| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 7 |
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 27.05.11 14:47
|
|
|
Kütusepump vahetatud, auto tiksub jälle 
Otsustasin siiski pumba Forsist muretseda, ei hakkanud kasutadud pumpadega riskima.
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 29.05.11 19:56
|
|
|
Paar uut pilti igavusest
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 29.05.11 20:09
|
|
|
Oi kui ilus, sisu on eriline pärl.
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 29.05.11 20:41
|
|
|
Väga chill lumivalguke! Kui aga norima hakata, siis see puitdekoor ei sobi sellesse mustvalgesse kooslusesse.
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 29.05.11 20:49
|
|
|
See puitdekoor häirib mind kaa tegelt,näeb välja nagu oleks vanaema sektsioonikapist lõigatud.
Aga kui aega leian kisun ära,ja värvin kas valgeks või mustaks ja mattlakk peale,peaks bueno jääma.
|
|
|
|
Kmerevits
huviline
Registreerunud 04.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 29.05.11 22:04
|
|
|
valge jääks ka kole.. pigem must!!
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 01.06.11 16:02
|
|
|
Värvisin siis stagnatsiooni värvi puidu üle,asemele tuli matt must.
|
|
|
|
LuckyOne
huviline
Registreerunud 05.09.10
Asukoht: kanepi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90
|
|
postitati 01.06.11 16:21
|
|
|
palju parem... üldiselt väga kobe audi.. teeb kadedaks
|
some people tell me that i need help,
same people can f**k off and go to hell...
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 01.06.11 16:51
|
|
|
Kas enne lihvisid ka neid liiste vms?
Muidu täitsa viisakas nüüd.
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 01.06.11 16:59
|
|
|
Mahavõtmine oli kerge.Edasi toimetasin "karukeelega",mille toime on
suhteliselt ligilähedane 1000-se liivapaberiga.Värvitud sai vedelvärvi püstoliga,peale läks 2 kihti värvi.Vahetatud said ka lisakellade
pirnid.Tagasipanek oli paras nikerdamini ,sest need pirnid ei tahtnud enam kuidagi ilusti püsima jääda .
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 16.06.11 14:42
|
|
|
Küsimus laiale ringile
Kui ära kaotada väljalaske süsteemist resonaator,kas hakkab väga plörisema ?
Rida viie hääled on muidu meeldivad,aga kui sõites enam oma mõtteid ka ei kuule siis hakkaks häirima.
Homme on plaanis siis kas resonaator vahetada või ära kaotada.Äkki kellelgi kogemusi, aitähh.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 16.06.11 22:28
|
|
|
Reso? Mõtled seda eelviimast pütti või sul kati asemel reso?
|
|
|
|
ain25
klubiliige
Registreerunud 20.10.07
Asukoht: Viljandimaa.
Kasutaja on eemal
Auto: 2*Audi coupe. Skoda
|
|
postitati 17.06.11 07:49
|
|
|
Resokas asub peale katti.
Mul sama ehitus.
Seda ma ei oska kommida,mis teeb kui resoka vahelt ära võtad!
Resokal on ka oma töö põhimõte.nim.kütusega on seotud,mulle on sellest rääkitud
Aga edu auto puhul ja jõudu ja jaksu edaspidiseks..
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 17.06.11 08:30
|
|
|
No kui nii, siis ei tee ta midagi valjemaks.
Mul on katt, keskmine pütt ja viimane pütt ning hääl on täiesti aksepteeritav, mnt peal jumala normaalne.
Kannatab 110-120 sõita, ainult kui üle siis hakkab mootor ise möirgama.
|
|
|
|
ain25
klubiliige
Registreerunud 20.10.07
Asukoht: Viljandimaa.
Kasutaja on eemal
Auto: 2*Audi coupe. Skoda
|
|
postitati 17.06.11 08:37
|
|
|
Resoka töö põhimõte on see et tekitab vastusurvet ja on minekut ja powerit,kui see vahelt ärta võtta siis pole enam minekut.
Soovitav oleks resokas alles jätta,kui ta on sinna loodud
Mu isendil on katt,resokas,vahepütt ja viimane pütt
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 17.06.11 09:20
|
|
|
Huvitav huvitav,mulle just rääkis üks mehaanik,et nii vanal autol reso rolli ei mängi ja mida puhtamalt läbi käib seda parem.aga samas ta rohkem usa
raua
spets.
|
|
|
|
ain25
klubiliige
Registreerunud 20.10.07
Asukoht: Viljandimaa.
Kasutaja on eemal
Auto: 2*Audi coupe. Skoda
|
|
postitati 17.06.11 09:33
|
|
|
No siis ei oska kommida,kui nii väideti!!
Mina olen kuulnud vastupidist,ja see pole ju USA raud
Aga võid proovida,mis teeb kui ära võtad..
Anna siis siin ka teada,kas muutis midagi või mitte
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 17.06.11 09:38
|
|
|
No eks tuleb läbi proovida jah,kui kurdiks või teistele jalgu hakkan
jääma liikluses siis panen tagasi.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 17.06.11 11:44
|
|
|
Vastusurve jaoks on viimane ja keskmine pütt. Näiteks mul pole tehasest reso vahel ja edasi käib nagu 20v peab käima.
Aga itaalia 2.0l 20v (NM) mille varuosadeks võtsin, polnud ei katti ega lambdat vaid ainult sportreso(audi originaal).
Vabalthingavale on pigem otseläbi väljalase täielik surm, reso on siiski kati asendaja, et lärmi tagasi hoida.
Kes reso laiali lõiganud teab, et suurt seal sees midagi pole.
Kui sul on korralik katt ning pütid all, kahtlen sügavalt, et minek peaks halvemaks minema.
Usa raua kohalt jällegi audi 90 enamajolt oligi mõeldud usa turule. Eriti 20v'd, seal on ju neid nagu muda.
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 17.06.11 13:25
|
|
|
No minul selline kogemus - kui auto sain (90q 20V) oli all ainult lõpupütt ja ei katti ega reso. Ülevaatuse jaoks sai kat alla keevitatud ja minek
läks kehvemaks, eriti on tunda just lõpupööretel. Ja pole siiamaani aega (võimalust) olnud, et see "pidur" alt ära võtta. Niiet, mingi vastusurve
peab olema, ja seda olen ka kogenud, et puhas läbi toru tõesti teeb vabalt hingavale pigem kehvema mineku, kui vähemalt ühe püti olemasolu. Lambda on
mul uus ja asub pykste kyljes.
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 17.06.11 14:38
|
|
|
Kui siin juba jutt läks katile, minekule jne, siis näiteks mul kat seest tühjaks löödud, kas see ka mõjutab kütusekulu jne?
Saan ka aru, et mingi vastusurve siiski vajalik.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 17.06.11 15:41
|
|
|
No lõpupütt ongi vastusurve jaoks. Ja 20v mootoreid on nii katiga kui ka ilma.
Kui keegi on oma autoga hooldusraamatu kaasa saanud siis seal kõik see kirjas ka.
Kui ikka tehasest on katt all, siis hea oleks ta ka jätta sinna alla.
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 17.06.11 16:19
|
|
|
Nii , resonaator jäi siiski alla.. sai korralikult ära keevitatud,sest enne oli tagasein ikka päris nutuses seisus.Katt tundub üsna heas korras.Muret
teeb lõpupütt,kui auto tõstukil oli avastasin pisikese lekke sealt ja asi tuleb ikkagi ära vahetada.Aga hääl läks autol üllatavalt palju puhtamaks ja
mahedamaks  ,ja no on mul luulud või mitte aga tundub ,et minek läks
paremaks alates 4000ndest pöördest rebib nagu loom
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 17.06.11 17:04
|
|
|
Peale 4000/4500 tuleb selle mootori eripära välja ehk tõmme.
Lõpupütt vb pole nii halvas seisus, et keevitada ei saa.
Muidugi esiveolisele pole nii raske lõpupütti leida.
Nelikul on ikka tegemist küllaga kui ei taha tellida järelturu mudelikohast väljalaset.
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 17.06.11 17:21
|
|
|
Enne poos kinni aegajalt 4000nde pöörde juures, lihtsalt jõud kadus ära ja minekut njetu,aga nüüd tundub teineasi kohe olevat, jookseb ilusti
pöördesse.Lõpupüti keevitamisel ma ei näe mõtet,sest on ikka üsna räsitud olukorras ja rooste oma töö teinud.Otsin pigem kasutatud korraliku,äkki
näkkab.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 7 |
