| Lehekülgi: 1 .. 20 21 22 23 24 .. 29 |
Maidus
huviline
Registreerunud 09.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.15 16:02
|
|
|
Kasutan ise mos2 ölilisandit eraldi mis on ka selles ölis juba sees.. Näpu vahel libedam kui tavalised ölid. 
|
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.15 18:30
|
|
|
Mis eesmärgil seda Mos2 vaja? Puuduvad ju igasugused WV specid.
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.15 18:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tegelane5
Erimelli õli tundus olema üldse Unil vmt mida nad seal eraldi ka müüsid-igatahes tolle andmed olid üks-ühele samad.
Niiet võrdlus on Mannol VS Unil. |
Erimelli potsikutesse (˛iguli käigukasti õli) pidi nüüd Mannoli toode villitud olema. Ostsin seda Unil õli (5w-40 24s), vaatasin enne siit üle http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html et ikka
vastab nõuetele, omadustelt on tegu normaalse õliga.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 30.01.15 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
Mis eesmärgil seda Mos2 vaja? Puuduvad ju igasugused WV specid. |
Otsest eesmärki ei olegi. Oskad mõnda muud brändi soovitada? Muidu olen kasutanud BP 10W-40
|
|
|
|
Maidus
huviline
Registreerunud 09.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.01.15 09:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
Mis eesmärgil seda Mos2 vaja? Puuduvad ju igasugused WV specid. |
Ega otsest eesmärki polegi, vana mootorit sellega enam ei päästa ikka. Küll aga on google põhjal sellele lisandile palju positiivset vastukaja.
Otsustasin selle ära proovida ja kõrva järgi on igasugu klõbinaid vähem, külmadega käivitub kergemini ja viimase paagi pealt näitab ka väiksemat
keskmist kulu.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 31.01.15 10:43
|
|
|
Külmaga kergemat kävitumist peaks soodustama 5W/... kasutamine 10W/... asemel.
|
|
|
|
Martinkuu
huviline
Registreerunud 20.08.14
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad c7 bit
|
|
postitati 12.02.15 15:48
|
|
|
Mõlemad sinu mainitud õlid on siin testis, Eestis on nende hinnavahe 2x. Niiet, mehed, Castrol....out....??
http://www.testberichte.de/a/motoroel/magazin/auto-motor-und-sport-7-2013/362235.html
| Tsitaat: | Algselt postitas: oke139
Mannol Energy Combi LL SAE 5W-30
API SN/CF ACEA C3 VW504.00/507.00/502.00/505.00/503.01/506.00/505.01/506.01 MB 229.51; BMW LL-04 PORSCHE C30
Mis sellest arvate? Hetkel kuulnud igast jutte mannolist aga see tundub nende kõige mõistlikum õli olevat. Saaks 6l 33.4€ kätte selle.
Klapikambrikaane tihendid vahetan ka ära õlivahetusega.
Arvestades, et läbisõit juba 470k, siis väga mingit castroli või mobili täissünti sisse ei lükkaks... |
.
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 12.02.15 15:53
|
|
|
Mobil on minu silmis alati kvaliteetsem kui castrol.
Selle testi kohta ütlen niipalju, et see on kellegi enda ajakirjanduslik test ja mitte just eriti pädev
|
|
|
|
|
|
Martinkuu
huviline
Registreerunud 20.08.14
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad c7 bit
|
|
postitati 12.02.15 16:13
|
|
|
Mannolit ma nüüd tõesti selle testi peale ostma ei hakka ja sõidan Motuliga edasi.
Samas-niikaua kui mina pädevat testi (sõidetakse võrdsetes tingimusted 15 000 ja testitakse siis laboris, mitte õhtul töökojas õlle kõrval) näinud ei
ole valaks Mannoli külma rahuga karterisse.
|
|
|
|
oke139
huviline
Registreerunud 18.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.02.15 17:50
|
|
|
Haha no eks annan teada kuidas läheb, ise kasutan 5W40 extreme õli. Hetkel veel probleeme nagu pole. Erimelliga see pull, et saab ka punast
jahutusvedelikku sealt, 5liitrit 10eurtsi, kohe läheb rihamvahetuseks, eks saab selle ka üle testitud 
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 27.02.15 21:41
|
|
|
Kui palju on neid autosid, mis õli kvaliteedi tõttu oma viimase teekonna romulasse või metalli kokkuostu leidnud on? Arvan, et üsna olematu arv,
enamasti ikka muud põhjused, ei tasu vist väga palju aega ja energiat kulutada mingi superõli valimise ja otsimise peale?
|
|
|
|
RP38
huviline
Registreerunud 28.06.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C5 1.8T, C5 BAU
|
|
postitati 21.07.15 15:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Külmaga kergemat kävitumist peaks soodustama 5W/... kasutamine 10W/... asemel. |
Teoorias õige.
Aga praktikas, mul oli Mobil1 Super 3000XE 5W30 täissünt. sees ja autoks C5 1.8t. Külmkäivitusel tegi ikka suht koledat häält 3-5 sek. ja mootor
töösoojaks sai siis hakkas mingi elu käima gaasijaotus mehhanismis. Nagu mingi rähn oleks närvis olnud mootoris sees.
Õli sai siis Motul X-Cess 5W40 vastu vahetatud, ning peale seda igatpidi vait. Isegi külmkäivitusel ei ole midagi kuulda.
Nii et õlil ja õlil ikka on vahe, kui seda just vanas mosses/ladas ei kasutata.
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 21.07.15 15:47
|
|
|
Motul on teistest tunduvalt üle.
|
|
|
|
RP38
huviline
Registreerunud 28.06.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C5 1.8T, C5 BAU
|
|
postitati 21.07.15 15:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oke139
Haha no eks annan teada kuidas läheb, ise kasutan 5W40 extreme õli. Hetkel veel probleeme nagu pole. Erimelliga see pull, et saab ka punast
jahutusvedelikku sealt, 5liitrit 10eurtsi, kohe läheb rihamvahetuseks, eks saab selle ka üle testitud |
Jälle väike reklaam Motulile. Mingid kurjad keeled on rääkinud, et Motulil pidi olema mingi jahutusvedelik (oran˛i värvi) mille keemistemperatuur
rõhu all pidi olema 130C.
Läheb veidi teemast küll kõrvale aga keegi teab veel midagi selle kohta?
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 21.07.15 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RP38 Mingid kurjad keeled on rääkinud, et Motulil pidi olema mingi jahutusvedelik (oran˛i värvi)
mille keemistemperatuur rõhu all pidi olema 130C.
Läheb veidi teemast küll kõrvale aga keegi teab veel midagi selle kohta? |
Pole ka otseselt teema, aga võibolla niisama infoks, et olenevalt rõhust võib tavaline vesigi näiteks kasvõi 1 C või hoopis 350 C juures keema hakata.
|
|
|
|
RP38
huviline
Registreerunud 28.06.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C5 1.8T, C5 BAU
|
|
postitati 21.07.15 21:04
|
|
|
Jaa see vist ongi õige asi. Segu tabelis ikkagi jääb ta 132-139C vahele, seal selgelt kirjas ka et mitte kontsentraadina kasutada(millena 180C
kannatab). Kirjas ka, et oran˛.
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
| Tsitaat: | Algselt postitas: RP38 Mingid kurjad keeled on rääkinud, et Motulil pidi olema mingi jahutusvedelik (oran˛i värvi)
mille keemistemperatuur rõhu all pidi olema 130C.
Läheb veidi teemast küll kõrvale aga keegi teab veel midagi selle kohta? |
Pole ka otseselt teema, aga võibolla niisama infoks, et olenevalt rõhust võib tavaline vesigi näiteks kasvõi 1 C või hoopis 350 C juures keema hakata.
|
Vabandan ebatäpse küsimuse pärast. Et jah mootoris normaal tingimustel(rõhu all),paisupaagi kork korrektselt peal ja mitte lekkiv.
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
Siin123
huviline
Registreerunud 28.06.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B7 Quattro 3.0 tdi s-line
|
|
postitati 08.09.15 13:36
|
|
|
Ravenol 5w 30
Tere
Remonditöökojas pakutakse mulle Ravenol 5w 30 mootorõli. On keegi antud õliga kokku puutunud?
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.09.15 10:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siin123
Tere
Remonditöökojas pakutakse mulle Ravenol 5w 30 mootorõli. On keegi antud õliga kokku puutunud? |
Antud küsimus liigub kahjuks kategooriasse - mulle pakutakse automüügiplatsil hea hinnaga Audit. Kas oskab keegi soovitada.
Õlidel on vastavussertifikaadid(nt VAGi omad) - küsi mis on miinimumnorm mida Sinu auto mootorisse tohib valada ja siis küsi, et kas antud õli ületab
seda või mitte. Audi/VW parim universaalne norm on 504/507.
Ravenol on pakendaja ja nad pakendavad teiste tooteid. Nagu ikka, pakendatakse kõiksugu erinevaid tooteid erineva kvaliteediga..
Ravenol 5W30
Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. kastipesu), -diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
info@hobenool.eu, mob 5227858 Hõbenool OÜ |
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 11.09.15 13:30
|
|
|
Huvitav, et õli mida soovitatakse ja mis on Audi normidele vastav (Mobil1 ESP Formula) näeb õudne välja, kuid Liqui Moly millel vist normile vastavust
pole kinnitatud ning siin foorumis osadel probleeme tekib on täiesti puhas. Ometi sõidab enamus 3.0tdi mootoreid Mobil1'el ja pole kuulnud et mootor
seest nii si*ane oleks. Nende piltide järgi ei tahakski seda sisse valada. Natukene kahtlane tundub see õlivõrdlus antud lingil.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 11.09.15 13:46
|
|
|
Äkki on nii, et see õli mis peale ettenähtud läbisõitu puhtana välja tuleb, omab kehvemaid pesemisomadusi ja on seetõttu puhas ning must õli on
seetõttu must, et on maksimaalselt kõik mustuse süsteemist lahti pesnud?
|
|
|
|
jaan31
huviline
Registreerunud 02.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4
|
|
postitati 14.09.15 07:38
|
|
|
Tere.
Küsiks et kas mu audi a6 2000 aasta automaatkasti oleks hea õli näiteks Top Tec ATF 1200-LIQUI MOLY, või peaks miskit muud vaatama.
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 14.09.15 07:42
|
|
|
Kõlab küll hästi ja loogiliselt, aga need pildid testis on katsetatud puhtas katsetingimustes ja kommentaaridest seal sain aru et neid peaks ikkagi
vaatama puhtuse järgi. Mõni asjateadlikum inimene võiks ka kommenteerida seda asja, et mis nad arvavad. Ise kaldun arvama, et selline test väga palju
ei näita midagi, ja enamast kõik oleneb millises mootoris õli täpselt kasutuses on olnud.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.10.15 14:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RP38
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Külmaga kergemat kävitumist peaks soodustama 5W/... kasutamine 10W/... asemel. |
Teoorias õige.
Aga praktikas, mul oli Mobil1 Super 3000XE 5W30 täissünt. sees ja autoks C5 1.8t. Külmkäivitusel tegi ikka suht koledat häält 3-5 sek. ja mootor
töösoojaks sai siis hakkas mingi elu käima gaasijaotus mehhanismis. Nagu mingi rähn oleks närvis olnud mootoris sees.
Õli sai siis Motul X-Cess 5W40 vastu vahetatud, ning peale seda igatpidi vait. Isegi külmkäivitusel ei ole midagi kuulda.
Nii et õlil ja õlil ikka on vahe, kui seda just vanas mosses/ladas ei kasutata. |
See pole õige võrdlus ju, üks õli oli 5w30 ja teine 5w40. Samahästi võiks Michelini lamelli ja Nokiani naastu võrrelda ning selle baasilt midagi
nendest firmadest arvata.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 20 21 22 23 24 .. 29 |
