| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 22 23 |
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 28.12.10 14:48
|
|
|
Tahtsin öelda, et lähevad
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 28.12.10 19:12
|
|
|
Põhjakaitse lopendab?
Ja kust kurat sa selle quattro võtmehoidja said? Ma tahan ka!!!
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 28.12.10 20:10
|
|
|
Kui palju ikka velg auto üldise välimuse juures rolli mängib..jaa suvised pildid ikka teised. Kere küll kena, nii palju kui lume alt paistab,
poleeritud plekk hoopis teist asi! Peeglil nõnda niisku kurja teinud või paistab ainult nii?
Harjutasid kompat? Mõne klõpsu puhul oleks oodanud kinnisemat ava
Oleks ilma paremat, peaks ka mõned talvised kõpsud tegema.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 29.12.10 20:55
|
|
|
Sai täna siis pisut matemaatikat tehtud ja selgus, et aasta ja kolme kuu jooksul olen autoga läbinud ligikaudu 5193 km. Hetkel on maanteekulu 10-11
l/100km ning keskmine 13-14,5 l/100km. Eks ole lühikesed otsad ja linnas sõitu rohkem kui maanteel olekut. Kui võtta arvesse, et all on korralik rehv,
lumi kõditab kardaani ning eelmised veljed olid seest jääs, on see kulu täiesti talutav. Põnevusega ootan suve, näis mis siis kompuuter näitab.
Igatahes pean mainima ära, et Alexela kütus sellele autole ei maitse. Statoili 95-ga käib auto teistmoodi ning liigub ka paremini edasi. Ühesõnaga,
solk kütus ja suurem kütusekulu, parema põlemisega kütus ning väiksem kütusekulu + rohkem kilomeetreid.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 29.12.10 22:20
|
|
|
Kena masin! Talvel päris mõnus ringi lasta. Kas seda kapoti kummiriba oled uurin mis uus maksab. Se nagu ainuke asi mis väljast häirib. Vahets tundub,
et B3 ed tulid tehasest lainelise kummitihendiga. Päris vinge oleks näha
sirge ribaga isendit.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 30.12.10 05:25
|
|
|
Enda 90 on hetkel ilma tihendita ja tõsiselt tobe vahe irvitab kapoti ja iluvõre/tulede vahel. Aknatihendit proovisin aga ei taha see kuidagi sinna
pidama jääda.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.12.10 11:22
|
|
|
Enamus b4 on see laines. Imekombel on minu sugulase b3 see jumala sirge, 1987 aasta pill ka. Tal tunudvad need kinnitused ka nõrkad, et eemaldades
vist lähevad need plastikud kohe katki. Keegi pole uurnud muidu selle tigendi hinda?
|
|
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 30.12.10 11:44
|
|
|
893823737E TIHEND 503,00krooni
893823740 TÜÜBEL 4,00krooni (16tk käib)
Enda Coupel viskasin minema, ilusam kui laines tihendiga.
|
|
|
|
M2ikret
huviline
Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi
|
|
postitati 30.12.10 17:43
|
|
|
Kena masin.Ainuke mis tõesti häirib on need talveplekid all Oleks need
vähemalt mustad
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 30.12.10 20:36
|
|
|
Ei ole neil velgedel häda miskit, peaasi, et roostet poleks näha peal. Ma sõitsin ise kah vahepeal spetsiaalselt ilma kilbita mattmusta plekiga ringi,
jättis rohkem sleeperi mulje. Aga muidu ole tugev!
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 01.01.11 20:50
|
|
|
Head uut aastat kõigile klubilistele!
Pean kurbusega tõdema, et minul vana aasta lõppes ja uus aasta tuli üpris kurvalt. Eile sai mindud siis Viljandi vana aastat ära saatma ja see õhtu
sai minule saatuslikuks. Suundusin siis Paala teelt Favora tanklasse, ette jäi aga Imavere- Karksi-Nuia mnt rist. Sõitisin väga rahulikult, võtsin hoo
maha, pidurdasin, jäin enne risti seisma, sest vallid olid kõrged ning vaatasin vasakule ja paremale neli korda, autot aga ei näinud tulevat. Hiilisin
siis valli tagant välja, et sõita üle mnt ning hetke pärast käis pauk, piruett peal ja seisin üle tee tagurpidi hanges. Kõik käis üli ruttu, ei saanud
aru mis toimus, ei jõudnud kohale. Minu vastas seisis Audi 100 C4, esiotsa laiali ja pisut rullis ja mahlad väljas. Kui olin pisut toibunud, pilti
just tasku ei visanud, läksin kõrvalistuja uksest välja. Juht oli maru kuri, et sõitsin talle ette. Selgitasin siis asjaolu, et ei kihutanud üldse,
tulin rahulikult ja teda lihtsalt ei näinud. Tema aga mind oli näinud. Õnneks oli see 70 ala, kuid minule sööstis ta kuskil 50-60 km/h vasakult
küljelt sisse. Õnneks oli aeg täpselt nii paras, et sõitis tagant uksest mulle tuppa. Oleks ma pisut aeglasemalt veninud, oleks ma ilmselgelt haiglas
puusaluu murruga või teiste suuremate vigastustega. Õnneks oli ka kiirus väike, mitte 90 km/h. See kõik ei jõudnud mulle kohale. Autost välja astudes
ei tundud kuskil valu, ainult näpp veritses. Teine juth helistas kohe politseisse ning mõne aja pärast oli kiirabi, päästeamet ning politsei kohal.
Kuna mina tunnistasin oma viga, sõitsin peateele ette (nähtavus oli valli tõttu piiratud), nägin üle valli kaugele, kuid ilmselt oli see auto juba
valli taga, kus pimedas oli raske eristada tumedat katust ja isegi mingisugust valgusvihku ei olnud. Politsei pani mind puhuma, kõik oli ok. Kuna
saime kokkuleppele, ei viibinud politsei just kaua sündmuskohal. Kiirabi osutas ka pilgu juhtide ja reisjate üle. Teises autos oli 4 inimest. Kaks
täiskasvanut ja kaks last, õnneks olid kõigil turvavööd peal ja kõik kõndisid omal jalal. Põrutustest ma siiski ei pääsenud, samuti juhi kaasreisja
sai põrutuse. Kaaskannatanu pereliikmed said koju tuttavatega ning edasi jäime teis ejuhiga koha peale. Tema ootas edasi puksiiri, mille tellis läbi
minu kindlustuse ning mina istusin nukralt autos. Sai helistatud ka korra Salukas8, kuid tal oli siis parasjagu kuuseall tegemist. Õnnetus juhtus
23:10. Kui ilutulestik oli alanud, täitsin mina lehti. Taheti ka minule puksiir kutsuda, kuid matsin selle mõtte kohe maha. Kodus treiler olemas, kuid
öösel ei hakanud vanematele helistama. Üritasin oma jõuga auto Favora kaameraga parklasse toimetada. Mulle tuli aga appi üks tuttav Nuiast, kes aita
smul auto tanklasse tirida. Ei hakanud koha peal enam käivitama ja proovima, kas liigub, sest vasak külg oli sees ning tagumine ratas all viltu ning
vaevu mahtus koopas ringi käima. Püüdsin olla rahulik ja külma närviga. Ega see asi mulle õhtul kohale veel jõudnud. Kui auto sai kaamerate silme
alla, võtsin tähtsad asjad, lukustasin parema külje uksed ning tuttav viis mu sõbra juurde. Hommikul ärgates oli aga selg ja puus valus, ka pea
valutas ning ajas kergelt iiveldama. Õnneks pääsesin põrutustega, kuid see oleks võinud veelgi traagilisemalt lõppeda. Kõik on hea, mis hästi lõpeb.
Seekord lõppes see inimelude keskis õnnelikult, kedagi haiglasse ei toimetatud, kuid kui mitte mõlemad, siis minu Audi on sõidukõlbmatu. Omal käel
liikus ta treileri pealt maha ja läks ka käima aga kõvera kerega ei ole midagi enam peale hakata Uksepost ning tagumise ukse piirkond on totaalselt deformeerunud.
Öösel oli auto ka lund täis tuisanud, sest polnud millegagi tagumis ust üle katta. Aknaraam oli kerest eemal, kust lumi sisse sai.
Tunnen siinkohal end süüdi, kuid samas ei olnud see juhtum seotud purjuspeaga, "ässamisega", ega ka ettevaatamatusega, vaid kõrge lumevall
ohutussaare ees ja ka tee ääres piiras minu nähtavust. Hommikul sõbra juurest tanklasse minnes, jalutasin sealt samast mööda ja olgem ausad, ma olin
veel püsti, kuid üle valli kaugele ei näinud. Kuna autos istudes on vaateväli ca. 30 cm allpool, siis jah ma tõesti seda autot ei pannud tähele. Ei
oska seda asja kommenteeridagi. Kõik käis äkki ja kähku, suure paugu ja mürtsuga.
Kurb, et üks mitte tavaline B3 otsa sai
Hingega sai teda ehitatud ja hooldatud ja nüüd äkki nii....pole sõnu...ega mõtteid.
Kurb ja veelkord kurb!
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 01.01.11 21:15
|
|
|
Oi kurja, autost on küll kahju, aga peaasi, et kõik inimesed terved!
Need vallid on küll talve osa, aga kohati on neid lausa arusaamatutesse kohtadesse ning kõrgustesse kokku lükatud. Ei ole küll antud ristil viibinud
lähiajal, aga kujutan ette...
Peale kõrgete vallide on hetkel veel äärmiselt häirivaks saanud lume tõttu üherealisteks/suunalisteks muutunud tänavatel vastu tulevad tegelased,
kellel ilmselgelt igasugune ohutunne puudub. Sõidetakse stiilis ''dai-p*hh-mul-on-ju-kasko''.
Mitmed korrad on juba nii olnud, et laksust jäänud puudu vaid mõned millimeetrid, sest lume all olev jää on pidurdamise hetkel nii mõnelegi üllatav
element.
Kainet mõistust, tervist ning jaksu edaspidiste plaanidega!
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 01.01.11 21:25
|
|
|
Kahju, et aastavahetus sellistes oludes möödus. Vähemalt pääsesid ilma suuremate vigastusteta, mis siiski peamine. Ei tahaks isegi teada mis oleks
saanud kui 60km/h liikuv C4 otsustaks täpselt juhiuksest sisse tulla.
| Tsitaat: |
https://www.riigiteataja.ee/akt/964952
Tee seisundinõuded
4. peatükk TALIHOOLDUS
§ 22. Lumevallid
(2) Lumevalli lubatud kõrgus, mõõdetuna teekatte pinnast, on ristmikel ja ohutussaartel kuni 70 cm.
[RTL 2005, 114, 1760 - jõust. 02.12.2005]
|
Tea kas see tagantjärgi midagi aitab, kuid kui ristmikul olev lumevall oli kõrgem kui 70cm teepinnast, siis lihtsureliku loogika järgi on õnnetuse
asjaoludes süüdi antud koha teehoolduse eest vastutaja.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 01.01.11 21:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audi100C2
Oi kurja, autost on küll kahju, aga peaasi, et kõik inimesed terved!
Need vallid on küll talve osa, aga kohati on neid lausa arusaamatutesse kohtadesse ning kõrgustesse kokku lükatud. Ei ole küll antud ristil viibinud
lähiajal, aga kujutan ette...
Peale kõrgete vallide on hetkel veel äärmiselt häirivaks saanud lume tõttu üherealisteks/suunalisteks muutunud tänavatel vastu tulevad tegelased,
kellel ilmselgelt igasugune ohutunne puudub. Sõidetakse stiilis ''dai-p*hh-mul-on-ju-kasko''.
Mitmed korrad on juba nii olnud, et laksust jäänud puudu vaid mõned millimeetrid, sest lume all olev jää on pidurdamise hetkel nii mõnelegi üllatav
element.
Kainet mõistust, tervist ning jaksu edaspidiste plaanidega! |
Õnneks olen olnud ma nii tark, et ABS linnas välja lülitanud, käigu ja piduriga koos pidurdanud. Sai tehtud seda ka eile.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 01.01.11 21:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Kahju, et aastavahetus sellistes oludes möödus. Vähemalt pääsesid ilma suuremate vigastusteta, mis siiski peamine. Ei tahaks isegi teada mis oleks
saanud kui 60km/h liikuv C4 otsustaks täpselt juhiuksest sisse tulla.
| Tsitaat: |
https://www.riigiteataja.ee/akt/964952
Tee seisundinõuded
4. peatükk TALIHOOLDUS
§ 22. Lumevallid
(2) Lumevalli lubatud kõrgus, mõõdetuna teekatte pinnast, on ristmikel ja ohutussaartel kuni 70 cm.
[RTL 2005, 114, 1760 - jõust. 02.12.2005]
|
Tea kas see tagantjärgi midagi aitab, kuid kui ristmikul olev lumevall oli kõrgem kui 70cm teepinnast, siis lihtsureliku loogika järgi on õnnetuse
asjaoludes süüdi antud koha teehoolduse eest vastutaja. |
Seda asja ma üritan veel selgitada nii politseile kui ka juhile, kellele ette jäin. Polnud see õnnetus "äsamisest" ega ettevaatamatusest. Mängus oli
piiratud nähtavus.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 01.01.11 21:35
|
|
|
Vaatasin üle ka tryku B3, kuhu üks VR6 sisse sööstis. Tema laks on minu kõrval köki-möki. Ja vaadates kuupäeva, on see peaaegu ühte auku. Ma kohe ei
või.....
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 01.01.11 21:44
|
|
|
Täbar seis küll, kahju ilusast 90-st.
Pilte avariilisest seisust?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 22 23 |
