| Lehekülgi: 1 .. 20 21 22 23 24 .. 26 |
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 03.08.12 19:16
|
|
|
Vahepeal soetatud 2.8 kaaned ja tundub, et talvel saab põnev olema 
2.7 
2.8 
Ja tegelikult vahetasin IAT andurit ja krt. ei saa seda muidu kätte, kui sisselase tuleb maha võtta.
|
|
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 03.08.12 19:36
|
|
|
Vahe on selgesti märgatav
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 03.08.12 19:39
|
|
|
Mis sa kollega teha plaanid? Rs4 kolle pordid peaks ka n/a omast väiksemad olema ning 2.8 orig kolle on vist plastmassist?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 03.08.12 19:50
|
|
|
Pole veel sinna plaanidega jõudnud.
Enne tuleks välja mõelda, palju on selle originaal sisu taluvus piir.
Euroopa versiooni järgi peaks selle ~500+ hp-ga juba pillid kottis olema või kohe minema.
Usa versiooni järgi veel natuke justkui varu oleks.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 05.08.12 10:42
|
|
|
Pool tundi tundmatus keeles sõimu 
Miski osa sidurist otsustas, et talle aitab.
Hetke emotsiooni ajendil masin müügis 8500.- raha eest mõned päevad, kuni olen asja lahti harutanud ja maha rahunenud.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 06.08.12 18:57
|
|
|
Ja täna leidsin siis seda mida ka arvasin.
Kõvera korvi, mis küll pärast puhastamist töökorda sai.
Terve käigukasti siduri koda oli survelaagri sodi täis.
Korpuses mõned tükid välja löönud, õnneks ei mida hullu.
Mingil määral ka korvi ja ketta vahelt seda sodi läbi käinud aga ainult plastik, metall osad suutsid sealt eemale hoida.
Mis põhjustab sellise tulemuse, laagril mis sõitnud ~25 tuhat km.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 06.08.12 21:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Mis põhjustab sellise tulemuse, laagril mis sõitnud ~25 tuhat km. |
See pildiseeria paneb muretsema, tõenäoliselt leian ka enda auto
sidurikojast midagi sarnast. Mu masin suutis läbida ~20 tuhat kilomeetrit, kui sedagi... Mis täpselt seda veel ennustada ei oska, kuid kahtlustan
õlileket.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 07.08.12 05:45
|
|
|
Hüdrauliline survelaager kasutusele võtta!?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 07.08.12 06:38
|
|
|
Kasutage parimat kaubamärki ning tugevale korvile õiget laagrit, igasugu odavat noname ja jutumärkides "Sachsi" ei ole mõtet kasutada. Mul pole
kordagi probleeme olnud survelaagriga, kasutanud nii SRE korvisid erinevate ketastega kui ka Speci korvi, alati kasutanud, kas originaaltoodet või
Sachsi, Specil oli küll kaasas oma laager, see nägi visuaalselt välja nagu Sachs.
pigem arvan, et siin on jällegi kompotijama-kas jääb kerge surve korvile voi on miskit ebaparalleelne.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 07.08.12 16:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Kasutage parimat kaubamärki ning tugevale korvile õiget laagrit, igasugu odavat noname ja jutumärkides "Sachsi" ei ole mõtet kasutada. Mul pole
kordagi probleeme olnud survelaagriga, kasutanud nii SRE korvisid erinevate ketastega kui ka Speci korvi, alati kasutanud, kas originaaltoodet või
Sachsi, Specil oli küll kaasas oma laager, see nägi visuaalselt välja nagu Sachs.
pigem arvan, et siin on jällegi kompotijama-kas jääb kerge surve korvile voi on miskit ebaparalleelne. |
Eelmise survelaagri tootja andmed puuduvad, paigaldas siis RSauto.
Seekord läks sisse Sachs 3151271937.
Targematele küsimus, kaua peab enamvähem normaalse kastusega labasiduri ketas.
Igatahes sügisel/talvel, kui järgmine remont plaanis, tuleb ka kettal uued katted panna
Ja soovitus et pane oma masinale methanol, saad puuduvad hobused, ei toimi ikkagi nii nagu võiks.
Ilmselt tuleb hakata mõtlema siiski proge aju poole  .
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 07.08.12 18:51
|
|
|
Mul oli 4 labaline ketas kasutusel 30 000km, mille järel oli selgeid kulumismärke, mingit libisemist samas polnud ja sellisena leidid sidur omale ka
uue omaniku, kes sellega sealt jätkab, kus minul pooleli jäi.
Tulles survelaagri juurde, siis mul oli selle 30k kmi ajal kasutusel mingi odav forsist ostetud laager ja peale normaalsete kulumisjälgede ma küll
laagri juures midagi ei täheldanud.
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 07.08.12 20:32
|
|
|
Kurb küll, aga eks siis nv kiltsis passime mõlemad pealtvaataja piletitega - mul kaa massin praegu ikka veel Kiva käes samadel eesmärkidel.
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 08.08.12 03:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Uk_
Kurb küll, aga eks siis nv kiltsis passime mõlemad pealtvaataja piletitega - mul kaa massin praegu ikka veel Kiva käes samadel eesmärkidel.
|
Looda sa  , eile sai juba lennuvälja mõõdetud.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 08.08.12 13:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Ja soovitus et pane oma masinale methanol, saad puuduvad hobused, ei toimi ikkagi nii nagu võiks. |
Aga täpsusta.
Näiteks silindrite retard-i logist oleks kasu.
Väga palju nuttu ja hala kuidagi. Too see masin siia, seadistan ta nullist ära veepritsega ja kõik.
See aju on muidu täies ulatuses progetav, logitav jne ning kõik info on avalik. Kui arvad, et oskad paremini, siis keegi ei keela ju
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 08.08.12 13:37
|
|
|
Sulle ju raske pihta saada 
Aga eks peab mingi aeg ilmselt tulema külla.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 08.08.12 23:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Sulle ju raske pihta saada |
Enam ei ole, aga jah järgmised paar nädalat on teised projektid ees + enda masin vaja kokku saada.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 09.08.12 16:29
|
|
|
Krt, ilmselt jäi mingi pisem tükk laiali lennanud survelaagrist kuhugi alles.
Täna mingi hetk ei läinud mitte mingis asendis mitte mingi käik sisse, nagu vastu seina, vahet polnud kas mootor töötas või ei.
Pika meelitamise peale hakkasid edaspidi käigud uuesti liikuma, õhtuks jälle enamvähem nii nagu peab koos tagurpidi käiguga.
Mis asi niimoodi kogu käiguvahetuse kinni tõmbab, ei suutnud välja mõelda.
Aga iga sitt on millegi jaoks hea, täna sai siis tegeletud mootori remondi vahendite tellimisega.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.08.12 17:09
|
|
|
Pigem otsi viga käigukastist seekord
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 09.08.12 17:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Pigem otsi viga käigukastist seekord |
Ilmselt ikkagi rohkem siduris asi, sest iga vajutus kord sidurile oli erinev.
|
|
|
|
|
|
janisp
klubiliige
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant, Coupe typ89q
|
|
postitati 09.08.12 18:31
|
|
|
Laupäeval ikka stardis?
|
11.1@216
316@1mile
1:19.6@auto24ring
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 09.08.12 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janisp
Laupäeval ikka stardis? |
Kui hommse hommiku lennuväljal vastu peab, siis küll.
|
|
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 11.08.12 14:32
|
|
|
Tulemusi vaadates tundub, et veepritsest oli ikka kasu küll Kuna pole ise
kohapeal olnud seekord, siis mis seis ilmaga oli, tuuline?
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 11.08.12 14:36
|
|
|
Ilm suht sama mis kevadel oli.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 12.08.12 05:04
|
|
|
Üks eesmärk sai saavutatud, olla kiirem kui see pagana Primera .
Sellega selleks aastaks ühel pool.
Põhiline eesmärk, 274+ km/h jääb järgmiseks hooajaks .
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 12.08.12 18:20
|
|
|
Nädalavahetuse saak.
1 miili lõppkiirus 268 km/h
1/4 miil:
RT 0.094
60FT 1.756 (parim 1.726)
ET 12.073
KM/H 185.18
Lõppkiirus kõigil katsetel 184-185.
Kuna D klassis oli 4 võistlejat ja ülejäänud sõitsid ennast puuri, siis eliminaatoris asja polnud
OT.Kahju et ei jagata 60 jala parimale nänni, 1.726 oli kogu päeva parim .
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 20 21 22 23 24 .. 26 |
