| Lehekülgi: 1 .. 20 21 22 23 24 .. 26 |
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 12.09.14 16:07
|
|
|
Ei ole kõige arukam uskuda, et nendest üldse kasu on. Kui inimesel on konkreetne soov su veljed minema viia siis seal võib igas augus olla erinev
turvapolt, ikka viib minema. Turvapolt kaitseb lolli eest.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Elxx
Veljed maasikad,turvapoltide pildistamine vast ei olnud kõige arukam tegu
|
|
|
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 12.09.14 18:04
|
|
|
Jep. Tänapäeval on ju müügil miski lukustus padrun vms, ise fikseerib end keerates ära ja saad ükskõik mis poldi ilma vaevata välja keerata. See
vargamutter on vist tõesti mõne väga mustas augus oleva narkari jaoks kellel pole vajalikke teadmisi ja vahendeid.
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.14 18:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ragnara
Jep. Tänapäeval on ju müügil miski lukustus padrun vms, ise fikseerib end keerates ära ja saad ükskõik mis poldi ilma vaevata välja keerata. See
vargamutter on vist tõesti mõne väga mustas augus oleva narkari jaoks kellel pole vajalikke teadmisi ja vahendeid. |
Paljudel
turvapoltidel käib ka pealmine osa ringi ehk siis sellise padruniga ei oleks vist midagi teha.  Aga seda kindlasti, et kes tahab see viib ikka ära.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.14 07:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Elxx
Veljed maasikad,turvapoltide pildistamine vast ei olnud kõige arukam tegu
|
Võibolla tõesti - eemaldasin pildi.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.09.14 16:05
|
|
|
Viimased muudatused:
mootori vea ja jõupuudumise põhjuseks oli kõrgsurvepump. Loodan esmaspäeva õhtul masina taas liikuma saada (Tänud Mr.E-le uue pumba eest).
Vahepeal saabus pakike RS4 juppidega, seekord Bulgaariast:
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 20.09.14 18:08
|
|
|
Millal saab lugeda, et "Seekord tõin siis RS4".
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.14 06:22
|
|
|
Ja masin taas liikvel. 3 kuuga on selle V6 "korrashoid" siiski suht kalliks kujunenud.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.09.14 16:33
|
|
|
Teaser:
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 23.09.14 17:10
|
|
|
Normaalne, aga need brembod võiks ka ikka originaalid olla... kui vaja saan aidata sellega.
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 23.09.14 17:39
|
|
|
Petab ära küll
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.09.14 18:05
|
|
|
Jah uus pump lahendaski probleemi, kuid tundub nagu küttekulu oleks nüüd u. 2L/100 suurem. On see loogiline?
Varasemalt 5.käiguga 70kmh sõites oli küttekulu 7,xxL, nüüd on 10,XX
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 23.09.14 18:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Jah uus pump lahendaski probleemi, kuid tundub nagu küttekulu oleks u. 2L/100 suurem. On see loogiline?
Varasemalt 5.käiguga 70kmh sõites oli küttekulu 7,xxL, nüüd on 10,XX |
Juba varasem 7,xxL on nagu natuke palju sellise kiiruse ja väikese auto peal diisli kohta.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.09.14 19:25
|
|
|
Äkki teadjad vaataks neid näitajaid ja kommenteeriks, kas suur küttekulu siit nähtub?
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 23.09.14 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Jah uus pump lahendaski probleemi, kuid tundub nagu küttekulu oleks nüüd u. 2L/100 suurem. On see loogiline?
Varasemalt 5.käiguga 70kmh sõites oli küttekulu 7,xxL, nüüd on 10,XX |
Kas sul läks terve pump uus või vana pump ja uus aju?
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.09.14 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Äkki teadjad vaataks neid näitajaid ja kommenteeriks, kas suur küttekulu siit nähtub?
|
Grupp 001 injected quantity peaks väiksem vast olema.
Veidi lugemist selle kohta siin.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 24.09.14 03:52
|
|
|
Veljed päris ülbed kuid kohutavalt häirivad need porilapatsid, teevad auto nagu vanaaegseks Volgaks millel suured kummilapatsid topiti. Endal 2.5
võtab ka linnas 10 sajale ja see suht normaalne ju, maanteel võtab mingi 6-7 rahulikult kulgedes.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 24.09.14 04:36
|
|
|
Endal B6 2.5 132kw manual quattro vottis 5kaik 70 nega u.5.8.
Muudel hetkedel muidugi hulka rohlem.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 24.09.14 05:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nimi
Endal B6 2.5 132kw manual quattro vottis 5kaik 70 nega u.5.8.
Muudel hetkedel muidugi hulka rohlem. |
Just, just ja NOSil ka manuaal, tehaseandmed on 5,8 maanteel sel masinal, 70ga ühtlaselt kulgemine on natuke soodsam tingimus, kui lihtsalt
maanteesõit, kindlasti aga ei tohiks olla 7+ sellises olukorras. Iseasi, et ta räägib ilmselt kompu näidust, mis ei pruugi olla õige/kontrollitud,
kuigi jah, millest siis selline hüpe seoses jupi vahetusega, see vast oluline. Soovitan NOSil kompuutri õigsust kontrollida paak täis-tühjaks-täis
meetodil ja siis edasi arutada sõltuvalt tulemusest.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.14 06:24
|
|
|
| Tsitaat: |
Kas sul läks terve pump uus või vana pump ja uus aju? |
Terve pump sai uus jah. Sellest see erinevus tulebki, ma arvan et uue pumba aju oli nii progetud.
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 24.09.14 07:15
|
|
|
See küttekulu suurenemine on küll pumba vahetusest huvitav. Ma küll diislitega pole väga kursis, kuidas see mõjutab jne.
See auto kust see pump pärines. Mina sõitsin sellega ühtejutti ~800km ja mul näitas keksmine kulu kompu järgi 5-6L vahel. Tegelikkuses sain kokku 1
paagiga sõita üle 900km maanteesõitu ja sõidustiil polnud just väga hellitav.
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.14 09:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mr.E
See küttekulu suurenemine on küll pumba vahetusest huvitav. Ma küll diislitega pole väga kursis, kuidas see mõjutab jne.
See auto kust see pump pärines. Mina sõitsin sellega ühtejutti ~800km ja mul näitas keksmine kulu kompu järgi 5-6L vahel. Tegelikkuses sain kokku 1
paagiga sõita üle 900km maanteesõitu ja sõidustiil polnud just väga hellitav. |
Nii ta oli mul ka eelmise pumbaga :S
Seal pidi vist see kinnitus-asend ka mõjutama.
Eks proovin VAGCOM-iga veel uurida.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 24.09.14 10:49
|
|
|
Ulme kütusekuludest jutt diisli puhul ikka, mul 70km/h 5ndaga sõita on ka kütusekulu oluliselt väiksem kui 7
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 24.09.14 10:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
Ulme kütusekuludest jutt diisli puhul ikka, mul 70km/h 5ndaga sõita on ka kütusekulu oluliselt väiksem kui 7 |
Hetkel ei saa seda päris nii võtta, sest seaded paigast ju. Ka minu 3.0 on ökonoomsem muidu.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 24.09.14 15:24
|
|
|
Eelsüüte ajastus ja pihusti näidud võiksid välja tuua, siis oskaks rohkem kommenteerida.
Kas pandi kompl kogu pump uus või vahetati ainult alumine osa välja.
VCDS-ga basicu alt graafik ka ei teeks paha pumba ajastuse kohta.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 20 21 22 23 24 .. 26 |
.
