:34
|
|
|
Ega ma tal seda teha käskinud, lihtsalt mainisin kuidas tegin ning, et pole mingeid koorumis probleeme olnud siiani.
Ok, ühe asja jätsin mainimatta loomulikult, uuematele valgusti osadele panin vanatüübi mustad sangad külge kuna nii meeldis rohkem. Ja ega ma ei
kavatse ka enda praegust autot maha müüa ja pole ka eelmist müünud, selle aeg sai lihtsalt otsa ning jäi seisma.
|
Audi OOOO - Lord Of The Rings
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.06.13 07:06
|
|
|
Käepidemeid ma värvinud pole aga käigukangi ümbris plasti värvisin musta spreiga üle-koorunud küll pole.
|
|
|
|
|
|
NossoV
huviline
Registreerunud 01.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.06.13 08:52
|
|
|
Enda golfil sai peale laevahetust hele plastik (päikesesirmi fiksaatorid ja kat.luugi vänt) üle käidud autoklaaside liimimisel kasutatava krundi e.
primeriga. Üsna kange kraam on, nitro baasil vist. Olles aktiivne katuseluugi kasutaja ei ole pooleteise aasta jooksul küll kuskilt midagi ära
kulunud. Pind jääb peale töötlust võrdlemisi läikiv.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 13.06.13 09:55
|
|
|
Eks korraliku eeltöötlusega püsib ta seal tõesti aga ennist sai ka mainitud seda, lihtsalt paljast lahustiga tõmbamisest reaalselt ei muutu suurt
paremaks midagi ning spray värv jätab alati ebaühtlase tulemuse, muidu võiks kõik asjad sellega üle tõmmata.
Teine suur miinus on see, et kui need ka ära värvida purgi värviga siis sobivat tooni leida letimüügist, mis ülejäänud salongiga kokku läheb on raske
ja audi originaal antrasiit must kahekomponentne värv maksis vist midagi ~40€ purk.
Eks igaüks teeb nii nagu tahab, ma lihtsalt hoiatasin ja üritasin nõu anda.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 16.06.13 20:07
|
|
|
Must lagi
Täna sai siis lõpuks ette võetud musta lae tegemine. Kõik peale katuseluugi ning päiksesirmide sai musta nahaga kaetud. Katuseluugi polstreid ei
osanud lihtsalt eemaldada. Ilmselt kuidagi pealt peab see süsteem väljast hargnema, kuna sees pole midagi näha. Jõuga kohe lammutama ei asunud, ootaks
ennem ikka head nõu selle koha pealt. Liimi läks kaks purki, kuradi kallis oli ka (10 euri purk), kuid see-eest liimis hetkega ja korralikult.
Tweeterid sai ka ära ühendatud ning nüüd siis jälle rohkem avasid, kust häält tuleb Igatahes mulle meeldib see tulemus ning mõningad piktuurid sai ka pimedas veel tehtud. Homme tulevad paremad, aga seni ajavad need asja
ära
 
 
Eila sai pandud taha ka uued rattalaagrid, kuna auto undas nagu reaktiivlennuk. Külge läksid FAG-i omad (19€ tk) ning nüüd taas vaikne.
|
|
|
|
butan
huviline
Registreerunud 13.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: (80Q 20V ex  ) A4 1.9TDI
|
|
postitati 16.06.13 21:20
|
|
|
Et katuseluugi polstri maha võtta on vaja esiteks katuseluugi maha võtta
umbes 8-10 kruvi pealt kui seda lahti teha ja siis pärast paned seda praktiliselt kinni, keerad mootori ära vist ja tõmbad seda ülesse ja siis ette
poole, igal juhul nettis on palju infi sellest piltidega
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 17.06.13 08:53
|
|
|
Kusjuures mina pole leidnud pilte eemaldamisest, ehk saaksid linki visata?
|
|
|
|
|
|
butan
huviline
Registreerunud 13.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: (80Q 20V ex ) A4 1.9TDI
|
|
butan
huviline
Registreerunud 13.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: (80Q 20V ex ) A4 1.9TDI
|
|
postitati 17.06.13 09:45
|
|
|
on vaja vajutada kõige parema niiöelda nuppu * POSZE* , siin foorumis kahjuks ei saa kirjutada venekeelsete tähtedega
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.06.13 13:47
|
|
|
Tänud lingi eest Järgmine nädalavahetus saab siis selle ära teha kui ei
peaks just sadama.
Aga tegin siis täna valges paremad pildid. Nüüd rohkem näha. Eile jätsin veel lisamata, et laepolstri pealt tõmbasin ainult riide maha. Porolon jäi
alla ning liim seda ära ei sulatanud, seega jäi selline mõnusalt pehme see lagi nagu ennemgi. Kõik piilarid said ka nahatatud. Nüüd peab siis mustad
sangad 200ja pealt otsima, aga ma ei tea mis päiksesirmidega saab. Neid nii lihtsalt ei nahata. Ülejäänu läks päris libedalt ning nüüd mõttes juba ka
uksepolstrid ära teha.
 
 
 
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 17.06.13 14:09
|
|
|
Sul on kaheks jagunev(täiesti lahti ning polster pool väänatud ja katuseluuk kaldes) katuseluuk nagu coupedel?
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.06.13 14:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Sul on kaheks jagunev(täiesti lahti ning polster pool väänatud ja katuseluuk kaldes) katuseluuk nagu coupedel? |
Jah niimoodi kahest osast koosnev. Kui katuseluuk kaldes siis vaid see väiksem osa üles väänatud. Eilsete piltide peal ka näha.
|
|
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.13 14:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Sul on kaheks jagunev(täiesti lahti ning polster pool väänatud ja katuseluuk kaldes) katuseluuk nagu coupedel? |
Jah niimoodi kahest osast koosnev. Kui katuseluuk kaldes siis vaid see väiksem osa üles väänatud. Eilsete piltide peal ka näha. |
Coupedel on vist selline katuseluuk, et ei ole eraldi seda väiksemat osa keskel nagu weiks luugil (või minu omal) on. Weiks, ta mõtles sellist, mis
nagu "murduks" ülespoole keskelt - kui ma õigesti aru sain.
Ma proovisin ka hiljuti nahatada lage, kuid läks täiesti luhta kõik - ehk kunagi varsti proovin uuesti. Igatahes paras käkk tegu on küll see.
Olen näinud oma silmaga musta nahatatud lage ning sealjuures olid sirmid värvitud mingi "pehme" värviga, et peale vajutades ei hakkaks kooruma või
midagi. Väga hea nägi välja, soovitan sul ka nii teha.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 18.06.13 20:06
|
|
|
Siis on jah teine katuseluuk, kui coupel. Ilmselt polstri ära saamiseks tuleb tõesti katuseluuk tervenisti ära võtta. Coupel on asi 10min töö, et
viimane pilbasteks teha.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 18.06.13 20:29
|
|
|
Too link mis butan pani on täpselt näidatud kuidas too sedaani oma lahti tuleb, seega nüüd tean kuidas käib.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 21 22 23 24 25 .. 45 |
