| Lehekülgi: 1 2 3 |
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 09.12.16 20:53
|
|
|
Jagaja vahetatud (tegi üsnagi häirivat häält), samuti pagasiluugi küljes käiv tagumine parem tuli kuna luugi luku kinnitused olid katki tule küljest
ja lukk loksus ning külmaga ei saanud üldse lahti teha (ilmselt vett/lund läks vahele).
Kliima oli aastaid manuaalse juhtimise peal (panin kunagi lisalüliti ja sealt juhtisin soojemaks-külmemaks), nüüd panin automaatse peale. See muutus
oli kunagi tehtud seetõttu, et midagi läks segi seal süsteemis ja lõhkus ühe juhtmootori ära, pärast aga paigaldasin mehaanilised lõpplülitid ja asi
niimoodi sai toimima, kuid ei viitsinud hakata juhtmeid ümber ühendama, et autoaatselt töötaks. Nüüd 8 aastat hiljem siis viitsisin need 2 juhet ümber
tõsta. 
Millalgi võiks ühe eesmise udutule ära vahetada, et saaks päevasel ajal neid lähitulede asemel kasutada, praegu on ühel odaval hiinakal seest pistiku
ühendus katki ja ei saa kasutada. Veel võiks vasaku hiinaka tagumise tule ka originaali vastu vahetada kuna üsna tuhmiks on tõmbunud, tagurdamise tuli
paistab kehvasti välja. Muid plaane nagu pole praegu.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 22.04.18 18:43
|
|
|
Viimasest postitusest alates 25 000 km sõidetud ja vahepeal vahetatud udutuli, lamerihm, aku (oli 8 vana juba), muud ei meenugi. Õli ja -filtri
vahetused 6 kuu (10 000 km) tagant loomulikult ka. Talveks 0W-40 ja suveks 5W-40 Valvoline õli. Auto sõitnud teadaolevalt 350 000 km, aga ei välistaks
et on vahetult enne või kohe Eestisse tuues ka keritud, õigemini on vist vähe usutav, et ei ole. 
Tagumised piduriklotsid ei tundu enam pikalt käima, tegelikult vahetatud nii eesmised kui tagumised klotsid korraga 65 000 km tagasi, aga vahepeal
tagumised supportid jätsid pidureid kergelt peale ja sellega kiirendasid kulumist. Eesmised klotsid käivad veel küll. Tagumised kettad said ka 65 000
km tagasi vahetatud, aga eesmiste kohta on selline tunne, et kui kunagi algusaegadel sai vahetada ja panna Audi esinduses originaalkettad, polegi neid
rohkem vahetanud, läbisõitu selle ajaga on veidi üle 100 000 km.
Autol mu käes jookseb 12. aasta.
Ei tea kaua õõtshoovad ja roolivardaotsad veel peavad, ilmselt vahetamise aeg väga kaugel enam olla ei saa kuna roolivardaotsad praegu sõitnud 30 000
km ja õõtsad 49 000 km.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 26.05.18 20:52
|
|
|
Tehase andmetes max. kiirus: 202 km/h, reaalselt mõõdetud kiirus (GPS-i järgi): 202 km/h (spidomeetri näit sel hetkel: 220 km/h). Huvitav, et tehase
andmetes 0-200 km/h nii pikk aeg on antud: 152,9 s. Pole küll 0-200 proovinud, aga kui arvestada 0-100 ja 100-200 aegasid, siis peaks ikka kümneid
sekundeid kiiremini saama, 100-200 tuli 92 sekundiga ja 0-100 u. 10,5 s.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 15.07.18 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Üks tagumine pidurisupport läks ka vahetusse, võtsin romulast. Ei tea küll kaua korrektselt töötab, aga vähemalt sai ülevaatuse jaoks käsipiduri
korda. |
Nüüd veidi üle 1,5 aasta hiljem oli teise poole supportiga probleeme ja kuna sellest romulast saadud supporti seisukorrast ei teadnud midagi, ostsin
mõlema jaoks remondikomplektid. Tuli välja, et romulast võetud support oli üllatavalt hea, tüüpilist surmaviga ehk käsipiduri võlli korrodeerumist ja
puksi kulumist (mille vastu remondikomplekt ei aita) ei täheldanud üldse! Kas on siis tõesti nii hästi säilinud või pigem äkki sattus selline support,
mis oli hiljem uus pandud ja pole pikalt töötanud veel. Panin siiski ikka remondikomplekti sisse, see support peaks vast kestma küll normaalselt veel.
Teisega (ilmselt veel originaal) oli lugu aga kehvem, võll ikka väga koledalt karedaks roostetanud ja puks ka kulunud. Puksi saaks ehk veidi kergema
vaevaga uue panna, aga uue võlli tegemisega või selle taastamisega läheb asi vist liiga keerukaks. Uute supportite hinnad on ka juba üsna soodsad,
üldiselt tasub juba uus panna. Praegu sai remondikomplekt sisse ja asi tööle, aga arvatavasti järgmist kevadet see support enam töötavana ei näe.
Võibolla vahetan ennetavalt ära enne talve kuna said ka uued pidurikettad ja klotsid ja võimalik et need eelmised kettad ja klotsid supportite tõttu
leidsid oma otsa tavapärasest veidi kiiremini (69 000 km)?
Tagumised rattalaagrid läksid ka vahetusse, neid ei olnud veel vahetanud, esimesed 1 korra on.
54 000 km tagasi said uued õõtshoovad, stabikapuksid, amordi tugilaagrid, 35 000 km tagasi roolivardaotsad. Elu on näidanud, et peaks hakkama tulema
nende vahetamise aeg ka juba (kui veel ei ole, tähele pole igatahes pannud). Kehvem roolivardaots on läinud ka 20 000-ga, eelmised õõtshoovad olid 45
000 km, siis olid mingid odavamad variandid, praegu Lemförder. Odavamad amordi tugilaagrid pidasid 27 000 km.
Auto mu käes sõitnud ~140 000 km.
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 15.07.18 19:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Auto mu käes sõitnud ~140 000 km. |
Ja ei ühtegi pilti 7 aastaga
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 15.07.18 19:45
|
|
|
On olnud ikka, aga 7 aastat on nii pikk aeg, et pildid on vanaks saanud ja ära surnud. Omanik on selle ajaga nii vanaks ja laisaks muutunud, et ei viitsi enam pilte teha. No pole midagi erilist näidata ka ju, üsna tavaline selle vanusega auto. Pole seest enam prillikivi ja väljast
samuti mitte.
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 15.07.18 19:49
|
|
|
Mingi erilisem lisa ikka on mida jäädvustada ja mingi nurga alt ikka näeb kena välja.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 15.07.18 19:50
|
|
|
Lähen homme seda nurka otsima, aga kardan et ei leia.
Ei tea veel mida püsikiirusehoidjaga ette võtan. Hetkel kõige soodsam pakutud variant remondiks on 180 eur. Ma ei ole väga kindel kas tahan selle
summa sinna panna.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 15.07.18 20:54
|
|
|
Lisaks veel seda, et supporti remondikomplekti tegijad (komplekteerijad) olid ühe kummist rõngastihendi pannud vale mõõduga. 
Esimest supportit kokku pannes vaatasin küll, et uus on natuke väiksem (nii läbimõõdult kui paksuselt), aga mõtlesin et võibolla vana on siis ära
veninud ja paisunud ajaga või keegi oli seda supportit juba remontinud kunagi ja pannud natuke paksema tihendi, et äkki peab paremini. Pärast teise
supporti remontimist tagantjärgi meenutades tundus küll, et selle tihend on jällegi suurem eelmise komplekti omast ehk originaaliga sarnane. Pärast
asjade kokku ladumist ja õhutamist ning paari kerget pidurdamist ei tundunud veel midagi kahtlane. Kui aga käsipidurit tõmbasin ja siis pidurit
katsusin, oli jama majas, pedaal ei jäänud pidama, vajus alla. Pilk auto alla reetis, et käsipiduri võlli vahelt pidurivedelik jookseb. See sama
mainitud kummist rõngas pidigi vedelikku hoidma lekkimast. Ausalt öeldes kohe ei osanud selle kummirõnga peale mõeldagi. Mõtlesin et mis seal valesti
saab olla ja ühe variandina arvasin, et põhjas olev stopperrõnas (mida ei ole just kõige meeldivam välja võtta, kes on teinud seda tööd, teab) ei
fikseerunud pessa ära korralikult ja andis seega sisul liikuma ja seetõttu siis kummirõngas ei tihenda ära. Ei jäänud muud üle kui support uuesti maha
ja laiali kiskuda ja esmalt uurisin hoolega stopperrõnast, mis paistis olema küll fikseerunud. Sisu välja võttes aga hakkas silma, et põhjas (võlli
ümber) olev rõngas tundub pesas kuidagi liiga sügaval olema ja siis vana rõngaga võrreldes tuligi mõõdu erinevus välja. Läks siis vana rõngas tagasi
sisse ja nüüd korras, saab vähemalt sõita senikaua kuni uue supporti panen (nagu mainisin, sellega pikka pidu niikuinii poleks). Hea et enne
käsipidurit proovisin ja kohe peale seda jälle jalgpidurit, lihtsalt peale mõnda pidurivajutust (tundus ok) või lisaks peale käsipiduri proovimist
kohe linna peale läinud ja oleks mõne ülekäiguraja ees või kusagil olnud vaja järsult pidurdada, ilmselt see probleem poleks välja tulemata jäänud ja
oleks võinud nii mõndagi juhtuda. Ega poes pole protesteerida ega nõuda
midagi, kuidas ma ikka tõestan et see väiksema mõõduga rõngas on just sellest komplektist pärit.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 12.08.18 20:56
|
|
|
Suunatulede lüliti vahetatud kuna vahel ühe poole oma ei töötanud.
Viimati sõidetud paagitäie kütusekuluks (ikka täis paagi meetodil mõõdetud) tuli 7,3 L/100 km. Rõõm näha, et pikkade sõitudega venitab sinna 7
lähedale ära veel, kõige väiksema kulu olen kunagi saanud 7,22.
Nende pidurisupportite remondikomplektidega oli ikka mingi jama. Kui algul kohe parema poole support hakkas õli välja lennutama ja see lahenes peale
vana originaal-rõngastihendi sisse panekut, siis paari nädala pärast märkasin vasakpoolsega sama probleemi kui keset üht pikemat sõitu pidurdades
järsku asi kohtlaseks muutus- pedaal üsna põhjani vajus ja kehv oli pidurdada. Läksid ikka mõlemad uued supportid külge.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 12.08.18 21:05
|
|
|
96a Audi 2.3 R5 bensiinimootori kütusekulu 7, algus ? :O
Muljetavaldav igatahes.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 12.08.18 21:21
|
|
|
Auto ise 94, aga mingil põhjusel reg.tunnistusel seisab esmase registreerimise ajaks 96. Mingit juttu kuulsin ühe automüüja käest, et kunagi mingi
nipiga niimoodi tehti autosid "uuemaks".
Sellise kütusekuluga harilikult muidugi ei sõida, on võimalik vaid kui sõita pikka maad ja kiirust ei ületa ning sõidustiil rahulik. Kokku umbes 2000
km olen sõitnud sellise 7,2...7,3 kuluga.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 13.08.18 04:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Auto ise 94, aga mingil põhjusel reg.tunnistusel seisab esmase registreerimise ajaks 96. Mingit juttu kuulsin ühe automüüja käest, et kunagi mingi
nipiga niimoodi tehti autosid "uuemaks".
Sellise kütusekuluga harilikult muidugi ei sõida, on võimalik vaid kui sõita pikka maad ja kiirust ei ületa ning sõidustiil rahulik. Kokku umbes 2000
km olen sõitnud sellise 7,2...7,3 kuluga. |
Täna juhtub seda samuti, et esindus tellib mingi kalli mudeli näidiseks, mis salongi seisma jääb. Ja passi läheb ikka see aastaarv, milla ta ära
ostetakse, MNT-sse arvele läheb ja numbrid külge saab.
Samal põhjusel on ka detsembris diilerite tagahoov autosid täis, mille liisingupaberid on küll vormistatud ja omanikud olemas, aga regatakse alles
jaanuaris, kui aastanumber vahetunud.
Revali salongi pole näpuga tolmu mõtet tõmbama minna - koristaja käib igapäevaselt nad antistaatilise tolmuharjaga üle...
...
Mingi 7,5L kanti ma olen isegi 2,2 C3-ga sõitnud, kere oli küll ära pudenemas, aga mootor käis hästi.
Ise ka imestasin.
See oli muidugi ainult maanteel 1000km järjest ja rahulikult tiksudes.
.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 02.09.18 15:13
|
|
|
Minu arust selle aastaarvuga oli mingi muu teema, aga ei mäleta enam täpselt. Kui ühte automüüjat juhtun nägema saan üle küsida.
Vahetasin esiistmed ära kuna juhi oma oli liiga katki juba ja kuna ei viitsinud otsida päris identset istet, siis mõlemad esimesed, et ühesugused
oleks. Läksid A6 istmed. Loobuma pidin käetoest, aga samas peatoed on paremad ja lisaks on nüüd ka kõrvaistuja istme kõrgus reguleeritav, varem sai
vaid ette-taha liigutada. Seljatoe osa tundub olema natuke madalam 100 omast ja võibolla iste isegi päris sama mugav pole kui 100 oma, aga kokkuvõttes
olukord parem ikka kui enne.
Kliima juhtplokk on mul selline:
Kõik töötab nagu peab, konditsioneer ka töötab, aga natuke lekib kusagilt, mõne kuuga tühi. Võibolla tegelen selle asjaga millalgi. Ventika kiirust ja
õhu suunda hoian manuaalis kuna ei soovi kui mingil hetkel hakkab tugevamalt puhuma ja siis jälle vaiksemalt, õhu temperatuuri reguleerib
automaatselt.
Püsikiiruse hoidja kang:
Kiirusehoidja hetkel ei tööta, korraks võtab järgi ja siis lülitub välja, aju vaja saata remonti, taheti 150 eur+ saatekulu (Saksamaa). Kuna pole Audi
originaalsüsteem, siis neidi ajusid liigub vähe ja pole korralikku leidnud.
Bensiinipump sai hiljuti vahetatud, vana jäi järsku vait ja jättis foori alt startima hakates ristmiku ette.
Käigukasti vahetus ka plaanis.
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 03.09.18 04:34
|
|
|
Tere,võimalik,et mul vedeleb garaa˛is üks selline.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 03.09.18 07:36
|
|
|
Vanadelt istmetelt saaksid tõsta käetoe ümber.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 04.09.18 04:28
|
|
|
ralf, mõtled püsikiirusehoidja aju?
Mulle tundus, et käetuge otse ümber tõsta ei saa kuna puudub kinnitamise koht, siis peaks selle ka istme seest kätte saama ja uue sisse panna, ei
viitsi nii palju tegeleda selle asjaga praegu. Samas ka kuna vanad istme
on teise materjaliga/mustriga ja ka veidi teist tooni, siis käetugi hästi ei sobiks sinna, peaks istmetega sarnasema riidega üle katta laskma.
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 04.09.18 07:09
|
|
|
Jah,võin sulle ajust pildi meili näiteks panna.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 04.09.18 17:19
|
|
|
Pane: 100.100@online.ee
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.09.18 20:32
|
|
|
11,5 aastat = 145 000 km = ~27 000 eur 
Seal sees siis kõik auto omamisega seotud kulud: auto väärtuse langus, kütus, hooldused/remondid, kindlustused, ülevaatused. Võibolla mõni asi on
siiski välja jäänud, aga summa väga palju ei tohiks muutuda (mõni asi meenus veel ja veidi muutsin summat). Võibolla tuleb 0,2 eur/km täis.
Esimesel aastal maksis kindlustus ~270 eur, praegu ~60 eur.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 14.10.18 19:34
|
|
|
Vahepeal sai üks teine püsikiirusehoidja aju leitud ja kiirusehoidjat saab jälle kasutada.
Mootoriõli ka äsja vahetatud, 0W-40 (A3/B4, VW 502.00/505.00) läks sisse. 10 000 km kandis vahetan alati (alates aastast 2007), seekord tuli
intervalliks 11 000.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 30.03.19 19:44
|
|
|
Käigukastist hakkas üks suur hammasratas välja piiluma ( http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=144424 ) ja seetõttu nüüd kast vahetatud. Uus sidurikomplekt ka. Külge läks A4 1,8T
kast. Käigud on veidi pikemad/kiiremad nüüd. Kõik käigud on veidike kiiremad, 3. teistest natuke rohkem. Enne oli AXG, nüüd CTE. Loodetavasti
arvutasin õigesti käikude ja lõppülekande järgi, käikude kiiruse muutus (või ka pöörete languse %):
1. 6%
2. 4,3%
3. 13,3%
4. 5%
5. 4,9%
R. 6,4%
Isegi sellest 6%-st (1. ja R) saab muutusest aru. 4. ja 5. puhul vahet "istmikuga" ei tunneta, aga spidomeetrit ja tahhomeetrit hoolega vaadates
natuke märkab midagi. 2. käigu puhul nagu ei tähelda erinevust. 3. käiguga on muidugi päris suur muutus, sellega võib hakata maanteel möödasõite
tegema.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 15.06.19 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Tehase andmetes max. kiirus: 202 km/h, reaalselt mõõdetud kiirus (GPS-i järgi): 202 km/h (spidomeetri näit sel hetkel: 220 km/h).
|
Nüüdseks on tehase andmed ületatud ja GPS-i järgi fikseeritud 204 km/h.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 15.06.19 20:16
|
|
|
Pilte võiks rohkem teemas olla 
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
|
