| Lehekülgi: 1 2 3 |
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 01.11.10 19:12
|
|
|
Ma sain valesti aru, ma mõtlesin et jutt käib sellest mehaanilisest (el. mootor vs õhk) asjast mitte signa andurist.
Kuidas sinna ligi pääseb? Lähen vaatan ise lähipäevil ja äkki tuleb hea idee. Samas võiks keegi alarmidega kursisolev inimene kirjeldada, kuidas
"päriselt" asi käib.
Lisaks - kust saab korralikke korke? Mul momendil süütevõtmega avatav, ilmselt originaal. Kust saab tugevaid ja toekaid lukuga korke?
EDIT: Ma ei soovi kedagi teolt tabada, ma soovin et asi oleks neile nii ebamugav et nad enam ei tuleks. Politsei ei tee nendega midagi, mina nendel
silmi peast välja peksta ei soovi jne. See on reaalsus kahjuks. Jõude ei huvita, mina ei taha nendega tegemist teha, parandamatud idikad. Võtta neilt
ka midagi pole enamasti. Hea õnne korral saab ise krimi kui liiga kõvasti tampida või preemiaks HIV-i. Samuti on neil ilmselt see kruvikeeraja millega
korki avada ja nuga millega luuki avada. Ei aitäh. Ma arvan, et selle vana, kelle ma 7-se bemmi rüüstamiselt tabasin ja kes ka politseile sai antud,
oli ilmselt tingimisi ja sai sellegipoolest kuu aega lehtede riisumist ja verbaalse noomituse. Minuga pole ühendust võetud igastahes. Seni, kuni
süsteem kep*b pigem tavakodanikke ja teeb kaakidele ata-ata, ei saa eriti midagi teha.
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 01.11.10 19:57
|
|
|
Aga äkki proovid installida hoopis mingi sõela, et nad kütust kätte ei saaks enam. Lollikindlam. Kuidas seda teostada saaks, on iseküsimus.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 01.11.10 20:13
|
|
|
Kah geniaalne muidugi, tõesti. Ma tean, et osadelt autodelt ei saagi voolikuga kütet, johtuvalt siis vist sõelast ja kõrikujust. Aga jah, kuidas
teostada?
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 01.11.10 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Kah geniaalne muidugi, tõesti. Ma tean, et osadelt autodelt ei saagi voolikuga kütet, johtuvalt siis vist sõelast ja kõrikujust. Aga jah, kuidas
teostada? |
Seda minagi, kunagi ei suutnud isegi toll Toyota Hiace kaubikust ühtegi proovi kätte saada.
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 01.11.10 20:36
|
|
|
Suht huvitav variant oleks, kui ajavad vooliku sisse, aga voolik juhatab nad pagasiruumis oleva veeämbrini. Ei tea, mis näo vargapoisid teevad, kui
bensu asemel vett saavad 
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 02.11.10 10:27
|
|
|
1. Mida arvab alarm sellest, kui alarmi all olles tehakse uks lahti ja jäetaksegi lahti? Kas lõugab korra või kolm korda näiteks (äkki oleneb
alarmist) ja siis lepib olukorraga või jääbki järjest lõugama oma tsükleid, sest vaatab igakord, et uks lahti ja pistab kisama?
2. Kuidas alarm siis töötab, kas valve all olles on ahel katki ja kisab ahela tekkimise peale või vastupidi? Lähen Elfa-sse lülitit nillima ja on vaja
teada, millist võtta.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 02.11.10 10:40
|
|
|
Soovitan kasutada magnetilist nn. herkonlülitit, siis jääks täiesti vee- ja elementidekindel.
Aga tervikliku insenertehnilise lahenduse pead ikka ise kokku panema 
|
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 02.11.10 10:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Soovitan kasutada magnetilist nn. herkonlülitit, siis jääks täiesti vee- ja elementidekindel.
Aga tervikliku insenertehnilise lahenduse pead ikka ise kokku panema
|
Will do, Captain
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 02.11.10 11:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
1. Mida arvab alarm sellest, kui alarmi all olles tehakse uks lahti ja jäetaksegi lahti? Kas lõugab korra või kolm korda näiteks (äkki oleneb
alarmist) ja siis lepib olukorraga või jääbki järjest lõugama oma tsükleid, sest vaatab igakord, et uks lahti ja pistab kisama?
2. Kuidas alarm siis töötab, kas valve all olles on ahel katki ja kisab ahela tekkimise peale või vastupidi? Lähen Elfa-sse lülitit nillima ja on vaja
teada, millist võtta. |
See mitu korda alarm kisab sõltub alarmi valmistajast. Normaalsetel signadel on limiteeritud 3 - 5 korda ühest ahelast. Kontakti (lüliti) pead
muretsema sellise, mis oleks nomaalselt avatud ehk häire puhul kontaktid ühendatakse ja antakse alarmile üldiselt massi (0). Saad kasutada pagassi
valve ahelat aga tuleb dioodidega eraldada, et ei lülitaks valgustust sisse muidu läheb aku tühjaks. Täpselt ei mäleta milline on kütuseluugi mootor
aga mina kasutaks Audi esiukse keskluku mootorit millel on juba lüliti sisse ehitatud.
|
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 02.11.10 12:52
|
|
|
Tänud, väärt inf! Kas siis peaks vist salongiahelaga ühendamisel ka dioodidega eraldama juhul kui salongivalgustus on asendis, mis paneb ta ukse
avamisel põlema (ma peast ei tea, kas pagass on alarmi all ja kas sinna saab panna)? Kuidas see käib, misasi kuhu vahele? Ja audi esiukse mootori
kasutamisel on vist see pluss, et lüliti sees aga muidu ikka sama vedel eksole, varras näpuga liigutatav?
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 02.11.10 14:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Tänud, väärt inf! Kas siis peaks vist salongiahelaga ühendamisel ka dioodidega eraldama juhul kui salongivalgustus on asendis, mis paneb ta ukse
avamisel põlema (ma peast ei tea, kas pagass on alarmi all ja kas sinna saab panna)? Kuidas see käib, misasi kuhu vahele? Ja audi esiukse mootori
kasutamisel on vist see pluss, et lüliti sees aga muidu ikka sama vedel eksole, varras näpuga liigutatav? |
Seda kuhu ja kuidas diood vahele panna ei saa näpuga näidata. Üks variant on veel kapotilüliti ahel, mis on eraldi, et sinna võiks ilma dioodita külge
panna. Varras on ikka suht kergelt liigutatav aga mina sellega ei jändaks, sest kui lahti ei saa lõhuvad ära ja siis pole alarmist kah kasu äkki.
|
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 02.11.10 17:30
|
|
|
See on õige mõte küll, et las saavad luugi lahti ja neid ootab parem alarm ja korralik uus kork.
Tahaks siiski teada, mis väärtusega ja milline diood peaks olema ja kuhu vahele ta panna (millise juhtme peale, mitte kuhu füüsiliselt). Kapoti alla
oleks veidi kauge vedada. "Vaesemehe" lahendus oleks muidugi vist pagassi valgustus üldse ära tappa või tagaukse juurde ühendades salongis valgustus
OFF mode'i.
Võin muidugi dioodimure Elfasse ka kirjutada samas.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 02.11.10 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
See on õige mõte küll, et las saavad luugi lahti ja neid ootab parem alarm ja korralik uus kork.
Tahaks siiski teada, mis väärtusega ja milline diood peaks olema ja kuhu vahele ta panna (millise juhtme peale, mitte kuhu füüsiliselt). Kapoti alla
oleks veidi kauge vedada. "Vaesemehe" lahendus oleks muidugi vist pagassi valgustus üldse ära tappa või tagaukse juurde ühendades salongis valgustus
OFF mode'i.
Võin muidugi dioodimure Elfasse ka kirjutada samas. |
Sellesmõttes ongi sulle raske öelda, sest keegi ei tea kuidas ja kuhu alarm ühendatud on. Bensuluugi lülitist tulev juhe tuleb ühendada alarmi juhtme
külge mis tuleb ükse/kapoti/pagassi lülitist. Sellesama alarmi juhtme vahele paned dioodi 1N4004 triibuga ukse/luugi lüliti poole.
Kui on küsimusi siis helista, sest ma ei viitsi eriti kirjutada.
|
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 02.11.10 21:52
|
|
|
Ok, tänks. Sain aru küll seletusest enamvähem. Uurin elfa-st edasi. Eks kui valmis, siis annan siia ka märku.
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
postitati 03.11.10 06:30
|
|
|
Minu esimesel Audil ('78 C2) oli kapoti all üks padrun, mis sisaldas AL pulbrit. Asi oli selleks, et kui keegi üritanuks alarmi vältimiseks akut maha
keerata (toona polnud alarmid veel oma akuga), siis saanuks ta lõbusa hõbedase välimuse.
Mina kasutaksin ära pisikese pliiatsraketi tühja kapsli, topiksin, selle alumiiniumpulbrit täis, lisaksin elektrilise süütekapsli taha ning ühendaksin
alarmiga. Kui ahel on alarmi all, siis on ka padrun pinges. Kui siis luugi avad saad ilusaks. Kui alarm maas, siis seda ahelat ei ühendata ja saad
rahumeeli ise tankima minna. Kuigi, siis kartsin ise kah kapoti avada - mine tea kui süsteem äkki lolliks läheb
Igal juhul, kui sa nende igapäevast leiba järsku vähendad, siis pead arvestama võimalusega autole lisainvesteeringute tegemisega. Kas vahetad mõne
klaasi või värvid keret. Kardetavasti nemad ei lepi niisama uue olukorraga.
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 03.11.10 10:28
|
|
|
Ma arvan et need on mingid suva tattnokad ja loodan, et lõhkuma ei lähe alarmi käivitudes, vaid jooksevad minema. Muidu päris head ideed siin.
Imestan, et keegi pole soovitanud suurt auku kaevata maha ja lehti peale panna  Või Estonia tiibklaverit õige koha peale riputada, või karuraudu.
Muidu huvitav on see, et esiukse andurit ma ei leidnud, küll aga tagaukse oma. Kus ja milline on esiukse andur? Huvipärast.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 03.11.10 10:59
|
|
|
Esiukse andur on uskeluku sees.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 03.11.10 11:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Ma arvan et need on mingid suva tattnokad ja loodan, et lõhkuma ei lähe alarmi käivitudes. |
Mida teevad mingid suva tatnokad bensiiniga?
St kui juba see tegelane oskab bensiiniluuki märkamatult lahti saada, ning kuidagi märgatavad kogused ära veab, siis päris suvaline lontrus kindlasti
pole (väga ei usu, et sa paari liitri kadumist oleks märganud, pigem ikka kümneid liitreid läks aurama)
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 03.11.10 12:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raunz
Esiukse andur on uskeluku sees. |
Vot siis
Zoig, see on niivõrd lihtne, et laps saab ka hakkama. Mida teevad? Ei tea, sõidavad rolleriga, sõidavad äkki oma autoga, müüvad naabrimehele, mida
iganes.
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 03.11.10 14:35
|
|
|
Kõige lihtsam ja odavama viis on, et ostad iga päev 100 krooni eest kütust sisse, õhtul vb on seal paar liitrit alles. Luugi jätad ööseks lahti ja las
siis tulevad paari liitri järele. Nädala ja kaks toimetad nii siis nad ei tule ka enam, kuna teavad et sealt midagi saada ei ole. 
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 04.11.10 17:49
|
|
|
Ma aru ei saa. Kui uks või pagass lahti teha alarmi all (uksel hoian nuppu all, signa peale, vabastan nupu), siis kisama ei hakka. Kas olen puldiga
kuidagi disablenud uste andurid (mahuandur töötab kindlasti) või on neil mingi viide, et rakenduvad mingi aeg peale signa aktiveerimist? Cobra mudelit
kahjuks ei tea aga neil saab mahuandurit küll disableda, kas ka uksi? Uksed on vanasti 100% töötanud.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 04.11.10 18:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Ma aru ei saa. Kui uks või pagass lahti teha alarmi all (uksel hoian nuppu all, signa peale, vabastan nupu), siis kisama ei
hakka. |
Üldjuhul uksed, peavad rakenduma koos alarmiga, ning mahuandur rakendub ca 30s hiljem. Vähemalt mul on küll kohe alarm
hädaldama hakanud, kui mõni kaardilugeja suudab ukse irvakile jätta.
Ukse andureid saad ju kontrollida salongitulega, kui see ukse avamise rezhiimis tuld põlema ei pane, siis on mõni andur omadega läbi.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 04.11.10 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Ma aru ei saa. Kui uks või pagass lahti teha alarmi all (uksel hoian nuppu all, signa peale, vabastan nupu), siis kisama ei
hakka. |
Üldjuhul uksed, peavad rakenduma koos alarmiga, ning mahuandur rakendub ca 30s hiljem. Vähemalt mul on küll kohe alarm
hädaldama hakanud, kui mõni kaardilugeja suudab ukse irvakile jätta.
Ukse andureid saad ju kontrollida salongitulega, kui see ukse avamise rezhiimis tuld põlema ei pane, siis on mõni andur omadega läbi.
|
Mul läheb mahuandur suht kohe. Uste kohta ma ei oska öelda, kas cobra üldse läheb peale kui uks lahti või annab errorit, pole proovinud. Eelmine auto
pani ka lõugama kui uks lahti signa sisse lülitada, aga see oli lihtne eurosec. Mõtlen et äkki mõni geenius on ühendanud signa nii, et saab signaali
salongitulest ja niiviisi, kui see on vaid selles rezhiimis, et uste avanedes tuli süttib. Mul see "off" momendil, manuaalselt pandud. Peaks
proovima. See rezhiim töötab küll muidu, et uste avanedes süttivad ka lambid, lihtsalt ma ei kasuta seda. Pagassis küll tuli süttib kui luuk avada,
aga seegi ei kuku kisama. Kindel on see, et kunagi uksed vähemalt funkasid.
Mismoodi see pagass ühendatud on tavaliselt? Kui uste signaali saab eest võtta korraga, siis pagassi jaoks veetakse eraldi juhe? Selle puhul ju
salongituled ei sütti.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 04.11.10 20:03
|
|
|
Pane signa peale ja oota vähemalt minut enne kui ükse lüliti vabastad. Laetule lüliti asend ei mõjuta signa tööd ja kuidagi teisiti seda ühendada
oleks päris keeruline. Pagassi lüliti juurde pole vaja A4-jal eraldi juhet vaja vedada kuna signa jaoks saab signaali kätte eest armatuuri alt.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
